Kertookaapa kokemuksia niin huonoja kun hyviäkin kyseisestä vehkeestä.Tuli ostettua, kilometrejä 235tkm.
530 D aut vm00
ostettu
61523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itsellä ei juuri tuosta mutta jos kaikki kunnossa niin varmaan kestää vielä ja pitkään. Käy katsomassa
tuolta http://www.btcf.fi/ ja jos et ole vielä BMWCLUB Finlandin jäsen niin kannattaa liittyä. Tieidot löytyy tuolta http://www.btcf.fi/.
Siis tuo BTCF on lippispäisten amisviiksien koti eikä todellakaan BMW Club Finland. Tuolta tuuninkipelleiden puolelta saat parhaiten ohjeita miten isot vanteet saat siihen vanhaan taksiin ja paljonko (savusta ja saastemääräyksistä piittaamatta) saat tehoa lastutettua tuosta dieselistä. Autohan tietysi myydän 6kk:n jälkeen juuri ennen poksahtamista valehteluiden kera jollekin hyväuskoiselle.
Sen sijaan, jos kaipaat ns virallisempaa ja laadukkaampaa keskustelua niin tuosta dieselistä kuin muistakin BMW:stä, liity varsinaiseen BMW-kerhoon
http://www.bmwclub.fi
Ja on sanomattakin selvää että ilman fyrkkaa, et saa edes selville onko tuosta sinulle jotain hyötyä, bmwclub.fi kun ei turhaan mainosta toimintaansa ei-jäsenille.
Sen kummemmin btcf:ää puolustelematta, siellä pääsee sentään ilmaiseksi näkemään että ko. foorumeissa on tietoa & eloa, ei tarvitse ostaa sikaa säkissä.
Nuo surkeat kommenttisi tuuninkipelleistä ja amisviiksistä jätän omaan arvoonsa. Pateettista.
Niin en tosin tiedä kuka olet eikä ole väliksikään, mutta BTCF:n puolella meitä jotka kuuluu myös bmwclubiin satttuu vierailemaan paljon. Clubin sivuilta saa hyvin tietoa ,mutta valitettavasti btcf:n sivustolta monesti paljon nopeammin.
Ei siellä kaikki ole mitään tuuninki pellejä vaan ihan rehellisiä bemaristeja.
vierailen molemmilla sivuilla.
jos teknistä neuvoa kaipaa muista kuin museoautoista, niin btcf on selvästi parempi paikka.
jos ei tuunaus kiinnosta niin ne jutut voi jättää lukematta. prosentuaalisesti bmwclubin sivuilla on enemmän täyttä kakkaa, jopa "hiekkalaatikkotasoista" eipäs-juupas meininkiä löytyy yllättävän paljon.
mutta molemmilla sivuilla on toki sekä hyvää että huonoa.
Toista vuotta ja 30thkm on nyt autolla (-99 530dA Tour)ajeltu. Mittarissa kaikkiaa nyt 207thkm.
Upea peli on kaikin puolin, pahempia pettymyksiä ei ainakaan vielä ole tullut.
Auton valintaan vaikutti pääasiassa auton vetokyky, sillä saa vetää 2000 kg jarrullista perävaunua. Siihen hommaan en tiedä montaakaan "pellistä tehtyä" autoa joka olis tätä parempi. Ja on vielä siedettävä ajettava "tyhjänäkin", suurin osa kilometreistä tulee kuitenkin ilman perävaunua.
Vikoja:
- vasemman takaoven lukko ei tottele keskuslukitusta tarvii muistaa laittaa käsin nupista lukkoon. Merkkiliike ei ollut kovin halukas vikaa korjaamaan kun eivät osanneet sanoa hommalle hintaa etukäteen(?) Eipä tuo ole hirveesti häirinnyt kun takapenkillä harvemmin kukaan matkustaa.
- oikean ajovalon sivuttaissäätö hajosi kun xenonlamppua vaihdoin. Ilmeisesti muovinen säätötanko on mennyt poikki (tyyppivika), korjailen kunhan ennätän. Nyt tuettu pandulla ettei pääse tutajamaan.
- mittariston alaosan numeronäytöt osittain pimeenä (tyyppivika) ovat kuitenkin vielä luettavissa. Vaatis koko modulin vaihdon.
- takalasin pyyhkijä "jämähti" kohta merkkihuollon tekemän raskaan huollon jälkeen keskelle lasia. Pyyhkijän laakerointi/lasin läpivienti on nyt huollettu ja voideltu, toimii taas. Varaosia ei tarvittu.
- konepellissä sisäpuolella oleva ääni-/lämpöeriste repsotti/roikkui irti takapäästään. Eristeen kaikki muoviset kiinnittimet olen vaihtanut parempilaatuisiin metallisiin ja lisäsin muutaman kiinnityspisteen repsottavaan osaan.
- pakoputkien jousto-osat rikkoutuivat kun osuin niillä autotallin luiskassa "maapalloon". Oma moka! Tilalle asennettu parempilaatuiset uudet hitsaamalla. Nyt ajan auton aina vinottain tallin luiskassa, ettei vastaavaa maakosketusta pääse syntymään. Auto on aika matala ja laaja alustaltaan, maakosketuksia syntyy helposti. Mökkiteillä sietää olla tarkkana.
- vesipumppu alkoi vuotamaan 200thkm kohdalla, vaihdoin uuden alkuperäisosan. Motonetin pumppu ei ollut kovinkaan paljon halvempi, eli en edes harkinnut sen laittoa. Tosin en voi tietää vaikka se olis ollut täsmälleen samanlainen, eri näköisessä laatikossa vaan(?).