Ajattelin tulla tänne kysymään muilta veneilijöiltä, tässä tapauksessa purjehtijoilta, että mikä heidän näkemyksensä on itsensä korokkeelle nostaneita Merikarhuja kohtaan. Olen itse ollut nuoresta iästäni huolimatta merellä joka vuosi viikkotolkulla jo 20v ajan, kylläkin aina moottoriveneellä 6-25 solmun nopeudella. Se on oma valintani, koska preferoin sitä matkustusmuotoa. Olen isältä pojalle metodin kautta oppinut arvostamaan merta, muita veneilijöitä ja luontoa. En ole tarvinnut siihen instituutiota avukseni. Olen näihin päiviin asti pyrkinyt tervehtimään myös vihreällä lipulla shaalinkinsa koristaneiden veneitä merellä heitä kohdatessani, mutta en toimi enää niin. Olen kertakaikkisen kyllästynyt Merikarhujen asenteeseen, joka paistaa tältä heidän www-sivultaankin http://www.merikarhut.fi/merikarhut.htm. He ovat selkästi merten vapaamuurareita tai vastaavia jengiläisiä. Ei näitä esikuviaankaan (vm) pidetä puhtoisina vaan nimenomaan sisäänpäinlämpiävänä yhteisönä, joka ei kaihda MITÄÄN keinoja jäseniensä eduntavoitteluun pyrkiessään.
Muutamia esimerkkejä Merikarhujen toiminnasta:
-sivuutan tai kohtaan Merikarhun veneen merellä, haittaa en aiheuta, ja tervehdin samalla kanssaveneilijää. Parhaimmillaan Merikarhu voi katsoa päin tervehtimättä mutta pahimmillaan tekee "toktok" -liiketta ohimoonsa, useimiten ignoroi.
-tervehdin viereistä veneilijää Käringsundin satamassa aamulla edelliskesänä eli vuonna 2005 heinäkuussa. Henkilö huomaa, muttei katso päin. Tajuan nostaa katseeni ja totean, että vantissa liehuu Merikarhujen lippu.
-ystäväni (moottoriveneilijä ja anti-merikarhu hänkin) tapaa henkilön, joka on ollut vieraana Merikarhun veneessä ja Merikarhujen saaressa kertoo, että se saunaympäristö on juuri se, missä omakehu haisee ja kaikki on wannabe Kap hornin kiertäjiä, jotka on "joutuneet" itämerellä hirveään myrskyyn mutta selvinneet. Näitä tyyppejä nauretaan aina ja Vene-lehdessäkään ei ymmärrystä heru tälle ihmistyypille. Itämerellä ei "joudu" myrskyyn, sinne mennään. Laivat eivät uppoa, ne ajetaan upoksiin.
-luin Vene-lehdestä, miten Merikarhujen puheenjohtaja nostaa heidät veneilijöiden aateliin juuri sen takia, että tavat on heillä parhaiten hallussa. Silloin minun kuppini meni nurin!
Onko Merikarhuilla, noilla merten hirvilooshilaisilla, niin paha olla niissä suurissa kylpyammeissaan heidän kiitäessään merellä purjeiden paukkuessa (kovempi ääni kuin rivikutosdieselissä) puolen solmun vauhtia vai mistä moinen ynseys? Onko se kateutta meitä moottoriveneilijöitä kohtaan vai ansaitsematonta omanarvontuntoa eli heikkoa itsetuntoa? Vai onko jäsenistöllä sisäiset kirjoittamattomat säännöt, ettei moottoriveneilijä ole ihminen?
Heidän tulisi muistaa, ettei maailmalla kuljeteta YHTÄÄN kaupallista tuotetta merilogistisin toimin purjeiden voimin. Ellei Estelle laivaa lasketa kaupalliseksi, mitä mielestäni ei voi tehdä. Maailma muuttuu Merikarhuseni!
Ja mitä tulee omiin havaintoihini purjeveneiden ympäristöystävällisyydestä, sanoisin seuraavaa lähiviikoilta. Olimme purjehtimassa Kroatian kauniissa saaristossa muutama viikko sitten. Tuo 4v vanha purjevene suolsi mereen pakoputkestaan enemmän öljyä kuin yksikään koskaan näkemäni moottorivene eli pienikin kone voi olla varsinainen minikokoinen Exxon Valdez. Huomasimme myös, ettei siinä purjehtiessa ole koskaan niin kiire, etteikö kättä voisi heilauttaa myös ohi kiitävälle kanssaveneilijälle eteenpäin vievästä voimasta riippumatta.
Terveisin,
Muita veneilijöitä, myös purjeveneilijöitä yleisesti arvostava, asennevammaisiin lopen kyllästynyt ja "antimerikarhut" -adressin aloittava henkilö
Muutamia esimerkkejä Merikarhujen toiminnasta:
-sivuutan tai kohtaan Merikarhun veneen merellä, haittaa en aiheuta, ja tervehdin samalla kanssaveneilijää. Parhaimmillaan Merikarhu voi katsoa päin tervehtimättä mutta pahimmillaan tekee "toktok" -liiketta ohimoonsa, useimiten ignoroi.
-tervehdin viereistä veneilijää Käringsundin satamassa aamulla edelliskesänä eli vuonna 2005 heinäkuussa. Henkilö huomaa, muttei katso päin. Tajuan nostaa katseeni ja totean, että vantissa liehuu Merikarhujen lippu.
-ystäväni (moottoriveneilijä ja anti-merikarhu hänkin) tapaa henkilön, joka on ollut vieraana Merikarhun veneessä ja Merikarhujen saaressa kertoo, että se saunaympäristö on juuri se, missä omakehu haisee ja kaikki on wannabe Kap hornin kiertäjiä, jotka on "joutuneet" itämerellä hirveään myrskyyn mutta selvinneet. Näitä tyyppejä nauretaan aina ja Vene-lehdessäkään ei ymmärrystä heru tälle ihmistyypille. Itämerellä ei "joudu" myrskyyn, sinne mennään. Laivat eivät uppoa, ne ajetaan upoksiin.
-luin Vene-lehdestä, miten Merikarhujen puheenjohtaja nostaa heidät veneilijöiden aateliin juuri sen takia, että tavat on heillä parhaiten hallussa. Silloin minun kuppini meni nurin!
Onko Merikarhuilla, noilla merten hirvilooshilaisilla, niin paha olla niissä suurissa kylpyammeissaan heidän kiitäessään merellä purjeiden paukkuessa (kovempi ääni kuin rivikutosdieselissä) puolen solmun vauhtia vai mistä moinen ynseys? Onko se kateutta meitä moottoriveneilijöitä kohtaan vai ansaitsematonta omanarvontuntoa eli heikkoa itsetuntoa? Vai onko jäsenistöllä sisäiset kirjoittamattomat säännöt, ettei moottoriveneilijä ole ihminen?
