Caliberista..

Olisi hienoa, että ihmiset osaisivat edes perusteet suomenkielestä ennen kuin kirjoittelevat tänne.

yhdys sanat kirjoitti:

Olisi hienoa, että ihmiset osaisivat edes perusteet suomenkielestä ennen kuin kirjoittelevat tänne.

Kaikki palstan kirjoittajat eivät välttämättä ole natiiveja suomalaisia.

Mielestäni Dodge Caliber on juuri erottuvalla muotoilullaan tyylikäs ja omanlainen. Hinta on houkutteleva.

yhdys sanat kirjoitti:

Olisi hienoa, että ihmiset osaisivat edes perusteet suomenkielestä ennen kuin kirjoittelevat tänne.

Olisi myös hienoa, jos täällä ei aina pyörisi näitä wannabe äikän opettajia joilla ei yleensä ole mitään oikeeta asiaa.

Mutta itse asiaan. Hieman ihmettelen minäkin miten jälleenmyyntiarvosta voi sanoa tässä vaiheessa vielä yhtään mitään.

"Jälleenmyyntiarvo säilyy kysynnästä johtuen, näin uskon!"

Mistä teitä sikiää?

Vuoden parin päästä hätäisimmille on saatu omat Caliberit alle ja sen jälkeen kysynnän ja tuotannon suhde normalisoituu.
Eli sitten nähdään mihin käytettyjen arvo asettuu.
Jos historiaa katsoo, niin nykyjenkeissä arvonalenema on reilusti keskimääräistä suurempi, enkä näe syytä miksi Caliber poikkeaisi tästä trendistä.

autokauppias kirjoitti:

"Jälleenmyyntiarvo säilyy kysynnästä johtuen, näin uskon!"

Mistä teitä sikiää?

Vuoden parin päästä hätäisimmille on saatu omat Caliberit alle ja sen jälkeen kysynnän ja tuotannon suhde normalisoituu.
Eli sitten nähdään mihin käytettyjen arvo asettuu.
Jos historiaa katsoo, niin nykyjenkeissä arvonalenema on reilusti keskimääräistä suurempi, enkä näe syytä miksi Caliber poikkeaisi tästä trendistä.

Lue lisää

Ihan sama juttu kuin aikoinaan yleisö hehkutti Chrysler Neon-autoa, miten upea pikkujenkki ja sitä myytiin aika paljon, ja myös nuoret osti ja tuunasi tuota. Noh, mikä oli lopputulos pitkällä juoksulla? Neonin jälleenmyyntiarvo on heikko, huomattava ero saman hintaluokan japsiin tai euromerkkiin. Nuo jenkit on sellaisia että ennakkoluulot isoja vanhemmiten ja ei ihan turhaan...

Neonilla.... kirjoitti:

Ihan sama juttu kuin aikoinaan yleisö hehkutti Chrysler Neon-autoa, miten upea pikkujenkki ja sitä myytiin aika paljon, ja myös nuoret osti ja tuunasi tuota. Noh, mikä oli lopputulos pitkällä juoksulla? Neonin jälleenmyyntiarvo on heikko, huomattava ero saman hintaluokan japsiin tai euromerkkiin. Nuo jenkit on sellaisia että ennakkoluulot isoja vanhemmiten ja ei ihan turhaan...

Lue lisää

perkele. Sama kai tuo on mitä siitä saa 9-10 vuoden päästä. Sitten vaan ostamaan uutta jenkkiä, mikä lie sillon myynnissä. Perkeleen köyhät valittajat!

autokauppias kirjoitti:

"Jälleenmyyntiarvo säilyy kysynnästä johtuen, näin uskon!"

Mistä teitä sikiää?

Vuoden parin päästä hätäisimmille on saatu omat Caliberit alle ja sen jälkeen kysynnän ja tuotannon suhde normalisoituu.
Eli sitten nähdään mihin käytettyjen arvo asettuu.
Jos historiaa katsoo, niin nykyjenkeissä arvonalenema on reilusti keskimääräistä suurempi, enkä näe syytä miksi Caliber poikkeaisi tästä trendistä.

Lue lisää

Eihän diesel galiber ole mikään aito jenkki siinä o vw:n tubrdobiesel , jo se tekee siitä kysytyn , turha vertailla mihinkään neoniin joka on tavallinen kottero!!!

aatteleppa vielä... kirjoitti:

Eihän diesel galiber ole mikään aito jenkki siinä o vw:n tubrdobiesel , jo se tekee siitä kysytyn , turha vertailla mihinkään neoniin joka on tavallinen kottero!!!

