Joo kelläs on tietoa itsevalmistettavien kärrien rakentelusäännöksistä 07 vuoden alussa voimaan tulevasta lakipykälästä!
Kuulin jotta tarvis tehtaanlaisen aisan/ akselin! Onko jotakin muuta vielä?
Ja onkos tää aisa hommeli jotenki laillisesti kierrettävissä jottei tarvis ostaa kaupasta valmista aisaa vaan tekis senkin ite kun tuloo selkeesti halavemmaaks!?
Uudet säännökset
Kyräjorma
11
8301
Vastaukset
- onnistuu näin
Eihän sitä aisaa tarvitse kaupasta ostaa. Tee itse, laadi vaatinukset töyttävät piirustukset ja lujuuslaskelmat, ja tyypitä aisa hyväksytyssä tutkimuslaitoksessa.
Aisa on tulkinnanvarainen juttu, joten perävaunusi rakenteesta ja eri osien liitostavoista riippuen voit joutua tyypittämään käytännössä koko runkorakenteen.
Maksanee tuollaiset, luulisin, 1500 - 3000 euroa koko show.
Helpoin tapa kiertää laillisesti turvallisuutta lisäämään tarkoitettu asetus on katsastaa purnukka tämän vuoden puolella. Uusi asetus astuu voimaan vasta 01.01.2007.- Kyräjorma
Vittuilua jos 1500-3000 maksaa! Sillä rahalla saan kyä jo kärryn ihan kaupastakin!
- JDH
Kyräjorma kirjoitti:
Vittuilua jos 1500-3000 maksaa! Sillä rahalla saan kyä jo kärryn ihan kaupastakin!
nyt ei vittuilua olisi. Täällähän lyödään joka saatanan keksintöön joku vero tms. niin korkea maksu, ettei normaali ihminen niitä pysty maksamaan. Joku saattaisi haluta tehdä omaan käyttöön sopivan, jykevän kärryn, jota ei yhdenkään kaupan kuvastosta löydy, niin ei..
- Rane
JDH kirjoitti:
nyt ei vittuilua olisi. Täällähän lyödään joka saatanan keksintöön joku vero tms. niin korkea maksu, ettei normaali ihminen niitä pysty maksamaan. Joku saattaisi haluta tehdä omaan käyttöön sopivan, jykevän kärryn, jota ei yhdenkään kaupan kuvastosta löydy, niin ei..
Olet oikeassa ei kaikki peltiheikit sovi eikä kestä esim työkone tai vastaavan huoltokärrynä.
Ei hieno ulkonäkö ja sinkitys ole mikään varma kestävyyden merkki.
Kun itse tekee kunnon aineista ja vahvan kestää varmasti.
50 kärryä / traileria tullut tehtyä ja vikaa on ollut yhdessä, ei perkele kestänyt kun kaveri vei 1600 kiloa betonia. - kärry expertti
Kyräjorma kirjoitti:
Vittuilua jos 1500-3000 maksaa! Sillä rahalla saan kyä jo kärryn ihan kaupastakin!
Tere!
Ei tule kovin kalliiks, jos itse tekee. Tein 2000 kilosen jarrullisen akselin yhteistyössä Rautasoinin kanssa ("rautakauppa" tampereella). Vähän oli tietenkin opettelua et sai kärryn kunnialla kasaan, mut meni läpi katsastuksesta. Ja Soilta löyty jopa uuden lain vaatimia koeponnistettuja aisoja.
- tulee..
Jos mielii vielä tämänvuoden pulellla valmistaa peräkärryn vanhoilla säänöillä, niin kiireeksi muuttuu.
Sinkkaamoissa on ainakin kuukauden jonot, että viimehetket on käsillä.
Itselleni kävi myös näin, että kärry on katsastettava maalaamattomana ja sinkkamattomana tämän vuoden puolella ja sinkattava sitten kevään aikana.
Ilmiselvästi uusi aisasääntö on kauppamiesten keksintö estää omavalmisteisten kärryjen teko .......noo minulle eivät kärryjään ja aisojaan pääse myymään.- Ole vainoharhainen...
Perävaunuja koskevat säädökset tulevat ministeriöstä. Ministeriöön ne tulevat EU:sta, ja me olemme itse valinneet EU-jäsenyyden.
Totuus on, että Suomessa ministeriö on suojellut perävaunuvalmistajien vapautta erilaisin siirtymässäännöksin ja kansallisin säädöksin. Niinhän se on tehnyt raskaan kalustonkin puolella antamalla jopa 10 vuoden siirtymäaikoja, ja kun ministeriö sitten on pakon edessä eli joutuu alistumaan direktiiviej noudattamiseen niin kaikki nostavat äläkän.
Suomi on ollut perävaunuvalmistuksen suhteen villi maa muihin maihin verrattuna.
En jaksa uskoa että "kauppamiehet" näitä rajoittavia säädöksiä keksivät. Enimmästä osasta tiukkenevia säädöksiä on vain haittaa "kauppamiehille".
Jos olisit asioista perillä, etkä vain oman napaasi tuijottaisi, tietäisit että ministeriön toimesta meillä on paljon sellaista KIELLETTYÄ mikä muissa EU-maissa on SALLITTUA.
Eikä sekään ole "kauppamiesten" keksintöä.
