Eli teen kulmaperuutuksen ja kun olen siis oikeassa kohdassa ja käännän koko ratin oikealle ja lähden peruuttamaan, niin sittenkö suoristan ratin, kun auto on suorassa?
EIkö missään vaiheessa joudu kääntämään rattia vasemmalle, niin kuin taskuparkkeerauksessa?
EIkö missään vaiheessa joudu kääntämään rattia vasemmalle, niin kuin taskuparkkeerauksessa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
järkikin jo sanoo ettei ruutuun peruutella millään s-mutkalla
Voiks siit osankin kääntää.. HEH HEH ??
No älä vaa suutu mut kato kirjasta se ohje tai kysy opeltas.
Mut niinkuin edellinen totes ei siin kuvioita tarvi tehä.
Vai miten se Badding-vainaa lauloi...
Jos käännät sen ratin oikealle, niin siinä täytyy olla nivel.(Siis ohjausakselissa). On muitakin keksintöjä.
Kääntäisit mielummin ohjauspyörästä oikealle. Jolloin auto lähtee samaan suuntaan. Eli siis sinusta eteenpäin katsottuna oikealle.Ja taakseppäin katsottuna vasemmalle.
Ja jos mietit, että miten oikaiset, niin silloin käännät takas jo käännetystä suunnasta päinvastaiseen suuntaan, eli vasemmalle sinusta eteenpäinkatsottuna ja oikealle eteenpäin katsottuna. Kuullostaa helpolta??
Ja kun kysyit, että milloin aloitat sen käännön, niin aloita noin 25 astetta, ennenkuin autosi on kääntuneenä kohtisuoraan ruutuun eli 90:n asteen kulmassa halutusta suunnasta.
Tämä tietenkin edellyttää sitä, että voit ryömittää autoa niin hiljaa, että osaat katsoa kulmat tosi hyvin.
Ajattele autosi kadun reunaan, siinä se on 180:n asteen kulmassa kiveykseen nähden. Ja siitä kun katsot vastaantulevien kaistalla kulkevaa autoa, joka on vasemmanpuoleisesi peilin kohdalla, niin se on noin 1/4:s osa siitä 180:stä asteesta, eli puolet suorasta kulmasta.
PS. TÄSSÄ HELPOMPI KEINO:
1. KÄÄNNÄ KAIKKI MITÄ OHJAUSPYÖRÄSTÄ VAIN SAAT KÄÄNNETTYÄ ENSIN SINNE OIKEALLE.
2. KUN AUTO ON KÄÄNTYNYT MIELESTÄSI SUORAKSI,-(katso välillä myös eteen, niin näet sen sieltä)- NIIN PYSÄYTÄ AUTO JA KÄÄNNÄ SAMAN VERRAN TAKAS(noin puolitoista kierrosta. Jos olet epävarma, niin laske kierrokset jo alussa).
SITTEN VAIN RYÖMITTELET AUTON RUUTUUN. JOS SE EI SINNE IHAN KESKELLE SATU, NIIN LAITA YKKÖNEN PÄÄLLE, AJA ETEENPÄIN NIIN PALJONKUN MAHTUU. SIT NÄETKIN JO PEILEISTÄ JA TAKAIKKUNASTA, ETTÄ MINNE SEN AUTON PITÄIS KULKEA.
Huh.
Ajatteleppa sitä tosiasiaa, että jos olet menossa ajokokeeseen, niin hyvin harva on reputtanut peruutuksessa. Ja se on oikein.
Koska harva liikenteen uhri on kuollut takaperin ajaessa.Kyllä ne pahimmat vahingot syntyvät etuperin ajaessa.
Eikö vain?
Älä huolehdi peruutuksesta.....Osaat sen varmasti inssin vaatimalla tavalla.
Eli siis inssissä riittää, kun joten kuten osaa peruuttaa? Entä jos joutuu sen taskuparkkeerauksen tekemään?
Se taskuperuutus kuuluu opetusohjelmaan ja on helpompi oppia kuin ruutuun peruutus.Ope siis neuvoo.
Tässä ohje: (soveltuu henkilö- ja pakettiautoille).
1.Aja autosi etummaisen auton viereen. Noin puoli metriä sivusuunnassa.
2.Katso, että molempien autojen perät ovat samalla kohden. Usein tämän näkee myös jos peilit ovat samalla kohti.
3.Käännä ohjauspyörästä kaikki oikealle. Ala ryömittää ja seuraa VASEMMANPUOLEISTA sivupeiliä. Ja kun näet sieltä takana olevan auton koko keulan, niin voit vaikka pysäyttää autosi siihen ja OIKAISTA ETURENKAAT JA OHJAUSPYÖRÄN SUORAAN. ÄLÄ SIIS SEURAA ENÄÄ SITÄ OIKEALLA PUOLEN OLEVAA AUTOA; VAIKKA MIELI TEKISI!(koska siihen et saa osumaan autoasi mitenkään!)
4.Ryömitä suoraan ja tarkkaile, että milloin autosi oikea etukulma on vieressä olevan auton takakulman kohdalla. Sit taas voit pysäyttää autosi. Käännä sit o-pyörästä kaikki VASEMPAAN ja ala seurata OIKEANPUOLEISESTA peilistä, että milloin autosi on katukiveyksen tai muiden autojen kanssa samassa linjassa. Ja sit vain kytkin pohjaan ja HUPS autosi on taskussa.
Siis onnistuu tällä ohjeella "vaikka silmät kiinni", jota en tosin suosittele.
Miks kaikki pelkää taskua? Se on helpoin tapa saada auto pieneen väliin. Eikä tarvii ajella ympäri kylää etsien noin kolmen auton tyhjää aluetta, johon auton saisi etuperin parkkiin.
Et sillai..
Kerro jos onnistuit tai epäonnistuit.
Kysyit vielä, että "inssissä riittää, kun osaa peruuttaa jollain lailla".
No siitä senverran, mitä mulla on tietoa eri paikkakunnilla liikenneopena.
Ensinnäkin taajamassa, jossa liikennetiheys on aika suurta vrt.esim. J-kylä, Kuopio, Oulu, Lahti...yms.
Siellä ei tietääkseni vaadita peruutusta ajokokeessa onnistumaan ainakaan kerralla. (korjatkoon, joku jos olen väärässä. Olen kuitenkin työskennellyt ko. paikoilla ja lisäksi monissa muissakin samansuuruisissa paikoissa).
Mutta sen sijaan esim. jossain vaikkapa Nurmeksessa, jossa liikennetiheys on...???,
Niin siellä hylsy ajokokeessa voi tulla jopa pienestä peruutusvirheestä.
Tämä johtunee siitä, että AKE tahtoo pitää ajokokeen hylkäysprosentin suht samana koko maassa.