Harkitsen maasturin ostoa, koeajoin tänään Kia Sorennon ja Chevrolet Captivan, oma mielipide jä molemmista mutta kiinnostaisi kuulla kokemuksia Sorennosta?.
Koeajoin Sorennon
ja Chevy Captivan
326107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
vielä
Alkukesästä koeajoin kaikki tuon hintaluokan maasturit, joiden kulutus oli vähintään kohtuullinen.
Muutama viikko sitten viimein sain omani, tuontiautona.
Minkä merkkiseen sitten päädyit ?
omaan käyttööni se oli sopivin.
paremmuudesta tai huonommuudesta en käy keskustelemaan, makunsa kullakin.
Off topic.
Auton nimi on Sorento, genetiivi Sorenton (vrt. Toronto - Toronton, Vento - Venton).
Sorento poikkeaa muista vertailukohteista omalla tavallaan.
- siinä on erillisrunko
- takaa löytyy lukkoperä
- laatikosta löytyy myös hitaat välitykset
- koukussa saa kiskoa 2,8 tonnin taakkaa
- omapainoakin on yli kaksi tonnia
Muut ominaisuudet on sitten tehty edelllä mainittujen faktojen puitteissa.
Hemmetin kiva peli (makuasia).
-Ei ajotietokonetta vaikka auto ei ole mikään halpa ( nykyään lähes joka autossa )
- Kilpailjoiden moottorien kiihtyvyys,kulutus ja huippunupeus lukemat paremmat, ja yleensä halvempiakin.
-sisustusmateriaali yli neljänkymmenentuhannen autossa naurettavan halpaa.
-Jousitus löysempi kun jopa JENKKIMAASUREISSA !,hirvee kiikku maantiellä
-ei ajonvakausjärjestelmää, löytyy muilta vastaavan hintasissa autoissa.
- moottorin melu (diesel) ihan kun josain superhalppismerkissä, erittäin häiritsevä
- ei integroitua radiota vaan radio lisävaruste !!!!
- maalipintaan tulee naarmut kun vähän johonkin hipasee ( ei metallihohto ) mutta kyllä muissa vastaavan hintaisissa autoissa maalit pysyy.
- ilmanpaine ja vedenpinnan korkeusmittari lähinnä vitsi,(kompassi jotenkuten jopa oikeassa) on testattu monesti, miten ylipäätään voi olla mahdollista että autossa on ko.mittarit mutta ne ei toimi oikein, sehän on korjauksen paikka, kokeilkaa vaikka NE EI TOIMI !.
-Takuu on rajattu ja Delta Auto antaa saman rajatun takuun kaikkiin muihinkin merkkeihin, härski myyntikikka, ei muuta.
-jälkeenjäänyt auto ominaisuuksiltaan kaikinpuolin.
Tuntuu kaikista viesteistä päätellen,että Kia
on merkkinä jotenkin keskeneräinen.
Minusta Hyundai on laadullisesti ja yleensäkin
paljon murheettomampi merkki.Näitä palstoja
seuranneena Hyundain omistajat ovat yleisesti
tyytyväisempiä valintaansa.
- Ajotietokone on teinipoikien lelu. Autossa riittää matka- ja trippimittari sekä polttoainemittari
- Vertaat mopoihin. Huippunopeus ja kiihtyvyys maastoautossa toisarvoisia ominaisuuksia.
- Sisustusmateriaalit tarkoituksenmukaisia ja kestäviä, nahkaverhoilukin saatavilla.
- Osta saksalainen paukkulauta, jos kovasta alustasta pidät. Auton alusta muutettavissa haluttaessa kohtuukustannuksin kovemmaksi.
- Ajonvakautusjärjestelmä maastoautossa ???
Ajonvakautusjärjestelmä on liian kovaa ajavia mummoja varten.
- Melu ei ole häiritsevä auton lämmettyä, taas vertaa vastaaviin saksalaisiin pumppusuutindieseleihin. Missä on voimaa on myös ääntä. Olen nähnyt koeajoraportin, jossa Sorenton sanottiin kulkevan kuin sukkasillaan.
- Halvan ensiasennusradion ominaisuudet tuskin riittäisivätkään sinunlaisellesi rahamiehelle.
- Omassa autossani maalipinta on kestänyt vuoden, ei pahempia naarmuja.
- Kompassi toimii, mutta ei toimi, mitä tarkoittanet?
- Kian takuusta on rajattu pois vain kuluvat osat, niinkuin kaikissa muissakin autoissa.
Muden autojen rajattu? takuu Delta-Autossa on 2-3v pidempi takuu kuin muiden autoliikkeiden samoille autoille antama takuu.
