polttonesteen lämppäri vuotanut, kolisee koko paska(alustaan vaihdettu palloja ja sylintereitä x kpl), käsijarrukahva!?!(nappi lens v*ttuun), takalasin lämppäri(lasi vaihdettu), jarrut jäätyy/vinkuu, webasto toimii ei toimi, akku tyhjänä koko ajan, airbag valo, istuin lämmitin vastus mykkä, niska tuesta lens nappi ja jäi ylös, ilmamäärä mittari vaihdettu(tai joku nk.), polttonesteen paineen tunnistin vaihdettu, ulkolämpö antura vaihdettu x kertaa(ilmastointi sekoilee), lamppuja palaa jatkuvasti (H7), kilpivalot on ihan P:stä, ja sitten vielä jäätymis ongelmat jotka on ymmärrettäviä...
Kaikki reilu vuoden sisään, joten toista ei tuu ku tästä pääsee eroon...
Kaikki reilu vuoden sisään, joten toista ei tuu ku tästä pääsee eroon...
Vastaukset 23
Vanhimmat
paskaa ja muuta roinaa kojelaudan päällä, olettaisin. onhan teitä nähty ja kuultu!
myy autos!minäkin myin picasson tänään kun kyllästyin juoksemaan joka on kuukaus huollossa!
palvelukin siel oli välillä mitä sattuu!
Vaihdoitko Toyotaan laadukkainpaan jokapojan ja tytön ajokkiin. Toimii lähen ongelmitta kun vain säänöllisesti huoltaa, mutta niin saamarin persoonaton auto. Citikassa sitä jotakin myös ongelmia.
vaihdoin primeran 2 litraseen farkkuun.toivottavasti huollossa käynnit tippuu edes puolella!
ruostesuojata riisipussisi! onhan se nähty, että muutaman vuoden ikäinen NIssan on melkein mätä! tuuleta sinä sitten jalkojasi pohjassa olevien reikien kautta.
Vaihtaa nyt Citikka Primeraan, josta TM:kin totesi, että primitiivinen tekniikka liian futuristisessa ulkoasussa ja eritoten farmarimalli sai aivan surkeat arvostelut vertailussa. Otan osaa.
Toivottavasti kestää.
Duunikaverilla alle 2 vuotias Primera ja korjattu seuraavaa.
Multilinkit edestä, molempien takaovien lukot,
kuskinpuoleinen sivuturvatyyny ja parhaillaan
apparinoven sähkölasi pimeä sekä ulkolämpömittari näyttää mitä sattuu. Noi viat on sitten juoksettaneetkin korjaamolla eräänkin kerran.
Ei kuulemma koskaan enää Nissania.
Eräs toinen työkaveri joutui luopumaan Primerasta kun eivät saaneet sitä vuoden korjaamisen jälkeen
toimimaan.
Oma edellinen auto oli uutena ostettu Almera ja siitä korjattiin kahden vuoden aikana tuulilasin tiivitettä, lämmönsäätimen vaijerin kiinnitystä ja
vaihdettiin kampiakselin asentotunnistin. Näiden takia tuli aika monta kertaa juostua korjaamolla, mikään ei onnistunut kerralla. Lisäksi oli takavalojen huurtuminen ihan sumeaksi ja kummallinen rutina/natina liikkeellelähtiessä ja jarruttaessa jota ei saatu erinäisten käyntien jälkeenkään pois.
Auto ei vaihtunut vikojen takia vaan tilan tarpeen takia Picassoon.
allikkoon meni tääkin kaveri.
allikkoon meni tääkin kaveri.
Olisi kai aihetta viedä korjaamolle kun noinkin monta vikaa. Mulla vasta 22.000 km takana ja ei ole yhtään lamppua palanut ja kaikki muukin on toiminut.
kirjoitustaidosta (tai pikemminkin sen puutteesta) näkee että viestiketjun aloittaja on apukoulusta karannut tuulipukujuntti.
skannatkoot kuitit x kerroistaan ja laittakoot nettiin todisteeksi. mutta sitähän viestiketjun aloittaja ei pysty tekemään, koska hänen kirjoituksensa ei pidä paikkaansa!
Takana nyt 41.000 km. Ei yhtään lamppua vaihdettu. Todennäkäisesti ajovalot simahtavat pian, nehän ovat normaalia kulutustavaraa ja jos kestävät yli 25.000 km, niin ok. Eri polttimomerkkien kestävyydessä on myös merkittäviä eroja.
Tuo ilmastoinnin sekoilu oli eräissä alkupään sarjoissa esiintynyt pikku ongelma joka korjattiin 10-minuutissa takuuna.
Mukava ja tilava kärry.
Empä oo yhtään kuittii saanu??!?
Ootko itse jos käytät autoasi TAKUU korjauksessa??? Kysyn vaan hä???
Kun kerran olet tyytyväinen automaatti C5:een niin kerroppa mitä mieltä olet vaihteistosta. ?
Oma kokemukseni on 2.0sx -02 automaatista ja Xsara 1.6 automaatista.
Omasta mielestäni automaatin toiminta on surkea.
Moottorijarrutus, nykiminen pakkastoiminta ja kick down.
Vertailukohtaa on noin 8 muuhun eurooppalaiseen ja japanilaiseen ja amerikkalaiseen autoon.
Citikan automaatti on todella pohjanoteeraus !!
Kaikissa ihmisten tekemissä vehkeissä samoin kuin ihmisissä on erilaisia vikoja.
Eikös kenelläkään lukijalla ole minkäänlaista virallista tai epävirallista linkkiä Citikan maahantuojaan tai edes johonkin merkkikorjaamoon, josta saisi joskus ihan oikean tiedon siitä, kuinka paljon esim. nyt talvella meni C5:ia koneen vaihtoon. C5 on nimittäin hankintalistalla, mutta voisin odottaa vielä seuraavaa mallivuotta, jos näissä nykyisissä ihan oikeasti on vielä lastentauteja.
