Joku viisas ja kokenu vois kertoo tai antaa
linkkejä kyseisestä asiasta
linkkejä kyseisestä asiasta
lancer -85 - -87 tietoa yleisistä vioista
mizu
61265
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tässä on mukana uudemmatkin yksilöt.
Vikasarja
Mitsubishi Colt/Lancer
Raidetangon päät voivat olla väljät.
Käsijarrun vaijeri juuttuu.
Jarrut voivat olla takapainoiset rummuissa olevan
jarrupölyn vuoksi.
Etujarrut puoltavat.
Laturivikoja. Rakennetta on parannettu vuonna -
93.
Virranjakajan kannen sisäpuolelle voi päästä
vettä tai öljyä.
Virranjakajan kannessa sytytysjännitteen
läpilyöntejä. Rakennetta muutettu v. -93.
Termostaattivikoja.
Sylinterikannen tiiviste ei kestä. Vuoden 1992
alussa materiaalia ja mitoitusta on muutettu.
Moottorin ylikuumenemisia.
Jakohihnavikoja vuosimalleissa -89 ja -90.
Jakohihnan vaihdosta 60 000 km:ssä pitää
huolehtia, sillä hihnan katketessa mäntä osuu
venttiileihin. Joka toisessa hihnanvaihdossa 120
000 km:n välein kannattaa vaihtaa vesipumppu ja
hihnan kiristinpyörä.
Takapyörän laakereita on rikkoutunut kovassa
pakkasessa.
Rekisterikilven valon maadoituskaapeli irtoaa.
Tuulilasinpyyhkimet epäkunnossa.
Tuulilasinpyyhkimien mekanismi kulunut.
Tuulilasinpyyhkimien moottori rikki.
Vanhemmat mallit ovat ruosteherkkiä. Siis juuri
vanh. kuin vm.88
Pakoputkisto on syöpynyt.
Moottorin öljyvuotoja.
Vaihteistovikoja. Vaihteensiirto takertelee.
Vetonivelien suojuskumit ovat rikki. Vetonivelet
ovat rikki.
Vesipumppu vuotaa.
CO/HC - arvot liian korkeat.
Happianturivikoja.
Jäähdytinvuotoja. Jäähdytysnestevuotoa myös
sylinterikannen tiivisteestä.
Ajonestolaitteen vikoja.
Lyhdynpesimien moottorivikoja.
Automaattivaihteistovikoja.
-Jakopäänhihnan vaihtoväli ei omissani
ole/ollut60000km vaan 100000km.
-Ei pyyhkimillisiä lampunpesureita.
Muutenhan nuo on normaaleja kulumisesta johtuvia
vikoja.
Kahden omistamani Lancerin kanssa ei ole
mainituista vioista eteen tullut kuin vanhemman
(-87 stw) kannentiivisteen pettäminen.
Ruoste herkkyys koskee vanhempia kuin-87 mallit.
Laturivian koin viimesyksynä ja paljon on vielä
luvassa...
olen ajellut farkku-lancerilla (87) neljä vuotta
ja mittarissa on nyt n 260 000 km.
Tähän mennessä pahimmat viat ovat kampiakselin
hihnapyörän irtoaminen (seurauksena
kansiremontti), vaihdelaatikon laakeroinnin
totaalinen tuho (menee sit nopeasti, kun ääntä
alkaa kuulua...), virranjakajan leviäminen ynnä
laturin loppuunkuluminen. Ruoste ei enää ole
tässä vuosikerrassa ongelma, samoin maalipinta on
erittäin luja, talvella ostin kolmevuotiaan
escortin ja siinä on huonompi maalipinta kuin
vanhassa lancerissa. Sähköpuolen ongelmia ei
myöskään ole ollut, kaikki laitteet toimii
häiriöttä. hyvä auto, mutta kalliita osia, jollei
romikselta löydä.
Hihnapyörän ja jakopään rattaan yhteinen
kiinnityspultti jää helposti löysälle jakohihnan
vaihdon yhteydessä, jos käytettävissä ei ole
asianmukaisia työkaluja sen kiristämiseen. Tosi
yleistä Mitsuissa. Itsellänikin kerran putosi
tuo pultti tien päällä satasen vauhdista ja
kolahti pohjaan (ei onneksi ihan läpi asti, sillä
sattu oleen ehjä yksilö). Pysäytin ja kurkkasin
pellin alle, ja huomasin siivapyörän vipattavan jo
siihen malliin, että kohta tapahtuu. Kävi tuuri,
ettei levinnyt kans koko kone.
takakaaret ruostuu niin saatanasti!!