Näillä spekseillä, jos pomo suo, niin tilaus lähtee lähiaikoina.
CITROEN C5 2.0i 16v Exclusive Berline AT
Lisävaruste: Alcantara Pack
Väri: Ganache, metalliväri
Sisusta: Alcantara Matinal (vaaleanharmaa)
Talvirenkaat: Nokian RSi kitkarenkaat
Lisäksi vielä lohkolämmitin ja sisäpistoke.
Vapaa autoetu 620 tai käyttöetu 460 €.
Edellinen työsuhdeauto oli vuodelta -90 jolloin alla oli BX.
Tässä välissä 6 kpl omaa uutta tai uudehkoa Baijerilaista laatuautoa.
Saisinko kommentteja, asialliset hyvät ja huonot sekä muut mielipiteet tervetulleita!
CITROEN C5 2.0i 16v Exclusive Berline AT
Lisävaruste: Alcantara Pack
Väri: Ganache, metalliväri
Sisusta: Alcantara Matinal (vaaleanharmaa)
Talvirenkaat: Nokian RSi kitkarenkaat
Lisäksi vielä lohkolämmitin ja sisäpistoke.
Vapaa autoetu 620 tai käyttöetu 460 €.
Edellinen työsuhdeauto oli vuodelta -90 jolloin alla oli BX.
Tässä välissä 6 kpl omaa uutta tai uudehkoa Baijerilaista laatuautoa.
Saisinko kommentteja, asialliset hyvät ja huonot sekä muut mielipiteet tervetulleita!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hdi koneella, niin avot!
Ite pitää päästellä vielä pari vuotta C 5 2.0 SX A:lla.
Ainut mitä itse kaipaisin olisi tosiaan tuo diesel...
Joo, mä laittaisin nastat alle, minusta istuu C5:n alle paremmin. Ovat hiljaisetkin, vähemmän ääntä, kuin misukan kesärenkailla.
Mielestäni tuohon sopii nastarenkaat paremmin, mutta riippuu tietysti missä olosuhteissa kukin ajelee. Hakkis 4:lla kulkee ainakin kuin juna kovemmassakin lumituiskussa. Tuttavalla oli samanlainen C5 kitkoilla, eikä tykännyt. Nastoihin vaihdettuaan hänkin on ollut tyytyväinen.
Jos kaupunkiajoa on paljon, niin ilman muuta nastat alle. Hyvä peli kaiken kaikkiaan. Pikkuviatkaan ei enää vaivaa.
juuri C5 automaattifarkun ja kaupassa tuli kitkat mukana. En ole ennen ajanut kitkoilla ja hiukan hirvittää että pääseekö niillä eteenpäin koko talven. Työni puolesta joudun ajamaan n. 50 000 km/vuosi säästä piittaamatta. Onko siis kitka jäisellä tiellä lähes kuin kesärenkaalla ajelisi? Siis pitäiskö minun vaihtaa uusiin nastarenkaisiin joilla olen aina ennen ajellut?
Mulla oli ekassa C5:ssa 2001 kitkat ja ne oli ihan ok ekan talven, mutta sitten, kun pito rupes vähenemään, oli aika toivotonta. Nyt olen ajellut nastoilla ja olen oikein tyytyväinen.
Kokeile ensin niillä kitkoilla, onhan C5:ssa ESP turvana. Jos tuntuma ei ole mieleinen, niin sitten vaihdat nastoihin ja vähän ajetuille kitkoillekin löytyy yleensä helposti ostaja.
Omaan ajotyyliini kitkat eivät sovi, sillä jääkelillä pito on mielestäni todella surkea. Kyllä niilläkin tosin pärjää, kunhan muistaa kiihdyttää rauhallisesti ja jarruuttaa hyvissä ajoin ennakoiden. Lumella kitkarenkailla kyllä pärjää, vaikka mielestäni nastat toimivat ainakin C5:ssa lumellakin paremmin jo pelkästään tuntumansa puolesta.
bridgestonen uudet kitkat alla viime talvena ja ei valittamista.Jääradallakin pesin kaikki ;)
(Continental) ajelen talvella tämän vuoden mallia olevalla C5:lla, joka on samanlainen kuin suunnitelmissasi oleva, paitsi väri on Rouge Profond ja sisäpistokkeen sijasta on vetokoukku. Helppokäyttöisen ja erinomaisesti toimivan Nüvi300-navigaattorin sain "ilmaiseksi" ja Alcantara-varustelun lähes kiitoksella. Hyvä oli entinenkin auto, mutta kaipasin luotettavuuden lisäksi mukavuutta autoiluun. Onnistuin siinä.
Baijerilaiset autoni ovat tietenkin olleet takavetoisia ja niissä minulla on ollut alla aina kitkat.
