Olen autoillut 20 vuotta- ensimmäisen kerran vahasin tänään oman autoni, työkseni olen joskus vahannut autoja, mutta ne tulivat ja menivät..!
Kysyn nyt muutaman teoreettisen kysymyksen;
a) paraneeko vahan suojauskyky, jos vahaan autoni huomenna uudestaan(kiilto kyllä riittäisi jo nyt)? Käytin Korrekin kestovahaa ja hyllyssä olisi ylimääräisenä avaamaton purkki Korrekin uuden auton vahaa joka ei sisällä mitään hiovia aineita. Ajattelin että jos sillä saisi lisäsuojaa talven suolakeleihin?
b) kannattaisiko vahata myös lokasuojienreunojen sisäpinnat, koska autossani ei ole niissä mitään jälkeenpäin laitettua ruostesuojamassaa?
c) kannattaisiko vahata myös ikkunat? Ajattelin lähinnä sivuikkunoita- olisi ehkä helpompi sitten talvella harjailla lumia ikkunoista ja muutenkin puhtaanapito olisi vaivattomampaa.
d) jos vastasit myöntävästi kohtaan a, antaisiko lisäsuojaa jos vahaisin vaikka 15 kertaa peräkkäin? (noinniinkuin teoreettisesti)
Kysyn nyt muutaman teoreettisen kysymyksen;
a) paraneeko vahan suojauskyky, jos vahaan autoni huomenna uudestaan(kiilto kyllä riittäisi jo nyt)? Käytin Korrekin kestovahaa ja hyllyssä olisi ylimääräisenä avaamaton purkki Korrekin uuden auton vahaa joka ei sisällä mitään hiovia aineita. Ajattelin että jos sillä saisi lisäsuojaa talven suolakeleihin?
b) kannattaisiko vahata myös lokasuojienreunojen sisäpinnat, koska autossani ei ole niissä mitään jälkeenpäin laitettua ruostesuojamassaa?
c) kannattaisiko vahata myös ikkunat? Ajattelin lähinnä sivuikkunoita- olisi ehkä helpompi sitten talvella harjailla lumia ikkunoista ja muutenkin puhtaanapito olisi vaivattomampaa.
d) jos vastasit myöntävästi kohtaan a, antaisiko lisäsuojaa jos vahaisin vaikka 15 kertaa peräkkäin? (noinniinkuin teoreettisesti)
Vastaukset 17
Vanhimmat
Nykyinen autoni ei siis ole 20 vuotta vanha, vaan 5wee.
a) Tottakai paranee. Mitä enemmän vahaa, sitä paksumpi suojaava kerros maalin päällä. Suojaa ympäristön epäpuhtauksilta ja UV säteilyltä. Korrek on ihan paskaa vahaa. Toimiihan sekin jos jaksaa vahata neljän viikon välein. Kiilto tosin on huono. Kannattaisi käyttää vähän enemmän fyrkkaa ja ostaa jotain laadukasta ja unohtaa nuo korrekit, carlaket ja autoglymit.
b) Ilman muuta. Oviaukkojen sisäpinnat myös.
c) Ei siitä isompaa haittaakaan ole. Hyöty on kyllä aika marginaalista.
d) Ihan varmasti antaisi lisäsuojaa. Paksumpi kerros, parempi suoja. Saattaisi auto vaan näyttää aika hirveälle ja pinnassa näkyisi varmasti "pilveilyä". Etenkin jos vahaat korrekilla ja lyhyen ajan sisällä.
Vaihe 1: Heitä korrekit mäkeen.
Vaihe 2: Autoglym Super Resin Polish käsittely kerran tai kaksi jos vaatii.
Vaihe 3: Autoglym Extra Gloss Protection käsittely pariin kertaan.
Vaihe 4: Auto kiiltää kun j..talaisen muna ja kestää kyllä talven rasitukset.
