Viime päivinä olen taas joutunut useammankin kerran läheltäpiti tilanteeseen Turussa liikkuessani, saanut osakseni äkkijarrutusten kirskunnan ohella nyrkinheristyksiä ja tööttäilyä..Muistutukseksi autoilijoille, että suojatiellä olevalle tai sille pyrkivälle kevyen liikenteen kulkijalle on annettava tietä! Pahoja paikkoja on kaupungilla lukuisia, niissä yhdessä saatiin taas hiljakkoin yksi kuolonuhri:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2006-10-06,104:2:409961,1:0:0:0:0:0:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2006-10-04,104:2:409561,1:0:0:0:0:0:
Varovainen saa olla mm. Uudenmaankatua Kupittaanpuiston kohdalla ja Aurakatua sillan kupeessa ylittäessään. Kasvava liikenne Hirvensaloon lisää varmasti ongelmia Martin suunnalla. (Tiedoksi: Hirvensalosta keskustaan on toimivat bussiyhteydet myös!!!)
Miten ihmeessä autoilijoiden päihin saataisiin taottua se ajatus ja asenne, että kevyttä liikennettä tulisi myös kunnioittaa. Kävelijät ja jalankulkijat taas suotta nöyristelevät, eiväkä peloissaan uskalla ottaa heille kuuluvaa tilaa liikenteessä ja ylittää tietä edes sellaisissa paikoissa, joissa on hidastetöyssy suojatien yhteydessä.
Mielestäni muutamissa muissa kaupungeissa, joissa liikun tilanne ei ole läheskään näin paha. Sitä oikein ällistyy autoilijoiden kohteliaisuutta!
Toinen mikä ärsyttää, on tapahtumien sijoittaminen jokirantaan kulkuväylille. Muutenkin toimiva pyörätieverkosto on tällä hetkellä lähinnä vitsi Turussa. Voisiko vaikkapa jonkin parkkipaikan tai ökytalon paikalle jättää jokirantaan aukion, jolla näitä tapahtumia voisi järjestää?
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2006-10-06,104:2:409961,1:0:0:0:0:0:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2006-10-04,104:2:409561,1:0:0:0:0:0:
Varovainen saa olla mm. Uudenmaankatua Kupittaanpuiston kohdalla ja Aurakatua sillan kupeessa ylittäessään. Kasvava liikenne Hirvensaloon lisää varmasti ongelmia Martin suunnalla. (Tiedoksi: Hirvensalosta keskustaan on toimivat bussiyhteydet myös!!!)
Miten ihmeessä autoilijoiden päihin saataisiin taottua se ajatus ja asenne, että kevyttä liikennettä tulisi myös kunnioittaa. Kävelijät ja jalankulkijat taas suotta nöyristelevät, eiväkä peloissaan uskalla ottaa heille kuuluvaa tilaa liikenteessä ja ylittää tietä edes sellaisissa paikoissa, joissa on hidastetöyssy suojatien yhteydessä.
Mielestäni muutamissa muissa kaupungeissa, joissa liikun tilanne ei ole läheskään näin paha. Sitä oikein ällistyy autoilijoiden kohteliaisuutta!
Toinen mikä ärsyttää, on tapahtumien sijoittaminen jokirantaan kulkuväylille. Muutenkin toimiva pyörätieverkosto on tällä hetkellä lähinnä vitsi Turussa. Voisiko vaikkapa jonkin parkkipaikan tai ökytalon paikalle jättää jokirantaan aukion, jolla näitä tapahtumia voisi järjestää?
Vastaukset 37
Vanhimmat
Turussa on pyöräilyasiamies!
Eikun kaikki lähettämään viestiä ja palautetta!
Todella törkeää on jokirannan sulkeminen koko kesäksi ilman, että osoitetaan vaihtoehtoista turvallista pyöräilyreittiä.
Kesät kun menee autolla, ei sitä syksyn sateissa aloita pyöräilyä, kun rannan kulkureitti olisi vapaa.
Lisäksi keskustaan on saatava lisää paikkoja pyörille. Paikkoja missä pyörän saa riimulla kiinni. Yhden auton tilaan parkkeeraa hyvinkin 8-10 pyörää - varmasti enemmän ostovoimaa liikenteessä kuin siinä autossa, joka varaa ruudun, vaikka olisi kaksikin aikuista kyydissä.
