Olenko nysväri kun ajan ohituskaistalla muun jonon perässä turvaväkin kanssa??
Aina joku takana ajaa puoliksi pientareella ja takapuolessa kiinni ja vaatii mua päästämään ilmeisesti ohi.
onko se niin että aina kun ajaa ohituskaistalla niin pitää itse ajaa perässä kiinni niin ei lueta nysväriksi??
Valoista lähden rivakasti. Se taas provosoi "keke ruuspereita" kilpailemaan et "ai sun paku muka kulkee"
Talvella ajoin autolla jossa oli huonot talvirenkaat ja olin hieman kokematon kuski. Sipoontiellä oli kolme autoa takana ja päästin ne ohi ajamalla pussibysäkille. Sain kaikilta kolmelta kiitokset!
Miksi muuten vasemmalla kaistalla on aina ajettava kovempaa kuin oikealla kaistalla ajava??
Aina joku takana ajaa puoliksi pientareella ja takapuolessa kiinni ja vaatii mua päästämään ilmeisesti ohi.
onko se niin että aina kun ajaa ohituskaistalla niin pitää itse ajaa perässä kiinni niin ei lueta nysväriksi??
Valoista lähden rivakasti. Se taas provosoi "keke ruuspereita" kilpailemaan et "ai sun paku muka kulkee"
Talvella ajoin autolla jossa oli huonot talvirenkaat ja olin hieman kokematon kuski. Sipoontiellä oli kolme autoa takana ja päästin ne ohi ajamalla pussibysäkille. Sain kaikilta kolmelta kiitokset!
Miksi muuten vasemmalla kaistalla on aina ajettava kovempaa kuin oikealla kaistalla ajava??
Vastaukset 22
Vanhimmat
"Miksi muuten vasemmalla kaistalla on aina ajettava kovempaa kuin oikealla kaistalla ajava?? "
Voi tsiisas! Se kysyy tuota TOSISSAAN!!!???
Poliisin opettamaa:
Hitaanpi auto ei pysy nopeamman perässä.
Edessä ajanut ei saanut sakkoa mä sain ylinopeudesta. Tutkintomaksu 150 mk. (Ohitettiin motarilla tutka-auto peräkkäin.)
Vasemmalla kaistalla on eri nopeuksisia autoja!
100 pakuja 120 ha autoja. Miten ne ohittaa kun 80 ka on oikealla kaistalla!?
Miten 120 henkilöauto ohittaa 100 pakun vasemmalla kaistalla?
Miten 120 henkilöauto ohittaa 100 pakun vasemmalla kaistalla?
Miten 120 henkilöauto ohittaa 100 pakun vasemmalla kaistalla?
Vastaus:
Paku väistää hetkeksi oikealle ja palaa ohituksen jälkeen takaisin vasemmalle kaistalle.
"Vastaus:
Paku väistää hetkeksi oikealle ja palaa ohituksen jälkeen takaisin vasemmalle kaistalle."
jos ne siellä oikealla kaistalla ajavat kovin lyhyillä väleillä, niinkuin usein on, niin en minäkään sinne viitsisi tunkea.
Olet myöhässä.
Tietä kannattaa antaa heti, ennen kuin taakse kertyy autoja!
Monet ohittajat osaavat lisätä hetkeksi nopeutta, jolloin niiden taakse tulee "paikka" johon voi helposti palata. Ja samalla ohittaja ei tule pussittaneeksi oikealle kaistalle väistänyttä.
Itseasiassa ongelma koskee "välinopeutta" ajavaa. Rekkojen nopeus liian vähän ja henkilöautojen nopeus liian kova. Voisko joustaa jompaan kumpaan suuntaan??
En väistä alle 15 m väliin.
Ei ne kaikki välit ole lyhyitä..
Tarvitaan nopeuden hienosäätöä, viivästyttämällä ohitusta muutaman sekunnin lähimmät ehtivät ohittaa taikka ajamalla eteenpäin seuraavaan riittävän suureen väliin.
"Ei ne kaikki välit ole lyhyitä.."
Eivät tietenkään. Tarkoitukseni olikin selvittää miksi esim. minä en aina väistä, vaikka se näennäisesti olisikin mahdollista. Tosin en yleensä aja pakettiautolla, joten tuo tilanne ei ole kovin tuttu.
