En ymmärrä miksi juuri näin talvirengaskauden alla on tänne Suomi24:ään ilmestynyt valtavasti Marangonia koskevaa kielteistä kirjoittelua, joista vielä suuri osa keskittyy mollaamaan Marangonin kesärenkaita... Kokemusta minulta itseltäni löytyy Marangonista mutta myös Continentalista, Michelinistä, Fuldasta ja Uniroyalista.
Tosiasia jonka varmasti jokainen näillä ajanut myöntää on, että kesärenkaina vastine rahalle on erittäin hyvä edullisesta hinnasta johtuen eikä rengas häpeä valtamerkkejä kuin ehkä aavistuksen mukavuudessa ja kestävyydessä. Itse en pidä minään isona arvona sitä että rengas kestää kulutusta maksimaalisen määrän eikä varmasti monikaan näistä nykyisistä tuning-intoilijoista joille vain leveä matala=nopeasti kuluva rengas kelpaa.
Talvirenkaina edelliset Marangonin Meteo Grip nastarenkaat olivat kyllä täysin hanurista Suomen olosuhteisiin, loskakelissä omalla kokemuksella varmasti yhdet parhaista markkinoilla mutta lumella ja varsinkin lämpötilan laskiessa pito suorastaan katosi järkyttävällä tavalla, kumiseos ei ollut pakkasta nähnytkään. Myös nastojen irtoaminen alkoi erittäin nopeassa tahdissa.
Uusista Marangonin nastarenkaista olisin kyllä kiinnostunut sikäli, että onko kehitys edennyt vai myydäänkö siinä vain halpaa ja huonoa talvirengasta kesärenkaan maineen varjolla. Suuri ja mahtava TM testaa kuitenkin "merkkirenkaiden" ohessa aina jotain aivan tuulesta temmattuja halpistalvirenkaita joita en ole kuullut missään myytävän, ei koskaan mitään tällaisia vähemmän isoja tekijöitä talvirengasmarkkinoilla kuten Fulda, Marangoni tai Kleber. En tiedä onko ollut joku tietty syy toimia näin, ehkä se Nokian asema Suomen kalleimpana ja yliarvostetuimpana talvirenkaana olisi ainakin hieman joutunut tarkastelun alle.
Pari vuotta sitten TM:n kesärengastesti yllätti tosin minutkin, Marangoni Vanto pärjäsi erittäin hyvin, mutta onkin sen jälkeen pysyny hyvin pois testeistä...
Tosiasia jonka varmasti jokainen näillä ajanut myöntää on, että kesärenkaina vastine rahalle on erittäin hyvä edullisesta hinnasta johtuen eikä rengas häpeä valtamerkkejä kuin ehkä aavistuksen mukavuudessa ja kestävyydessä. Itse en pidä minään isona arvona sitä että rengas kestää kulutusta maksimaalisen määrän eikä varmasti monikaan näistä nykyisistä tuning-intoilijoista joille vain leveä matala=nopeasti kuluva rengas kelpaa.
Talvirenkaina edelliset Marangonin Meteo Grip nastarenkaat olivat kyllä täysin hanurista Suomen olosuhteisiin, loskakelissä omalla kokemuksella varmasti yhdet parhaista markkinoilla mutta lumella ja varsinkin lämpötilan laskiessa pito suorastaan katosi järkyttävällä tavalla, kumiseos ei ollut pakkasta nähnytkään. Myös nastojen irtoaminen alkoi erittäin nopeassa tahdissa.
Uusista Marangonin nastarenkaista olisin kyllä kiinnostunut sikäli, että onko kehitys edennyt vai myydäänkö siinä vain halpaa ja huonoa talvirengasta kesärenkaan maineen varjolla. Suuri ja mahtava TM testaa kuitenkin "merkkirenkaiden" ohessa aina jotain aivan tuulesta temmattuja halpistalvirenkaita joita en ole kuullut missään myytävän, ei koskaan mitään tällaisia vähemmän isoja tekijöitä talvirengasmarkkinoilla kuten Fulda, Marangoni tai Kleber. En tiedä onko ollut joku tietty syy toimia näin, ehkä se Nokian asema Suomen kalleimpana ja yliarvostetuimpana talvirenkaana olisi ainakin hieman joutunut tarkastelun alle.
Pari vuotta sitten TM:n kesärengastesti yllätti tosin minutkin, Marangoni Vanto pärjäsi erittäin hyvin, mutta onkin sen jälkeen pysyny hyvin pois testeistä...
Vastaukset 1
Vanhimmat
"Pari vuotta sitten TM:n kesärengastesti yllätti tosin minutkin, Marangoni Vanto pärjäsi erittäin hyvin, mutta onkin sen jälkeen pysyny hyvin pois testeistä"
Kyllä se Vanto oli mukana vielä vuoden 2005 vertailussa, mutta sijoitus putosi edellisvuoden viidennestä toiseksi viimeiseksi, eli yhdeksänneksi. Huonompi oli ainoasaan Yokohama Humahuta V550.