Laaksonen Mikko
kevyen liikenteen asiamies
Puhelin, suora: (02) 262 3500
Matkapuhelin: 050 907 4054
Vaihde: (02) 330 000
Faksi, suora:(02) 262 4208
[email protected]
[email protected]
Hallintokunta
Ympäristö- ja kaavoitusvirasto
Perusyksikkö
Ymp. ja kaav. suunnittelutoimisto
Tehtävän kuvaus, rooli
Kevyen liikenteen edistäminen liikennemuotona Turussa
Turun kaupungin liikennesuunnittelu-keskustelu:
http://www3.turku.fi/ympakaavi/sivut/Keskustelua_kaupunkisuunnittelusta/sivut/forum.php3?myway=strshowwritten&koop=1&intforum=1&intnummer=2
"Yhden auton tilaan parkkeeraa hyvinkin 8-10 pyörää - varmasti enemmän ostovoimaa liikenteessä kuin siinä autossa, joka varaa ruudun, vaikka olisi kaksikin aikuista kyydissä."
Ei pyöräilevillä hipeillä ole varaa mitään ostaa kun eivät töissäkään käy! Sen kun puörivät yliopistolla hengailemassa vuosikymmenen ja nostavat tukia. Autoilijat ovat todistetusti moninkertaisesti parempaa ostovoimaa kun lasketaan henkilöä kohden. Siksi Turun keskustaa ei vielä onneksi olekaan autoilta enempää tukittu!!
Minä en tuhlaa rahojani peltilehmiin ja löpöön.
Ihan turha on auto näin pienessä kaupungissa kuin Turku.
Pelkästään ajoneuvoveron hinnalla tekee kymmenen kauppareisua taksilla.
Onneksi etäisyydet Turussa on pieniä.
mitä tukia voi nosta vuosikymmeniä? ei ainakaan opintotukea.
varmaan jonkun suojatyöpaikan palkkaa.
autoilla on kyllä ihan mukava ajaa, mutta turun keskustassa autolla ei tee yhtään mitään - eikä tarvitsekaan tehdä. autoissa istuvat urpot on niin vitu raasujakin, ainakin monet keski-ikäiset miehet, jotka luulevat ties mitä. ei siis kaikki
Auto on turha missä kaupungissa tahansa ihmiselle, joka vain kodin ja kapakan väliä kulkee.
Edellisen kirjoittajan on tietenkin vaikea ymmärtää että on ihmisiä, jotka käyvät työssä. Pitkienkin matkojen päässä. Eikä sinne mökillekään ilman autoa pääse. Jotkut ovat jopa niin ihmeellisiä, että heillä on ystäviä ympäri Suomen!
Toiset tuhlaavat rahansa viinaan, toiset ei.
Ei tyydytä enää kiertämään ja taluttamaan polkupyöriä kilometritolkulla, kun ranta on suljettu/vallattu.
Tarpeeksi leveesti vaan kaistalla, että autojen on pakko huomata ja väistää. Vaihtoehtoja kun ei tarjota! Keskeltä Eerikinkatua, Linnankatua ja Itäistä Rantakatua vaan.
Meitä on niin monta, että meidät on pakko huomata!
Jos joku pyöräilijä tukkii liikenteen niin ajan läheltä ohi ja pesen tuulilasin siinä ohimennessä.
Hymyillään kun tavataan!
...jos joku tärkeimmistä autojen kulkuväylistä toistuvasti vallattaisiin jonkin kokoperheen iloisen markkinatapahtuman tai kaupunkifestarin käyttöön. Miten olisi vaikka Hämeenkatu, Aninkaistenkatu tai Koulukatu?;)
Itse olen näinä muutamina päivinä käyttänyt "pitäkää tunkkinne"-hengessä Linnankatua.
Ollaan varmaan kohdattu.
Seuraavan kerran otan rekisterisi ylös!
Monelta kaltaiseltasi uhitelijalta on yöunet ja mielenrauha vähissä. Vielä tulee se päivä, kun sinäkin ajat jonkun päälle - asenteellasi kuoleman sattuessa voidaan puhua murhasta. Teko on harkittu.