Suotta olet vainoharhainen! - jullikkä
Ole vainoharhainen... kirjoitti:
Perävaunuja koskevat säädökset tulevat ministeriöstä. Ministeriöön ne tulevat EU:sta, ja me olemme itse valinneet EU-jäsenyyden.
Totuus on, että Suomessa ministeriö on suojellut perävaunuvalmistajien vapautta erilaisin siirtymässäännöksin ja kansallisin säädöksin. Niinhän se on tehnyt raskaan kalustonkin puolella antamalla jopa 10 vuoden siirtymäaikoja, ja kun ministeriö sitten on pakon edessä eli joutuu alistumaan direktiiviej noudattamiseen niin kaikki nostavat äläkän.
Suomi on ollut perävaunuvalmistuksen suhteen villi maa muihin maihin verrattuna.
En jaksa uskoa että "kauppamiehet" näitä rajoittavia säädöksiä keksivät. Enimmästä osasta tiukkenevia säädöksiä on vain haittaa "kauppamiehille".
Jos olisit asioista perillä, etkä vain oman napaasi tuijottaisi, tietäisit että ministeriön toimesta meillä on paljon sellaista KIELLETTYÄ mikä muissa EU-maissa on SALLITTUA.
Eikä sekään ole "kauppamiesten" keksintöä.
Suotta olet vainoharhainen!Suomi on edellä käviä peräkärryjen laadussa
ja tiedätkö missä maassa peräkärryjä on eniten käytössä.
Hyvä ystävä ota selvää ennenhun harhailet lisää. - Höppänäkö olet
jullikkä kirjoitti:
Suomi on edellä käviä peräkärryjen laadussa
ja tiedätkö missä maassa peräkärryjä on eniten käytössä.
Hyvä ystävä ota selvää ennenhun harhailet lisää.Jaa että edelläkävijä? Kyllä se taitaa olla niin että perässäkävelijä. Tiedän perävaunuista niin paljon enemmän kuin sinä, aina jokaisen maan rekisteröintitilastoja myöden, että jätän sut harhailemaan omissa harhoissasi. Just sun kaltaistes vuoks saa olla käret ristissä kiitollinen siitä että joku alkaa edes vähän valvomaan laatua siltä osin kuin se koskee liikenneturvallisuutta.
Tiedätkös muuten sää missä maassa perävaunuja on eniten käytössä? Aivan 100 % varmasti ei Suomessa! - Statis
jullikkä kirjoitti:
Suomi on edellä käviä peräkärryjen laadussa
ja tiedätkö missä maassa peräkärryjä on eniten käytössä.
Hyvä ystävä ota selvää ennenhun harhailet lisää.Oisko Saksassa eniten kärryjä käytössä? Tai Ranskassa?
- syytä käydä
osoitteissa esim. http://www.carryx.fi tai http://www.teohydrauli.fi ,niin saa valmiin hyväksytyn aisan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kiva kun SDP alkaa hallitsemaan Suomea
Vanhat hyvät ajat taas palaavat ja kansa vaurastuu. Muistatteko vielä Sorsan aikakauden? Silloin Suomessa tehtiin jopa3799953Säästäminen on typerää, muistakaa äänestää demareita
Säästäminen on typerää, koska aiheuttaa vain talouden taantumista ja lopulta tappaa potilaan. Demareiden tapa on satsat946298Olli Rehn: Eläkkeistä pitää leikata. Nyt tuli Lindtmanille kauhun paikka
jos johtaa seuraavaa hallitusta. Purra: eläkkeisiin ei kosketa. Eikä tällä hallituskaudella varmasti kosketa, mutta seur3905981SDP:n budjetin peruskivi: "Rahaa nimittäin on!"
Demarien talouspolitiikan ydin on usein tiivistetty klassiseen meemiin: rahaa on, kunhan se on jonkun muun rahaa. Vuoden1614371Sara Sieppi umpirehellisenä Amazing Race -kulissien takaisesta elämästä
Sara Sieppi oli mukana Amazing Race Suomi -realityssä. Somevaikuttajalla oli takana raskasta aikaa ja isoja suruja, eikä33672Poliisien suosikkipuolueet ylivoimaisesti: Kokoomus ja persut
samoin on armeijan henkilöstön kanssa. Sen sijaan sekä vihreät, vasliitto ja SDP ovat hyljeksittyjä puolueita poliisien873248Sdp, Vihreät ja vasemmistoliitto muuttumassa naisten puolueiksi?
Sdp 64 % naisia, vihreät 70 % naisia ja vasemmistoliitto 60 % naisia. Ilmankos ne puolueet ajaa autoilevien kantasuomal933215Herkkua vai hötöä? Kaksi Beck-leffaa tällä vkolla tv:stä
Beck-elokuvat tuntuvat olevan suomalaisten makuun. Tällä viikolla televisiosta tulee kaksi ruotsalaista taidonnäytettä,62966Kun täällä kysytään aina vaan naisilta
Niin nyt kysytään miehiltä. Mies, voisitko ottaa kumppaniksesi naisen joka nostaa enemmän penkistä kuin sinä? Tienaa en632939Hatunnosto! Mari Hynynen (os. Perankoski) ja Jouni Hynynen auttavat vähäosaisia upealla tavalla!
Hatunnosto! Mari ja Jouni Hynynen ovat Vailla vakinaista asuntoa ry:n uudet kummit. Hynysiä motivoi halu lisätä ymmärr102912