Superb lyö takajalkatiloissa jopa S mersun w140 kokemusta lyhyt malli jää jalkoihin eikä pitkäkään malli jota on kehuttu tilavaksi on tasoissa tai sekin jopa jäljessä jalkatiloissa. Toki mersun pääntila W140 korissa pesee Skodan ja onhan auto muutenkin eri luokkaa. Itse yllätyin Skodan takatiloista kun akseliväli on 280cm ja W140 korissa pitkässä mallissa 314cm on mersu onnistunut tuhlaamaan tilaa johonkin.
Skoda on kyllä rakentanut 280cm uskomattomat tilat. Mitä mieltä muut ?
Skoda on kyllä rakentanut 280cm uskomattomat tilat. Mitä mieltä muut ?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mersun lyhyissä S-malleissa on tarkoituksella suht. pieni jalkatila. Muuten ei L-mallit menis kaupaksi. Jos S-mersu alkaa hadistaa, voi tosiaan hommata aina L-mallin :)
L-malli kyllä minusta ei ulkonäöllisesti enään pärjää "sportille". ...No ei sen puoleen kyllä Skoodakaan :(
Nykypäivänä alkaa pienimmässäkin kauppakassissa olemaan kyllä _etumatkustajille_ mukavasti jalkatilaa mutta ihan suomalaisittain "perheautoiksi" kutsutuissa kinereissä on monasti aivan järjettömän pieni jalkatila takamatkustajille ja annas olla kun tällanenkin satakilonen karpaasi täräyttää mukavan asennon etupenkillä niin takajalkotilassa mahtuu kulkemaan enää sunnuntain hesari muttei takuulla kenenkään jalkoja. Samaten lapsiperheiden kannalta takaovien tarvitsisi olla tosi isot että saa turvaistuimia nosteltua sisään ja ulos; samaten nuo vauvan turvakaukalot vievät yllättävän paljon tilaa takapenkiltä.
Skoda on mielestäni suunnitellut Superbinsä esimerkillisesti etenkin sisätiloiltaan; takana on tilaa kuin jossakin BMW 750iL:n takapenkillä ja enemmänkin.
Nostan Skodan insinööreille hattua!
Henkka
Terve!
Tuo Superb on aika vekkuli vehje. Siinä on edustusauton ominaisuuksia, muttei turhaa arvolatausta. Sellaisella voipi nautiskella aiheuttamatta naapureille pahaa mieltä.
Ilmeisesti ko. kärry kuitenkin rokottaa liikaa VAGin muita tuotteita ja huhun mukaan kehitys on lopetettu, vaitettavasti.
Seuraavassa mallissa lienee sitten korjattu tämä "pyramidisisätila". Jalkatilaa on reippasti, mutta päälle tilaa ei sitten riitä alkuunkaan. Mutta onkohan tälläkin suojeltu Audin suurimpia malleja myyntikadolta?
Tok, eiköhän mersuilijoiden mielestä kuitenkin kokonaisuus ratkaise, eikä jokin yksityiskohta. Mitä mieltä muut? Vai joko siirrytään skodaan?
TM:n testin Skoda pesi ylivoimaisesti mm Pösön 607:n Nissan maximan kuutoskoneella. Toivottavasti Skoda tekee lisää näitä.....
missä muussa asiassa sokota hakkaa mersun?
heh heh...voi helevetti mitä apinoita...mikä on muuten sun autos...oox kateellinen...HÄ!!!!
Sokota hakkaa mesen mennen tullen mersun tärkeimmässä ominaisuudessa eli jälleenmyyntiarvossa (eikä sekään enää mersulla kovin häävi ole). Vaikea kuvitella, että 70 000e:n mersusta saa 10 vuoden kuluttua 35 000e, kun taas 35 000 euron Superbista saa silloin vielä jokusen euron. Euroja palaa ja mersumiehet kehuvat jälleenmyyntiarvoa, voihan kele!
Oikeastaan vastasit jo itse tuohon typerään juttuusi,tosin jos kymmenen vuotta vanhalla Skeidalla olisi pystytty ajamaan samat kilometrit kuin kymmenen vuotta vanhalla MB;llä(n.500-700,000km),siitä ei saa enää sitä "muutamaa "euroakaan"!
"Skeida"??
No. Harva niistä 500-700tkm ajetuista, Vermossa kolhituistakaan rahaa maksaisi.
Eikö olisi kohtuullista verrata samanhintaisia autoja? Eli jos otat skodan kanssa vertailuun samanhintaisen (käytetyn) mersun, niin lähtötilanne olisi hiukan oikeudenmukaisempi.
Sama asia kuin lähtisi vertailemaan vaikka kahta samaraa ja skodaa. Kaksi samaraa olisi jo lähdössä halvempi vaihtoehto ja silti saisi enemmän autoa kuin yhdessä skodassa esim akseliväliä yhteensä n. 5 metriä... Jos saisit valita näistä vaihtoehdoista, niin ottaisitko mieluummin vähemmän autoa vai enemmän autoa?
Kattos asia on sillai että Skodassahan eturenkaat ovat noin metrin päässä auton keulasta ja vastaavasti takarenkaat lähes korin takaosassa. Ja mersuissa on lähes mallista riippumatta eturenkaat aikalailla korin keulassa ja akselivälin ollessa mitä on takarenkaat tulevat väkisinkin keskemmäs autoa... Se kyllä on myönnettävä, että uus Skoda on tilava auto ja laatu on kehittynyt muutamassa vuodessa huimasti, mutta: Ajan hammas on armoton... eli kattottaas 10V:n päästä 600tkm ajettua Superbia ja samanverran ajettua väyrystä... Tiedän ainakin itse mihin rahani sijoitan. Ja veikkaanpa että Skodassa takatilat ovat syntyneet osin etutilojen kustannuksella. PISTE!!!