Avokattonen leikkikalu on tarkoitus saada ja harkinnassa on tuoda Saksasta MX-5 vm.91-94 (alle 100tkm). Kertokaa omistaja kokemuksia autosta.
Millanen auto on pitää, mitä osia kannataa varautua vaihtamaan tämän ikäisissä autoissa? Onko kukaan ajellut kyseisellä vehkeellä ympäri vuoden? Monen vuoden välein rättikatto on syytä uusia /rempata? Tähän malliin saa tietojeni mukaan myös kovan katon jolloin talviajoakin voisi harkita.
Kaikki kommentit ovat tervetulleita!
Millanen auto on pitää, mitä osia kannataa varautua vaihtamaan tämän ikäisissä autoissa? Onko kukaan ajellut kyseisellä vehkeellä ympäri vuoden? Monen vuoden välein rättikatto on syytä uusia /rempata? Tähän malliin saa tietojeni mukaan myös kovan katon jolloin talviajoakin voisi harkita.
Kaikki kommentit ovat tervetulleita!
Vastaukset 5
Vanhimmat
1. Unohda 1,6 kone ! Sillä ei yksinkertaisesti tee mitään
Ajelin kesän -98 moisella kikottimella vm 94 1,8 koneella. Kesällä suorastaan riemastuttava laite. Erittäin toimintavarma ja taloudellinen peli. Pientä räminää ja kolinaa kuuluu tietysti, mutta ei tuo niitä veltoimpia avoja ole, kiitos kunnollisen rungon. Talvellakin koitin moisella ajaa kovakaton turvin. Lämpöä kyllä riittää, mutta se ajettavuus on jotain kamalaa. Tollanen lyhyt auto, takaveto, muutenkin pelottava. Olihan sitä kiva viedä "kahvassa" leikkimielellä, mutta asiallinen liikkuminen oli vaikeaa.
Kiitos vastauksesta!
En tullutkaan ajatelleeksi tuota takaveto/paino/kokosuhdetta jolloin liukkaalla voi olla aika hauskaa ; ) Eli auto on tulossa muijalleni joka varmasti ajattelee ajella sillä myös talvella. Pitää vähän miettiä ettei mene talvella täysin minun autolla ajelemiseksi!
Tutkin, että 1.6L koneen suoritusarvot ovat lähes samaa tasoa kuin 1.8L (1.8L painaa enemmän siinäkö syy). Tiedätkö onko 1.8-koneelliset, eli uudemmat paremmin varusteltuja kuin vanhemmat? Naiskuskit (yleensä) eivät nyt ihan ensimmäisinä ole haluamassa tehoa vaan sitä fiilistä mitä avo tuo.
Onko noiden vehkeiden hinnat todella (edelleen) siellä 15000€ hujakoilla Suomessa (vm90/150tkm)? Löysin yhden myynnistä ja minusta hinta on lievästi sanottuna huvittava. Odotin jotain 12000€ maksimissaan. No onneksi Saksasta saa... ja lähes jokaisessa vehkeessä on jotain lisävarusteita.
OMASSANI 90 PITI KATTO VAIHTAA V2000 ELI 10V KESTI.KOVAN KATON SAA,MUTTA HINTA ON SUOMESSA 3000E.PEHMEÄ MAKSOI LAITETTUNA 1700E.
KYLLÄHÄN SILLÄ TALVELLAKIN AJAA,MUTTA TARKKANA SAA OLLA :)
HINNAT ON REILUSTA 10000 YLÖSPÄIN,VANHAT VOI OLLA JO HUONOSSA KUNNOSSA........
MONET OSAT PITÄÄ HAKEA MAAHANTUOJALTA,JOTEN HINNAT OVAT AIKAN SUOLAISET!
ITSE AJAN NYKYÄÄN VAIN KESÄISIN.
omassa maxassa ei ole ollut vikoja minkäänlaisia mutta katso onko rättikatto kunnossa ikkunan ympäriltä ja ettei takaikkunan alla olevan hyllyn väliin ole päässyt rikkonaisesta rätistä vettä. toinen arka paikka on se mistä rätin reunasta vesi menee korin läpi maahan. teknisesti suosittelen 1.6 joka on luotettavampi kone ajaa helposti 300tkm ilman isompaa huoltoo. jakopään hihnaa kannattaa vaihdella ja se onkin ainoa iso huoltoerä. renkaan laakerit kuluu isoilla renkailla siis leveillä. suomessa hinnat on nousussa niinkuin saksassakin. hyvästä maksetaan hyvin.
eikä mitään vikaa, aivan huippu peli. ostin 1.6 mk-1 koska luotettavampi ja suorituskyvyssä ei eroa 1.8iin. todella laadukasta työtä, laadukkaampaa kuin vastaavat uudet. ei ole ruostetta. kesää odotellessa.