Miksi täällä suomessa taksien pitää olla mersuja tai muita "luksus" autoja? Eteläeuroopan maissakin saa varsin mukavat kyydit vanhan fiatin takapenkillä, eikä hintaakaan kyydille kerry kuin kolmannes kotimaan hinnasta (jos sitäkään). Siis maksetaanko suomessa siitä, että joku oksentaa jurrissa mersun takapenkille, eikä esim fiatin takapenkille? Hintaero ei selity pelkästään korkeammilla palkkamenoilla ja bensan hintakin on sama!
Itse istuisin mielellään päivittäisen 15 minuutin taksiajoni vaikka vanhan mirafiorin kyydissä, jos hinta olisi vaikka 50% nykyisestä!
Halpakin auto voi olla "siisti" ja turkissa työstetään Tofaseilla!
Itse istuisin mielellään päivittäisen 15 minuutin taksiajoni vaikka vanhan mirafiorin kyydissä, jos hinta olisi vaikka 50% nykyisestä!
Halpakin auto voi olla "siisti" ja turkissa työstetään Tofaseilla!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kuitenkin selittyä sillä palkka erolla ja korkealla verotuksella.
sinullehan se käy 15 minuutin istuminen vanhassa kotterossa mutta minä istun siinä kotterossa 12 tuntia.
Vaikka maksaisit 150% korotettua taksaa niin bemaria 535 td en vaihda.
Halvankin auton saa melkein yhtä siistiksi kuin meikäläisen uuden bemarin. MELKEIN!!
äitisikin olisi isä jos hänellä olisi ............?
Taksikyydin, niin kuin kaiken muunkin hintaa pitää verrata paikalliseen elintasoon. Turkkilaisten yleinen palkkataso on noin neljännes suomen palkkatasosta, eli suhteessa turkkilainen taksi on huomattavasti kalliimpaa kuin suomalainen taksi. Pitää aina katsoa kuinka kallista taksilla ajaminen on paikallisille että saa jonkin asteisen vertailun tehtyä.
Jos autokantaa katsotaan muissa saman elintason maissa niin se on ihan samaa autokantaa. Paljon puhutut Lontoon mustatkin maksaa huomattavasti enemmän kun suomalaiset taksit. Saksassa lähes kaikki taksit on mersuja.
Auton pääomakulut taksin hinnan muodostumisesta on noin 6,5%, enempää hinta ei laskisi vaikka ajettaisiin työntökärryillä. Tämän voit tarkistaa tilastokeskuksen ylläpitämästä taksiliikenteen kustannusindeksistä.
Valtaosa nykypäivän taksiautoista on ihan samoja automerkkejä joita löytyy joka toisen rivitalon autokatoksista. Mersuja, joita niin suuresti kadehdit, on muistaakseni noin 30%, korjatkaa muut luku jos muistatte tarkemmin.
Joka toinen rakennus tai putkiurakoitsija ajaa Mersun sprintterillä, Ambulansseista suurin osa on Mersuja jne. Oletko muistanut myös kadehtia heidän työkalujaan?
Ei tarvitse olla kaksinen metalliverstas kun sorveissa on milli rahaa kiinni, mikset kadehdi sorvareita kun niillä on kalliit pelit ja vehkeet?! Turkkilainen tai kiinalainen sorvaa vaari vainaan perintövehkeillä samallaista palikkaa halvemmalla!
Yhden autoasentajan varustaminen normaaleilla korjaamotyökaluilla maksaa enemmän kun uusi henkilöauto, jos asentajalle tuotaisiin eteen kiinalaiset halpahallin ale työkalut niin se todennäköisesti sanoisi itsensä irti ja pitäisi sitä loukkauksena
En tiedä mitä teet työksesi mutta todennäköisesti käytät sen tekemiseen joitain apuvälineitä tai työkaluja, mitä siitä tulisi jos ne ei koskaan toimisi tai olisi surkeita?
Taksia käytetään suomessa pääsääntöisesti muihin matkoihin kuin kännireissuihin, niihin vanha fiat olisikin sopiva peli, mutta ei muuten.
Omasta liikevaihdosta hyvin suuri osa tulee tarjouskilpailun kautta voitetuista sopimusajoista. Tarjouksissa on aina kaluston laatua ja luotettavuutta painottavat kriteerit. Joskus on kaluston ikä rajattu niin että vanhemmalla autokannalla ei ole mitään mahdollisuuksia voittaa ajoja.
Lähettäisitkö sinä lapsesi turvallisin mielin koululaiskuljetuksen kyytiin jos hakijana olisi turbaanipäinen kuljettaja vuoden 72 mirafiorissaan?
Auto herättää aina suuria intohimoja ja suurta kateutta, jos harjoittaisimme jotain muuta ammattia johon ostaisimme keskimäärin 30000 - 40000 e työkalut niin meitä ei kadehtisi kukaan mutta kun on se auto!
Asiaa, asiaa, asiaa vaikka turhaanpa tuolle
Pekka Puupäälle seltit faktaa. Ei mene kuitenkaan
perille!
Loistava, älykäs teksti =o). Mitäpä tuohon muuta sanomaan!
Jurrissa oksentamisesta maksetaan tapahtui se sitten mersun tai fiatin takapenkillä. Ja taksa puhdistuksesta on ihan sama kuin jos minä tulen ja oksennan sinun "käpysäkin" takapenkille.
Jos hinnalla ja oksentamisella on mielestäsi jonkunlainen yhteys niin matkusta tuo 15 minuuttinen julkisella. Hinnan perusteella saat silloin oksennella vaikka koko matkan ajan.
Lycka till!
Tätä jauhetaan joka helvetin päivä, mutta niiden toimesta, jotka eivät tiedä tämän alan kulurakenteesta hevon helvettiä.
Ja ajatellaanpa työoloja : suostuisitko itse että siistin konttorin sijaan pomo tulisikin ja sanoisi, että voit työskennellä sen 160 tuntia kuussa (me noin 200-250 tuntia) josssain pihavajassa. Ei kai se nyt niin tarkkaa ole, vai kuinka ?
Mikä ihramahaa nyt pännii? Mun puolesta istu vaikka kyykkypaskalla päivät jos tuntuu paremmalle ja helpottaa.
Tiedän tasan tarkkaan tämän alan kulurakenteen joten sitä ei tartte alkaa neuvomaan.
Kuten Keijo uudessa Kummelissa :
Oo hiljaa, kun et mistään mitään tiiä !!!
Eli silloin sinunkin kannattaa tuota neuvoa noudattaa ja jatkaa vaikka kaljan kittaamista siellä lähiökuppilassa.
Koskapa töissäkin täytyy käydä. Ja kun itse tietää tämän alkan kulurakenteen, ei tarvitse ottaa ääliömäisiä neuvoja vastaan niiltä, jotka eivät todellakaan mistään mitään tiiä !!!
Jos mirafiorilla ajaen voisi tarjota kyydin 50% halvemmalla, niin eikös se tarkoita, että puolet
nykyisestä liikevaihdosta (Hesassa n. 100000 eur/vuosi) menee siihen "luksus" auton pitoon.
Eli siis 40000 euron Volvo, josta vielä 3 vuotiaana saa n. 20000, maksaa mulle 50000 vuodessa??
Selitä nyt ihmeessä, miten päädyit tuohon