Laguna 1.9 dTi -98 sytyttää välillä parit varoitusvalot. Ohjekirjan mukaan toinen niistä on suihkutusjärjestelmän varoitusvalo, toinen sitten "SERV". Mistähän moinen mahtaa johtua? Kylmällä koneella vedot alkuunsa kateissa ja hieman nykiikin pienillä kierroksilla. Lyhyen ajomatkan jälkeen pelittää ihan normaalisti. Käyntiin pärähtää kylmänäkin erittäin hyvin eikä noiden yllämainittujen oireiden lisäksi muita ongelmia ole tullut esiin. Varoitusvalot syttyy yleensä kylmällä koneella ja palavat pienen hetken (10-15 sek). Joskus vilauttanut valoja jopa lämpimällä koneella. Joku on joskus sanonut, että vikaa voi olla EGR venttiilissä - mitä tuo venttiili tekee ja missä sijaitsee? Olisko suihkuissa jotain vikaa? Olisiko niille jotain tehtävissä niiden toimintaa parantaakseen? Kuinka Lagunasta saa vikakoodit purettua? Onko kenelläkään tietoa?
Polttoainesuodatin on vaihdettu, samoin ilmansuodatin. Auttakaa ukkoa hädässä! Kiitän...
Polttoainesuodatin on vaihdettu, samoin ilmansuodatin. Auttakaa ukkoa hädässä! Kiitän...
Vastaukset 4
Vanhimmat
olla myös katalysattori järjestelmässä vikaa..
Mikä siellä vois olla vikana? Ei vielä ainakaan auttanut yhtään.
Mulla -99 dti Laguna ja tekee samanlaista, muttei kylmänä. Serv-valon sytyttyä loppuu "veto" kesken, käy hyvin tyhjäkäyntiä ja paikaltaan kiertää hyvin, mutta on melko hengetön sen aikaa kun "stressi-valo" palaa. Ei kestä onneksi kuin 5-10 sekuntia ja taas meno jatkuu. Paikallisessa diesel-korjaamossa sanottiin pitkällisen miettimisen jälkeen melko varmuudella vian olevan turbon hukkaportissa. Elikkä, kun hukkaportti löysää turbon paineita (venttiili aukeaa) ja se ei menekään heti kiinni kun pitäs, niin paineet laskee liian alas ja koneesta tulee periaatteessa vapaasti hengittävä vähän aikaa (tehoton). Olen oppinu tulemaan toimeen sen kanssa, kun on ollu ja on vikaa autossa muutenkin, niin ei jaksa vaivata keyseisellä ominaisuudella. Pidähän huoli laturinremmistä, mulla se melkein vaihdatti koko moottorin...
Nyt kun ilmat on jähtyneet alle nollarajan, niin eipä ole suhkutusjärjestelmän ja Servin varoitusvalot syttyneet. En tiedä mistä tämä johtuu, mutta jotain apuakin on tuntunut olevan näistä pakkaskeleistä.
Minulla ei varsinaisesti ole pahasti vikoja ollu, mutta myös minulla laturin remmi oli hajoittaa koko motin! Laturinremmin automaattikiristin sanoi sopimuksen irti ja laturinremmin riekaleita kantautui jakopäänremmin väliin. Jako meni hampaan pieleen, mutta onneksi sen verran kesti ollakin. Remonttikustannukset lähes 800 euroa. Uusi kiristin pelkästään 320 euroa!!!
Vikahan tietenkin tuohon suihkutusjärjestelmän varoitusvalon vilkkumiseen selviäisi parhaiten vikakoodien tsekkaamisella. Pitänee kait käyttää jossain testerissä autoa kun ei tähän mitään selkeää vastausta tunnu löytyvän.