Heidän tulisi muistaa, ettei maailmalla kuljeteta YHTÄÄN kaupallista tuotetta merilogistisin toimin purjeiden voimin. Ellei Estelle laivaa lasketa kaupalliseksi, mitä mielestäni ei voi tehdä. Maailma muuttuu Merikarhuseni!
Ja mitä tulee omiin havaintoihini purjeveneiden ympäristöystävällisyydestä, sanoisin seuraavaa lähiviikoilta. Olimme purjehtimassa Kroatian kauniissa saaristossa muutama viikko sitten. Tuo 4v vanha purjevene suolsi mereen pakoputkestaan enemmän öljyä kuin yksikään koskaan näkemäni moottorivene eli pienikin kone voi olla varsinainen minikokoinen Exxon Valdez. Huomasimme myös, ettei siinä purjehtiessa ole koskaan niin kiire, etteikö kättä voisi heilauttaa myös ohi kiitävälle kanssaveneilijälle eteenpäin vievästä voimasta riippumatta.
Terveisin,
Muita veneilijöitä, myös purjeveneilijöitä yleisesti arvostava, asennevammaisiin lopen kyllästynyt ja "antimerikarhut" -adressin aloittava henkilö
Vastaukset 100
Vanhimmat
Olenkin ihmetellyt miksi on ollut niin vähän näitä kirjoituksia viime aikoina. Jutusta puuttuivat vain ne synnyttämässä olevat äidit, joiden konerikkoiselle veneelle ei tarjottu turvasatamaa hirmumyrskyssä.
Typerä ja selkeän poliittinen provokaatio, jolla ei ole edesä tälle palstalle ominaista viihdearvoa.
Ensinnäkin se, että epäsuorasti väität edustavasi kaikkia moottoriveneilijöitä, röyhkeää ja loukkaavaa. Tunnen monia moottoriveneilijöitä ja lukeusun itsekin tuohon ryhmään mökille ajaessani. Vasemmistolaisuudellasi sekä vastustaessasi matkaveneily-yhdistystä, esität täysin henkilökohtaisia mielipiteitäsi sen sijaan, että olisit jonkin suuremman ryhmän edustaja.
Merikarhut r.y.:n vastustamisen lisäksi halusit vielä kertoa viestissäsi muita mielipiteitäsi, jotka taasen eivät liittyneet enää pätkääkään merikarhuihin. Oikeastaan ainoa pointti tuntui olevan se, etteivät he tervehtineet sinua takaisin. Onko tullut mieleen, että ehkä he vain eivät vain nähneet kajuuttaasi sisälle? Totean vielä, että missä tahansa seurassa tahi yhdistyksessä löytyy näitä vähemmän sosiaalisia henkilöitä, ehkäpä omassa SAK:n paikallisjärjestössäsikin osa tovereistasi ei aina vaivaudu tervehtimään sinua ohi kävellessään.
TOivotan sinulle kaikesta huolimatta turvallista veneilysyksyä.
Mistä kohdin te nyt luitte, että edustan kaikkia? Selkesti esitin OMIA tapausesimerkkejä, joista käy kyllä ilmi, miten räkäliput käyttäytyvät. Näin ei ole. Ja jos siinä tuodaan esiin omia mielipiteitäni, niin saan lopuksi mainita myös jotain purjeveneiden ympäristöystävällisyydestä, sillä se on yleensä se ase, millä moottoriveneilyä puolustaan kimppuun hyökätään.
Mitä tulee vasemmistolaisuuteen, en ota kantaa. On naurettavaa ajatella, että nämä kaksi asiaa liittyisivät edes yhteen mutta kaikki tuntemani persaukiset veneilijät (1 kpl) kyllä purjehtivat, kun ei ole varaa mennä merellä oikeasti eteenpäinkin.
Kyllä tämä sinun kirjoituksesi on yksi selkeimmistä provokaatioista, mitä olen vähään aikaan lukenut. Mikset kerro näitä mielipiteitäsi suoraan yhdistykselle - ja omalla nimelläsi?
Lisäksi: mitä helkuttia se ylipäätään sinulle kuuluu, millä tavalla ihmiset vesillä liikkuvat.
Pakko kysyä: mikä kohta tuossa tekstissä oli "vasemmistolaista" tai "poliittista"? Luin sen pariinkin kertaan läpi enkä huomannut mitään, minkä perusteella osaisin arvailla mitään kirjoittajan mahdollisista poliittisista näkemyksistä? No, ehkä Estelle-viittauksen perusteella voi veikata, että hän ehkä ei äänestä vihreitä, mutta vaikea siitäkään on varma olla.
Merikarhut näyttävät muuten herättävän aika tavalla tunteita. Itselläni ei ole oikein mielipidettä, mutta yllättävän moni tuntemani veneilijä heitä tuntuu inhoavan. Erityisesti tuntuisivat painottuvan Saaristomerelle nuo inhoajat. Lienevätkö Merikarhut siellä jotenkin näkyvämpiä?
Niin, siis mistähän tosiaan mahtaa kertoa se, että tutuistasi monet inhoavat Merikarhuja, sinusta vai Merikarhuista? Omasta ympäristöstäni huomioita tehden kallistuisin ensimmäiseen vaihtoehtoon, sillä omat kokemukseni ovat kutakuinkin päinvastaiset.
Koitapa lukea vaikka ensimmäinen kappale vielä kerran ja vertaa sanontoja ja kielikuvia poliittisiin teksteihin. Yhtäläisyyksien löytämisen ei pitäisi olla suuren ponnistuksen takana.
...vielä toisella ja kolmannellakaan lukemisella tuosta irronnut mitään poliittisen analyysin aihetta. Kaveri alusti ja antoi taustaa kommenteilleen. Minulla ei oikein ole mielipidettä siitä, missä määrin hänen arvioitaan voi pitää oikeina tai väärinä (tosin ihmettelen vähän tuota tervehtimättömyydestä, en minä ymmärrä, miksi kukaan moisesta hermostuu). Mutta teksti oli kyllä koulutetumman ja kirjoitustaitoisemman oloista kuin valta-osalla tällekään palstalle kirjoittavista; jos se on sinusta vasemmistolaisen merkki, niin arvostat ilmeisesti vasemmistolaisia kovasti :))
Jep, ollaan vähän off-topic. Sattui vain silmääni omituinen johtopäätöksesi, jolle ei edelleenkään näytä olevan mitään perusteita.
Saaristomeren alueella asuvat tai venttään pitävät purjehtijat kuuluvat lähes kaikki karhuihin.Kun on enemmän inhottavaa niin inhouksen määräkin on väistämättä suurempi.PS.Yli 50f.veneellä ei ole asiaa karhujen satamaan,"eli ei tartte karettuu"
Aluksemme 42 400 hv moottori työntää meitä vaivaiset 22 mailia tunnissa. Väistelemme iku-ihania matkapurjehtijoita matkapurjeveneineen päivittäin. Moottoriveneilijäpellet menevät alta pois pienillä veneillään mutta onneksi tämän keskustelun perusteella kaikki purjehtijat tuntevat merten säännöt.