Ota rauhassa rekkarini ylös. Et saa tekstiviestillä paljoa selville...
Rikosilmoituksen yhteydessä taas minä saan selville sinun tietosi.
Aja siellä reunassa vaan niin ei satu.
Ota rauhassa rekkarini ylös. Et saa tekstiviestillä paljoa selville...
Rikosilmoituksen yhteydessä taas minä saan selville sinun tietosi.
Aja siellä reunassa vaan niin ei satu.
Jos pyörällä mennä nyhvertää tien reunaa on todella vaarassa.
Reilusti vaan niin autojen on pakko kiertää.
Ja jos pyörätietä ei ole. Jalkakäytävällä ei saa ajaa. Vaihtoehdot on vähissä. Pyöräilijä kuuluu ajoradalle.
Aina on joukossa idiotteeja, jotka haluavat näyttää todistaa jotain kaahailemalla ja jättämällä muut huomiotta? Mitä se ei vielä ole selvinnyt minulle! Ehkä pissipäisyttään?
Aina on joukossa idiootteja, jotka haluavat näyttää todistaa jotain ajamalla fillarilla sääntöjen vastaisesti keskellä ajorataa ja jättämällä muut huomiotta?
No -glykolit naamalle ohittavasta autosta vaan. Ehkäpä opitte jotain pikku hiljaa...
pyöräilijät eivät voisi ajaa kävelytiellä? tämä olisi hyvä ratkaisu kaikille. kun pyöräilijät joutuvat ajamaan autoliikenteen seassa näiden idioottien hermoraunioiden seassa, niin siinä syntyy väkisin vaaratilanteita. Tietysti myös kävelytiellä pyöräily aiheuttaisi vaaratilanteita, mutta ne eivät olsi läheskään yhtä vaarallisia tilanteita.
Monta kertaa olen nähnyt kun joku läskikasa tahallaan ajaa mahdollisimman läheltä jotain pyöräilevää ihmistä, vieläpä huutaa ja koukkailee vittumaisen vaarallisesti. Olen siis seurannut tätä toimintaa auton ratista tai apukuskin puolelta ja silloin tällöin myös kävelyteltä. Kun joku tyttö ajaa (lain pakottamana) liikenteen seassa, niin nämä läskit, itseään täynnä olevat keski-ikäiset miehet (heissä kun niitä tuntuu eniten olevan) aiheuttavat tahallaan vaaratilanteita. Miten naurettavaa käyttäytymistä. Heille tulee ilmeisesti joku hetkellinen mielenhäiriö, auto antaa turvan, joka tuntuu muuttuvan nopeasti vallan tunteeksi ja sen väärin käyttämiseksi.
Kun olen noita vaaratilanteita nähnyt, niin on mieleen väkisin tullu ajatus, että jos tuo pyöräilevä tyttö olisi jäänyt auton alle ja kuollut, niin mitä vittua se autoileva urpo ajattelisi? Ja näissä tilanteissa on aina sen ihmisen henki vaarassa, jonka mieluummin toivoisi tällä pallolla tallustelevan.
Sitten on erikseen nämä vittupäät, jotka kiihdyttävät kun huomaavat, että suojatietä ylittää joku (varsinkin jos se joku on nuori mies). Mitä helvettiä!!? Seuraavalla kerra pitää varmaan ottaa haulikko mukaan ja päästää etulasin läpi kuulasuihku. Tai ehkä vaan jättäydyn auton alle, jotta se kuski saa miettiä toimintaansa loppuelämänsä.
En tiedä millainen ratkaisu olis tosiaan se, että pyöräilijät saisivat ajaa kävelytiellä. Ainakin se säästäisi luultavasti joitain henkiä. Autoilijoiden asennemuutoksen varaan ei voi laskea; suuri osa heistä on täysin menetettyjä tapauksia. Tietysti autoilun vähentäminen ja muut pakotteet varmaankin toimisivat, mutta sellaisten aikaan saaminen on pitempi prosessi.
Pyöräislijät ja jalankulkijat eivät noudata sääntöjä, joten miksi autoilijoiden pitäsi.
...kannattaa omaa toimintatapaansa perustella tässä asiassa!