Tosin autoissa on ollut (ja on) erittäin hyvät luistonesojärjestelmät.
Onko tuossa C5:ssa mitään luistonesto järjestelmää?
Myös vain nelilovinen automaatti ihmetyttää hiukan, nykysessä autossani on 6 vaihteinen automaatti.
Kaupungissa ajelen pääsääntöisesti.
Oletko toissasi hankkimassa autoa josta et tiedä edes vakiovarustelua???
No, joka tapauksessa C5:ssa on uuden sukupolven ESP-ajohallintajärjestelmä sekä vetoluistonesto ja jarruassistentti. C5 edustaa muutenkin luokkansa huippua vakiovarustelultaan.
Neliportainen automaatti ei vedä vertoja kuusi portaiselle, mutta silläkin pärjää. C5 liikahtaa yllätävän mukavasti tuolla neliportaisellakin ja 200 menee rikki täydelläkin kuormalla ;)
Tuo C5:n uusittu 2.0l kone vääntää mukavat 200nm ja kulutus on varsin kohtuullinen yli 1500kg painavalle automaatille. Suosittelen kuitenkin vakavasti auton koeajamista ennen ostopäätöstä, sillä ero baijerilaisiin on kuitenkin melkoinen.
Juuri näin, en ole ajanut metriäkään C5:lla enkä tule ajamaankaan ennenkuin saan omani eli firman auton alle.
Istunut siinä olen ja tiedän että siinä saa hyvän ajoasennon.
Olen päättänyt laittaa omat n. 50 k€ toiseen käyttöön ja ottaa firman auton.
Koska kyse on taloudellisesta ratkaisusta niin uusi peli ei saa maksaa yli 30 k€ ettei verotusarvo nouse naurettavuuksiin ja auton pitää olla riittävän tilava, tyylikäs, hyvillä varusteilla ja automaattivaihteinen.
Tässä hintaluokassa yksi on ylitse muiden: C5.
Tiesitkö muuten että C5 maksaa saman Saksassa ja Ranskassa kuin Suomessakin!
Tiedän ettei C5 voi millään yltää 5-sarjan BMW:n tasolle (-05 525iA) mutta kaikkeen tottuu, eikä tässä nyt mitään mahalaskua kuitenkaan tehdä.
Olen jostain syystä aina pitänyt Sitikasta, vaikka oma kokemus rajoittuu kahden vuoden BX ajoon!
Jaa, kunnossa oleva BX on nautinto ajaa ja parempia etupenkkejä kuin beksin penkit ei oikein taida löytyä edes todella kalleissa autoissa. Yhtä hyviä kylläkin, muttei parempia;)
Maantieautona C5 on mitä mainioin, kaupungissa se on kokonsa mukaisesti iso auto, mikä ei ole mikään yllätys auton ulkomittoja ajatellen. Eroa 525:een sistuksessa on mitä voi otaksua 20k€:n hintaeron perusteella ;) mutta pitää hyvin 30 k€:n tasoa, penkkit ovat hyviä ja tuntuvat yhä paremmalta mitä pitempi ajotaival on, hiljainen sisällä, auton hintaluokkaa huomaa lähinnä käytetyssä muovimateriaalissa. Ja bonuksena C5:lla todennäköisyys selvitä määllistä yhtenä kappaleena on EuroNCAPin perusteella suurempi kun 525:lla ;)
C5-facelift tietoa:
http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c5/c5-restyle-2.html
Vuoden-055 faceliftin yhteydessä autoon tehtiin lukuisia muutoksia joilla parannettiin luotettavuutta, ajo-ominaisuuksia ja laatuvaikutelmaa.
Kiitos hyvästä linkistä ja kiitos myös muille vastauksista, kiva saada asiallista palautetta!
Onko tuo kojelaudan päällä oleva näyttö vakio (mm. parkkitukan grafiikka) myös Suomen malleissa vai tuleeko se vasta navigoinnin mukana?
Näyttö kyllä löytyy, mutta se on vakiomalllissa vain kaksivärinen. Parkkitutkat kylläkin näkyvät graafisesti, samoin kuin äänen voimakkuuden ja alustan säädöt. Lähes kakki tarpeellinen ja tarpeetonkin tieto näkyy myös kuvin tai tekstein.
Hyvät renkaat oot kyllä valinnut. Itsellä ja puolisolla vain hyviä kokemuksia ko. renkaista. Renkaat oikoo pienet luisut kuin itsellään. Testeissä on ollut jopa jäälläkin monta nastarengsta parempi.
Itselläni on rautajousiversiossa (Pösö 407) Nokia RSi talvirenkaat ja täytyy sanoa että ne ovat parhaat mitä minulla on koskaan ollut. Vaihdoin jo tänään alle vaikka talvesta ei ole vielä tietoakaan :)