ONNEKSI tulee talvi, eikä matkapurjehtijoita tarvitse kohdata 7 kuukauteen. Keväällä heistä taas varoitellaan, kuin vesikeleistä maantiellä.
T. Siiffi
Totuus selviää laskemalla kotisatamien vihreät liput tai jäsenluettelosta, mutuarvio on, että alle 10% eteläsuomen rannikon purjehtijoista hassaa rahansa turhuuteen, pl. eläkeläiset ja muut heikkokuntoiset, joille laituri ja poiju on veneretken lähes ehdoton edellytys.
oli tosiaan saatu loppuun pääasiakin:purjeveneet on saastuttavampia kuin moottoriveneet. kyllä on taas kirjoittajalla syvällisen tieteellinen ote asiaan. vaikka kyllä kai luonnon kokonaiskulutus ekologisesti nykyajan synteettisten purjeiden valmistus huomioiden voi olla aika katastrofista purjehtijoillakin. mutta ei siitä nyt merikarhuja voi syyttää. ja merikarhuihin hyväksytään poikkeuksellisesti rekisteriin myös moottorivene, jos jäsenen vanhenemisen takia on mahdoton jatkaa enää purjehdustaa,joten ihan ehdoton ei moottoriveneiden paitsio ole. ja tuota "kaihda mitään kenoja jäseniensä eduntavoitteluun" en ymmärrä ollenkaan. kaikki suomalaiset yhdistykset pyrkivät ajamaan jäsentensä etuja ja yhteisesti sovittuja päämääriä. tässä tapauksessa se on matkapurjehdus ja -satamien hankkiminen jäsenistölle. keinoina on on ostaa rehellisesti maata, joka on ihan vapaasti myös muidenkin ostettavissa (mm. pursiseurat, virkistysalueyhdistykset ja yksityiset henkilöt). ja kauppamerenkulkua ei voi huviveneilyyn rinnastaa, mutta kuitenkin totean, ettei merikarhut aiokaan aloittaa mitään purjein tapahtuvaa rahtiliikennettä, joten voit keskittyä siihen täysin rauhassa itse ilman kilpailua. lopuksi ehdotus: moottoriveneilijät voisivat perustaa merisudet yhdistyksen, johon otettaisiin vain moottoriveneilijöitä jäseniksi, jotta olo helpottaisi.
tuo Kroatiassa ollut konevikainen vuokravene liittyy yleisesti purjehduksen ympäristöystävällisyyteen? Vai tarkitatko kenties, että moottoriveneessä ei moottori voi hajota ja olla rikki. Toisaalta taas jos laskettaisiin kaikkien 2-t koneiden öljypäästöt, saattaisi siitä muodostua jo melko suuri Exxon Valdez vaikka koneet olisvatkin ehjiä.
Muuten tuohon vuodatukseen ei viitsi ottaa kantaa. Naurettavaa, mutta toisaalta aika hämmästyttävää katkeruutta melko pienien asioiden takia. Laittaa kyllä miettimään, että kummassa osapuolessa vika oikeasti onkaan.
vain sun ruma naama ? Ehkä etsit syitä liian kaukaa, kun ratkaisu on yksinkertainen.
???????????????????????????? Äimän käkenä - liittyykö tämä kommenti jotenkin viestiini???????
Vastaus alkuperäiselle kysyjälle vain.
Kiitokset asiallisesta viestistä. Otoksesi ovat tilastollisesti merkittäviä ja tähän asiaan pitää kiinnittää laajemminkin huomiota. Kaksi Merikarhujen jäsentä on jättänyt tervehtimättä ja yhdestä purjeveneestä on vuotanut öljyä Kroatiassa.
Pitäisikö tästä olettaa, että muut 20 vuoden aikana vastaasi sattuneet veneilijät ovat tervehtineet sinua?
Itse olen törmännyt enemmän tervehtimistä välttäviin moottoriveneilijöihin kuin purjehtijoihin, mutta oletin, että he ovat keskittyneet navigointiin ja tähystykseen, joka vaatii usein kokoaikaisen huomion suuremmalla nopeudella. Ehkä kuitenkin niissä tapauksissa, kun olen ollut räkälipun alla, se onkin johtunut siitä.
Merikarhusatamat pitäisikin avata mielestäni kaikille ja jäsenet voisivat siirtyä hoitamaan vain satamien siisteyttä ja muiden viihtyvyyttä jatkossa. Näin veneilevä väki saisi tasavertaisesti käyttöönsä lisää satamia ja merikarhut oppisivat ottamaan huomioon myös ei-jäseniä.
Paukkuvia purjeita ja puhtaasti käyviä tehokkaita moottoreita vaan kaikille!
Minuakin tuli Porkkalanselällä kerran v. 1987 vastaan purjevene, jonka kippari ei tervehtinyt. Varmastikin oli siis merikarhu. En tosin nähnyt lippua saalingissa, sillä oli pimeää.
Katsoinpa noita Merikarhujen nettisivuja kehoituksesta. Minulle vain ei mitenkään auennut aloittajan mainostama asenteellisuus, missä se oikein luurasi? Vai oliko kyse vain siitä lauseesta, jossa todettiin aloittajan vene sopimattomaksi seuran rekisteriin. Siis todella happamia marjoja.
Huvitti muuten se kohta, jossa oikein kaverin käymänä todistettiin asioita. Kun nimittäin minäkin olen karhusatamassa vieraana käynyt ja saunonut. Saunaympäristössä ei ollut oman saunaporukan lisäksi lähimaillakaan muita, eikä satamankaan tienoilla kuulunut yhtäkään tarinaa myrskyistä eikä muista luonnonmullistuksista. Aivan samanlaista juttua oli kuin oman seuran saaressakin tuttujen kesken. Tuntemattomatkin kaikki tervehtivät polulla ja viereisistä veneistä juteltiin vieraalle. Jos joku asia kiinnitti huomiota, se oli lähinnä siisteys. Ei roskan roskaa missään, eikä saunalla muilta jääneitä tavaroita, joita oman seuran saunassa on joskus haitaksi saakka.
Tietääkö joku muuten mikä on shaalinki? Joku naisten vaatekappale kukaties, johon sopii koristeitakin?
she ons she kun motoristshit kutshuu iltanuotiolla nunnuka nunnuka...
Tässä on asialla joku Pyysaaren pylly-mies. Mua taas ihan kaameesti harmittaa, kun se läheltä ajanut ison moottoriveneen kuski ei moikannut siinä Tvärminnen kohdalla. Vaikka niin läheltä ajoi, että olis melkein kädellä ylettynyt. Nyt on kohta marraskuu ja vieläkin iltaisin nukkumaan mennessä ajattelen tapahtunutta. Niisk.
