Tervehdys.
On poiju ja paino, mutta ketju puuttuu.
Tarvitsisin n30m kettinkiä 5500kg painavalle veneelle, eli aika paljon.
Vähävarainen kun olen, niin kysyisin neuvoa mistä tuollainen kannattaisi hankkia, ettei venettä tarvitsisi myydä jotta saisi ketjun maksettua. Toisaalta silloinhan en kettinkiäkään tarvitsisi.
On poiju ja paino, mutta ketju puuttuu.
Tarvitsisin n30m kettinkiä 5500kg painavalle veneelle, eli aika paljon.
Vähävarainen kun olen, niin kysyisin neuvoa mistä tuollainen kannattaisi hankkia, ettei venettä tarvitsisi myydä jotta saisi ketjun maksettua. Toisaalta silloinhan en kettinkiäkään tarvitsisi.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Syö rautaa ja...
Mä koitin tota V.Koskelan kettinkiä, mutta se se vasta kalliksi kävi, kun tartti ostaa poijuja niin tiheään, kun ne jostainsyystä katosi melko pian asennuksen jälkeen.
Venetarvikeliikkeiden hinnastot löytyvät netistä.
Minulle ei ollut isokaan yllätys, että Vestekin hinta poijukettingille näkyy olevan selvästi halvempi kuin Maritimin ja Meredinin.
10-millisen kuumasinkityn noteeraus näkyi olevan 5,64 €/m. 30 metriä tekisi 169,20 @ eli "mummon tonnin".
169,20 @ => 169,20 €
Eipähän tuo hinta kovinkaan pahalta tunnu.
kalliimmaksi tulee korjuuttaa paatti ketjun katkeamisentakia.
...kohtuuedullinen on Pulttipaja Helsingissä. Ja muita löytynee, kun kokeilet googlella esim. sanoja "kettinki", "satamavarusteet", "satamatarvikkeet" jne...
Rautakauppaa nehän sitä myy.
syväkin paikka poijulle.
Itselläni on 20tonninen vene poijussa jossa on kohdalla vettä 2,5 metriä ja kettinkiä 4 metriä.
Asiaan eli rautakaupat ja romuttamot on yksiä vaihtoehtoja,ja halvempia kuin venetarvike liikkeet.
Syvyyttä poijunkohdalla on 16m
ETKÖ OLE OPPINUT ETTÄ KETJUN PITUUS ON OLTAVA AINAKIN SYVYYS KERTAA 3??
Ja hyvinpä tuo on pysynyt kun on iso puntti,eikä se vene sitä tiedä kuinka pitkä kettinki on
Jos laitan ton 3xsyvyys, olisi ketjua oltava 48metriä.
Kaukanako rannasta poijun tulisi olla, jotta hirmumyrskyn sattuessa ja ketjun soidessa "suorana"
Paatin perse ei hipoisi rantaa?
Ajattelin laittaa poijun n25m laiturin päästa.
Romukaupastahan kettingit haetaan. Vähintään 13 millistä, mieluummin 16 millistä kuumasinkittyä kettinkiä. Jos ostat mustaa, niin sitten pykälää vahvempaa. Sakkelit aina pykälää ketjua paksumpaa. Muista hakata moskalla sakkeleiden jengat lyttyyn, niin ei aukea. Tai sitten happari lankaa ympäri.
Aika iso poiju muuten tarvitaan noin pitkälle ketjulle.
Turussa kettingit haetaan Itäharjulla sijaitsevasta romuliikkeestä, nimeä en tietenkään muista:)
Poijun halkasija =130cm
Korkeutta =155cm
Niin mustaa ketjua ja Aurajoki oy sinkitsee eikä maksa paljon kun itse viet.
pitää sinkitä?No,saat vuoden lisäaikaa.Pojukettinki kun on ollut kesän vedessä,niin jos syksyllä sen nostat, viidessä lenkissä kun on lähinnä painoa ei ole enää sinkitystä jäljellä.Sieltä se katkeaa,on halvempaa jos käyttää kokoa suurempaa mustaa kettinkiä mitä saa edullisesti romukaupasta.
Näin mäkin astian näkisin.
Haponkestävää kettinkiä niinkuin minäkin ei meinaan syövy ja kestää isältä pojalle.
Pitää kuitenkin muistaa että myös poijun varsi ja painon lenkki on haponkestävää.
Poijuketju ruostuu, ruoste hankautuu pois ketjun liikkuessa ja ketju kuluu poikki. 12-millisen ketjun elinikä on vain muutama vuosi. Kyllästyin tähän rumbaan ja vaihdoin ketjun tilalle 26-millisen synteettisen laivankiinnitysköyden, joka tuli edellisen veneen mukana, mutta oli niin paksu ja jäykkä, ettei sitä viitsinyt käyttää. Ketjun tarkoitus on normaalisti toimia iskunvaimentimena, mutta poijun painuminen veteen tuottaa saman efektin. Ketjun toinen tarkoitus on kääntää veto pohjan suuntaiseksi, mutta köyteen voi kiinnittää erillisen painon tähän tarkoitukseen.
Mutta varmista ettei köysi pääse missään vaiheessa hankautumaan metallia vasten tai pohjakiviin.Sataman lastausliinat ovat monivuotisia jos niitä kiinnitetään koussien kanssa.Suoraan johonkin lenkkiin,niin kesässä on piloilla.
