Jos kaksi tai kolme lähtee matkaan niin pitää matkatavaroiden mahtua autoon, porrasperäiseen ei mahdu. Eikä takuulla mahdu kun tullaan matkalta tuliaisten kanssa!
Mikä vimma takseilla on ostaa sedaneita?! Ostakaa farkkuja tai tila-autoja niin olen tyytyväinen. Muuten ei ole mitään valittamista, Suomessa on hyvät taksit ja taksikuskit, ammattitaitoisia.
Mikä vimma takseilla on ostaa sedaneita?! Ostakaa farkkuja tai tila-autoja niin olen tyytyväinen. Muuten ei ole mitään valittamista, Suomessa on hyvät taksit ja taksikuskit, ammattitaitoisia.
Vastaukset 17
Vanhimmat
mieltä kanssasi. Kerrankin asiaa, eikä pelkästään sitä, että pitääkö olla skoda, mb tai anjovis.
Kaikkia tarvitaan Böxiöt ja sillä siisti.
osta itellesi Taksi ne on halpoja,
...mersuillaan silloin, kun eivät ole ajamassa taksikyytejä. Kun ruuvaa taksi-lampun katolta, niin kaikki luulee, että onpas siinä äveriäs jätkä, mersu ja kaikki. Kiva röyhistellä verottomalla autolla.
Sanoppas kun noin hyvin tiedät asioista, että kuinkas moni isäntä viitsii ruuvailla taksikupua katolta pois?
Kyllä auto on niin usein ajossa, että tuollaseeseen pelaamiseen ei taida kovin moni ryhtyä.
Terveisin
Per
Suomessa vai Helsingissä vai missä?
Terveisin kyselijä
Minulla on nyt ensimmäinen farmari-auto muutaman sedanin jälkeen.
Taitaa myös jäädä viimeiseksi. Matkustusmukavuus on korkeamman melutason ja huonomman takapenkin vuoksi sedaniin verrattuna huonompi.
Mitä noihin matkatavaroiden mahtumiseen tulee, niin ajan suurimman osan kyydeistä lentoasemalta ja pääsääntöisesti matkatavatrat on mahtuneet sedan-koriseenkin vallan hyvin.
Farmareitahan on tarjolla niitä haluaville, joten jos asiakas ei älyä sellaista tilata kun kyytiin on tulossa useampi aikuinen "lomakassien" kanssa, niin kyllä silloin on vikaa tilaajassakin eikä ainoastaan siinä taksiautoilijassa.
Tila-autoista en viitsi edes puhua, kuka sellaisella edes kehtaa ajaa siviilissä!
kyllä on mukava ottaa aamulla lentokentälle menevä matkaennakko koskaa matkatavaran tilanpuute ei rassaa tulee sitten kyytiin yksi tai neljä asiakasta.
Kauneus on katsojan silmissä.
Nehän näyttää ihan pakettiautoilta, kauhea kulutus, ei mikään ihme kun painavat kuin norsut! Taksin pitää olla auton näköinen eli tyylikäs sedan. Mielellään mersu, Volvokin menee mutta ei mikään japsi!
Ei tila-autot ole välttis Transitteja, transporttereita ym.
Niitä on muitakin tila-autoja ja noita edellämainittuja en laske tila-autoiksi!!!
Mikä vimma sitten on tilata sedan jos on paljon matkatavaraa?
Ei ole vaikea ainakaan selvinpäin sanoa taksia tilatessa, että "mukana paljon matkatavaraa", tai "tarvitsemme farmarin". Pitäisikö keskuksella olla telepaattisia kykyjä?
Itsekin olen tilannut asiakkaille nimenomaan sedanin, Mersu tai BMW jos on vapaana.
Monta kertaa olen ihmetellyt, että kun lähdetään viikoksi Teneriffalle, niin minkä helvetin takia sinne pitää suunnilleen koko omaisuus raahata mukaan. Kentsullakin näkee harva se ilta näitä etelästä palaavia lomamatkalaisia, yleensä vanhemmanpuoleisia pariskuntia joilla on sitä laukkua ja nyssäkkää niin maan peevelisti. Yhdeltäkin muorilta meinasin kerran kysyä, kun kampesin sen laukkuja Mesen takakonttiin, että oliko sulla oma astiasto mukana matkalla? Oli nimittäin hiton painava se laukku. Jätin kuitenkin ja ohjasin rouvan takapenkille.
Totta
Taksien on tarkoitus kuljettaa ihmisiä ei tavaroita. Farkut on yleensä rumia, paitsi audit ja bemarit. Tila-autot ovat myös rumia mutta ovat toki hyvin käytännöllisiä. Paras on audi a6 sedan (quattro ofc)!
Taksin ei pidä olla muuta kuin käytännöllinen, hyvä mennä sisään ja tavarat tunkematta kyytiin.
Edustuskeikoilla sitten eri vehkeet ja taksi kyltti pois katolta. Sillon mustat Mersut, Bemarit ja Audit liikenteeseen.
Parhaita taksi autoja ovat 6 palkkaiset Transportterit , joissa väliseinä ja kunnon tilat takapenkin takana. Veikkaan että tulevat lisääntymään, yhdistetty henkilökuljetus ja tavarakuljetus, kun uusi liikennekaari malli vapauttaa taksit markkinoille.
Taksi ja umpinainen kevytperävaunu lentokenttä kuljetuksissa tai satamiin porukkaa roudatessa on esim. Amerikassa yleinen. Siinä ideaa myös Suomeen.
Taksi ala on kovin paikoilleen pysähtynyttä, jäykän lupajärjestelmän vuoksi, joka vähemmän sallii uusia ideoita. Eiköhän siihen nyt saada muutosta, vaikka vanhat taksimiehet jurnuttaa !
Aikoinaan Tampereella oli taksina Ladoja ja niilläkin hyvin päästiin liikenteeseen, siinäkin olisi halvempaa vaihtoehtoa ja ideaa. Hinnoittelu vaikka auton mukaan. Mopoautollakin keskustoissa sähkökäyttöisinä yksi juoppo kotiin siirtyy, kaikkea läheskään ei ole keksitty.