Tosiasia on kuitenkin, että Vihreä lippu mastossa korreloi nokkavan käytöksen kanssa
Tulee mieleen taannoinen polemiikki, joka alkoi, kun NJK:n silloisen suurimman moottoriveneen omistajaa huomattavasti nuorempi ja vesillä kokematon vaimoke valitti Helsingin Sanomien yleisönosastossa, että heille Karhu-paatista oli näytetty keskisormea. Vene-lehden päätoimittaja otti kantaa tähän keskusteluun lehtensä pääkirjoitusosastolla. Hän kehoitti Kapteenia pistämään valittava akkansa KURIIN!
Tässäkin tapauksessa näin on toimittava.
Se Miettisen akka onkin NJK:n vittumaisin jäsen eikä savolaisena osaa edes finlandsvenskaa praatata. Valittaa se osaa
Hmm. Silloinhan hänen aviomiehensä on tehnyt hyvän vedon liittyessään NJK:hon. Ko. seurassa käytetään vain ja ainoastaan ruotsin kieltä. Tämä takaa sen, ettei vaimo inahdakaan koko seurallaolon ajan, vaan joutuu tyytymään äänettömään kommunikointiin. Voiko sitä aviomies parempaa toivoa:-)
Yleensä kun NJKn paikoissa valitus alkaa, tapahtuu se SAVOKSI, omituista
Mielestäni 99% valituksesta tapahtuu savoksi, eikä yhtään omalla äidinkielelläni:-)
puheistasi huolimatta olla melko kokematon veneilijä, kun täytyy ajella uteliaisuttaan niin läheltä purkkareita, että näkee purjehtijoiden tekemiset. Ei ihme, jos aina ei tervehditä eikä ilmekään sinua tyydytä.
Pistähän adressi kiertämään ja oma nimesi ensimmäiseksi. Pyydä myös kaverisi ja kaverin kaverin nimi niin on kolme jo kasassa.
ole laiturilla ojentanut auttavaa kättänsä ja ottanut köyttä vastaan satamaan saapuessa, mikä eleenä on ystävällinen ja kohtelias, vaikka ei suinkaan aina niin välttämätöntä. Sen sijaan vaikka kuinka monta kertaa tämän on meidän veneelle tehnyt purjeveneilijä, ja epävirallisen mutu-tilaston mukaan useammin vihreän lipun liehuttaja kuin liputon. Monesti ihan isoista ammeistakin on ystävällinen vastaanottaja noussut ja tervehtinytkin. Oisko se kuitenkin asenne, mikä auttaa muistamaan muutakin kuin negatiivista...
Koita nyt mennä rauhassa satamaan, niin aina siellä on joku karhu käsiojossa huutelemassa "heitä köysi" tai "heitä bisse". Luulevat että normaali veneilijä ei edes laituriin pääse ominavuin. Merikarhuilla kun ei ole muutahommaa laitureilla, kun notkua bissepullon kanssa odottelemassa rantautujia. Keskittyisivät vaan omiin asioihinsa.
Etkö ole vielä oppinut, ettei tällä palstalla saa Merikarhuja arvostella! Merikarhut suuttuvat ja heille tulee paha mieli. Merikarhut ovat arvostelun yläpuolella. Sitä paitsi kaikki Merikarhut ovat esimerkillisiä ihmisiä niin merellä kuin maallakin. Jos joku on MUKA kokenut nuivaa käyttäytymistä merellä, niin kyllä kyse on joistakin ihan muista ihmisistä. Todennäköisesti vasemmistolaisista ja jopa SAK:n jäsenistä! Muistahan nyt! Hyi!
Kävin koko ketjun läpi. Vastaajilla sama selkeä, tylsä formaatti. Aivan kuin samasta kloonista. Totta on tietysti se, että muutaman esimerkin perusteella ei voi tehdä päätelmiä - suuntaa-antavia tulokset voivat olla.
Näiden palstojen kirjoituksilla ei ole kovin paljon todistusarvoa. Varmuudella on vaikea päätellä, olisiko joku todella jättänyt tervehtimättä joskus. Jos näin on käynyt, on se vakava virhe. Kirjoittajalla on nimittäin ilmeinen vamma itsetuntonsa alueella.
Kun hänen omakuvansa on sairaalloisen alhainen, ei sitä enää voi korjata isommalla veneelläkään. Surkeuteen saa parhaiten lohtua vetämällä joku arvostettu ryhmä niin alas kuin mahdollista. Näin oma asema alkaa tuntua siedettävältä. Vaikka kirjoitelman faktoista ei ole mitään takeita, sen taustalla voi kuitenkin olla joku tämäntapainen tiedostamaton itsetunnon särö.
Omat Merikarhututtuni taitavat jo olla sitä vanhempaa polvea, kaikki hyvin mukavia, sydämellisiä ihmisiä. Nuoremmasta polvesta ei ole mitään havaintoja, mutta lievästi huvittuneena olen näitä hyökkäyksiä lueskellut.
Olen huomannut valitettavaa kehitystä yhdistyksessä. Määrä on saattanut korvata laadun. Vaikka säännöissä tiukasti_kielletään esimerkiksi septin tyhjentäminen saaritukikohdan vesialueelle, loppukesästä tahtovat fekaaliset bakut nousta vesinäytteessä.
Eikä siellä juuri muita sontijoita näy...
Aina kun suurempi joukko ihmisiä kokoontuu, joukossa on muutama häirikkö, olipa jäsenrekisterissä millainen titteli tahansa.
Viestiketjun aloittajasta jokainen tehnee oman päätelmänsä.
Karsuilla on saaria ja rikkaat haluavat mukavuuksia. Kun marjaniemenkin rantaa ajelee, niin siellä on kohtuumonta merikarhujen venettä. Rikkaita nyt liikaa syyttämättä totuus tuntuu kuitenkin olevan se, että näillä rahakkailla kavereilla on varaa liittyä merikarhuihin ja he ovat yleensä firmoissa johtoasemissa, joten käytös on senmukaista. Työläiset vs johtajat. Ei ihme siis jos joku ökypamppu ei vaivaudu tervehtimään pientä kippoa joka tulee vastaan. Eihän hän tervehdi työläisiäkään työpaikalla.
ovat tietysti samat kaikille veneilijöille, eikä veteen mitään saisi septarista laskea. Mutta miten moni veneilijä, purje- tai moottorivene, noudattaa tätä aina ja kaikkialla? Kun katsoo vaikka Maarianhaminassa aamupäivällä satamasta lähtijöiden virtaa, veneitä voi olla kymmeniä ja juuri kukaan ei imuasemalle jonota! Jos jonottaisi ja tyhjennyshomma vie ainakin 10 min/vene, aamuruuhkan selvittäminen veisi tuntikausia, josko loppuisikaan taas ennen uutta aamua. Älkää selittäkö, ettei satamassa kukaan venevessaa käytä, sillä pumppujen äänet kertovat toista. Vai meneekö koko letka tyhjennykselle muka muihin satamiin? Tai vie sontansa ruotsalaisten vesille?