"Olenko nysväri kun ajan ohituskaistalla muun jonon perässä turvaväkin kanssa??"
Et.
"Aina joku takana ajaa puoliksi pientareella ja takapuolessa kiinni ja vaatii mua päästämään ilmeisesti ohi."
Sellaisia ne nysvärit ovat.
"onko se niin että aina kun ajaa ohituskaistalla niin pitää itse ajaa perässä kiinni niin ei lueta nysväriksi??"
Ei. Nysväri on se joka nysvää perässäsi.
"Valoista lähden rivakasti. Se taas provosoi "keke ruuspereita" kilpailemaan et "ai sun paku muka kulkee""
Tuttu homma. Lähden valoista samantien kun vaihtuu oranssiksi. Osalle nukkuvista se on haaste, tulee kummasti tarve kiihdyttää ylinopeuteen. Nysvärit.
"Olenko nysväri kun ajan ohituskaistalla muun jonon perässä turvaväkin kanssa??"
Vähän niinkuin minä. Et tuon perusteella.
"Aina joku takana ajaa puoliksi pientareella ja takapuolessa kiinni ja vaatii mua päästämään ilmeisesti ohi."
No ne ehkä haluaa näyttää takanatulevalle, että "en minä hidastele vaan tuo tuossa edessä".
Ovat olevinaan niin sujuvia.
"Miksi muuten vasemmalla kaistalla on aina ajettava kovempaa kuin oikealla kaistalla ajava??"
En tiedä, koska aina ei tarvitse.
joka ei tiedä liikennesääntöjä, on jaloissa ja tekee mitä huvittaa muista välittämättä. Unohtui mainita, että olet varmasti niitä pakukuskeja, jotka tulevat yllättäen eteen moottoritiellä kun ajan ohituskaistaa...
En tule eteesi yllättäen. Hesasta keravalle ajan 4-tietä lähes aina ohituskaistalla, koska se vetää paremmin.
puhuin siitä kun ajaa jonossa pitkään esim kehä-I päästä päähän. Silloinkin ajan ruuhkassa vasemmalla kaistalla koska se vetää usein paremmin ja silloin huomaa sen et vaikka kuinka ajaa jonossa sopivalla etäisyydellä edellä ajavaan niin taakse ilmaantuu niitä jonka pitää päästä ohi vaikka se jono ei liiku yhtään sen nopeammin vaikka yksi auto väistäisi.
Jos ajan normaalissa liiknteessä niin aina annan tilaa nopeammalle! ja rekoille jotka haluaa vaihtaa kaistaa esim kääntyessä.
Kehä III tampereen tien liittymä on hyvä esimerkki siitä kun rekat vaihtaa kaistaa kääntyäkseen hesaanpäin. Olen siinä huomannut et yllättävä itsekästä väkeä on liikenteessä. Väistäessään saa moikkauksen kiitokseksi ja paremman mielen mieli.
"joka ei tiedä liikennesääntöjä, on jaloissa ja tekee mitä huvittaa muista välittämättä"
-en ole jaloissa... kehä kolmosella harvemmin kävelee ihmisiä.. ainakaan pakua isompaa..
T:Dci 140 chip tuning
unohtaa yhden oleellisen asian, nimittäin pakulla saa ajaa vain 100 km/h. Jos ajat motarilla 130-140 km/h, eli samaa nopeutta mitä ha:t, niin kortti lähtee sata varmasti. Siinä ei lastut eikä kromilistat auta.
"...pakulla saa ajaa vain 100 km/h. Jos ajat motarilla 130-140 km/h, eli samaa nopeutta mitä ha:t, niin kortti lähtee sata varmasti."
1. Pakuilija ei sanonut ajavansa 130-140 km/h.
2. Pakuilija ei sanonut ajavansa samaa nopeutta mitä henkilöautot ajavat.
3. Ei ole todistettu että henkilöautot ajavat 130-140 km/h. Enemmistö näyttää ajavan hitaammin.
...
Itse suoritan joskus pientä jarrujen testausta, kun mittari näyttää 130 vasemmalla kaistalla ja joku tollo on metrin päässä takapuskurista. Näin siis vain silloin, kun perhe ei ole kyydissä. Vaimo ei oikein tykkää tästä koulutustouhusta.
