Xsara break 1.8 -99

Pääasiallisesti hyvä peli,ei paljoa negatiivistä.
Ainoa todellinen huono puoli on mielestäni sen jalkatilan kylmyys kun pakkasta -10 tai enemmän.
Ei auta maskisuojat eikä säätö jalkatilaan.
Polttoaine talous ei mikään paras kun on 1,8 8- venttiili kone ja automaattivaihteisto.
Normaali ajossa aivan kuin mikä tahansa nykyauto
helppo ajaa ja tarpeeksi äänetön,paitsi ensiasennus Michelineillä.
Jonkin verranhan näissä on noita airbagin johto vikoja,ovenkahvoja jää käteen,mutta kaikissa autoissa on omat ominaisuutensa,turha tulla sanomaan että virheetöntä autoa onkaan.
osta pois jos hinta tuntuu hyvältä,tarkista kuitenkin että 60000 km:n huolto on tehty.

Itse ajoin 88tkm 12/98 vastaavalla, tykkäsin niin paljon, että vaihdoin 2ltr exclusiveen.

Pari pikkumurhetta mahtui eli aluksi haisi bensa kylmällä säällä käynnistyksen jälkeen, syynä hennot liittimet bensaletkuissa, siis parin € vika. Sitten meni 70tkm jälkeen jäähdytinflekti, on arassa paikassa. Muuten pelasi hienosti.

Itse en myöskään tykännyt ensimisukoista, vaihdoin Nokian NRT2:siin, joista pidin enemmän. Uudessa tosin on uudemmat Misukat (taitaa olla Pilot Premacyt tai jotain), jotka ovat jo sitten mukavammat. Talvella alla Q:t, joilla pärjää hienosti...

Olemme ajelleet omallamme 107 tkm ja voin rehellisesti sanoa auton olevan luotettavin, mitä olemme omistaneet (muut Opel Astra ja Volvo 850). Murheet liittyvät asioihin, jotka jo tulleet esiin, eli bensan haju ja Airbag valo. Molemmat korjattu aina kustannuksitta.

Huolettomia kilometrejä ja paljon. Hintaluokkansa parhaiten varusteltu ja todella ongelmaton auto.
Täällä on puhuttu irtoavista ovenkahvoista ja airbagin valoviasta, mutta se on aika vähän tyyppivioiksi. Ajoin ensimmäisella saaralla 150 tkm ja normaalihuoltojen lisäksi uusittiin vesipumppu,pakoputki ja jarrupalat. Toisella on nyt menty 33 tkm eikä murheita.