Onko nyt kyseessä laki, jota ei voikaan noudattaa, mutta kukaan ei kehtaa sanoa sitä ääneen? Vai onko veneissä niin isot tankit, että koko loman kestävät tyhjentämättä?
...tuo on vähän helpompi muistaa: kun tankilla joutuu kuitenkin käymään, niin siinähän se septikin tyhjenee. En tosin oikein ymmärrä tuota "ainakin 10 min/vene"; jos pelkästä septistä on kyse, niin max 5 pitäisi yleensä olla lähempänä totuutta. Ei ne laitteet niin vaikeita ole käyttää... Mutta tottahan se silti on, että jos satamasta lähtee 30-40 venettä tai enemmän samana aamuna ja jokainen haluaisi septin tyhjentää, niin aika rumbahan siitä syntyy. Toisaalta, eihän sitä tankkia tarvitse joka päivä tyhjentää, eiköhän 3-4 päivää riitä keskimääräiseksi tyhjennysväliksi kesälomallakin. Eli periaatteessa 50 uloslähtevästä veneestä vain n. tarvitsisi tankilla käyntiä sillä kertaa... No, laskelmaa tietysti muuttaa se, että kaikki eivät vietä jokaista yötä vierassatamissa.
Epäilenpä silti minäkin, että edelleen valtaosa veneilijöistä tyhjentää septinsä mereen lainvastaisesti.
Kun nyt tulit tutun paikan maininneeksi, niin katsotaanpa. Siellä Marjaniemessä on kuutisenkymmentä purjevenettä, joista toistakymmentä tosiaan pitää vihreää viiriä. Suurempia johtajia siinä joukossa ei ole, muutama virkamies, muutama yhden tai kahden hengen firman yrittäjä, muutama eläkkeellä oleva entinen yrittäjä, muutama korkeintaan osastopäällikön tasoinen. Seura on kyllä muutoin poikkeuksellisen toimelias ja aktiivisten purjehtijoiden osuus jäsenistöstä on suuri ja siinä on se oleellinen tekijä, ei raha.
Jokainen, jolla on varaa hankkia melkein minkäänlainen matkakäyttöön sopiva vene, pystyy kyllä rahoittamaan sen korkeaksi sanotun liittymismaksun halutessaan. Yksi Merikarhujen valintakriteereitä on se, että purjehdus on hakijan ykkösharrastus. Ökypampuilla (sellaisiakin tiettävästi on olemassa) harvoin on aikaa harrastaa.
Miinalaiva Uusimaa oli lähdössä Kemiön varikolta viime syksynä,molemmat tankit täynnä.Harmaavesi tyhjänettiin heti laiturissa ja raskaampi heti lähdön jälkeen.Tämän sisemmäs saaristoon ei juuri laivalla pääse.Kyseesä oli tuhansia litroja likavettä,jos tilaisi tankkiauton mistä sitten rahat riitäis hornettien bensaan.Joku vois tehdä oikein kyselyn miten tämä on mahdollista.
Niin rahalla viittasin enemmän tervehtimisiin, kuin mihinkään yhteishenkeen.
Nuo valintakriteerithän on enemmän kiinni suosittelijoista ja normaalia on että naapuria suositellaan. En ainakaan ole tietoinen että kukaan kyselisi sen jälkeen purjehdusmääriä tai mitään. Minunkin ykkösharrastus on nyt veneily, jos hakisin karhuihin. Tosin ensivuonna saatan olla jo kyllästynyt veneilyyn...
Viittasit tervehtimiseen, mutta osui harhaan sen suhteen, että karhujen jäsenistössä ei niitä suuria rahoja mitenkään ylenpalttisen paljon ole. Varmasti enemmän parempituloisia kuin toimeentulotukea nauttivia tietty.
Jos hakisit karhuihin... Siis olet kuulopuheiden varassa tuntematta menettelyä paremmin. Ihan noin helpolla et sisään pääse, sillä suosittelijoiden edellytetään tuntevan hakijan ja heiltä nimenomaan hakijan harrastuksesta kysytään. Samoin suosittelijoita pyydetään tutustumaan jäsenhakemuksen tietoihin, niihin purjehdusmääriinkin. Harvalla on kolmea suosittelijaksi kelpaavaa naapuria. Seula on siis aika tiheä, mutta ei tietenkään pettämätön, eikä joskus takavuosina ollut edes periaatteessa yhtä tiheä. Huomattakoon vielä, että suosittelijoillekin muistutetaan, että mailejakin saa lisää purjehtimalla, mutta oleellisin on hakijan persoona, siis hänen kykynsä toimia yhteisön osana.
Just tota meinaan. Yks tuttu pääsi sisään ja purjehtii kyllä, mutta olisikohan harrastuslistalla sijalla 5 kenties. Tottahan kaikki kehuu ykkösharrastuksekseen hakutilanteessa. Niinhän sitä kehutaan itseään työpaikanhaussakin vaikka totuus on, että mieluiten sluibailis kokoajan kahvitauolla lukemassa iltistä.
jatkuva yhden veneilyseuran toistuva panettelu tehdyistä ja tekemättömistä rikoksista, jos nyt vaan todettais kaikki yhteen isoon ääneen, että joo, ihan paskoja on kaikki Merikarhut, eikä siihen ole mitään lisäämistä. Joutaisivat hukkua joka iikka, ja hitaasti kituen.
Alettaisko vaihteeksi haukuskella vaikka Rauman, tai Turun, tai vaikka Porvoon ja Kotkan pursiseuran väkeä? Olisi kivaa vaihtelua; yhdestä ja samasta venekerhosta kun ei kauan pysty repiin huvia, vaikka kammotuksia ovatkin kaikki tyynni. Ihan hirveitä. Yäk.
Joku viikko sitten tällä palstalla moitittiin tervehtimättömyydestä nimenomaan turun pursiseuran edustajaa.
Ei kuitenkaan selvinnyt johtuiko em. epäkohteliaisuus 1) turun pursiseuran jäsenyydestä, 2) turkulaisesta luonteesta vaiko mahdollisesti 3) saman henkilön merikarhujäsenyydestä?
Leikki leikkinä. Ole aina itse merellä huomaavainen ja kohtelias. Itseesi voit vaikuttaa, muihin et. Jokaisella on joskus myös huono päivä. Tuli ajettua kivelle tai spinnu repesi. Yritetään ymmärtää.
