välttelyltä, eikä missään selviä lämmöntalteenottotehoa, kysyttäessä ilmoitetaan vain tuota lämpötilahyötysuhdetta. Mitä se siis tarkoittaa LTO;n tehoina kun se lämpötilahyötysuhde on 50-60 %. Ei löytynyt mitään kaaviota laitteen esitteestäkään josta olisi selvinnyt lisää. Tyhmähän tietysti olen, mutta kertokaa viisaammat.
Lämpötilahyötysuhde - mikäs piru tuollainen
on. Vaikuttaa vähän
153440
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Lämpötilahyötysuhde tarkoittaa siis, että 50-60% sisä- ja ulkoilman lämpötilaerosta saadaan siirretty tuloilmaan. Jos ulkona -20C ja sisällä 20C => tuloilma n. +5 C.
Tehohan riippuu myös ilmavirrasta. Eli teho on 0 W jos ilmavirta on 0 l/s. Nääs...
Mutta myöskään teho ei kasva samassa suhteessa jos ilmavirtaa kasvatetaan älyttömän isoksi.
sisä- ja ulkolämpötilaerosta, mainitsemasi -20 - +20= 40 astetta. Tästäkö pitäisi laskea 50%, joka on mielestäni 20 astetta?
Mutta ei taida mennä näin, koska lämpötila kasvaa, jos pakkanen kasvaa.
perusfysiikkaa... ja taas kerran täällä tarjottimella valmiina
Tuloilman lämpötilahyötysuhde;
eta_Tulo = (Tlto:n_jälk - Tulko)/(Tsisä - Tulko)
Poistoilman lämpötilahyötysuhde;
eta_Poisto = (Tsisä - Tjäte) / (Tsisä - Tulko)
Eli hyötysuhde suomeksi lämpötilan muutos LTO:ssa suhteessa ulko ja sisäilman eroon...
Ja tehoista
Teho = massavirta * ominaislämpökapasiteetti * lämpötilaero
No sitä mä juuri tarkoitin, ilman kaavoja koska jotkut menevät niistä sekaisin.
50% LTO ->
Ttulo=Tulko+50/100*(Tsisä-Tulko)
Uutta fysiikkaa: lämpöyila kasvaa jos pakkanen kasvaa.
Meniköhän kommenttisi oikein?
haluta ilmoitella. Markkinoinnissa on mukavata laittaa mahd. suuri luku. Jos mittaus tulisi tehdä siten, että lasketaan ulosmeneväteho suhteessa palautuvaan laitteen ottoteho huomioiden niin parhaatkin passiiviset koneet putoaisivat 60-65% hyötysuhteille.
Ja nollan yläpuolella olevilla lämpötiloilla lähestyttäsi nopeasti 0%:a ja lopulta mentäisii negatiiviselle puolelle.
Ei tuommoista ole kiva markkinointihehkutuksiin laittaa.
Toisaalta, kun ulkona mennään yli nollan niin ei sillä hyötysuhteella millään laskutavalla niin suurta merkitystä ole ja korkeammilla lämpötiloillahan se negatiivinen tarkoittaa jäähdytystä, jota silloin tarvitaankin. Kovilla pakkasilla tuolla lämmöntalteenotolla on merkitystä. Itse juuri mittasin Pandion koneelle tulevista kanavista seuraavat lämpötilat ,ulkotulokanava -20,8, tulokanava 10,7, poistokanava 22,2 ja jäteilmakanava -10,7. koneessa pyörivä LTO, ei ole jäätynyt -32 asteessakaan ja ohipuhallusta ei ole.
"korkeammilla lämpötiloillahan se negatiivinen tarkoittaa jäähdytystä, jota silloin tarvitaankin"
Ei se ihan noin taida mennä.
Negatiivinen hyötysuhde viittaisi siihen että laite syö enemmän energiaa kuin tuottaa.
Mikäli laite palauttaa poistoilman viileyttä tuloilmaan on mielestäni edelleen kyseessä positiivinen hyötysuhde.
..kennokoneissa on huono, jos se on liian hyvä.
Yli 50%:n hyötysuhde pudottaa poistoilman lämpötilan niin alas, että poistoilman kosteus jäätyy kennossa. Silloin kone pätkii ja silloin kun se on seis, on hyötysuhde 0. Käytännössä pyritään siihen, ettei poistoilman lämpötila laske
alle +5 oC. Siis huono hyötysuhde on käytännössä hyvä.
Surkuhupaisaa mutta totta. ;-)
Kiekkouskovainen pääsi taas sekoilemaan.
Kiekkouskovaisen koko elämä pyörii -25 °C pakkaspäivien ympärillä. Niiden muutaman... silloin joskus. Eihän näin kovia pakkasia ole viime aikoina enää ollut edes joka vuosi.
Kiekkouskovaisten lahkossa on kiellettyä ajatelle järkevästi. Missään nimessä ei saa myöntää, että vuoden keskilämpötila on jotain 4 luokkaa ja suurimman osan ajasta ulkolämpötila siis pyörii jossain -5... 10 haarukassa. Jolloin LTO:sta saa ottaa täydet tehot irti ja parempi hyötysuhde on parempi. Vaikka kovilla pakkasilla joutuukin "jarruttelemaan", niin tämän vaikutus ei niin hirveän iso ole. Sitäpaitsi iv-koneille on tapana ilmoittaa vuosihyötysuhde, joka ottaa LTO:n sulatuksen huomioon on muutoinkin 10-kertaa fiksumpi mittari, koska vuosihyötysuhde kuvaa talteen otetun energian määrää eikä sitä, paljonko tuloilma näennäisesti lämpenee.
Kieputin uskovaiset ovat perinteisesti keskittyneet tuloilman lämpötilahyötysuhteeseen ja senhän saa kaunisteltua säätämällä ilmanvaihdon hyvin alipaineiseksi - siis poistoilmavirta >> tuloilmavirta. Sitten sopii haukkua tuloilman pätkimistä ;-D
Y- haara hengittänyt taas liika savua, kun kone pätkii ja tuhkat on lattialla.
Jep. Näkyy kiekkokone toimivan mukavasti myös leudolla kelillä. Helteelläkin, jopa. ;-)
Toisinaan olen ajanut pitkät pätkät "ylipainetta" sisään kiekkokoneella, ei ole jäätynyt silloinkaan. (pätkimisen otin valikon kautta pois päältä)
Sähköä sen vanhankansan moottorit taitaa syödä enemmän kuin nykykoneet. Pitäisi laittaa aurinkokennoilla käyväksi ... ehkä.