No, niitä ei seiso rivissä jokaisella
taksiasemalla, eikä niillä ajele kaikenlaiset
kansakoulun käyneet taksisuharit eikä isomahaiset
ökyisännät.
Se, joka haluaa näyttää, että hänellä on rahaa,
ostaa Mersun. Se, joka haluaa näyttää, että
hänellä on auto, ostaa Jaguarin.
taksiasemalla, eikä niillä ajele kaikenlaiset
kansakoulun käyneet taksisuharit eikä isomahaiset
ökyisännät.
Se, joka haluaa näyttää, että hänellä on rahaa,
ostaa Mersun. Se, joka haluaa näyttää, että
hänellä on auto, ostaa Jaguarin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
on se että mersun auto on tehty kliiniseksi,
mutta tehokkaaksi ja toimivaksi ja jaguar on
tehty pikemminkin tunteella nautittavaksi.
Suurin syy siihen että ihmiset ostavat niitä
pirun mersuja on se että ei haluta erottua
joukosta tai ei ole yhtään hippua mielikuvitusta.
Mersu on jostain syystä toyotan kanssa
suomalaisten suosikki. Ylihinnoiteltu, sanon
minä. (verrattuna vaikka jaguariin =))
jaguarilla olisi disel malli tarjolla ja toimiva
huolto niin johan niitä tolpilla
olisi.Bensakonetta kun ei kannata
ostaa,kilometrejä kun tulee n.200tkm/vuodessa.
Jaguarin myyntiverkko on kovin rajattu, samoin
huoltoverkosto. Eli vaikka dieselkone olikin,
niin huoltoverkossa tuskin päästään ihan heti
sille tasolle, että niitä taksiin tulisi. Ja
Jaguarin peräkontti on senverran matala, että se
ei matkalaukkujen kuskaamiseen sovellu.
Ja mistähän heitit tuon 200 000 km/vuosi-lukeman?
Pääkaupunkiseudulla taidetaan päästä moisiin
lukemiin, muualla Suomessa ei tuollaisia lukemia
normaalilla kalustolla tule. Yleisimmin tulee
siinä 80-150 tkm/vuosi.
heitin omasta kokemuksesta.Täällä vantaalla tulee
sen verran ajoa vuosittain.Riippuen tietenkin
siitä että saako auton pyörimään
täysipainoisesti,kuljettajapula kun on huutava.
Oli se takakontti vaikka kuinka matala,niin kyllä
joku jaggenkin ostaisi,vaikka sitten piruuttaan
muille näyttääkseen.Ja olihan tuossa takavuosina
=80-luvun lopulla espoossa yksi xj kilpi katolla.
Jaguarin omistaja väistämättä myös näyttää, että
hänellä on rahaa.
Hiekkalaatikkohommia tommonen inttäminen, että
kyllä Jaguar on parempi kuin Mersu. Ns.
taksiluokan Mersuthan ovat eri hintaluokan autoja
kuin Jaguarin halvemmatkin mallit.
Merkkejä pitää verrata vain niiden mallien osalta,
jotka ovat tehdashinnoiltaan suurinpiirtein
samoja. Silloinkin paremmuusväittely on enempi
tunneasia. Tosin on kiistattomia faktoja, mitkä
puhuu Mercedeksen paremmuudesta, mikäli
paremmuudella tarkoitetaan kestävyyttä. Saksassa
Jaguar on suht. koht. harvinainen auto, ja syynä
pidetään sitä, että Jaguaarin v-koneet ei kestä
Saksan autobahnoilla jatkuvaa lujaa-ajamista.
Mercedeksellä kestää jopa A-mallissa moottori
jatkuvaa täysillä kierroksilla ajamista.
Minun isäni ajoi jo 60-luvulla MK X:llä Saksan
läpi Italiaan 200 km/h, ja kone kesti ihan hyvin.
Älä nyt viitsi kirjoitella tänne täyttä puppua!
A-sarjan Mersullahan (hyi hitto miten ruma auto!)
ei kukaan uskalla ajaa yli 80 km/h kun se voi
kaatua.
Vai ajoi isi 60-luvulla pari tuhatta kilometria
kahta sataa! Auton pitäisi kestää muutaman vuoden
päivittäistä lujaa-ajoa!
A-mersulla on ihan lysti ajaa 170 km/h!
ole sanoi mun pikkubroidi.
Eli jagge on löyhästi tehty kertakäyttöauto joka
vaihdetaan parinvuoden välein? Tosi laatu pelejä
nuo Engelsmanni kaarat :-)
mersut tuntuu myös ruostuvan aika lahjakkaasti
kuten kaikki saksan seisojat!
mitään perää. Saksalaiset autot ovat paremmassa kunnossa kun vastaavat suomalaiset. kysy keneltä tahansa. toisaalta kun ottaa huomioon suomen sääolot ja muut, niin ei ole autoa joka ei ruostuisi:P