Itse en käytä muita tuotteita,vaikka kyllähän muillakin on hyviä vahoja,mutta nää vaan on helpoimpia käyttää.
http://www.autokem.fi/tuotteet_premium.php#
ikkunoihin on olemassa oma aineensa joka tekee likaa hylkivän kalvon lasiin ja talvisin ikkunat on oman kokemukseni kautta helpompi puhdistaa
Autoglymin kiilto ei pärjää kunnollisille vahoille vaikka ihan kohtalainen onkin. Autoglym ei kestä paljon mitään. Pari liuotinpesua ja vaha on mennyttä. Autoglymin vahat eivät ole yhtään sen helpompia kuin mitkään muut laatuvahat. Puhdas carnauba tietysti vaatii omat kuvionsa mutta sitä tuskin kukaan täällä junttilassa autoonsa sivelee.
no kerropas sitten hyvä vahamerkki/tuote.
Ainakin muutama vuosi sitten AG voitti testit,niin kulutuskestävyydessä kuin kiillossakin.
...sitten voitti huumorilehti TM:n testin missä ei mukana ollut yhtään laatuvahaa. Laadukkaita merkkejä: Zaino (paras etenkin tummassa autossa mutta muutenkin), Presta, Meguiars ja tietysti Zymol jos rahaa löytyy ja haluaa ehdotonta huippua. Zymoliltahan löytyy tarvittaessa vaikka 70% valkoista carnaubaa eikä maksa kuin pienen henkilöauton verran purkki...
Erittäin tärkeää ennen mitään vahaa on tietysti kunnon pohjustus, huolellinen pesu, clay bar, polish (ei Zainolla) ja sitten vasta vaha tai sealant. Se hyvä tuossa TM:n suomalaisten AG aivopesussa on että ihmiset ovat tosiaan oppineet käyttämään tuota puhdistavaa resin polishia ennen sealantin levittämistä. Vaikka eipä sekään autuaaksi tee. Itse vahasin kuukauden vanhan auton enkä meinannut uskoa millainen määrä paskaa maalipinnasta irtosi kun kävin sen huolellisesti clay barilla läpi. Sitä ei edes silmällä näe kunnolla mutta clay bar käsittelyssä tuntuu ja kuuluu eikä varmasti tee hyvää maalipinnalle pidemmän päälle vaikka olisi millaiset vahat pinnassa.
AG:n kulutuskestävyys on todella surkea ja vaikka nuo paremmat vahat maksavat hankintahetkellä enemmän tulevat ne pitkässä juoksussa halvemmaksi.
Paljonkos nää laatuvahat maksaa, ja mistä niitä saa?
Ei mikään vaha pysy kovin kauaa jos ajetaan tämän tästä harjakoneen läpi.Glymi kestää aika hyvin jos laittaa kaksi tai useamman kerroksen Extra Glossia.
Kiilto ja kesto lisääntyy huomattavasti.
Laitoin kaverin uuteen volvoon viime talvena Ultra Deep Shinen ja Extra Glossin,pysyi 7kuukautta.Autoa Ei Pesty harjakoneessa kertaakaan vain käsin.
Jos Glymiä levitetään korrekkityylillä pieni pläntti kerralla ja kiillotetaan saman tien ,ei varmaankaan pysy.Glymin pitää antaa kuivaa ainakin tunnin mielummin 4h.
YLEENSÄ TEKIJÖISSÄ ON ENEMMÄN VIKAA KUIN GLYMISSÄ !!
Koittakaapas laittaa glymiä 6kerrosta ja ihmetelkää sitte lisää ...
Oletko löytänyt jostain suomesta ?????
No ei kai Suomesta nyt muutenkaan kannata mitään ostaa? Ei edes niitä Autoglymejä. Kaikki on ihan helvetin kallista. Netin kautta posti tai kuriiri tuo päivässä kotiovelle eikä tarvitse lähteä tarvikeliikkeeseen ihmettelemään kun myydään eioota. Esimerkiksi Briteistä tulee pikkupaketti lentopostina Suomeen päivässä ja halvemmalla kuin jos sama paketti olisi lähetetty Suomen sisällä. Sillä rahalla ei ainakaan mun autolla kovin montaa kilometriä ajeta joten halvemmaksi tulee kuin kaupassa käynti.
Mitä kaikkia vahoja olet kokeillut? Jotkut kestävät todella hyvin.
