Taksikyyti maksaa Kreetalla n. 7 e per 10km.
Siihen sisältyy dippi .
Autokalustona Mersua ja Avesis. Jos huidot kättä tienposkessa ohiajava varattu kuskikinn tilaa sulle radiolla lähimmän auton ilmaiseksi. Todellista jämptiä palvelua. Kaupoissa ruuan hintataso sama kuin suomessa, ravintoloissa ruoka halvempaa.
Tosin taksia ei tarvitse välttämättä kayttää kun ulkona on mukava ilmasto.
Siihen sisältyy dippi .
Autokalustona Mersua ja Avesis. Jos huidot kättä tienposkessa ohiajava varattu kuskikinn tilaa sulle radiolla lähimmän auton ilmaiseksi. Todellista jämptiä palvelua. Kaupoissa ruuan hintataso sama kuin suomessa, ravintoloissa ruoka halvempaa.
Tosin taksia ei tarvitse välttämättä kayttää kun ulkona on mukava ilmasto.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Mene sitten Kreetalle ja ajele taksilla siellä.
Meillä kotona dipataan ja työssäni saan palveluun
tyytyväisiltä asiakkailta tippiä. Voisitko opetella oikeinkirjoitusta!
Taisin sohaista arkaan paikkaan , tähän hinnoitteluun. Molemmat maathan kuuluvat Eu:hun ja ruokakaupoissa sama hintataso, suomessa vaan taksiliikenne on kardellin ja monopolin rajoittama ja kulut maksaa asiakas kalliilla hinnoilla ja huonolla palvelulla. Isännät taas suomessa iloisia ja rengit valittaa. Kreetalla taas kaikki ovat tyytyväisiä , asiakkaat ja kuskit. Isäntiä kun ei ole .
Mikä mahtaa olla palkkataso Kreetalla. Opettele
kirjoittamaan oikein!
Olet taas täällä vauhdissa. Nyt kun asiaa kerrot niin kokoatko kustannusrakenteet kummastakin maasta niin voimme vertailla täällä joukolla mistä epä tahdikkuus hinnoissa johtuu. Jos et pysty niin pyydä meiltä ja espanjalaisilta kolleegoiltamme apua.
Et ole näköjään koulun penkillä aikaas kuluttanut kovin ahkeraan,kun et tiedä että Suomessa taksin ylläpito maksaa ihan eri luokkaa kun monessa muissa maissa.Ei taksit mitään tukia saa kuten eräät bussi firmat.
eipä asiakkaat kauhean tyytyväisiltä ole kuulostaneet tuohon Ruotsissa taksilla ajeluun, siellähän ne on luvat vapautuneet. Ei kuulemma koskaan tiedä mitä mahtaa taksi matka maksaa.
Kannattaisi todella opetella kirjoittamaan, ennenkuin aukoo päätään.
Ja jos ruokakaupassa hintataso on sama, niin olet varmasti tutustunut myöskin vakuutusten, palkkakustannusten, niistä aiheutuvien sivukustannusten, huoltojen, verotuksen jne hintatasoon kreetalla. Kerro ihmeessä kun kerran noin hyvin tiedät mistä suomen hintataso johtuu.
Muuten, olin tuossa koulutusillassa pari viikkoa sitten, ja siellä kerrottiin että suomalaisten tyytyväisyys taksipalveluihin liikkuu yli 90 % tasolla. Ei, en tiedä mistä se luku on, mutta varmasti taksiliitto osaa kertoa lisää.
Eli todella huonolla pohjalla ollaan...
Niin jos kysellään vaan niiltä asikkailta jotka saavat taksin ja käyttävät sitä. Kysymyshän onkin siitä että ne asiakkaat jotka jättävät auotn tilaamatt koska se on kohtuttoman kallis verratuna siihen palveluun mitä sillä saa.
Jos kyyti suomessa maksaa tuplaten sen mitä toisessa Eu massa maksaa on se perin outoa.
Syynä on kilpailun puute. Itse käyttäisin taksia enemmän jos hinnoittelu olisi edes jotenkin kohtuullisella ja järkevällä tasolla. Moni muukin tuttuni käyttäisi ja tarvitsisi taksi palveluja enemmän, tehkää se kysely ensikerran myös niiden asikkaiden osalta jotka evät voi sitä autoa käyttää. tulee vähän eri prosentit. Ymmärtäisin jos esim, kymmenen kilsaa maksaa Kreetalla 7e ja suomessa esim. 14-15e 21 euron sijaan.
