Kummalla näistä saavutetaan parempi lopputulos täällä Suomen olosuhteissa.Eli kumpi tuottaa enemmän amppeeri tunteja käytännössä.Kokemuksia?
kenno vai tuuligeneraattori
virran puute
61303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaikea kysymys..siksi kai vastauksia ei ole tullut.Tässä hieman havaintoja joista olen lukenut ja kuullut:Koska olemme veneilypalstalla kannattanee keskittyä vain kesän olosuhteisiin.
Venelehdessä mainittiin aikoinaan tuulimittauksista joita oli suoritettu Hangossa,heinäkuun keskiarvo oli 5,5 ms.Kun generaattori aloittaa virrantuoton noin 3-4 ms tuulessa ja maksimit saadaan vasta yli 10 ms tuulessa on 5,5 ms tuotto lähes olematon.Touko-Kesä-Elo-ja Syyskuun tuotot ovat jonkin verran suuremmat.Oma epäilyni on että keskiarvo ei paljoa nouse Kesä-ja Elokuussa.Lomakaudella tuuligeneraattorin tuotto jäänee aika vähäiseksi.
Pakko sanoa näin koska faktaa ei ole.Tuuligeneraattori ei ole pyöriessään aivan hiljainen,jos on herkkäuninen..
Aurinkopaneelin tuotto on aika vähäistä koska jo 30W paneeli on kohtuullisen hankala sijoittaa veneeseen(jos tilaa on,asiahan muuttuu huomattavasti)60W puhumattakaan.Olosuhteet ovat kuitenkin kesällä,parhaalla lomakaudella(mielestäni)aurinkopaneelia suosivat.Pitkä valoisa päivä ja poutapäiviä yleensä enemmän kuin muina aikoina.
Ja jottei menisi liian helpoksi,voitanee todeta Suomen kesät erttäin vaihteleviksi.Viime kesänä Juhannuksen tienoo olisi ollut mainiota aikaa tuuligenerattorille(oma lomani oli kesän neljä tuulisinta ja sateisinta viikkoa).Muina aikoina paneeli olisi tuottanut sähköä mukavasti.
Eräs pointtihan on missä vene on ankkuroituna.Itse yleensä haen mahdollisimman tuulettoman ja aurinkoisen paikan.Turvallisuus ja mukavuus ovat kuitenkin etusijalla.Em. ei olisi generaattorille eduksi.Sähköntuotannossa oma kantani on kallistunut mootorin käytön pieneen lisäämseen ja aurikopaneeliin.Mutta....
Sana on vapaa ja toivottavasti joku olisi laskenut näitä juttuja oikein kalkulaattorilla.
Haluaisin lisätä arvioihisi erään tuuligeneraattoria suosivan asian, joka sinänsä ei muuta välttämättä arvioitasi. Purjehdittaessa harvemmin päästään täysmyötäiseen, joten generaattoria arvioitaessa on tarkasteltava veneeseen kohdistuvaa suhteellista tuulta. Tämä on useimiten voimakkaampaa absoluuttiseen tuuleen verrattuna. Näin matkanteossa generaattori on kätevä tarjoamaan esim. autopilotin ja muun elektroniikan tarvitseman virran, eikä äänikään niin matkanteossa haittaa. Eli, mielestäni ankkurissa ja satamassa paneeli (harvemmin sitä hakee tuulista satamapaikkaa), reissussa generaattori; valinta sen mukaan, kummassa tarvitsee enemmän puhtia akkuihin.
Hei!
Kylmäboxi tai Sailor-tv ne aiheuttavat yleensä virtaongelmat, ilman niitä virrantarve on vähäisempää. Tuuligeneraattori on melko kallis. Lyhyellä reissulla voisi lisävirran tarvetta tyydyttää Einhell-energia-asemalla. Jo 18 Ah ruokkii tv:n viikonloppureissulla ja vierassatamissa voi ladata. Kylmäboxiin jäädytetty kivenn.vesipullo, niin ei tarvi käyttää elementtiä koko ajan ainakaan matkan alussa. Kaksiakkujärjestelmäkin on edullisempi kuin tuuligeneraattori, joskin lisäpaino voi olla vaikea sijoittaa edulliseen paikkaan, mutta riittää pe-su matkaan kylmäboxillekin, kunhan taas lataa ennen seur. matkaa tai auronkopaneelille riittää ilmoja ennen seur reissua. -Asketismi on toinen mahd. vaihtoehto. Tässä ei siis oteta vielä kantaa pitempiin matkoihin.
Olet aivan oikeassa. Minun pohdiskeluni koski lähinnä yli kolmekymmentä jalkaisella matkavenellä, jossa on jo pari kolme akkua, tehtävää pidempää purjehdusta, johon kuuluu jopa vuorokauden tai kahden merellä olo (esim. Hanko-Visby). Tällöin esim. yöllä generaattori tarjoaa virtaa tutkaan, kulkuvaloihin, autopilottiin, jääkaappiin, muuhun elektroniikkaan, lämppäriin jne. Kallishan generaattori ja isot paneelit helyineen ovat, mutta purjehdus on lisukkeineen harrastus ja sellainen pakkaa aina maksamaan. Eräs purjehtiva ystäväni on todennut kustannusten tiedustelijalle: "Jos loman haluaa halvalla pitää, voi mennä pimeään komeroon ja katkaista sähkö ja lämpö; halvaksi tulee!" Tai "muskeliveneilevä" tottesi tankatessaa bensan kulutusta kyselevälle:"Kaiken juo mitä tankkiin laittaa!"
Kaverin veneessä on 24 W paneli ja lataussäädin. Akku on 80 Ah ja sähkökuormaa on valaistuksen ja VHF:n verran. Venettä käytetään lähinnä viikonloppupurjehduksiin ja yhteen parin viikon reissuun, eikä kaveri ole joutunut lataamaan akkua kertaakaan kauden aikana. Se tosin säästää sähköä, eli valot laitetaan vasta kun on pakko.
Juu - ongelmat alkavat silloin kun matkat pitenevät viikonlopuista viikoiksi ja mukavuutena halutaan pitää voit ynm. kylmänä ja joskus miehistön mukavuudeksi katsoa telkkua.
Yleensä pitkänmatkanveneistä löytyy molemmat - osta paneli ensiksi sitten voit alkaa suunnitella generaattorin hankintaa.
Seilatessa generaattori tuottaa paremmin kuten jo joku totesikin - rannassa on paneeli parempi. Yleensä paneelit on kiinteästi paikoillaan ja edullinen asento aurinkoon nähden purjehtiessa on hyvin satunnaista - satamassakin se on kompromissi mutta irtopaneeli on kauhistus ja rikkoutuu todennäköisesti aikaisemmin vaikka kuinka varoisi...
Mulla on 40W paneli ja se lataa 2x75Ah hupiaput aina viikolla täyteen ja virta riittää telkulle ja supercoolille viikonloppureissulle (2 -yötä). Nyt on projektina maasähkö niitä kolmen-neljän vuorokauden vierassatamassa olopäivien varalle jolla saanen taas ylläpidettyä mukavuudet.
Sitten jos venettä ei vaihdeta lienee pitempiä reissuja varten laitettava tuuligenis.
Maksaa se mutta hyvän harrastuksen eteen voi uhrata.