Opettele hippi liikenne säännöt ennenkuin autoilijoille urputat! Pyörä TALUTETAAN suojatien yli. Tuskin teet niin. Ainakaan omien kokemuksieni perustella n. 85% turkulaisista pyöräilijöistä ei tee niin!
Jos pyörätie jatkuu, ei pyörää tarvitse taluttaa suojatiellä.
Työntääköhän arvon autoilija autonsa risteyksen yli. Nojoo..leikki leikkinä.
Itse usein kyllä talutan, koska silloin on pysähtymismatka lyhyempi, enkä löydä itseäni auton nokkapelliltä. Tottakai, jos pyörätie jatkuu ja itsellä palaa vihreä sopivasti, niin silloin ajan.
Tänään tosin just näin Länsikeskuksessa, kun yksi setä teki komean voltin. Hänelle paloi vihreät ja ilmeisesti Raision suunnasta tullut ja oikealle kääntynyt auto törmäsi häneen. Toivottavasti ei käynyt kovinkaan pahasti:(
Pyöräilevä hippi yliopistolta.
Valtaosa pyöräilijöistä on liikennehäirikköjä. Yksi sellainen kirjoitteli mm. viime viikonlopun TS:n yleisönosastolla.
Mutta onneksi autoilijat on melko hyvin turvassa pyöräilijöiden töpeiltä.
Nussi sitä pilkkua vaan. Eihän sulla muuta elämässä ookkaan. Miksi lähes kaikki humanistisen tiedekunnan
opiskelijoista on vasemmistolaisia hippejä?
Terv. DI-opiskelija yliopistolta.
eiköhän se ole kun seisoo kassit käsissä suojatien äärellä? eikä pääse kadun yli kun ei ole liikennevaloja.
Se joka normaalisti liikkuu pyörällä, ei osallistu näihin rantajuhliin, koska ei pääse sinne pyörällä.
Pyörällä liikkuja ei lähde paikalle omalla autolla etsimään parkkipaikkaa eikä bussilla kyttimään aikatauluja ja reittejä.
Eihän näihin tapahtumiin ole edes osoitettu pyöräparkkia.
Iltarukoukseeni liitän,että pääsisin lähtemään Turusta.Näin ikävässä ilmapiirissä, poliitikkojen kähminnöissä,suunnittelijoiden tumpuloidessa ja poliisin piittamattomuudessa ei kukaan jaksa eläää, kun ei ole pakko.
Ei täällä Turussa kaivataa enää yhtään noita mielen vikasia uskovais hihhuleita. Taas se todistettiin Kaarinan tapauksessa että ei voi uskovaisella olla kaikki päässä tallella. (Kaarinan opettajapedofilia tapaus, opettaja oli hyvin uskovainen mies)
Mitäs,turkulainen, se autoiluun liittyy ja Turun autokaahareiden pelkäämiseen sekä tyytymättömyyteen turkulaisiin kunnallispoliitikkoihin että kansanedustajiin?
Kaupunkeja löytyy pilvin pimein Suomesta,joissa kuntalaisia kuunnellaan ja keskusteluyhteys päättäjiin (lue kuntalaisten valitsemiin demokraattisin vaalein )säilyy.Helsinki oiva eismerkki siitä!
Olkaa autoilija onnellisia, että yritän uskaltaa seikkailla joukossanne pyörällä ja osin kävellen.
Iän ja järjen karttuessa uhmapäisen rohkeuden ja oman oikeuden puolustuksen menttaliteetin vähetessä, on monesti mielessä käynyt vaihtaa pyörä autoon.
Silloin on yksi törttö lisää liikenteessä ja koko liikenne tuhossa, kun minä seikkailen kaistalta toiselle ja sekoilen risteyksissä.
Miettikääs, jos kaikki pyörällä liikkujat siirtyisi liikenteeseen autolla. Monet ns.kesäauton tasoisella autolla.
http://www.sss.fi/osallistu.asp?omi=20&kilpailu=436
Kummallista, vai mitä?
On todettu, että ns. parempi kansa ei kehtaa kulkea busseilla. Julksten kulkuneuvojen käyttö kuulemma lisääntyisi heti jos Hirvensaloon saataisiin kiskoilla kirskuvat raitsikat, mieluummin joka notkohon, niemehen, saarelmaan!