Mutta suomessa vaan autokaluston arvo nousee ja taksat hipovat tähtiä. Samoin jos kyselyyn otetaan vain firmojen ja sosiaalituella maksetut kyydit saadan tietenkin tilastot kauniiksi.
sitten vielä , kun moititte joitan pikku kirjopitus virheitäni tässä kiireessä, toivoisinkin että te taksiautoilijat opettelelisitte oparkkeeraam autonne ruutuun jalkakäytävien sijaan , ja noudattaamaan liikennesääntöjä, ylinopeus ja vilkun käyttö suurimpia epäkohtianne ja kiistättekö muka sen .
Tehkääpä vaikka tutkimus kanssaautoilijoillene.
Varmasti edistää enemmän liikenneturvallisuuta kuin kuin pikku huomauttelu.
Kannattaisi todella opetella kirjoittamaan, ennenkuin aukoo päätään.
En mielestäni ole mitenkän aukonut päätäni, kerroin vaan miten muissa Eu maissa on.
Jso sitten verrataan ruotsin , eihän meidän tarvitse tehdä samoja virheitä kuin Ruotsissa, emmehän ole yhtä tyhmiä , vai olemmeko kun maksamme isäntien ökyautot ja taksiliiton korkena hintapolitiikan. Mitä hyötyä kansaliselle on kuulua Eu hun kun säänöt eivät sitten toteudukkaan.
Renki nyt tuskin on muutoksesta pahoillaan kun hän ei kuulemma tienaa nytkään mitään.
Saisipahan sitten vaputuksen jälkeen omat luvat ja voisi ajaa omaan kassaan eikä tarvitsisi elättää öky auotija isäntää siinä sivussa.
Lue autoilijan vastaus minkä hän on kirjoittanut
kirjoitukseesi missä vertailet Kreetan hintoja.
Siitä käy selville konkreettisesti paljonko
taksikyydin hinta halpenisi jos autoilijat saisivat autonsa ilmaiseksi.
Niin siis mitkään kustannusten vähenemiset eivät voi vaikuttaa jotta suomessa voisi matkustaa kohtuullisella hinnalla paikasta toiseen.
Taksit tekevät tavallisen kansalisen elämän vaikeaksi. tivottavasti suomeen saataisiin sellainen rinnakkainen autopalvelu jossa olisi edulliset hinnat ja palvelun tarkoitus olis asikkaan kuljetus eikä yhä vaan kalliimman työvälineen hankinta. Nykyinen taksi järjestelmä voisi jäädä entiselleen . Uusi toimiva kansalais taksi hoitasi hommat ja isännät jäisivät ihmettelemään missä asikkaat oikeen ovat.
Mikä olisi mielestäsi sitten kohtuullinen tunti palkka kuskille? Isännän tai rengin? Kerrotaan tämä luku noin 1,65 ja saadaan työvoimakustannukset. Sen jälkeen täytyy lisätä polttoaine, vakuutus, kalusto, lupa ja muut kustannukset. Tämän jälkeen suhteutetaan tätä siihen paljonko on ajallisesti mahdollista ja todennäköistä ajaa tuossa tunnissa milläkin taksalla keikkoja. Tuosta sitten pitää laskea vielä niin, että jotakuta kiinnostaa ryhtyä yrittäjäksi.
Mäkissä jonne pääsee kuka vaan töihin ka. palkka on 10 euroa tunti lisät. Taksilla tulisi olla enemmän, koska vastuu on eri luokkaa monessa suhteessa.
suomeen sellaisen rinnakkaisen autopalvelun jossa olisi edulliset hinnat. Sellainen on jo olemassa, nimittäin bussi. Pääkaupunkiseudulla saa seutulipun hintaan 3,60€ ja sillä saa ajella ilman kilometrirajoitusta tunnin ajan. Mene Hanna bussilla jos taksi on sinulle liian kallis.
Miten joku voi kirjoittaa noin kehnosti eli tehdä noin kaameasti kirjoitusvirheitä.
Seutulippu maksaa todellakin 3,60€, mutta vaihtoaika on 80 min, joten sillä ehtii ajamaan vaikka 2h linjojen pituudesta riippuen.
Hanna K:lla on insinööriksi todella huono äidinkielen taito: yhdyssanat hukassa, samoin isot alkukirjaimet, kirjoitusvirheitä ei kukaan jaksa edes laskea.
myös autojen kuluja, esim. vakuutuksia jotka suomessa 10 kertaa suuremmat (vertaa myös mm.huoltohintoja, työvoimakustannuksia,tilausvälityslaitteiston investointeja ym...)
kuljettajan palkka! sitä ei voi nykyisestään laskea koska se on jo nyt matalapalkkatukeen oikeuttavalla tasolla.
Mikä olisi mielestäsi sitten kohtuullinen tunti palkka kuskille? Isännän tai rengin? Kerrotaan tämä luku noin 1,65 ja saadaan työvoimakustannukset. Sen jälkeen täytyy lisätä polttoaine, vakuutus, kalusto, lupa ja muut kustannukset. Tämän jälkeen suhteutetaan tätä siihen paljonko on ajallisesti mahdollista ja todennäköistä ajaa tuossa tunnissa milläkin taksalla keikkoja.
