Mistä mahtaisi NEON:in etupäässä kolina kuulua, kun raidetangon päät, alapallonivelet ja iskaritkin pitäisi olla kunnossa? Kolahtelu kuuluu yleensä hiljaisissa nopeuksissa, välillä jarruttaessa, harvemmin vaihteen vaihtuessa, tasaisella tiellä. Joinain päivinä ei välttämättä kolise juuri ollenkaan ja joinain jatkuvasti. Millaista ääntä murrokset yleensä pitävät kun alkavat hajota? Kovassa vauhdissa kuulee hyvin harvoin kolahduksen.
Kuka tunnistaisi
Neon:in vian?
6891
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
löysät..
niistä satuloista. Riitäisikö kiristys vai oliko niissä jotain vaihtonippeleitä? Jarrupalat ja olka-akseli näyttää muuten siltä niinkuin ne ei sattuisi yhteen kun niissä paloissa ja olka-akselissa on sellaiset pienet kolot/pykälät niin ne ei ole toisiaan vasten vaan kauempana toisistaan
kumiset puslat. Omassa kolahteli ihan kuin joku olisi kopauttanut vasaralla lattiaan hiljaisissa nopeuksissa. Ei kallis vika korjata.
Varmaan ne vakaajan vaakatangon puslat on väljät. Vakaajan tanko on niillä kiinnitetty auton koriin ja tuppaavat löystymään vähän turhankin helposti.
Alle 50 euron remontti ainakin jos itse saat vaihdettua.
Neonin rakenne vika kolisee ala-tukivarren takim-
mainen kumipusla. Revennyt irti ja metalli hakkaa
toiseen siitä kolina. On kokemusta vm 2001..
Puslia itsekin epäilen. Mulla kanssa -00 Neonissa ovat etupään taaemmat puslat jo revenneet. Ei se ajoa sen kummemmin haittaa mutta juurikin tuollaista ikävää kolinaa saattaa alhaisilla nopeuksilla ilmetä. RacersPlacella löytyy EnergySuspension-settiä sekä myös Us-Partsilla. Siinä setissä siis KAIKKI etupään puslat (nivelten, raidetankojen jne...)
Ja älä missäään, siis missään nimessä, mene vaihdattamaan AK:hon niitä puslia. Repivät järjetöntä ylihintaa (ja laskuttavat vielä per kappale politiikalla...). Itse jos ostat (setti n. 40-50€) ja laitat, niin tuolla selviät. Paikallinen korjaamokin kyllä suoriutuu muutaman tunnin ajalla tuosta vaihtourakasta.