Mitä kannattaa maksaa Mi16:ta Olen hankkimassa nimittäin sellaista??
Mitkä ovat yleisimpiä Mi16 vikoja?????
Eräässä auto liikkeessä oli V.-91 Mi16 ja 224tkm ajettu ja ne pyyti siitä 4500€ onko paha hinta???
Koe ajossa kytkin tuntui TODELLA jäykältä ja kiekkavaijeri oli poikki, mutta muuta vikaa en huomannut.
Mitkä ovat yleisimpiä Mi16 vikoja?????
Eräässä auto liikkeessä oli V.-91 Mi16 ja 224tkm ajettu ja ne pyyti siitä 4500€ onko paha hinta???
Koe ajossa kytkin tuntui TODELLA jäykältä ja kiekkavaijeri oli poikki, mutta muuta vikaa en huomannut.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sen kytkimen kuuluu olla jäykkä.
Kytkimen kuuluu olla jäykkä.
kuulu olla jäykkä, kuten tossa joku kerkesi väittämään. Hoh hoijaa, taas puhutaan asioista tietämättä ! Jos kytkinvaijerina on tarvike osa (ihan mikä tahansa)niin kytkinpoljin on jäykkä. Vain alkuperäisellä vaijerilla kytkin on normaali eikä todellakaan jäykkä. Alkuperäinen maksaa toki moninkertaisesti mutta tässä tapauksessa se kannattaa ostaa. Kokemusta löytyy parin eri tarvikeosan ja alkuperäisen version kokeiluista. Toi hinta alkaa olemaan kyllä jo korkea, saman verran ajettuja saa jo jopa alle 3000 €, tosin liikkeessä pyydetään aina hunajaa ! Kierroslukumittari toimii sähköisesti eli ei ole vaijeria, joten ongelma voi olla hankala selvittää ja pahimmassa tapauksessa voi ruiskuboksissa olla vikaa. Älä osta tätä autoa vaan käy katsomassa muitakin !
Siitä oon kyllä 100% varma että mi16 kuuluu olla normaalia jäykempi kytkin, jo ihan tehojenkin takia. On ihan turha ruveta väittää etten asiasta mitään tiedä kun olen ollut vaihtamassakin mi:n kytkintä. Ei sillä vaijerilla yksin kertaisesti voi olla juuri mitään merkitystä, jos sen vaan osaa asentaa oikein. Jos tollasessa autossa olis ihan tavallinen kytkin, niin sehän palaisi välittömästi.
Ei sen mikään letku pidä ollakkaan ! Mutta ei se mikään jäykkä ole, itse asiassa se on ihmeen kevyt kunnon vaijerilla. Siis vaijerilla on paljonkin merkitystä, jos nyt olet edes vähän asiaan paneutunut niin pitäisi se olla tiedossa mutta turha tästä on jauhaa jos kerran ei kokemusta löydy edes sen vertaa. Mitä sitten jos olet ollut vaihtamassa kytkintä, jos siinä käytettiin vain tarvikevaijeria niin et ole asiasta yhtään viisaampi. Itse olen kahdesti vaihtanut tarvikkeen alkuperäiseen, ensimmäisellä kerralla auton ostettuani, koska kytkin oli jäykkä vaikka myyjä sanoi juuri vaihtaneensa vaijerin (en kyllä uskonut mutta oikeassa taisi olla) ja toisen kerran kun tein kone/kytkinrempan ja ostin tarvikevaijerin. Kytkin tuntui rempanjälkeen ihmeen jäykältä ja kokeilin alkuperäistä vaijeria. Jopas rupesi kevenemään (ja silloin uskoin myös sen myyjänkin puheet, sillä se oli laittanut tarvikevaijerin) Vaikka asia ihmeellisestä kuulostaakin, niin tarvikevaijeri ei luista lähellekään samalla lailla kun alkuperäinen ja rupeaa jäykistymään ajan myötä nopeammin, tämän on todennut myös muuan kokenut pösö korjaamokin. Kun kerran olet niin kova remontti mies niin ei varmaan ole sulle homma eikä mikään kokeilla molempia vaijereita, niin tiedät ainakin mistä puhut.
Omasta oli vanhan kytkinvaijerin kiinnitys löystynyt kabiinin puolelta (murtunut). En itse asentanut uutta, mutta ensin kokeiltiin tarvikevaijeria ja sen asennuksessa oli ongelmia eli kaveri ei saanut sitä toimimaan kunnolla (liian jäykkä) ja kävi hakemassa alkuperäisen.
Nyt kytkin on todella kevyt kuten pitääkin eli ei tuo MI16:n kytkin tosiaan mikään jäykkä pitäisi olla.
:)
Kiitos kaikille vastaajille neuvoista ja asiallisista vinkeistä!!! :-)
Palaan asiaan kun löytyy kiinnostava yksilö!!