Useasti tällä palstalla kehutaan että on sama millä ajaa kun kaikki , polttoaine , kalusto, jne saadaan vähennettyä veroissa.
Eihän suomen systeemissä ole muuta vikaa kuin renki isäntä systeemi. Kun rengin pitää elättää laiska isäntä siinä sivussa ei hänelle itelle jää paljonkaa. Koko isäntä systeemi pitäis kieltää ja lupia pitäis antaa vain todelliselle kuljettajalle joka hankkii sillä elantonsa itse.
Silloin kuskillekkin jäisi todellista palkkaa eikä kaikki menisi ahneelle isännälle. Kuitenkin rengit ovat tyyväisiä osaansa ja valittavat ainaista palkkaansa.
Mielestäsi suomen systeemissä ei ole muuta vikaa kun isäntä/renki järjestelmä, eli työntekijä ja työnantaja.
Näinhän tämä yhteiskunta toimii, joku on työnantaja ja joku toinen työntekijä. Ei kaupatkaan ole valtion liikkeitä vaan jonkun yksityisen tahon jolla on palkattua henkilökuntaa. Neuvostoliitossa aikanaan kokeiltiin toista järjestelmää huonolla menestyksellä.
Minä ainakin teen säännöllisesti noin 200 tuntia kuukaudessa, tehnyt jo vuosia. Jos se on laiskan ihmisen työpanos niin haluaisin tietaa kuinka paljon tunteja pitäisi tehdä että olisin ahkera?
Kuljettajani ajaa hieman vähemmän, noin 180 tuntia.
Se miksi kuljettajaa on käytettävä on se että liikenneluvan ehtoihin kuuluu se että auton on oltava ajossa ne tietyt tunnit mitkä on kunkin paikkakunnan ajovuoroiksi on merkattu.
Jos ei auto ole töissä niin rikkoo lupaehtoja, yksin taas ei jaksa ajaa noin 380 tuntia kuukaudessa, mutta sinä Hanna varmaankin ahkerana ihmisenä jaksaisit ilman kuljettajaa, vai mitä?
Usein olisi halvempi antaa auton seistä kun ajattaa sitä palkatulla kuljettajalla, kuten seim ma-ti väliset yöt.
Vauhdissa. hi hi hi.... nyt sitten joku torvi vaivautuu sulle edes vastaamaankin.
Voi teitä poloisia.
Mikset muuten tilaa itelles taksia sieltä?
Kinhasassa (afrikassa) saat ajaa eurolla ihan koko päivän!
Mieti sitä
Tätä samaa aihetta käsitellään tällä palstalla joka viikko.
Taksi ei ole yhtään sen kalliimpi kun mikä tahansa muu työ. Ei putkimies, sähkömies tai kodinkonekorjaaja tee yhtään sen halvemmalla töitä, tämä asia on ihan fakta.
Aikaisemmin, noin kaksi-kolmeviikkoa sitten, tällä palstalla vertasin kodinkonekorjaajan laskutusta taksin laskutukseen. Korjaajalla oli minimiveloitus 45€, eli tunnin hinta vaikka työ kesti noin 5 minuuttia ja siihen matkakustannukset päälle joka oli kalliimpaa kuin taksin hinta vastaavalla matkalla.
Jokainen joka on joskus jotain remonttia kotonaan tehnyt tietää mikä on putki tai sähkömiehen tuntiveloitus. Autokorjaamojen tuntiveloitukset liikkuu 70-90€/tunti haarukassa.
Miettikää mitä teidän oma työnne maksaa sille joka sitä työnantajaltanne ostaa, ehkä huomaatte että ei se ole ilmaista sekään.
Aina kun verrataan kahden eri maan hintatasoja pitää ottaa huomioon myös elintasoerot, ja suhteuttaa taksin hinta paikallisten ihmisten tulotasoon. Kreetalaisten keskimääräinen palkkataso on muuten huomattavasti alle suomen tason eli taksi on paikallisille ihan yhtä kallis kun taksi sinulle täällä kotona.
mitäs tääl urputat.Hölmö
Sitten Kreetalle jos ei kyyti suomessa kelpaa.
Maksaako yhteiskunta Kreetalla kenenkään kyytejä?
Maksavatko ne edes veroja siellä?
Jos ei, mennään kaikki sinne ajamaan!
kirjoitus virheistäni tässä kiireessä, toivoisinkin että te taksiautoilijat opettelelisitte oparkkeeraam autonne ruutuun jalkakäytävien sijaan , ja noudattaamaan liikennesääntöjä, ylinopeus ja vilkun käyttö suurimpia epäkohtianne ja kiistättekö muka sen .