- Uudistettu versio on jo markkinoilla, ei Suomessa. Uudessa Kiassa on suuri osa mainitsemistasi "puutteista"
"Ajonvakautusjärjestelmä maastoautossa ???"
-------on hyvin tärkeä,
kaikkiin tulee ajonvakaus, jos ei ole,
on vielä suurempi puute kuin ilmastointi.
Ihan turha oli aikaa kuluttaa listaasi,
kunet koskaan saa/pysty hankkimaan maastoautoa.
Patrollin ja Pajeron jälkeen Sorenton omistajana täytyy sanoa, että kehitys on ollut tällä rintamalla huimaa.
Lienee jo tyhmimmillekin selvinnyt tämän palstan "keskustelusta", kuka todella auton omistaa ja kuka näkee Sorentosta päiväunia tyyliin "happamia ovat pihlajan marjat".
Koirat haukkuvat, mutta Sorento kulkee.
Vertaile äläkä kerro satuja:
http://www.nissan.fi/nissan/hinnasto/?typeid=54873
Nissan Pathfinder (Patrol toki vielä parempi) päihittää Sorennon mennen tullen, business hinnasto lakaen 44000€
Millä perusteella Delta-auton myöntämä Kian takuu on vähemmän kattavampi kuin minkään muun merkin? TAKUUEHDOISSA EI esim. toyotan ja kian välillä ollut takuuvihkosta katsottuna mitään oleellista eroa. Kunnes toisin todistetaan on kian takuu aivan samanlainen kuin kaikilla muillakin merkeillä. Faktatietoa päinvastaisesta, kiitos. Hyundain takuuehdot eivät kelpaa tähän vertailuun.
No jousitus on makuasia. paljon kivempi kuin keikkuu kuin et on kova. Tämän kylnä johtoautossakin Nissan terranossa on vieläkin keikkuvampi alusta.
Ja kuka haluaa integroidun radion. En minä. Parempi kun pystyy laittamaan oman radion esim. jos laitat dvd soittimen nii ei muutakuin kiinni. Jos ois radio valmiina niin kauhee säätäminen alkais.
ja kiihtyvyys. Eihä maasturi ole mikää kiihdytys auto. Jos kiihtyvyys kiinostaa nii osta sitten sorento v6 koneella tai porsche cayenne. Hyvin se sorento tuolla moottoritielläkin kulkee!
Et turha tulla valittamaan kun olet vain kateellinen
Kirjoitin epätarkasti, tarkoitin Petrolilla ja Pajerolla yli 10v sitten uutena ostamiani autoja, en nykyisiä malleja.
Käyppäs poju kokeilemassa saatko auton business hinnalla. Eikä hintaan muuten sisälly sitä sinun tärkeimpänä varusteena pitämääsi ajonvakautusta, vaatii 4100 eken lisäsatsaukaen.
Niin Pathfinderiin saa ajonvakausjärjestelmän ja on paremmissa malleissa vakiona, paljonkos Sorentoon maksaa ajonvakausjärjestelmä?? onhan se kuitenkin monikäyttöautossa oleellinen varuste kun ei niitä käytetä pelkästään hiekka aavikko olosuhteissa heh heh.
Niin, Sorentoon saa ESP:n ensi vuodesta alkaen, joillain markkinoilla jo nyt, hinnasta ei ole tietoa.
"Tuntuu kaikista viesteistä päätellen,että Kia
on merkkinä jotenkin keskeneräinen.
Minusta Hyundai on laadullisesti ja yleensäkin
paljon murheettomampi merkki.Näitä palstoja
seuranneena Hyundain omistajat ovat yleisesti
tyytyväisempiä valintaansa."
Ainakin tämä Kia-palsta vetää enemmän provoilijoita puoleensa. Toki täällä on myös enemmän keskustelua, mikä johtunee myytyjen autojen määrästä. Ei täällä mitään valtavia tyytymättömyyden purkauksia minusta ole ollut. Yksi kuuluisa Carnivalinsa teipannut on täällä avautunut (luvattua oikeusjuttua ei vain ole kuulunut), samoin yksi Sorenton ostanut, joka valitti pääosin varustepuutteista, jotka ovat olleet tiedossa jo ostohetkellä. Ceraton maalipinnasta on käyty keskustelua myös. Näistä vain viimemainittu on jotain muuta kuin yksittäistapaus.
Kieltämättä minulle oli suositus se, että Kia Sportage on Hyundai Tucsonin rinnakkaismalli, perustuen suoraan Hyundain tekniikkaan. Sikäli suhtaudun edelleen pienellä - mutta vain pienellä - varauksella niihin uusiinkin Kia-malleihin, joilla ei ole sisarmallia Hyundain mallistossa.