Merikarhut on ymmärtääkseni hieno seura.
tuossa on juuri oikea asenne:ei pidä vahtia muita ja antaa muiden vaikuttaa (kateus) omaan mielialaan.vain itselle voi tehdä jotain.mainittakoon ettei merikarhut on varsinaisesti mikään pursiseura,vaan jokaisen mertikarhun on kuuluttava johonkin oikeaan spl:n jäsen venekerhoon.
jäsenten tekemisiä on niin vaikea merellä arvostella. Kuka nyt muistaa tarkalleen, minkalainen merkki vaikka Turun Pursiseuran lipussa on. Samankaltaisia on useita. Toista on Merikarhut, koska jäsenyydestä on merkkinä vihreä viiri saalingin alla. Tunnistus on varma. Siitä tämä arvostelu useinmiten johtuu. Turhanpäiväistä yleistämistä.
ja kateutta, uskoisin näin.
Älkää ottako niin vakavasti jos joku jättää moikkaamatta, ei se maailma saisi siihen kaatua;)
valitettavasti ei aina tule tarkkailtua jokaista venettä niin tarkkaan, ainoastaan jos kohtaaminen tapahtuu läheltä. Joskus on moottoriveneistä vaikea melko läheltäkin nähdä mitä sisäohjaamossa tapahtuu. On hieman hassua, että pitäisi tuijottaa silmä kovana toista venettä ja varmistaa tervehtiminen molemmin puolin. Tervehditään silloin, kun se on luontevaa. Ennen pidettiin huonona tapana toisten tuijottamista, mutta kuten eräs veneilyyn vähemmän tutustunut tuttavani kerran sanoikin oleessa veneilemässä kanssamme, että toisten tekemisten tuijottamista on pidetty huonona tapana, mutta se näyttää veneilyssä olevan sääntö.
Kyllä se ynseys turkulaisuudesta johtuu.
Vaikka itsekin olen törmännyt merikarhujen törkeyksiin merellä ja maissa, en silti lähde yleistämään tapauksia. Sanoisimpa vain että suvaitsevaisuudella saataisi paljon hyvää aikaan.
Merikarhujen puheenjohtajasta voin sanoa että hän on taatusti asiallinen ja kokenut purjehtija josta moni voisi ottaa mallia ;-)
HYVÄ kerrankin todellista kertomusta ko henkilöiden käytöksestä. Olen kerran tässä taannoin hakenut merikarhujen jäsenyyttä ja en saanut sitä onneksi nyt sitä tyrkytetään, mutta en todellakaan huoli
Se voi olla totta, ettei hakemustasi joskus ole hyväksytty, mutta älä unta näe, että merikarhujen tarvitsisi jäsenyyttä tyrkyttää: hakijoita tulvii kuulemma sisään jo saranapuoleltakin, etkä muutenkaan vaikuta tyypiltä, jonka vapaaehtoisesti seurakaverikseen pyytäisi, jostain syystä.
Valeista jää kiinni, muista se, lapsonen.
Tiedän, että jäsentenhankinta/-valinta toimii entiseen malliin suosittelijoiden perusteella. Saranat eivät ole natisemassa, vaikka tulijoita onkin. Jos suosittelijat ja kriteerit ovat OK, jäsenyyttä ei evätä. Tosin jäsenet valitaan vain kerran vuodessa. Mitään non-stoppia (joka tietenkin sopisi kiireisen nykyihmisen pirtaan) ei ole käytössä.
Pääsykriteerit ovat erittäin selkeät. Ne rajaavat halukkaita aivan riittävästi.
Pelkät suosittelijat eivät riitä. Paitsi että suosittelijoiden osuus valinnassa on paljon enemmän kuin nimi paperissa, uusien jäsenten vuotuinen sisäänotto on rajoitettu aika pieneksi. Edelleen selvästi pienemmäksi kuin jäsenhakemusten määrä. Tämä taas on pakon sanelemaa, sillä yhdistys ei pystyisi oleellisesti suurempaa jäsenmäärää palvelemaan.
Oma havaintoni merikarhuista on, että vain näistä veneistä tullaan laiturille ottamaan saapuvaa venettä vastaa. Tarkoituksena on tietenkin vain oman veneen itsekäs suojelu saapuvan veneen aiheuttamilta mahdollisilta kolhuilta. Merikarhuveneistä myös tervehditään väylillä ystävällisesti, millä vain osoitetaan ylemmyyttä suuren ja hyvinvarustetun veneen vuoksi. Samoin he pyrkivät aamuisin toivottamaan hyvää huomenta naapuriveneelle, mikä sekin vain pyrkii tuomaan esille, että käytöstavat osataan ja small talk sujuu. Kerrassaan ärsyttävää käytöstä ja on aivan paikallaan, että merikarhujen epäpurjehtijamaiseen käyttäytymiseen kiinnitetään vakavaa huomiota.
moottorivene? Ei yhtään B30:a Merikarhujen jäsenenä!
Kyllä taitaa olla muutama B30cr:n omistaja olla Merikarhujäsen...
En usko. Nuo pikku B:t ovat yleensä aikuisiällä purjehduksen aloittaneuden ensiveneitä, eivätkä monesti edes minkään seuran rekisterissä. Toinen hylkäyskriteeri on se, että hakijan pitää olla ollut 5 vuotta jossain SPL:n jäsenseurassa, mikä sulkee myös pois aivan tuoreimmat purjehtijat. Muutaman vuoden päästä tilanne voikin sitten olla toinen.
valehtelisin...joten usko pois vaan.
Merikarhurekisterissä on paljon tavallisia ja joidenkin milestä pienehköjä vneitä, alle 30 jakaisia vanhoja skandeja ja muita. Ehkä se on niin, että kun on "tavallinen" muuhun joukkoon sopeutuva vene, ei se vihreä viirikään pistä niin silmään. Mutta paljon on kaikenlaisia veneitä, puisia ja muovisia, ehkä myös teräksisiä, vaikken itse muista nähneeni, mutta sehän toki todista mitään.
Kyllä niitä mulkkuja kippareita mahtuu joka seuraan. Katsokaa vain ympärillenne tukikohdissa, tai peiliin, jollette usko.
Merikarhu aloitti Gt-kryssarella ja siirtyi Ohlson 29:iin, mutta pesueen kasvaessa ostikin Bawarian eikä Swania. Pysähtyy vain Nauvossa, Airistolla ja Hangossa ja karhunkierros alkaa taas salapesältä. Ei saa sympatiapisteitä palstaviljelijöiltä.
Bavaria 30. Tilaa ja mukavuutta ja purjehtii kuin unelma.
Oikein! Homeiset skandiveneet vaan pakittelivat vastaan, kun seilasin Visbyyseen viime kesänä. Ei niillä ressukoilla näkynyt edes olevan blotteria!!1!
...
Kyllä suomalaiset ovat kateellisia.
Heti, kun naapurilla tai tutun kaverilla on varaa liittyä hyvään luonnonsatamakerhoon, tai ostaa uusi purjevene, niin sitten aloitetaan tämä lapsellinen paskanjauhanta.
No, ei voi kuin hymyillä. :-)
Vanhaa fraasia lainatakseni.
