ostetaan me halpaa bensaa ei ole mennyt rikki
onko kellään hajonut halvalla öljyllä
saab999
182957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kun öljy vain täyttää laatuvaatimukset, jotka sille on asetettu, pitäisi sen voidella tarpeeksi. Halpa voiteluöljy on tosin vähän eri asia kuin halpa bensa ;)
Laiminlyömällä öljynvaihdot saat kyllä jotain vauriota aikaan, jotka ilmenee pääosin lisääntyneenä osien kulumisena. Vaatimukset täyttävien öljyjen ei pitäisi aiheuttaa vaurioita, jos ne vaihdetaan suositusvälein.
Kalliimmissa ölpissä on parempi kylmäkesto, parempi kylmävoitelu, pidemmälle kehitetyt kulumisenestoteknologiat, joissain pidemmät vaihtovälit (long life), paremmat liansitomisominaisuudet kuin halvoissa.
Kalliimpia käyttäessäsi saat autollesi mahdollisesti pidemmän käyttöiän. Öljyt kannattaa valita pääosin tarpeen perusteella, ei hinnan perusteella.
voi olla noinkin,mutta kuka todellisuudessa ajaa autonsa loppuun asti. eiköhän se omistajaa kerkeä vaihtaa monta kertaa ennenkun on tiensä päässä.
joten ei mitään väliä kestääkö moottori 300000km
tai 600000km kun se kumminkin vaihdetaan pois ennen sitä.
Kun auto pääsee 300 000 "pimeällä puolen", alkaa kori usein olla huonossa kunnossa, riippuen tietenkin miten autoa on suojattu ruosteelta.
Jos puhutaan uusista autoista, niistä aika moni vaatii huippulaatuista öljyä. Jo API-luokitus tämän todistaa. Hyvää (riittävän hyvää) öljyä voi olla jo vaatimukset täyttävä öljy. Sitten lisäeuroilla saa kylmäkestoa, viskositeetti-indeksiä ym paremmiksi. Juuri ja juuri vaatimukset täyttävä öljy antaa moottorille vähimmäiskestoiän, jonka valmistaja on suunnitellut sen kestämään.
Yleensä kuitenkin kori hajoaa moottoria ennemmin, etenkin suomen tiesuolapolitiikan takia. Vaikka kuinka olisi ollut huippuöljyt, pitää olla vähintään taksikuski että saa ajettua moottorin ennen koria loppuun..tai sitten ruostesuojaus-expertti.
Öljy kannattaa valita tarvittujen ominaisuuksien perusteella, tosin joillekin ainut tarvittu ominaisuus voi olla alhainen hinta.
Laiminlyömällä öljynvaihdot saat kyllä jotain vauriota aikaan, jotka ilmenee pääosin lisääntyneenä osien kulumisena. Vaatimukset täyttävien öljyjen ei pitäisi aiheuttaa vaurioita, jos ne vaihdetaan suositusvälein.
------------------
ei vaan ole kai tuollaisia vaatimuksia, jotta voi olla varma että
halpaöljyt kestäisivät sen saman välin kuin
"on se 20 000-50 000 km vaihtoväli"
Yleensä halpaöljyt menettävät ominaisuuksia 1-2000 km jälkeen,
Ensimmäisenä sen voi todeta seuraavasti:
Aja autolla kesällä kunnolla kuumaksi väh. 30 km.
Pysäytä ja käynnistä seuraavana päivänä,
usein halpaöljyinen "kolise alussa selvästi",
ensimmäisen 5-10 sek, kun käynnistyy,
ja antaa olla tyhjäkäymnnillä.
------------------
Näin ainakin minun,
kun ostin muutomiin 15-20 v ikäisiin 90 000 km ajettuun autooni.
Ajattelin säästää, kun autolla ei ollut paljoa arvoa.
Öljyillä olo niin sopivat lukemat 0-40 jne,
muuta tosin ei ollutkaan.
Jouduin palaamaan kunnon öljyihin,
ja pitämään niitä useita vuosia.
kiinni
Jos käyttää halpaa öljyä ja vaihtaa merkkiä usein,
ei kannata valittaa öljynkulutuksesta,
ei käyntiinlähtöhäiriöistä yms.
