ISO FIIATTI !

Puhuu henkilö, joka ei ymmärrä auton muotoilusta hevonpersustakaan.

Sehän tehdäänkin Turkissa siellä Tojotan Euroopassa.

Kato kun autoilijoiden suuri enemmistö haluaa koko ajan isompaa, mahtavampaa, hienompaa, tehokkaampaa, kalliimpaa jne, niin Fiatin on pakko seurata perässä, tai pudota pelistä.

Ajattele nyt, kun mallistossa oli järkevät, mutta "tylsän tavalliset" Punto ja Stilo ja muualla maailmassa ne seicentot ja muut vielä pienemmät, oli yhtiö henkitoreissaan.

Kun kaikki autot kasvaa, on Fiatin seurattava perässä...

Guest Star kirjoitti:

Kato kun autoilijoiden suuri enemmistö haluaa koko ajan isompaa, mahtavampaa, hienompaa, tehokkaampaa, kalliimpaa jne, niin Fiatin on pakko seurata perässä, tai pudota pelistä.

Ajattele nyt, kun mallistossa oli järkevät, mutta "tylsän tavalliset" Punto ja Stilo ja muualla maailmassa ne seicentot ja muut vielä pienemmät, oli yhtiö henkitoreissaan.

Kun kaikki autot kasvaa, on Fiatin seurattava perässä...

Tätä paisumista tapahtuu lähes kaikilla merkeillä, totta, mutta onko tämä yksin kuluttajalähtöistä? Onhan toki niinkin, että hienompia autoja vopi myydä myös hienommalla hinnalla. Aika vähän on markkinoilla autoja, jotka olisivat kohtalaisen tilavia, kohtalaisen hyviä ajaa, kohtalaisen suorituskykyisiä, vain kohtuullisesti varustettuja ja kuitenkin hyvin tehtyjä ja sikäli laadukkaita. Ja tietenkin nämä olisivat kohtuullisen hintaisia. Käytännössä lähimpänä tällaista on joku Nissan Almera, ja sitä on myyty hyvin jo 10 vuotta. Renault Logania ei suostuta tuomaan Länsi-Euroopan markkinoille, ettei se söisi markkinoita kalliimmilta malleilta, jotka ovat suuria päältä ja pieniä sisältä ja joissa on jos jonkinlaista turhaa hilavinkuttajaa ylimääräisenä painona.

tässä

http://static.blogo.it/autoblog/nuovo_logo_fiat_01.jpg

jepejep kirjoitti:

tässä

http://static.blogo.it/autoblog/nuovo_logo_fiat_01.jpg

...että Fiatin pitää vaihtaa logoaan varsin tiheään tahtiin? Länsiautoissahan tätä ei juuri harrasteta, monet japsit kyllä vaihtaa logojaan yhtenään. Mitä Fiat kokee hyötyvänsä tästä? Pestäänkö tällä imagoa, viestitään olevan uudistuskykyinen, vai jotain muuta?

Voisiko kuvitellakaan, että Mersu, Bemari tai Audi vaihtaisi logoaan? Melkein kaikki muutkin eurooppalaismerkit ovat sikäli logostaan ylpeitä, että niitä ei vaihdella. Volvo, Ford, VW, Opel, Renault, Peugeot, Citroen, Skoda, Alfa-Romeo ynnä muut käyttävät samaa logoa kun jo vuosikymmeniä sitten.

Tänä aikana kun minä olen Fiateja nähnyt ja osin ajanutkin, on logo vaihtunut jo KOLME kertaa:
- 70-luvulla oli se kulmistaan pyöristetty suorakaide, minkä sisällä teksti FIAT. Sen rinnalla oli vielä nämä neljä suunnikasta, jonka sisällä kirjaimet F I A ja T, nämä siis: http://www.boogerballs.com/Fiat_Logo.jpg ja http://www.opentext.com/media/img/fiat-logo.jpg
- sen jälkeen se "pedon merkki", neljä viivaa, mitä seurasi
- nykyinen logo http://www.leblogauto.com/images/957_fiat_logo_1.jpg
- ja nyt tämä uusi logo jonka linkki edellä jo olikin.

Kas, löytyipä netistä tällainenkin:
http://www.cartype.com/images/page/Fiat_logo-evo.jpg

Guest Star kirjoitti:

...että Fiatin pitää vaihtaa logoaan varsin tiheään tahtiin? Länsiautoissahan tätä ei juuri harrasteta, monet japsit kyllä vaihtaa logojaan yhtenään. Mitä Fiat kokee hyötyvänsä tästä? Pestäänkö tällä imagoa, viestitään olevan uudistuskykyinen, vai jotain muuta?

Voisiko kuvitellakaan, että Mersu, Bemari tai Audi vaihtaisi logoaan? Melkein kaikki muutkin eurooppalaismerkit ovat sikäli logostaan ylpeitä, että niitä ei vaihdella. Volvo, Ford, VW, Opel, Renault, Peugeot, Citroen, Skoda, Alfa-Romeo ynnä muut käyttävät samaa logoa kun jo vuosikymmeniä sitten.

Tänä aikana kun minä olen Fiateja nähnyt ja osin ajanutkin, on logo vaihtunut jo KOLME kertaa:
- 70-luvulla oli se kulmistaan pyöristetty suorakaide, minkä sisällä teksti FIAT. Sen rinnalla oli vielä nämä neljä suunnikasta, jonka sisällä kirjaimet F I A ja T, nämä siis: http://www.boogerballs.com/Fiat_Logo.jpg ja http://www.opentext.com/media/img/fiat-logo.jpg
- sen jälkeen se "pedon merkki", neljä viivaa, mitä seurasi
- nykyinen logo http://www.leblogauto.com/images/957_fiat_logo_1.jpg
- ja nyt tämä uusi logo jonka linkki edellä jo olikin.

Kas, löytyipä netistä tällainenkin:
http://www.cartype.com/images/page/Fiat_logo-evo.jpg

kun sain vähällä vaivalla Fiatin historian aikaiset logot talteen. En minäkään tiedä, miksi logoja vaihdetaan, mutta onhan ainakin Volvo vaihdellut sitä jonkin verran, samoin Saab, Ford, Citroen ja Renault. Mersun ja BMW:n logo on tainnut olla samanlainen aina.

Uusin logo näyttää olevan paluuta juurille 50-luvulle, sillä Pauligin kahvipakettien etiketissä olevassa Fiat 600:n kuvassa on samat värit. Tätä asiaahan Fiatin pääjohtaja on korostanut päästessään eroon GM:n sopimuksesta. Hänhän korosti silloin, että nyt Fiatista tulee enemmän italialainen. En tiedä miten paljon enemmän uusi Bravo on italialainen, kun sen suunnittelusta on vastannut itävaltalainen Steyer.

Tuon mä haluan!