Mistä mahtaa johtua moinen kun ulkona alkaa pakkanen hipomaan kolmeakymmentä niin nestekierto lämppärin kennolle halvaantuu täysin. Kabiiniin puskee kylmää ja kone lämpiäisi liiaksikin jos vain antaisi käydä. Nesteet kestää kyllä riittävästi pakkasta, ja eikös ne magneettiventtiilitkin ole lepoasennossa auki, joten ei pitäisi niiden jumittaa.. Ongelma häipyi pakkasten mukana, mutta uusiakin pakkasia lienee vielä tulossa..
W 124 pakkasongelma
Terppa
61010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vielä ne nesteiden pakkaskestävyydet, koska noinhan se justiin tekee kun alkaa mennä jäähän. Ei tuu lämmintä ja saattaa jopa kone keittää. Jos sulla on liian vähä vettä (alle puolet) glykolissa? Sekin saattaa vetää nesteet hyyhmäksi.
Aiivan vastaavat oireet oli mulla Ässässä pari syksyä takaperin. Syynä liian laihat nesteet.
..vaan vaihdoin ne heti ongelman ilmettyä ensimmäisen kerran, koska nesteistä minäkin tuon arvelin johtuvan. Mutta nyt kun taas iski pakkaset niin matkustamossa ei lämmennyt kuin kuski, tosin ei lämppärin ansiosta. Itseltä loppui ymmärrys, kun ei tuolla piru pitäis olla mitään esteitä nesteen kierrolle, jos nesteet kunnossa. Täytynee jatkaa tutkimista, jospa löytyis vika ennen seuraavia pakkasia niin ei kuole naapurit nauruun (vahingoniloiseen sellaiseen) kun mersulle iskee taas pakkasraja vastaan.
Voiko pelkkä lämppärin kenno olla jäässä? Tai tukossa? Oletko käyttänyt syylärin paikkaustahnoja/-pulvereita? Sanoovat niiden tukkiavan helposti röörit.
..pitäisi järjestelmän olla. Ainakaan minun aikana ei ole moisia aineita sinne lykätty. Tukossakaan kenno ei ole, heti kun pakkanen vähän lauhtuu niin lämmintä tulee ihan normaalisti. Eli kovalla pakkasella joku jäätyy mutta mikä, kun nesteetkin on vaihdettu, ajettu sen jälkeen viikkoja pienemmillä pakkasilla ilman ongelmia. Ja mitään venttiileitäkäänhän siellä ei pitäisi olla mitkä voisi jumittaa pakkasella (paitsi ne magneettiventtiilit ja nehän on auki auton seistessä??)??
Jos edelleen epäilet, että jokin jäätyy, niin sammuta auto pakkasella kun olet ajanut sen lämpimäksi. Odota n. 15min., käynnistä, ja nyt pitäisi kyllä tulla lämmintä, mikäli vain jossain on jäätä ollut. Vika voi olla siltikin ohjauspuolella. Kylmäjuotos ohjaimessa, tai viallinen ulkoilmanlämpötilan tunnistin. Teoreettista - mutta voit sen todeta ottamalla magneettiventtiilien johdon irti, jolloin lämpimää pitäis tulla kabiiniin. Mielestäni näin voit rajata vian joko veden kiertoon, tai magneettiventtiilien ohjaukseen.