Katkastaan siltakin koko saaresta ja annetaan niille autonomia.
Siellä sitten ökyilevät!
Nyrkkisääntönä itse olen pitänyt aina, että se joka on pienempi väistäköön ja seuratkoon tarkkaan liikennettä jos oma henkikulta on kallis. Silmät ummessa ei kannata siis liikkua liikenteessä...
Toki olisi hienoo jos ihmiset osaavat noudattaa sääntöjä, mutta se on mahdoton toivo, eikä siinä auta itsekseen kiukutella tuloksena on vain oma paha mieli ja kuulijat kärsivät ikuisesta marinasta.
Minusta olis mahtavaa, että aikuiset pyöräilijät tietäisivät milloin ovat täyttäneet 12v ja lopettaisivat jalkäkäytävillä ajelun. Meillä päin asuu vanhempia ihmisiä jotka liikkuvat hitaasti lähikaupan läheisyydessä, miks se on niin vaikeeta taluttaa ne muutamat viimeiset metrit pyöräänsä vaan mielummin säikytellään vanhuksia... Myös suojatietä ylittäessä vanhat ihmiset ovat kärsimässä, kun kiireiset autoilijat joko puikahtavat äkkiä edestä tai ihan vauhdilla heti vaan kun pääsevät takakautta ohi pehvaa hipoen, kyllä sitä huomaavaisuutta voisi löytyä monelta alueelta liikenteessä, mut kaikilla on nykyään kiire ja aina on se oma napa ja katsantokanta joka tuohduttaa liikenteessä ei niinkään ajatus yhteisestä hyvästä ja siitä, että yrittäisi itse noudattaa hyviä sääntöjään.
Ja siitä nuoresta joka tämän naisen ylitse ajoi, sillä sanoinhan jo, että jokaiselle tekevälle sattuu. Häntä on helppo mollata, mutta onko yksikään miettinyt miltä pojasta nyt tuntuu? (olihan hän poika?)Miksi aina liikenneonnettomuuksissa ihmiset "syyttävät" yliajajaa, sillä onhan myös tienylittäjällä jonkinlainen vastuu katsoa eteensä, itse en ainakaan luottaisi sokeasti missään vaiheessa toisten ehtineen huomaamaan minut. No ikävä juttu joka tapauksessa jokainen onnettomuus.
Mut ei parane etsiä liikenteestä aina syyllisiä vaan yrittää itse suoriutua siitä parhain päin.
Ihminen kai sekin oli joka kolaroi parkkipaikalla seisovaa autoani pahasti ja pakeni paikalta, ettei joudu korvaamaan, eihän se hänen vikansa ollut, että autoni oli hänen tiellään?
Tutkimus kertoo, että autoilijat ohittavat kypärää käyttävän pyöräilijän keskimäärin 8 cm lähempää kuin kypärää käyttämättömän pyöräilijän! Osa autoista jopa niin läheltä, että koskivat pyöräilijää!
Melkoinen riski käyttää kypärää!
Kypärä jää jatkossa narikkaan!
Turun Sanomista poimittua:
Kevyt liikenne tällä viikolla erityistarkkailussa
Turkulainen pyöräilykulttuuri huolestuttaa poliisia
Väistämisvelvollisuuden rikkominen, jalkakäytävillä ajaminen ja liikennevaloista piittaamattomuus ovat turkulaispyöräilijöillä huolestuttavan yleisiä.
Poliisi on huolissaan turkulaisten polkupyöräilijöiden ajotavoista. Alkavalla viikolla poliisi valvoo tehostetusti kevyttä liikennettä Turussa.
Tähän siis kyllä riittää resursseja, muttei autoilijoiden valvontaan!
Ja jälleen Turun Sanomien samasta jutusta poimittua:
Kääntyvien autojen pitää aina antaa tilaa pyörätiellä kulkeville.
Tämän vuoden syyskuun loppuun mennessä pyöräilyonnettomuuksia on tilastoitu 53 kappaletta. Yleisin onnettomuustyyppi on kääntyvän auton ja pyöräilijän yhteentörmäys. Vaarallisimpia pyöräilyalueita Turussa ovat keskusta, Satakunnantie ja Tampereen valtatie.