Laatuvaikutelmaltaan ja muotoilultaanhan Kia on toisinaan emomerkki Hyundaita edellä, kuten esim. Sportage-Tucson -aisaparin tapauksessa. Sorento on varmasti saavuttanut paljon ostajia muotoilullaan, samaa voi odottaa Kia cee'diltä.
Ostin Sorenton, vaihdoin pois, vaihda jo kanavaa tai ota pari ylimääeäistä pilleriä.
Sorentosta on tulossa parannettu versio,tai on jo markkinoilla lähes kaikkialla muualla paitsi sosialistisessa Suomessa, Delta Auto kun ei vaihda mallia silloin kun se tulee markkinoille vaan kun vuosi vaihtuu ja myy siihen asti NORMAALIHINNALLA halvalla saamiaan joutoeriä jotka ei kellekkään muille edes kelpaa.
Kivaa verrata tätä uutta Sorentoa sitten muiden vastaavien mallien UUSIIN VERSIOIHIN !!! takuulla Sorento on taas jäljessä.
Haittaako se kovin kauheasti sinua??? Ihmeellinen into mollata Sorentoa keinolla millä hyvänsä. Todella ihmettelen.
TOYOTA AURIS TULEE JAPANISSA MYYNTIIN TÄNÄ VUONNA, SUOMESSA MYYDÄÄN YHÄ COROLLAA, HIRVEÄ VÄÄRYYS, MITEN IHMEESSÄ NÄIN VOI KÄYDÄ!!!!!!!!!!!!!! kasvakaa aikuisiksi edes kypsemmällä iällä.
"TOYOTA AURIS TULEE JAPANISSA MYYNTIIN TÄNÄ VUONNA,"
Uusi Sorento on ollut jo myynissä kuukausitolkulla
Sorentossa ei ole varsinaista lukkoperää ! eikä se selviä ristiriipunnasta.
Tämä on tosiasia, jos Deltan myyjä väittää että Sorentossa on lukkoperä, kysykää miten se toimii ja pyytäkää väite kirjallisena, voitte sitten perua kaupan.
Koeajoimme ja ostimme kyseisen menopelin. Oho! Ei pakottanut lompakkoa tai päätä. En varmasti olisi kokenut yhtään suurempaa intoa vaikka olisin ostanut sen toyotan. Ei ajotietokonetta tai ESP:tä. Niinpä. Tykkään itse tehdä ratkaisut ratin takana. Ja kallista extremeä olisi saanut ostamalla defenderin. Se vaan on niin saatanan kylmä talviauto.
Tippaakaan ei ole kaduttanut ja varusteet sekä värin saa uuteen autoon valita itse kun vaan on valmis niistä maksamaan. Jos haluan kiihtyvyyttä tai vauhdin hurmaa otan moottoripyörän.
Joo Sorentohan on mainio peli jos etsii askeettisuutta ja haluaa maksaa siitä kuitenkin saman kun hyvin varustellusta vastaavasta autosta.
Makuja on monia, eipä siinä sen kummempaa, järkivalintoja ei tee kaikki, eipä siinä mitään.
Jos askeettisuutta haluat hakea, niin viime vuosisadan maastureista sitä löytyy, eikä nykyajan ajopeleistä. Näissä sitä mukavuutta ja tekniikkaa on liiaksikin. Ajattelisit nyt vähän.
Sorentossa ei ole varsinaista lukkoperää ! eikä se selviä ristiriipunnasta.
Tämä on tosiasia, jos Deltan myyjä väittää että Sorentossa on lukkoperä, kysykää miten se toimii ja pyytäkää väite kirjallisena, voitte sitten perua kaupan.
Ei se Sorenton lukkoperä tosiaan ole mekaaninen, 100% lukko. Eipä sellaisia ole kilpailijoillakaan akseleilla nykypäivänä, keskitasauspyörästössä kylläkin, kuten Sorentossakin. Arkikielessä tällaista kitkalukkoakin sanotaan usein lukkoperäksi, vaikka termi voi olla vähän epätarkka.
Kyllä tuokin järjestely auttaa selviämään ristiriipunnasta.
on oikein hyvä systeemi. Se jarruttaa tyhjää lyömään pyrkivän pyörän liikettä ja auttaa näin tukevammin maassa olevia pyöriä saamaan voimaa auton liikuttamiseen pahassa paikassa.
Samanlainen kitkalukkoperä on esim. Toyota Land Cruiser HJ60:ssa, ja 23 vuoden aikana en sillä kertaakaan jäänyt kiinni minnekään, vaikka pahoissa paikoissa sen kanssa kävinkin. Sen keulassa olevaa vinssiäkään en siis tosipaikassa koskaan tarvinnut, vaikka se kyllä oli hyvä turva hankalissa oloissa. (Toisia sen sijaan kävin vinssillä vetämässä pois allikoista.)