Suomen katsastusasemilla on salaliitto minun Volvoani vastaan. Tai minua. Tai molempia.
56e pakollisesta optiosta käyttää lisää aah niin runsasta valuuttavarastoani korjaamolaskuun / jälkitarkastukseen(/iin). Jossain suljettujen ovien takana on tietysti päätetty et tämä auto EI IKINÄ mene ekalla läpi. Älkääkä kukaan jumalauta ehdottako uudemman auton hankintaa. Vanha ja uusi maksavat loppupeleissä samanverran, laskutus vain toisessa "erissä" ja toisessa kertaluonteista. Siinä on vaan sellanen pikku juttu et kaikilla ei oo maksukykyä ostaa uutta / uudempaa. Ja lainoja täs on jo kiitti tarpeeks menos perintään.
Nyt kyl vituttaa, ja niille ketkä mahdollisesti sitä miettii, niin kyllä, (yritin) katsastaa autoani pe 13.
56e pakollisesta optiosta käyttää lisää aah niin runsasta valuuttavarastoani korjaamolaskuun / jälkitarkastukseen(/iin). Jossain suljettujen ovien takana on tietysti päätetty et tämä auto EI IKINÄ mene ekalla läpi. Älkääkä kukaan jumalauta ehdottako uudemman auton hankintaa. Vanha ja uusi maksavat loppupeleissä samanverran, laskutus vain toisessa "erissä" ja toisessa kertaluonteista. Siinä on vaan sellanen pikku juttu et kaikilla ei oo maksukykyä ostaa uutta / uudempaa. Ja lainoja täs on jo kiitti tarpeeks menos perintään.
Nyt kyl vituttaa, ja niille ketkä mahdollisesti sitä miettii, niin kyllä, (yritin) katsastaa autoani pe 13.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tiedän kaverin joka on ollut töissä erään katsastusketjun markkinointipomona. Hän on periaatteen mies ja ajelee vanhalla Volvolla. Siellä se tallissa hitsailee Volvon pohjaa kerran vuodessa, että saa leiman lappuun. Eikä silti aina mene kerrasta läpi. Se vasta mahtaa käydä hermolle.
Valitamme ostoa lähetämmä vara-osia.
V O L V O
Jos auto ei kerta mene ekalla kerralla läpi nii kannattaisi sitten korjata se auto sillein että se sitten menee ekalla kerralla läpi. et vaan osaa tai sitten olisi syytä vaihtaa uudempi auto :D ps: vanhat volvot ovat niita hirveimpiä autoja, koska niissä on eniten vikaa.