Tämä oli ketjun pahin provokaatio: rinnastetaan Merikarhut ja bavariat. EI jumalauta. Vilkaiskaapa, minkälaisia veneitä merikarhusatamissa on. Bavariat ovat takuuvarmasti aliedustettuina ja laadukkaita veneitä, sekä nuoria että vanhoja, yllin kyllin!
Onhan siellä rekisterissä niitä bavojakin. Swaneja tosin on enemmän.
tarkoitettu. Siinä oli karhu poikennut kaidalta polulta puutteellisen mielikuvituksen turvin.
Jos mä provoilemaan haluaisin mennä nyt, niin sanoittaisin laulun: Bavaria on kaunis, kaunis, vai oliko se elämä?
taitaa olla FG
Ketjun aloittaja kysyy ihmeissään, miksi iloiseen tervehdykseen ei vastata kun hän karauttaa ohi 25 kn sopeudella kevyessä kelissä. Ehkä siksi, että hiljaa liikkuvassa purkkarissa varaudutaan alkavaan hemmetinmoiseen heiluntaan...
Jos nämä iloiset mopomiehet joskus katsoisivat taakseen ohituksen jälkeen, voisi selvitä syy mahdolliseen tervehtimättömyyteen, ei se ole se viiri. Täytyy myöntää, että viime kesien aikana olen ilokseni havainnut osaavien ja kohteliaiden moottoriveneilijöiden määrän kasvaneen, joku jopa hiljentää kapealla väylällä kun purkkari tulee vastaan. Muuten, oman kokemukseni mukaan Merikarhut ovat kokeneita matkapurjehtijoita, osa ihan mukaviakin.
Hyvää alkavaa talvea kaikille.
Ihan totta. Ketjun aloitus on todellinen provo - ja vieläpä melko sarkastisella nimimerkillä "kohtelias...".
Itse moottoriveneilijänä kierrän purjehtivan purjeveneen AINA PERÄN PUOLELTA, koska tiedän syvällä V-pohjalla varustetun veneeni aiheuttavan melko suuria aaltoja, jotka tyssäävät puovivan purkkarin ainakin kevyellä tuulella. Kun nämä asiat huomioi, niin kyllä käsi heiluu tervehdyksen merkeissä ihan kummassakin veneessä.
En ymmärrä, miksi osa ihmisistä suhtautuu tähän veneilyHARRASTUKSEEN siten, ettei piiruakaan välitetä toisista tai olla valmimita joustamaan omista oikeuksista. Vai onko tämä vääntö olemassa vain internetin keskustelupalstoilla.
"En ymmärrä, miksi osa ihmisistä suhtautuu tähän veneilyHARRASTUKSEEN siten, ettei piiruakaan välitetä toisista tai olla valmimita joustamaan omista oikeuksista. Vai onko tämä vääntö olemassa vain internetin keskustelupalstoilla."
Sama toistuu ihan kaikkialla. Oma napa on se kaikkein tärkein. Esimerkkinä vaikkapa liikenne. Toisia ei oteta lainkaan huomioon, pääasia on oma "tärkeä kiire" ja toisten pitäisi joustaa. Uskomattomia pelleilyjä, lähes riitoja, näkee miltei päivittäin moottoriteillä.
Ei kai nämä veneilijät ole siinä suhteessa poikkeus. Omaannapaan katsominen on todella yleistä, toivotaan kuitenkin tuleville vuosille parempia tuulia.
Ihmettelen miten kielenkantimet irtoaa moisesta asiasta, luettuani koko ketjun, melkein yhtä paljon tarinaa kuin näkäräisten ottamisesta.
Miksi Merikarhuja haukutaan? Eikö jokainen Merikarhuvene kuuluu johonkin veneseuraan? Olen ymmärtänyt jotta pääset liittymään Merikarhuihin pitää olla jäsenenä jossain Purjehtijaliittoon kuuluvassa veneseurassa useampia (?) vuosia. Tällöihän voitaisiin haukkua kaikki veneilyseurat lyttyyn eikö. Katsokaapas seuraavalla kerralla minkä seuran lippu veneen perässä on, kun kohtaatte teitä ärsyttävän vihreällä viirillä varustetun veneen. Saattaa ollakin samassa seurassa kuin itsekin olet.
Olen ymmärtänyt, että Merikarhujen säännötkin ovat hyvin samanlaiset kuin suurimmalla osalla veneseuroista. Varsinaista kotisatamaahan heillä ei ole vai onko. Veneet tiettävästi ovat perälippujensa mukaisissa kotisatamissaan. Itse ei ole tarkoitus liityä enkä tuskin pääsisikään moottoriveneelläni.
Veneeni on pienehkö sisäohjaamolla varustettu moottorivene ja kaverilla purjevene. Harmitellessani ettei tervehdyksiini vastata kaverini sanoi ettei näe veneiden ikkunan läpi heilutellaanko siellä vai ei. Eli siis syitäkin saattaa olla erillaisia esim. veneiden ikkunat saattaa olla tummennettuja, aurinko paistaa sopivasti jne.
Ei siis oteta nokkiimme turhista asioista, nautitaan veneilystä ensi kesänäkin ja hymyillään kun tavataan.
Aluksemme 42 400 hv moottori työntää meitä vaivaiset 22 mailia tunnissa. Väistelemme iku-ihania matkapurjehtijoita matkapurjeveneineen päivittäin. Moottoriveneilijäpellet menevät alta pois pienillä veneillään mutta onneksi tämän keskustelun perusteella kaikki purjehtijat tuntevat merten säännöt.
ONNEKSI tulee talvi, eikä matkapurjehtijoita tarvitse kohdata 7 kuukauteen. Keväällä heistä taas varoitellaan, kuin vesikeleistä maantiellä.
T. Siiffi
testing
testing
Dear Nancy,
Thank you for your quote. I will take the charts except # 71275 and please add the followings # 301 and 302 Med. East and West. The cruising guides I don’t take. They are the same price here. Can you give a new price for these plus shipping by postal US airmail. I think it is less costly and equally secure.
testing
”Adventures in the Trade Wind” by Richard Dey saataa jo olla kirjakaupoissa. Se on kirja, joka kertoo Morris Nicholsonin tarinan. Hän oli yksi ensimmäisiä charter-kapteeneja Karibialla 50 vuotta sitten.