Niin niin, että volkkaria tekisi mieli, mutta varaa on vain caliberiin.
No ostakaa hyvät ihmiset ostakaa ja tehdään treffit tälle palstalle sitten reilun parinvuoden päähän, kun täällä aletaan rutisemaan pirun huonosta jälleenmyyntiarvosta.
Voipahan sitten kirjoittaa, että mähän sanoin.

jeesus kirjoitti:

Niin niin, että volkkaria tekisi mieli, mutta varaa on vain caliberiin.
No ostakaa hyvät ihmiset ostakaa ja tehdään treffit tälle palstalle sitten reilun parinvuoden päähän, kun täällä aletaan rutisemaan pirun huonosta jälleenmyyntiarvosta.
Voipahan sitten kirjoittaa, että mähän sanoin.

Lue lisää

En tiedä mikä on halpa kullekkin, mutta mun caliber on about 30 tonnii kun se ensi viikolla on pihalla.

jeesus kirjoitti:

Niin niin, että volkkaria tekisi mieli, mutta varaa on vain caliberiin.
No ostakaa hyvät ihmiset ostakaa ja tehdään treffit tälle palstalle sitten reilun parinvuoden päähän, kun täällä aletaan rutisemaan pirun huonosta jälleenmyyntiarvosta.
Voipahan sitten kirjoittaa, että mähän sanoin.

Lue lisää

me myydään vanhat galiberit sitten joskus kateellisille volkkarimiehille, tietysti ylihintaan...

jeesus kirjoitti:

Niin niin, että volkkaria tekisi mieli, mutta varaa on vain caliberiin.
No ostakaa hyvät ihmiset ostakaa ja tehdään treffit tälle palstalle sitten reilun parinvuoden päähän, kun täällä aletaan rutisemaan pirun huonosta jälleenmyyntiarvosta.
Voipahan sitten kirjoittaa, että mähän sanoin.

Lue lisää

Ostettiin kaverin kanssa autot viitisen vuotta sitten, autot oli kutakuinkin saman hintaset, kaverille tuli mondeo ja mulle pt cruiseri.
Kaveri jakso kettuilla monta vuotta kuinka en tule saamaan mitään vaidossa jenkistäni. Kumpikin vaihdettiin tänä vuonna 30 tonnin autoon tänä vuonna ja hippasen kaveria söi se että mondeosta sai melkein 5000 egee vähemmän kuin minä cruiseristani.
Tuntu hyvältä.

Kyllä kaveria v***tti... kirjoitti:

Ostettiin kaverin kanssa autot viitisen vuotta sitten, autot oli kutakuinkin saman hintaset, kaverille tuli mondeo ja mulle pt cruiseri.
Kaveri jakso kettuilla monta vuotta kuinka en tule saamaan mitään vaidossa jenkistäni. Kumpikin vaihdettiin tänä vuonna 30 tonnin autoon tänä vuonna ja hippasen kaveria söi se että mondeosta sai melkein 5000 egee vähemmän kuin minä cruiseristani.
Tuntu hyvältä.

Lue lisää

kuuntelemassa isojen poikien juttuja?

Mäkin ostin siskon velipuolen kanssa samanhintaiset autot kuutisen vuotta takaperin ja kyllä jeppeä harmitti, kun eilen vaihdettiin taas kerran yhtäaikaa autoja niin se sai vähemmän kun mä, koska mä sain enemmän kun se.

Essonbaarissa kirjoitti:

kuuntelemassa isojen poikien juttuja?

Mäkin ostin siskon velipuolen kanssa samanhintaiset autot kuutisen vuotta takaperin ja kyllä jeppeä harmitti, kun eilen vaihdettiin taas kerran yhtäaikaa autoja niin se sai vähemmän kun mä, koska mä sain enemmän kun se.

Lue lisää

Jaa että isojen poikien juttuja ?:)
Jos viidenkymmenen vuoden aikana on saanut kasattua 197 cm varteen 148 kiloa niin paljonko isompia poikia siellä essonbaarissa jutteleekaan ?

Kyllä kaveria v***tti kovas... kirjoitti:

Jaa että isojen poikien juttuja ?:)
Jos viidenkymmenen vuoden aikana on saanut kasattua 197 cm varteen 148 kiloa niin paljonko isompia poikia siellä essonbaarissa jutteleekaan ?

Lue lisää

Ei jumakauta.
Iso karju ja täällä jauhaa kuin pikkukundit.

Essonen kirjoitti:

Ei jumakauta.
Iso karju ja täällä jauhaa kuin pikkukundit.

Veijo Essonen jauhaa kuin pieni mies,, eikä mitään sanottavaa.
Vaikka toisaalta, tyhjät tynnyrit kolisevat eniten.

Jauhat kuin pieni mies? kirjoitti:

Veijo Essonen jauhaa kuin pieni mies,, eikä mitään sanottavaa.
Vaikka toisaalta, tyhjät tynnyrit kolisevat eniten.

Niin ja se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa sekä jokatoiselle kuoppaa kaivaa, joka toiselle ei.

Essonenski kirjoitti:

Niin ja se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa sekä jokatoiselle kuoppaa kaivaa, joka toiselle ei.