Ja jättäkää nyt te itseänne hauskoina pitävät Essonbaariasiantuntijat vastaamatta. Minä kyselin ihan OIKEAA tietoa.
Jotain kokemusta: Itse autofriikkinä olen seurannut Citikoiden taivalta työpaikkamme liisareina, täällä on 5kpl C5.a ja 2kpl Picatsuja. Molemmista Picatsuista lensi öljyt pihalle jo viimetalvena (uusia autoja ), toisesta kilahti kone totaalisesti. Tänätalvena öljyjen sylkeminen on toistunut molempien kohdalla kerran. Kaikkea muutakin korjaamolla juoksemista on ollut vähintään kerran/kk. C5 on sitten ihan oma lukunsa ! Liekö meille sattunut maanantaikappaleita, mutta nämä vasta harmeja aiheuttavat . Sähköt sekaisin, mm.vilkut eivät toimi,akku tyhjenee itsekseen,takaluukun lasi ei pysy kiinni, 2 kpl öljyt pihalle ja 1kpl kansivika ( omassa käytössä ollut yksilö ). Kaikki ovat tosin alkusarjan autoja , eli 11-12/2001 otettu käyttöön.
Koneita on kyllä mennyt,muttei kuitenkaan murhaavan paljon.Tää öljyjen ulos lento on ollut valitettavasti vuosia niin peugeotin kuin Citroenin ongelma ja joka vuosi sitä kyllä parannellaan ja uskon että ensi talvena C5:set toimii sen suhteen paljon paremmin.
Muita murheita on ollut toisissa autoissa aika paljonkin kun taas toiset yksilöt on jo ajettu paljonkin,eräskin taksi oli huollossa ja 180000 km mittarissa ja ainoastaan huoltotöitä tehty,ei mitään vikoja.
Tosi asiahan on että älä osta minkään valtakunnan vehettä oli se sitten auto tai jokin muu kapistus
ensimmäisen vuoden aikana ja tämä pätee merkkiin kuin merkkiin.Nykyään kun on tapana että kuluttajat testaa mitä laite kestää.
Nyt mennään jo C5:ssa kohta kolmatta valmistusvuotta ja uskon vakaasti että ongelmat alkaa olla voitetut.
Esimerkkinä viime talvena meni ulkolämpömittarin antureita aika paljon,tänä talvena vain pari.
valitettavasti emme pääse takaisin entisiin "hyviin" aikoihin autojen suhteen vaan joudumme elämään nyky elektro autojen kera,siihenhän valtiovaltakin meitä väkisin ajaa.
sama herra häärää kahden nimimerkin takana. kaide ja picatsu, kirjoitusasu kertoo sen!
P.S. Kaide hyvä, picatsu-merkkistä autoa ei ole olemassa, joten puhut paskaa leasingeista!
Täällä ja Newseissä olen vain ja ainoastaan tämän nimimerkin takana ja aika moni tuntee mut henkilökohtaisesti. Tuon picatsu nimen picassolle opin vaan jostakin ;-) Ei pidä ottaa hernettä nessuun siitä, että kertoilen omista kokemuksista ja siitä mitä on tullut nähtyä...
Miten Picatsut ( sissi sille höhlälle että
kyseessä on ammattipiireissä tunnettu Xsara
Picasso) "lensi öljyt pihalle". Olisko se
huohotinputkivika ?? Vilkkukytkin on varmaan
tyyppivika kaikissa C.n malleissa ja korjataan
takuuna mutta kyllähän se "Veikottaa" että uusi auto toimii ihan P:sti
jos koslasi on uusikeulainen farmari-Xantia niin myy meikäläiselle! Paljo pyynti? Listasi perusteella saan autostasi loistavan rassin (pikkuviat jo korjattu), kunhan investoin muutaman hassun euron käsijarrukahvan ja niskatuen nappeihin sekä uuteen akkuun. Veho korjaa istuinlämmittimen takuuseen (5 vuotta) ja Webaston lakkoilu ei ole auton vaan Webaston taikka sen asentajan vika, niinhän vaikka?
jos koslasi on uusikeulainen farmari-Xantia niin myy meikäläiselle! Paljo pyynti? Listasi perusteella saan autostasi loistavan rassin (pikkuviat jo korjattu), kunhan investoin muutaman hassun euron käsijarrukahvan ja niskatuen nappeihin sekä uuteen akkuun. Veho korjaa istuinlämmittimen takuuseen (5 vuotta) ja Webaston lakkoilu ei ole auton vaan Webaston taikka sen asentajan vika, niinhän vaikka?
>käsijarrukahva!?!(nappi lens v*ttuun),
Kuulostaa ihan selvästi että olet väärinkäyttänyt tuota kahvaa... Oliks hyvä?
Entäpä vaihdekeppi, onko se toiminut?
Asiasi tulisi uskottavammaksi, jos opettelisit kieliopin alkeita.
Mitä taas Citroenin kestävyyteen tulee, niin 800tkm olen ajanut viidellä eri autolla yhteensä. Manitsemistasi vioista tunnistan vain penkinlämmittimen (Xantia -94), ulkolämpöanturin (C5 -01). Esim. Xantia -97 oli täysin vikoja vailla koko 100 tkm matkan. Lamppuja on palanut, niinhän niiden kuuluukin tehdä. Jäätymisongelmia ei ole ollut, ei huototinputken jäätymisiä eikä edes ovien lukkojen jäätymisiä. Ikkunat oli BX:ssä joskus jäässä.
Merkki ei vaihdu!
Citruuna Oulusta