Ote Matti Lappalaisen "Yksinäinen Purjehtija"-kirjasta:
Päivänä muutamana joutui käsiini arvostetun suomalaisen saaristopursiseuran julkaisu. Kansikuvassa näytti telakka-altaassa olevan toistasataa venettä ahtautuneena kuin sardiinit purkkiin. Osoittautui, että kyseessä olikin 70-vuotis-juhlakokoontuminen, jonka päätteeksi purjehdittiin rautagenualla pitkin Helsingin keskustan rantoja. Pursiseuran erikoistaitona lienee ahtautuminen satamiin, sillä toisessa numerossa kerrottiin, kuinka Latvian Salacgrivan virallisesti 6-8 paikkaiseen satamaan oli ahtautunut lähes 50 Merikarhua. Se vähän kummastutti, sillä eihän Salacgrivassa ole lähes mitään nähtävää. Yleensähän merikarhut purjehtivat suoraan Rigaan. Katsoin seuran tilinpäätöstietoja ja totesin, että seura on varsin varakas ja hyvätuloinen. Niinpä varsinaiset huolet ovat muualla. Kommodoren oli puheenvuorossaan vaikea ymmärtää, kuinka joku jäsen oli välittömästi satamaan saavuttuaan varannut saunavuoron ja vieläpä toisenkin vuoron seuraavaksi illaksi parhaaseen sauna-aikaan. Seuran sääntöjä tuntemattomalle tämä etikettivirhe ei auennut, mutta joskus taseanalyysin alkeiskurssin suorittaneena huomiota herätti se, että tuloslaskelman suurin erittelemätön erä oli ”hallinnon muut kulut”. Olisikohan siihen pitänyt laittaa esim. ostettu talkoo-olutta 100.000 eurolla ja uusittu atk-järjestelmä 28.000 eurolla, kun kerran seura on talkoilla rakennettu. Jos kyseisen kuluerän joutuu kuitenkin selvittämään viranomaiselle, niin miksi ei jäsenille?....... Och samma på svenska.
Ja mikäköhän tämän pointti oli? Lappalaisen aivojen pienuus?
melko aivotonta on nykyaikana liittyä merikarhuihin, koska kaikenlaisia avoimia satamia on etelärannikolla tuhansittain.Näin ei ollut mk:ta perustettaessa ja saunamökeille oli käyttöä aikaa ennen wallaksia ja webastoja.
Nimenomaan avoimien satamien määrä on huvennut huomattavasti sitten Merikarhujen perustamisen. Mökkejä on noussut tuhansittain valloittaen suuren osan entisistä luonnonsatamista. Veneen lämppärillä saa muuten todella avuttomat löylyt kehiteltyä, eikä edes paikkaa kiuaskiville. Pesuhuoneenakin on vain yhden seistävä koppero. Ethän sinä sattumoisinkaan koskaan käy vierassatamien saunoissa tai suihkuissa, se kun on aivan turhaa nykyisenä wallasten ja webastojen aikana?
mihin unohtui taas: kaupalliset satamat, kansallispuiston ja retkeily-yhdistysten satamat. Hesalaisenkin olisi järkevintä mk-sataman sijaan suunnistaa piritaan ruoka- ja alkoholijuomaostoksille, vaikka joka viikonloppu.
Käyn välillä kaupallisissa satamissa, välillä luononsatamissa ja välillä Merikarhusatamissa.
Välillä Suomessa ja välillä muissa Itämeren maissa.
Yksi ei sulje pois toista.
...
Jos noinkin paljon käyttää muita satamia, ei ole mitään järkisyytä kuulua ko. seuraan.
Ehdottomasti!
Merikarhusatamissa on aivan oma rauhansa. Voit nauttia luonnosta. Ja voit olla varma, että mahdut. Siitä ei sesongin aikana voi olla varma, jos yrittää Saaristomerellä kaupallisiin satamiin.
- Mutta hei, kenenkään ei ole pakko liittyä!
...Ja onneksi kaikkia ei oteta.
Vierassatamia tarvitaan muutamana päivänä kesässä, koska sellainen on yleensä jonkun kaupan lähettyvillä. Niilläkin on siis paikkansa ja olkoot niitä käyttävät onnellisia siitä, että ne yli tuhat merikarhuvenettä pääsääntöisesti pysyvät niistä poissa ja muilla on paremmat mahdollisuudet löytää laituripaikka. Samoin vapautuu monta monituista luonnonsatamaa, joissa sitten joku muu saa nauttia omasta rauhastaan. Sanoisin, että tilanne on puhtaasti win-win.
sillä useimmat Merikarhusatamat ovat suojaisia ja turvallisia, tunnetusti näiden satamien valmistus on lopetettu jo vuosituhansia sitten ;)
Kesäaikaan ja hyvällä säällä itsekin valitsen monista hyvistä luonnosatamista mieluisen, sitten taas kun tuulee ja myöhään syksyllä on "aika" kivaa mennä turvalliseen satamaan.
Hyvä homma, niin jää kauniimmat ja suojaisemmat luonnonsatamat meille fiksuimille.
tämä katkeruus ko. seuraa kohtaan...onko sinut erotettu karhuista vai eivätkö hyväksyneet venettä vihreän lipun alle? Käsittääkseni olet kertonut olleesi seuran jäsen, joten mitä järkeä on erota seurasta, jonka vuotuinen jäsenmaksu on mitätön verrattuna liittymismaksuun. Moni karhuveli puhuu liittymisestä elämänikäisenä investointina, ja sitä enemmän saa tuottoa pääomalle, mitä aikaisemmin liittyy.
Eihän autostakaan voi luopua, maksoihan se 20 vuotta sitten 50 000 fim, säilytetään käyttämättömänä. Mk-logikkaa, osa 1.
Samaa olen itse hämmästellyt. Voisiko joku tänne kirjoittajista valaista, miksi kyseinen yhdistys on "ansainnut" tämän maineen?
Tehdään vihreästä viiristä kansainvälinen varoitusviiri. "Merikarhut" tekevät itsestään vain naurettavia.
Olen purjeveneilijä ja teen sitä ammatikseni. ( Charter ) ja merikarhujen käytös on ollut aina erittäin ala-arvoista ja törkeää veneilyssä. Pitää kuitenkin muistaa, että sielläkin on poikkeuksia jotka häpeävät näitä "merten kunkkuja".
Kovia pomottamaan ja jankkaamaan palstan mk:t ovat. Tuskin on asiat monella mk:lla aivan bueno, koetetaan ymmärtää kuin hoidettavia potilaita ikäänkuin.
Tämä taitaa olla sama tyyppi, joka ostelee mk jäsenmaksuilla purjeita. On joskus ollut jäsen, mutta erotettu maksamattomien jäsenmaksujen takia, kun ei talous ole kestänyt vanhan purjekerran hajotessa käsiin ja nyt on paha olo siitä vielä vuosienkin päästä. Taidankin laittaa jäsenhakemuksen tänä vuonna sisään, suosittelijatkin jo lupautuneet.
sinne vaan kaikki vainoharhaiset nettihörhöt.
Kiitos, varmistit identiteettisi.
Itämeren veneilyn oikeat aateliset löytyy Kaunissaren laguunin t-laiturin länsipäästä.
Meiltä voitte ottaa oppia veneilyn käytössääntöihin.
Tiedämme kaikesta kaiken ja hallitsemme itsemme myös vienossa nousuhumalassa