Tehkääpä vaikka tutkimus kanssa-autoilijoillene.
Varmasti edistää enemmän liikenneturvallisuuta kuin kuin pikku huomauttelu.
bussiosastolta tänne taksi kirjitusten puolelle.
Kylläpä olen sitä mieltä, että ne jotka kovasti taksia käyttävät, tuskin täällä juurikaan kirjoittelevat.
Meillä on asiakkaita, jotka menevät taksilla töihin ja töistä pois. On myös asiakkaita, jotka tekevät kaikki shoppailu-, teatteri-, yms. matkat taksilla. Heillä luulisi olevan hiukan laajempi näkemys taksiautoilusta.
Nämä hannat sun muut käyttävät kerran vuodessa tai kahdessa taksia ja valittavat lopun vuotta netissä.
Saan itse runsaasti kiitosta asiakkailta. Vaikka olenkin hiukan kokematon niin asiakkaat ovat olleet ymmärtäväisiä. Sen sijaan monesti asiakkaan kanssa nauretaan kanssa kulkijoille kun meitä koukitaan ohitse milloin oikealta ja milloin vasemmalta. Niin paljon joitain ärsyttää keltainen kyltti katolla.
Välillä joutuu, oikeastaan päivittäin ajamaan taksin apteekin tai kaupan tai terveyskeskusten ovien lähelle. Siinäkin jalankulkijoilla nyrkit pystyssä vaikka ajan rauhallisesti ja väistelen ja odotan, että jalankulkijat pääsevät hyvin ohi.
Muista hanna, että sinäkin voit olla jonain päivänä niin huono jalkainen, ettet kykene bussilla matkustamaan. Silloin varmasti vaadit päästä juuri niihin samoihin ovien eduspaikoille kuin ne, jotka sinua tällä hetkellä ärsyttää.
Kun hinta-asiassa et enää keksinyt valitettavaa niin päätit sitten siirtyä seuraavaan valituksen aiheeseen. Alkaa tuntua siltä että olet ottanut alamme ruotimisen elämäntehtäväksi.
Olen kyllä tässä asiassa kanssasi samaa mieltä. Kirjoitin aiheestä oman mielipiteeni muutama päivä sitten erääseen ketjuun jonka aiheena oli taksien liikenne käyttäytyminen, siellä se on edelleen luettavissa.
Asiallinen, muut liikkujat huomioonottava liikennöinti olisi parasta mainosta alalle, mutta joukossamme on omaa napaa tuijottavien kuljettajien joukko jotka vähät välittää mitä muut ajattelee ajotavoista.
Väitän että tämä joukko ei ole enemmistö, mutta ne huomataan aina ja samalla koko ala leimataan liikenneterroristeiksi.
Ja vielä ketjun varsinaisesta aiheesta. Toivoisin että sinä hanna perehtyisit vähän yritystoimintaan ja niihin lakisääteisiin velvoitteisiin mistä yritykset joutuvat huolehtimaan.
Kävin juuri parturissa, leikkaus maksoi 20€ ja aikaa siihen kului noin 15 min. Näin laskemalla parturin tuntiansioksi saadaan 80€/t eikä työkaluiksi tarvita kun sakset ja peili. Mutta eihän se todellisuudessa näin yksinkertaista ole.
Vuosittain näihin aikoihin ilmestyy suuri kateellisten kalevala, verotaulukot, josta voi tirkistellä naapurinsa tuloja!
Voisin melkein lyödä vetoa että uutiskynnystä ei kyllä ylitä yksikään taksi eikä parturikaan.
Kertoisitko Hanna mitä sinä teet työksesi, uskaltaisitko asettaa ammattisi meidän tarkasteltavaksemme??
"Kävin juuri parturissa, leikkaus maksoi 20€ ja aikaa siihen kului noin 15 min."
mä kävin kans.. aika sama 15 min ja veloitus 27€!!!!!
Kalliossa yleinen hintataso on 15 euroa hiustenleikkuusta. Se on yleensä maksettava käteisellä. Suurimmassa osassa näitä paikkoja puhutaan suomea, ei tosin kaikissa.
hiusten leikkuuta alle 40 eur. Pitäisi varmaan lähteä hiukset märkänä, jotta pääsis 20eur kampaamosta ulos.
Täällä jo eläkkeellä oleva Taksikuski, Partureista puheenollen silloin kun minä Taksihommat aloitin niin meisten tukanleikkuu maksoi saman verran kun oli Taksin lähtömaksu. Tästä voi päätellä kumpien hinnan määrää Ministeriö.
ja muuallakin on moni asia halvempaa, jos siihen liitetään sanat "maksettava käteisellä".
Jotkut heidänkin puolestaan verot maksavat.
eikä tarvi seiniin villoja laittaa.