Saako kukkahattutäti liittyä tähän mielenkiintoiseen väittelyyn mukaan antamaan oman
mielenkiintoisen vivahteen asioista? ;)
En tiedä mistään mitään, mä vaan luen näitä viestejä ja mul on toi kaliperi myös.
Ai niin, pitää varmaan viedä se kohta huoltoon, kytkin on jo melkein loppuunpalanut :(

Neonilla.... kirjoitti:

Ihan sama juttu kuin aikoinaan yleisö hehkutti Chrysler Neon-autoa, miten upea pikkujenkki ja sitä myytiin aika paljon, ja myös nuoret osti ja tuunasi tuota. Noh, mikä oli lopputulos pitkällä juoksulla? Neonin jälleenmyyntiarvo on heikko, huomattava ero saman hintaluokan japsiin tai euromerkkiin. Nuo jenkit on sellaisia että ennakkoluulot isoja vanhemmiten ja ei ihan turhaan...

Lue lisää

Työpaikallani on työsuhdeautoina lähes kaiken maalaisia ja jälleenmyyntiarvo on surkein ilman muuta ranskalaisilla.Peugeotista ei saa mitään omaan merkkiin vaihtaessa eikä muihinkaan. Japanilaiset kyllä pitää hintansa normaalisti niinkuin saksalaisetkin.
Amerikkalaiset on vähän kuin joku subaru, liian pieni tarjonta ja kysyntä niin että voisi jotain yleistä arvoa sanoa mutta pari ptcruiseria mitä on ollut ovat kyllä menneet ihan hyvällä hinnalla.

"Konepellin saatua raolleen kahvasta, olisi ollut mukava nähdä tuo toteutus pellin alla, mutta sitä EI KERTAKAIKKIAAN SAA AUKI! Tosi vaikeasti tehty."

Tuskinpa ajatuksena on, ettei konepeltiä tarvitsisi kovin usein avata. Ei ole näemmä niin laadukkaasta autosta kyse. Tuo on huono juttu.

Spaddu kirjoitti:

"Konepellin saatua raolleen kahvasta, olisi ollut mukava nähdä tuo toteutus pellin alla, mutta sitä EI KERTAKAIKKIAAN SAA AUKI! Tosi vaikeasti tehty."

Tuskinpa ajatuksena on, ettei konepeltiä tarvitsisi kovin usein avata. Ei ole näemmä niin laadukkaasta autosta kyse. Tuo on huono juttu.

Lue lisää

Makuasioita ja merkkikohtaisia juttuja nuo. Joka auton hankkii, niin opiskelee varmaankin tarvittavat temput riittävällä tarkkuudella. Vai pitäisikö kaikki toimia aina vanhoilla totutuilla kaavoilla?
Ei ne niin vaikeita asioita nyt kuitenkaan ole että jäisi tekemättä jos tarve vaatii. Hankalampiakin erkoisuuksia löytyy, esim. Ford Transitista (avaimella toimiva).

Käydessäni koeajolla avasi myös konepellin moottoriin tutustuakseni. En muista yksityiskohtia mutta kyllä se aukeni käsittääkseni ihan normaalisti.

Suurin typeryys caliperissä on mielestäni keskikonsolin kiinteä mukiteline joka on takapenkillä keskelläistujan jaloissa. Käytännössä takapenkillä ei voi istua kolmea lasta mukitelineen takia.
Kuminauhavetoinen automaattivaihteisto on kummallinen oikeaan automaattivaihteistoon tottuneelle. Ehkä sen kanssa jotenkin voisi olla mutta kyllä viive on outo.

Caliber 2/07 kirjoitti:

Makuasioita ja merkkikohtaisia juttuja nuo. Joka auton hankkii, niin opiskelee varmaankin tarvittavat temput riittävällä tarkkuudella. Vai pitäisikö kaikki toimia aina vanhoilla totutuilla kaavoilla?
Ei ne niin vaikeita asioita nyt kuitenkaan ole että jäisi tekemättä jos tarve vaatii. Hankalampiakin erkoisuuksia löytyy, esim. Ford Transitista (avaimella toimiva).

Lue lisää

Jos konepellin aukaisua on yhtään ajateltu käyttäjän näkökulmasta on joissain autoissa se toteutettu viksusti: Kun vetäisee aukaisuvipua tulee maskista ulos tuulihaan aukaisuvipu. Sen avulla on siistiä ja helppoa aukaista pelti sotkematta käsiä.

On täysin saivartelua puolustaa "perinteistä" systeemiä missä käsillä ronkitaan pellin välistä jotain linkkua jne.! Viimeistään näillä rapakeleillä jokainen joutuu pellin aukaisemaan täyttääkseen pissapojan(vai täytetäänkö Dodgen säiliöt ulkokautta?) ja tietysti sen joutuu tekemään juuri silloin, kun ei haluasi sotkea käsiään...?

Tuosta Fordin avaimella aukaistavasta noppapellistä voisi sanoa, että huh huh... Siinäpä on taas yksi murheenkryyni muutaman käyttövuoden jälkeen autossa, kun lukkoja porataan auki ruosteen vuoksi.