Toisaalta, kuka helvetti nyt menee yleensäkään ajamaan harjakoneen läpi jos haluaa autonsa pitää kunnossa?
Glymi kestää todella huonosti vaikka pesee käsin. paljon parempia vahoja on olemassa. Hiukan ihmetyttää tämä Autoglym uskonto. Kyseinen vaha on voittanut joskus aikoja sitten TM:n testin joten kaikki ostavat sitä sokeasti. Sitten sitä kehutaan kilpaa ja kun kysyy mitä muuta olet kokeillut niin vastaukseksi tulee:"Ööö, tota, en mitään".
Olen itse vahannut harrastuspohjalta puoliammattimaisesti jo kauan joten väitän tietäväni mistä puhun.
Lopuksi: Autoglymiä ei todellakaan kannata laittaa kuutta kerrosta. Sitä ei ole tarkoitettu toimimaan niin. Kesto varmasti paranee mutta pinnasta tulee "pilveilevä". Aja autosi tänne niin voin näyttää jos et itse huomaa.
Meguiarsia myy ainakin Väriforum sekä jotkut autotarvikeliikkeet. Zainoa saa vain tilaamalla, www.carwaxzaino.fi. Zaino vaikuttaa kalliilta ja työläältä mutta ei ole sitä. Vahauksessa on täysin samat vaiheet kuin pitäisi kaikilla vahoilla olla. Prestan myyntipisteet löytyvät www.presta.fi.
Kuinka olet itse tehnyt pohjat? Et kai vain ole vahannut suoraan pestylle pinnalle puhdistamatta maalipintaa sen paremmin? Kyllähän se vaha voi siinä paskassa kestää pidempään kuin puhtaassa pinnassa mutta ei varmasti tee maalille hyvää.
Normaalisti "pohjat" ajan koneella,RADIANT WAX tai SUPREME. Siinä mitää clay bareja sillon tarvita.
Jos vaatii enemmän ajan 02:n tai 03:n tai vihreä PAINT RENOVATOR ja sit em. systeemillä KONEELLA, Festo rap 180 !!
Eipä paljon kannata koneella ajella ennen kuin pinta on puhdas. Maalipinnassa on kaikenlaisia pieniä ympäristösaasteita ja likapartikkeleita pinttyneenä kiinni. Sitä paskaa kun sitten pyörittelet koneella maalipintaa vasten niin siitä ei hyvää seuraa. Tuolla systeemillä saat pinnan hologrammeille tai pyörrejäljille takuuvarmasti. Aineet on kyllä hyvät.
...hieroa pintaan? Huvittaa tämä uusi Zaino-uskonto. Tunnissa saadaan auto pestyä ja vahattua kahteen kertaan jne... Kyllä varmaan onnistuu jos elämässä ei ole muuta kuin autonpesu ja hieroo sitä kärryä kolmesti viikossa ja joka kerralla vahaa. Keskivertoheebolla ei vaan riitä innostus pesupuuhiin joka toinen ilta. Eikä tarvitsekkaan. Mielestäni pesu kerta viikkoon/kahteen pitäisi riittää maalipinnan hoitoon. Vahaukset sitten kolme-neljä kertaa vuodessa. Näillä eväillä on omien autojeni maalipinnat pysyneet hyvinä.
Missään en ole nähnyt vielä testiä Zainosta, kuinka kauan se sitten todella kestää maalipinnassa normaalissa käytössä Suomen suolatalvessa, eli pelkällä pesulla kerta viikkoon/kahteen?
Itse olen vahannut autoja vuosien saatossa Simonizin keltaisella purkkivahalla, Turtlen ja Korrekin Teflonvahoilla, värivahoilla, Carlaken eri vahoilla sekä AG:n puna-kulta yhdistelmällä. Paras hinta/laatu/käyttömukavuussuhde on mielestäni AG:n tuotteilla.
Pohjan tulee tietysti olla puhdas, joten huolellinen pesu ja tahrojen poisto tulee suorittaa oikeilla aineilla. Clay bar kuulostaa fiksulle tuotteelle jota voisi kokeilla tähän tarkoitukseen.