Viron huonoilla tieillä kestää Kia (esim. taxit)
paremmin ja on enemmän suosittu. Uudet mallit
Rio, Magentis, Carnival II ovat enemmän
euroopalaistyylisia ulkonäolta ja täällä myös
halvemmat kuin Hyundai autot.
Miksi Suomi on ainoa pohjoismaa missa ei oo Kia'n
myyntia.
Tunnen kokemuksesta hyvin Kian uusia autoja ja
niiden kestävyytä.
Kysyy jos kiinnostaa.
paremmin ja on enemmän suosittu. Uudet mallit
Rio, Magentis, Carnival II ovat enemmän
euroopalaistyylisia ulkonäolta ja täällä myös
halvemmat kuin Hyundai autot.
Miksi Suomi on ainoa pohjoismaa missa ei oo Kia'n
myyntia.
Tunnen kokemuksesta hyvin Kian uusia autoja ja
niiden kestävyytä.
Kysyy jos kiinnostaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
johtuu tod.näköisesti Suomen verotuksesta. Kian
tehdas ei ole halunnut lähteä subventoimaan
Suomen liiketoimintaa, koska täällähän halvimmat
mallit kaikki autotehtaat myyvät tappiolla, koska
muuten veron takia jo joku Fiat Punto olisi
120tmk. Markkinaosuuden takia kaikki leikkiin
ovat lähteneet ja tekevät rahaa sitten
kalliimmilla malleilla. Kia, Hyundai ja Daewoo
puolestaan kaikki ovat kautta Euroopan ja USA:n
halpoja koko mallistoltaan, ts. pienellä
katteella myytäviä. Kappalemääräiset markkinat
olisivat pienet ja jälleenmyyntiverkoston
rakentaminen sekä merkin tunnettuvuuden
parantaminen olisi kallista. Uskon, että jos
verotus olisi toisentyyppinen, sekä Kia että
Daewoo Suomeenkin tulisivat, ainakin
harmaatuojien toimista. Sehän toiminta
tehokkaasti pitäisi hintatason muutenkin oikealla
tasolla.
Näitä Hyundain tekemien edellisen sukupolven Pajeroja näkee saksalaislehdissä silloin tällöin. Mutta onko tulossa Suomeen?
sehän on Kia Sportage, ei Hyundai...
Tai SsangYoungin pikku malli, siis ei Musso, vaan
joku pienempi, joka kai nykyään on Daewoo, joten
ei Hyundai.
Pajeron näkoinen on Hyundai Galloper.
Uusi iso nelivetoinen täysmaasturi on Hyundai
Terracan (myynti Virossa)
Uusi 5 paikkainen tilaauto on tulossa nimellä
Matrix (1 auto Virossa)
Hyundai Atos on todellisuudessa Kia Visto jota
myydään Europassa vain Hyundaina.
Kia'n 7 pk. tilaauto Joyce on Hyundai ja
Euroopassa myydan vain Kian nimella.
Kia täysin uusi (MB M luokan tasoinen ja BMW
maasturin näkoinen)huippuvarusteinen maasturin
ensiesittely Koreassa ennen joulua.
Kia Sportage maasturin uusi versio on tulossa 2003
Niin, miksi meiltä puuttuu monta hyvää
automerkkiä ja niiden myyjät?? Esimerkiksi tämä
Kia? Onko peräti olemassa joku ns. vanhojen
merkkien kartelli. Kilpailuviranomaiset huomio!
Ihmeellisintä tässä on se, että nuoressa
autovaltiossa Eestissä on saatavilla monia
automerkkejä, joista meillä nähdään vain unta.
Ruotsista tämän vielä ymmärtäisi, mutta kun pieni
ja nuori sukulaisvaltiommekin on meitä näin
paljon edistyksellisempi. No autoverossakin
olemme vielä jälkijunassa, mitä eurooppalaiseen
tasoon tulee ja legitiimisesti valtio toimii
vielä virheellisesti kansalaisten kustannuksella.
Missä on tullimuurien murtuminen ja yhdenmukainen
Eurooppa. Parlamentaarikot, juristit ja ennen
kaikkea kaikki kansalaiset - herätään jo. Valtio
olemme me!!!!!!
Suomessa onkin, totta tosiaan, oikea automyyjien
kartelli, kun merkkejä tulee ja menee. Ei vain
tunnu oikein tuo kartelli toimivan. Tällä
hetkelläkin taitaa olla 50 automerkkiä Suomessa
myynnissä. Kas, kun ei ole kyseessä monopoli.
Hyundaikin on taas vaihteeksi myynnissä, kuten
ovat tarkkaavaisimmat huomanneet. Kysymys vain
kuuluu, miksi?
Mahtaako tällaisen marginaalimerkin myynti
milloinkaan tulla kannattavaksi. Autoja myydään
vuodessa muutama kappale, varaosia pitää olla,
huolto pitää kouluttaa...
Ei minulla ole mitään Hundaita vastaan tai
Kiaakaan, realiteetit pitää vain muistaa.
Suomessa
Moniko merkki Suomessa yltää 1200 auton kannattavuusrajaan?
Tarvittavat numerot tulee Venäjän ja Baltian viennistä.