navikaattori

Minulla hieman vajaan vuoden kokemus Nuvi 300:sta, joka on helppo ottaa ikkunakiinnikkeestä taskuun pois pakkasesta ja varkaitten käsistä. On toiminut hyvin,tosin karttapäivityksiä jo tarvittaisiin.

sama kaikissa sähkölaitteissa. Akku siinä joutuu koville. Akut on erilaitteissa erilaisia, joten niiden varauskyky riippuu laitemerkistä. Toisaalta ei se navi rikki mene vaikka akku tyhjenee..lähtiessä taas tup.sytkäriin kiinni ja heti pelaa, vaikka kellonaika ei oikein olisikaan!

Yleensä ei kannata jättää autoon mitään irtainta! Jos ostat tarpeeksi pienikokoisen niin se om helppo sujauttaa taskuun kun poistut autosta!

Tässä yksi esimerkki (TomTom ONE): Operating temperature: -10 to 55 °C

Voi sen kai jättää autoon, mutta kovassa pakkasessa se ei ehkä toimi. Parempi se on pitää mukana kuin jättää kovaan pakkaseen, auringon paahteeseen tai lasin rikkovalle varkaalle.

Todennäköistä on, että pitkäaikainen toistuva kosteus vahingoittaa.
Garminin valikoimasta löytyy laite, joka on tarkoitettu moottoripyöräkäyttöön.
On rakennettu kestämään kosteutta ja tärinää sekä on kaiken lisäksi on hintava.

Muttapa mutta. Tuskin tarvit laitetta jokapäivisessä käytössä. Tarkoitan, eää viet laitteen pois kosteasta autosta pakkasten ajaksi ja asennat sen takaisin tarvittaissa.
Kiinnittäminen ja kytkeminen vaivatonta....ihan yhtähelposti sen sitten varaskin vie.

Useat laitteet toimivat parinkymmenen asteen pakkasessa, mutta niiden muisti akku ei.
Kuumassa autossa sitten nestekidenäyttö on se joka ei pelitä.

Pääsääntöiseti navigaattorit on toisetensa kaltasia ja toimintaperiaate sama.
Jos jotain pilkuntakaisa eroja etsitään, niin ne muodostuu sitten kartan ominaisuuksista, ulkonäöstä ja muoti-ilmiöistä.... huonoinkin voi olla in.

http://fi.alatest.com/Global Positioning Systems (GPS)/

Ostin kyseisen Navman iCN 530 navigaattorin viime viikolla.
Navmanin pakkaskestävyydestä en tiedä, mutta ainakin TomTom kestää pakkasta -11 astetta, joten luulisin että toi on suuntaa antava lukemaa siitä missä lämpötilassa navigaattorit hyytyvät.

Navman on toiminut hyvin ja perille löytää hyvin. Puheopastus on selkeän kuuloista ja näyttö selkeälukuinen. Mukavan pienikokoinen navigaattori ja mielestäni helppokäyttöinen vaikka tällä palstalla aina TomTomin helppokäyttöisyyttä ylistetään. Kartoissa(Tele Atlas) en ole huomannut muita virheitä kuin että yksi liikenneympyrä puuttui, mutta sekin rakennettiin jokin aika sitten joten annettakoon anteeksi.

Olen laittanut navigaattoriin mieleiset POI:t (Point Of Interest), niitä saa suoraan Navmanille ja osan TomTomille tarkoitetuista OV2-muotoisista POI:sta olen kääntänyt Navmanin CSV-muotoon ilmaisella POI Edit ohjelmalla.

Mielestäni on hyvä että Navmanissa on Sirf Star III second generation paikannussiru, sillä se auttaa navigaattoria toimimaan myös vaikeissa olosuhteissa. Käsittääkseni ainoastaan sankassa lumisateessa voi olla vaikea löytää satelliitteja.

Ostin Navmanin seuraavista syistä:

-TomTomin akkukesto vain 2 tuntia (tottakai voi autossa kytkeä tupakansytytinlaturiin, mutta jos haluaa käyttää navigaattoria esim. ulkomailla liikkuessa, niin Navmanin 4 tuntia vaikuttaa paremmalle).

-Olen kuullut että TomTomin uudessa versiossa on kartassa paljon virheitä ja prosessori 266 MHz (Navman iCN530=300 MHz), vanhassa TomTomissa on nopeampi prosessori, mutta painaa 260 grammaa (Navman painaa 200 grammaa)

-Garminin navigaattoreissa on mp3 soitin, sanakirja ym. muuta turhaa, Navmanissa on keskitytty olennaiseen eli navigoimiseen

-Olen kuullut että TomTom jumittuisi silloin tällöin, Navman ei sekoa kesken käytön

-TomTomin karttapäivitykset ovat kalliita

Eiköhän tässä ollut muutama hyvä syy valita Navman iCN 530. Itse olen ollut tyytyväinen, sanokoot Tomppa ja Garmin fanit mitä vaan.

Hyvä kirjoitus - olen kaikessa samaa mieltä kanssasi. Pitäisi useammin vain kirjoittaa kun tykkää jostain masiinasta.

Useinhan on niin että "tyhistä tynnyreistä puhutaan eniten .... "

Mike