Etsi matalampi paikka, korkeintaan viisi metriä. Käy muutamassa romukaupassa ja osta paksua kettinkiä pari metriä syvyyttä enemmän.
on mökkini rannassa ja en suostu mökkiä vaihtamaan.
Tuolla parin metrin ylityksellä tulee liian suora noste ylöspäin. Mikäli pouijua siirtäisi kauemas rannasta on vettä heti kohta 30m ja ketjulle tulisi painoa aivan liikaa.
Mitoita poijun tilavuus ketjun painon mukaan,syvyys kiinni vain lompsasta.
Laita alimmaksi poijupainosta lähtemään vaikkapa viisi metriä JÄREÄTÄ ketjua (romiksesta raksia tai vastaavaa) ja siihen jatkoksi tarpeellinen määrä köyttä. Liitokseen koussi. Köysi hieman lyhyemmäksi kuin vesisyvyys, jolloin se ei makaa miltään osin pohjassa. Jos ketju ei jaksa pitää poijua pystyssä, niin köyteen voi kiinnittää muutaman metrin syvyyteen painoksi vaikka kuorma-auton vanteen (romiksesta edullisesti). Lisäpainon kohdalla tarkistettava, että paino ei hankaa köyttä tai suojattava köysi tältä osin esimerkiksi kumiletkun pätkällä. Itselläni systeemi on toiminut luotettavasti erilaisten ketjukokeilujen jälkeen vuosikausia.
Jos tuohon ketjuun kiinnittää köyden koussilla ei sitä pysty vaihtamaan vetämättä painoa ylös.
Idea tuntuisi aika mukavalta, mutta jos käyttäisi köyttä renkaana ja ketjun päässä rst tai hst rengasta (ei hankaa narua niinkuin ruosteinen) voisi köyttä pyörittää muutaman kerran kesässä hieman ja sen vaihto kävisi näppäräsi, eikä painoa tarvitsisi nostaa ylös.
Käytännössä poijuketju/köysi pysyy lähes "liikkumatta". Siinä on ainoastaan vetoa ja viritelmän liikkuva osa on vain pohjassa makaava ylimääräinen kettinki, joka nousee,laskee ja kääntyilee pohjamudissa sen mukaan kun poijusta välittyy vetoa. Kunnon polypropyleeniköysi kestää vedessä pidempään kuin paksuinkaan ketju ja siksi tuota koussikiinnitystä ei tarvitse käydä vaihtamassa ennenkuin ketju on jo mennyttä. En laittaisi mitään löysiä lenkkejä kiinnitysköyteen sillä vaikka ketjunkiinnityskohdassa ei juuri hankausta olisikaan niin silti. Koussi kestää mahdollista hankausta monin verroin paremmin kuin pelkkä köysi.
Minkä luulet vaimentavan sitten kovan tuulen ja aallokon aiheuttaman vedon ja aallokon nykimisen.
Jos pohja on tosiaan 30 metrissä niin köyden mitta pitää olla ainakin 45 metriä ja silloinkin se nykii vielä noin 45 asteen kulmassa.
Tai vaitoehtona tiukka köysi poijusta painoon iso poiju ja kolmenkymmenen metrin kiinnitysköysi veneestä poijuun. Silloin jonkinlaista vaimennusta jo tulee poijun painuessa veden alle mutta tilaa pitää olla runsaasti rantaan päin ja muuallekin.
Laita poijukettinkiä ainakin 5 metriä yli syvyyden, jotta kulmaa tulisi edes hiukan
vedossa. Toinen asia on, että veneesi kiinnitys-
köydet poijuun on hyvä mitoittaa riittävän pitkiksi, jotta veneesi ei aallokossa nykisi
niin paljon kettinkiä ja painoa nimenomaan
ylöspäin. Käytä ehdottomasti kelluvaa köyttä.
Ongelmia saattaa välillä tulla tuulen pyöriessä eli köysi kietoutuu poijun varren ympärille.
Syvyyttä on melkolailla poijupaikassasi.
Huomioi myös, että 'tavallinen' tavara ei välttämättä kestä kuin 3-4 vuotta, sakkelit ehkä vähemmänkin...
Laita kettinkiä vain pari metriä yli syvyyden ja sekin vain sen takia että vedenpinta vaihtelee. Jos olisi muuttumaton syvyys kettinkiä pitäisi olla vain syvyyden verran.
Poijun tarkoitus on sekä pitää kettinginpäätä kytkettävänä helposti, että nimenomaan tasata nykimistä upotessaan vedossa veden alle. Kiinnitysköysi poijuun taas pitää olla noin veden sydyyden verran että köyten saadaan poijun kohdalle kulmaa.
Poijuun kiinnittäminen ahtaissa paikoissa ei anna moiseen varaa, mutta silloin onkin kysymyksessä eri painot ja kettingit.
Laita köyttä niin tulee halvemmaksi
Entistä uittoporukan kettinkiä ollut paikalla 30 v. Talvella ylös ja pultin tarkastukset. Takas järveen. Kyllä kestää.
Hieno juttu kun kävit avautumassa. Nyt on kuitenkin vaarana, että joku tulee tuosta kateelliseksi.
Komppaan köyttä. Köysi ei ruostu.
No tietysti se järvessä kestää. Tuo merelle se.