Osa autoilijoista on varsinaisia törppöjä: ei
väistetä liikenneympyrässä kevyttä liikennettä
vaikka kolmio on ennen suojatietä, mennään vaan
niin pitkälle kuin voidaan.
Miksi nämä samaiset autoilijat eivät aja suoraan
sisään liikenneympyrään? Siksikö että siellä voi
toinen auto ajaa kylkeen ja tulla vahinkoa? Miten
on jalan tai pyörillä liikkuvien kansalaisten
laita? Heitäpäin saa ajaa ja mitä nyt jos osuukin?
väistetä liikenneympyrässä kevyttä liikennettä
vaikka kolmio on ennen suojatietä, mennään vaan
niin pitkälle kuin voidaan.
Miksi nämä samaiset autoilijat eivät aja suoraan
sisään liikenneympyrään? Siksikö että siellä voi
toinen auto ajaa kylkeen ja tulla vahinkoa? Miten
on jalan tai pyörillä liikkuvien kansalaisten
laita? Heitäpäin saa ajaa ja mitä nyt jos osuukin?
Vastaukset 5
Vanhimmat
... tasa-arvoa liikuessasi ympyrässä tai missä
tahansa menetkin suojatielle. Sillä se on aika
helppoa. Ota tiukka katsekontakti lähestyvän
auton kuljettajaan. Ja kun saat sen, niin älä
anna periksi vaan astu suojatielle ja pakota
autoilijan jalka jarrulle. Muista olla
määrätietoinen. En ole kertaakaan vielä jäänyt
alle. Sillä ei kuitenkaan pidä olla tyhmän
rohkea. Jos auto ei anna tietä niin pyri
kuitenkin säilytämmään määrätietoinen
katsekontakti.
Näittekö Karpon ohjelman? Fillaristeille olisi
tarjottu 800:- jos olisivat noudattuneet
sääntöjä. Yksikään ei saanut sitä rahaa.
Ajatelkaapa, yksikään pyöräilijä ei kolmen tunnin
aikana noudattanut pakollista pysähdysmerkkiä,
vaikka niitä toheloita kulki siinä massoittain.
Mitään niin röyhkeätä ja vihaista porukkaa kuin
polkupyöräilijät en ole jalankulkijana ikänäni
kohdannut.
Olen sitä mieltä, että ihminen on kaikkein
tärkein, riippumatta miten se liikkuu : ei siis
autot, moottoripyörät, polkupyörät tai sukset.
Päälleajaminen on aina kiellettyä vaikka toinen
osapuoli olisi miten väärässä tahansa.
Fillaristit yrittävät AINA teilata väärin
kulkevia jalankulkijoita -- lapsiakin. Tosi
mulkkuja, häpeämättömiä, röyhkeitä ja itsekkäitä.
ON TODELLINEN VAHINKO, ETTEI POLIISI SEURAILE
NOIDEN RÖYHKIMYSTEN PUUHIA YHTÄÄN TARKEMMIN.
Juu erittäin hyvä vinkki tuo katsekontakti. Eikä
pelkästään siksi että siinä autoilija
'pakotetaan' huomaamaan tilanne, vaan myös siksi
että silloin varmistuu se että autoilija tosiaan
huomaa jalankulkijan! Ei ole ollenkaan
ihmeellistä etteikö nykypäivän vilkkaassa
liikenteessä olisi tilanteita joissa autoilijat
eivät hyvästä tahdosta ja yrityksestä huolimatta
huomaisi kevyttä liikennettä, ihmisellä kun on
kuitenkin rajoitettu kapasiteetti vastaanottaa
informaatiota.
Toinen hyvä tapa näpäyttää autoilijoita on myös
se, että kun jalankulkijana olet jo jäämäisilläsi
ohikiitävän minäminä-autoilijan alle, kevyesti
läppäät kädellä auton ikkunaan tms. Varmasti ei
jää autoiijalta asia huomaamatta. Täytyy
kuitenkin muistaa että jos sattuu autoon tulemaan
vaurioita niin siinä helposti joutuu
maksumieheksi!
Toinen asia on sitten se, kun osa
jalankulkijoista ei ole koskaan ollut
liikenteessä siellä autoilijan asemassa. Kun on
itse ollut sekä autolla että jalkaisin
liikenteessä, on paljon helpompi huomioida
kummankin liikkumismuodon vaatimukset ja
liikenteen sujuvuus. Itse autoilijana pyrin
jalankulkijoita aina väistämään SUOJATIELLÄ,
mutta myös jalkaisin liikkuessani tiedän
oikeuteni ja niitä myös vaadin. Uhkarohkeus ja
minäminä-asenne pois ja säännöt selviksi
kaikille. Yhteispelillä se liikenne sujuu...
Ja minä uskallan lyödä miljoonasta vetoa että jos
sinä olisit tullut pyörällä kyseiseen paikkaan ,
olisit pysähtynyt ja kuitannut Karpolta sen 800:-.
Oletkos muuten tietoinen että päälleajo oikeutta
ei ole , ajaa sitten kuinka väärin vaan. (saako
autoilian ampua jos esim.ajaa ylinopeutta)
Tottakai saa ampua. Kaikki mulperit olsi pitänyt
jo ampua.