Olen käyttänyt 40 vuotta vain hyviä merkkejä,
ajanut noin 15 uudella 0-160 000 km,
yksikään ei ole kuluttanut öljyä,
jokainen on lähtenyt aina käyntiin yhdellä lyhyellä startilla.
Kaikissa autopissani. Yksikään joka ei ostaessane kuluttanut öljyä, ei kuluttanut sitä myöhemminkään. Ja ne jotka kuluttivat öljyä jo aluksi, kuluttivat sitä vielä myöhemminkin.
Halvalla (mutta oikeanlaisella) öljyllä pärjää hyvin ja säästä kymmeniä euroja vuodessa. Tärkeää on vaihtaa ne öljyt, eikä yrittää maailmanympäritemppua Mobil1lla!
ja olet pystynyt mittaamaan tarkan polttoaineen kulutuksenkin,
niissähän ei edes luvata polttoaineen säästöjä yms.
Polttoainetta säästyy ajotyylillä. Öljyn vaikutus on minimaalista. Ne öljyt joita käytän ovat kyllä ihan hyviä longlife käyttöön. Eikä ole hinnassa mitään Suomi/merkkilisää.
Kuulut siihen ryhmään jotka ajattelet itse asioita,
luotat tuuriin etkä halua vakuuttaa mitään,
vaan otat mieluummin riskin.
(isäsi on varmaan neuvonut jo, vai mistä olet tietoa saanut)
öljyn viskositeetti vaikuttaa siihen, paljonko se vastustaa liikettä (ts syö polttoainetta). oikein jähmeät öljyt syövät enemmän polttoainetta, kuin talvioloihin tarkoitetut synteettiset.
mutta suurimman polttoainesäästön saavuttaa muuttamalla ajotyyliänsä taloudellisemmaksi. ylinopeuksia ja turhia ohituksia välttämällä säästää jo litroja. paksut öljyt syövät desin tai pari enemmän, riippuen autosta.
ei ole vain kesä ja talviöljyjä.
on monenlaatuisia öljyjä,
Myös viskositeetin muuttuminen on erilaista, lämpenemisen aikana.
Myös toiset menettävät arvonsa muutamassa tuhannessa km,
toiset säilyttävät ne 50 000 km.
Öljyn merkitys ei ole 1-2 dl kuin normaalilämpöisellä öljyllä, kesällä.
Öljyt ovat aina runsaasti alilämpöisiä koko talvikauden.
Öljyllä on hyvin suuri merkitys, ensimmäisen 10 km aikana talvella.
Ilman vastus tulee suuremmaksi kuin muut vastukset
kun ylitetään 70 km/h nopeus.
Sen hiomaa varsinkin kun vetää pienellä autolla asuntovaunua
niin kovin halpaakaan ollut. Nesteen litkuja ja kone leikkasi kiinni. Myönsivät itsekin virheensä kun ei ollut ainoa tapaus laatuaan kyseisellä öljyllä. Mutta oli mulle se viimeinen suomalaisen laatutyön näyte. Samaan kategoriaan kuuluu nesteen ohella myös teboil. Nesteellä oli kuulemma mennyt liikaa peseviä ja haihtuvia aineita öljyn joukkoon. Aika mahtavaa laatua. Suomen oloihin tehty litku. Mistä vitusta se moottori tietää missä maassa pyörii? Varsinaista älyttämistä. Samaa tasoa kuin suomalainen rakentaminen..aivan perseestä ja syvältä.
Harasoo!
Olisi peräti mukava kuulla mikä voiteluaine kyseessä ja koska tapahtunut.
Kerro ihmeessä meillekin.
ja auto citroen ja tapahtuma vuosi 2001. Ja nesteellä ei tietenkään mitään korvausvelvollisuutta. Pääasia että herrat saavat optionsa.
mikset haastanut oikeuteen? olisihan sinulla sitten ollut todisteet öljyn huonosta laadusta - oikein heidän itsensä kirjoittamana. ei ne suomen herrat vapaaehtoisesti mitään korvaa.
Tämä taitaa olla Esson baarissa kuultu juttu, jota ei mitenkään tarvitse todistaa. Urpaani lekenda.
vaan totisinta totta. Sille ei tietenkään mitään voi jos sitä ei tahdo uskoa. Ollaanhan me suomaalaiset niin aivopestyjä tämän tuottamamme paskan suhteen.