TANKKI ETEENKÖ vai ei

Jos veneen moottori on keskellä niin ei ole merkitystä, mutta jos kone on enemmän takana niin takatankilla säästetään polttoaineletkuissa.

Mitä lyhyempi löpöletku niin sitä vähemmän pumppu joutuu imemään ja luulisi sen eliniän pitenevän.

Itse asentaisin tankin keulaan ja keskelle, riippuu kovasti siitä mihin haluaa täyttöputken reiän tehdä kanteen.

Yleensä keskimoottoriveneiden tankit ovat keulassa ja perämoottoreiden ja sisäperien tankit takana.

Miksi tankki pitää siirtää?
Hölskyminen tuskin ongelmia aiheuttaa, mutta painon siirtyminen saataa tehdä.

Kovemmassa aallokossa saattaa rusetti haukkoa ilmaa, mikäli keulapainoa on riittävästi (lue liikaa.)

meriläisessähän on molemmat päät samankaltaiset, joten yleensä molemmissa päissä on tyhjää tilaa.

Minulla on kymmenmetrinen 2,5metriä leveä lasikuitufiskari tehtaalla tehty. Moottori on leveyssuunnassa keskellä ja pituussuunnassa keskipistettä hieman takana, ehkä keulasta 6 metriä. Polttoainetankki samallakohdalla toisella puolella ja vesitankki toisella.Vesitankki täytyy olla tankattuna kun polttoainetankki on täynnä. Molemmat pituussuunnassa 80 litraisia kyljenmuotoisia "taskumatteja".Tuntuu hassulta että ne olisivat perässä tai keulassa.

Laittaessasi tankkia huomioi seuraavat asiat.
Täysi polttoainetankki painaa sinulla noin 115 kg.
Veneen tasapainon kannalta olisi parasta että tankki olisi mahdollisimman alhaalla ja keskellä venettä, edellyttäen että vene on asennoltaan ns stabiili.
Tankki tulee varustaa ns manusluukulla. Hyvä manusluukku on helposti irroitettavissa ja sen kautta voidaan puhdistaa koko tankki. Asenna tankki hieman "pystyyn " niin että polttoaineen imuputki koneelle on tässä kulmassa mutta ei aivan pohjassa. (ehkä 2 sm irti)Manusluukusta pääsee ko kohtaan käsiksi pumppaamaan mm vedet ja töhnät pois. Tätä varten voi olla myös tankin kannnen läpi menevä erillinen nousuputki joka menee aivan tankin pohjaan ja tähän liität käsikäyttöisen tai akkukäyttöisen pumpun.
Tankissasi olisi hyväksi jos siinä olisi ns loiskeseinät. Keulassa oleva tankki joutuu melkoiseen liikkeeseen aiheuttaen mm vaahtoamista, myös töhnät liikkuu.
Tankin mallista ja rakennnustavasta riippuen voi myös kovassa kelissä vajaa tankki olla ongelmana. (mm imuputki ottaa ilmaa). Joudut ilmeisesti tekemään joitakin kompromisseja. Joskus asiaa on ratkaitu kahdella tankilla, jotka voivat olla aivan eri puolilla venettä. Toinen hieman ylempänä ehkä siellä keulassa ja toinen kölillä koneen tuntumassa. Se miksi tankki on perässä saattaa johtua monesta syystä mm onkohan aluksessa ollut pienempi kone jolloin perän painumista ei ole esiintynyt.

Itselläni on tankit sijoitettu veneen keski kohtaan. Käsittääkseni se on paras ratkaisu fiskari veneissä. Tällöin paino jakautuu veneen leveimpään kohtaan. Mielestäni sinunkin kannattaisi laittaa tankki veneen keski kohtaan. Tankkien paikka korostuu tietysti mitä suurempia tankit ovat. Itselläkin on noin 300litraa.

Tankin oikea paikka on mahdollisimman lähellä veneen painopistettä. Tällöin polttoainemäärän vaihtelu ei vaikuta mitenkään kulkuasentoon.

Keula on huono paikka. Täydellä tankilla voi esiintyä puskemista ja tankin tyhjennyttyä alkaa perä taas painua. Lisäksi keulassa kovalla merenkäynnillä loiskuminen sekoittaa ilmaa joukkoon ja saattaa aiheuttaa käyntihäiriöitä.

Meriläisen perä painuu aina kun aletaan lähestyä runkonopeutta. Runko on suunniteltu vai uppoumavauhdeille.

asettaa kaverin tai kaksi(painosta riippuen)eri paikkoihin veneessä,nykyinen tankki pienellä polttoainemäärällä ettei haittaa ja kaverit siirtyvät eri kohtiin,näin saat hyvän tuntuman tankin paikasta.
Suosittelen kuitenkin mahdollisimman alas ja keskelle.
Kokeile ihmeessä.