Kyllä naurattaa, kun takana tuleva pelle saa kauhean hepulin ja aloittaa valoshown.
Se on sillä tavalla, että takana tulevan valitessaan metrin turvavälin on minun ihan turvallisuuden nimissä sopeutettava nopeus siihen turvaväliin. Se on moottoritien vasemmalla kaistalla vähemmän kuin 120.
Perässäroikkujista pitäisi maksaa tapporahaa. Minä ajan vähintään 130 sillä vasemmalla kaistalla ja väistän oikealle heti, kun voin. Pitäisi riittää kaikille paitsi hälytysajoneuvoille, joita ei ole vielä tuossa tilanteessa taakse sattunut.
"Vaimo ei oikein tykkää tästä koulutustouhusta."
Ei tykkää poliisikaan. Jos siinä motarilla tarpeettomasti jarrutat ja joku kolahtaa perästä sisään, se on muuten sinun syysi.
"Kyllä naurattaa, kun takana tuleva pelle saa kauhean hepulin ja aloittaa valoshown."
Minä en ko. tilanteessa aloita valoshowta vaan painan torven pohjaan. Kun pääsen ohi, ajan eteesi ja painan jarrua vähän reilummin. Kappas kummaa se valoshow tuleekin nyt sieltä takaa.
Poliisi hoitaa nopeusvalvonnan, et sinä. En tiedä mistä näitä tee-se-itse-kyttiä aina sikiää.
Äkkijarrutuksen tekeminen tuollaisessa tilanteessa on eri asia mutta kevyesti jarruttamiselle ei ole estettä jos vauhtiaan haluaa hidastaa.
Vai jätetäänkö jarruttamatta ja laitetaan pienempi vaihde silmään ja nostetaan jalka kaasulta?
Ei ihme että ketjukolareita tapahtuu kun ei Suomi-nysvärit osaa pitää turvavälejä. Sitten kun jonkun on PAKKO jarruttaa kovaa tulee toinen peräkontista sisään.
En minä mitään nopeusvalvontaa suorita. Minulle on ihan sama, vaikka ajat kahtasataa moottoritiellä. Kyse on vaan siitä, että en tykkää, kun olet metrin päässä takapuskuristani, kun mittari näyttää 130.
Halusit näköjään tahallaan tulkita väärin viestini.
En polkaise kunnolla jarrua, vaan sytytän vaan ne jarruvalot. Yleensä se pelästyttää kivasti siellä takana.
Mistä teitä idiotteja sikiää, että ei voi pitää turvaväliä? Niin kuin aiemmin sanoin, niin väistän heti oikealle, kun voin. Jos tulet perään roikkumaan, niin hidastan ja väistän sinne oikealle vähän myöhemmin. Matkantekosi ei ainakaan nopeudu.
siirtymistäni oikealle kaistalle ei perseessäroikkuja nopeuta. Silloin en kiirehdi, koska en halua antaa sellaista vaikutelmaa että painostus toimisi.
voi rähmä kun tuo peura hyppäs eteen..
Eeh tais mennä jo mut onneksi jarrutin kunnolla..
"Ei tykkää poliisikaan. Jos siinä motarilla tarpeettomasti jarrutat ja joku kolahtaa perästä sisään, se on muuten sinun syysi."
Aivan.
"Minä en ko. tilanteessa aloita valoshowta vaan painan torven pohjaan. Kun pääsen ohi, ajan eteesi ja painan jarrua vähän reilummin. Kappas kummaa se valoshow tuleekin nyt sieltä takaa."
Kuitenkin teet itsekin niin. Tuosta on myös ymmärrettävissä että ajat liian lähellä.
"En polkaise kunnolla jarrua, vaan sytytän vaan ne jarruvalot."
Itse asiassa pykälissä on kehoitus ilmoittaa vaarasta esim valomerkillä. Ja onhan se vaaran paikka, jos nopeutta on 130 ja väliä metri. Oletan kuitenkin, että takana tulevakin sen ymmärtää tai ainakin tietää ilman valomerkkiäkin, joten jätän senkin näyttämättä.