Päivää
Auto BMW 520 E39. Mielestäni auto "heittelehtii" suoralla ajettaessa aikaisempaan verrattuna enemmän. Mitkä tekijät/osat vaikututtavat auton suuntavakauteen?
Onko arvon keskustelijoilla kokemuksia tai tietoa kyseisestä asiasta?
ps. Vaihdoin vastikään uudet talvirenkaat 205/65/15 eli BMW:n suosittelema koko. etuiskunvaimentajien vaihto on edessä lähitulevaisuudessa..voiskohan tuo vaikuttaa?
E39
Auto BMW 520 E39. Mielestäni auto "heittelehtii" suoralla ajettaessa aikaisempaan verrattuna enemmän. Mitkä tekijät/osat vaikututtavat auton suuntavakauteen?
Onko arvon keskustelijoilla kokemuksia tai tietoa kyseisestä asiasta?
ps. Vaihdoin vastikään uudet talvirenkaat 205/65/15 eli BMW:n suosittelema koko. etuiskunvaimentajien vaihto on edessä lähitulevaisuudessa..voiskohan tuo vaikuttaa?
E39
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tarkista ilmanpaineet! Takana voi käyttää jopa 3 bar. paineita. Itselläni on M-alusta joka on vähän jäykempi joten suuntavakavuus on huomattavasti parempi. Renkaat ovat tällä hetkellä 225/45/17. Kokemukseni mukaan renkaat ovat tärkein tekijä suuntavakavuudesta puhuttaessa mikäli auto on muuten kunnossa alustaltaan. Ohjauskulmat voisi myös tarkistaa.
on ajettu. Jos yli 150, niin sitten ehkä vaihdetaan ainakin etuiskarit, vakaajan tangot (koiranluut,etu ja taka) sekä luultavasti taakse ylempien poikittaistankojen sisäpäät ja alatukivarsien renkaan pään puslat.
Sitten ei huoju. Ja kuten tuossa jo kirjoitettiinkin, paineet kohdalleen.
Muista, että iskarit ovat sitten orggis alumiini(magnesium)kuoriset, tai vastaavat. Ei mitään peltireplikoita.
Olen tosiaan vaihtamassa etuiskunvaimentimia. Tapana on ollut käyttää alkuperäisiä osia...mutta onko olemassa vaihtoehtoja bmw:n omassa tuotevalikoimassa? Jos on niin suositteletteko jotain tiettyä valintaa?
E39
En hajua, menin vain Espoossa Puumalaisen puheille (siis Laakkosen varaosamyyjä) ja sanoin mitä tarvitsen. Kaveri kasasi paketin (laittoi mukaan joitakin jousien aluslevyjä jne) ja sitten sanoin, "että annapas sopiva pakettihinta" ja sitten toiseen (halvempaan) valtuutettuun BMW-merkkikorjaamoon, joka teki työn.
En ymmärrä miksi jotkut täällä kitisevät joistakin iskarin hinnoista (joo voi varmaan säästää pari euroa), mutta, kun ne näyttävät kestävän n 150 tkm, niin miksi säästää (ja ottaa riski) muutaman euron tähden.
Orggikset muuten erottaa ainakin siitä, että ne ovat hopeanhohtoiset! (alumiiniseos, ei maalia)
Onko rengasmerkki Nokian Hakkapeliitta 2.
Jos on, niin lisää rengaspaineita vähintäin
0.5 bar yli suositusten. Ko. rengas on vael-
tava paljaalla asfaltilla ajettaessa, lumella
hyvä.
joo, eli Hakkapeliitan kitkarengas. Ongelma ilmenee lähinnä asfaltilla niinkuin tuossa sanoitkin. Lumella menee nämäkin hyvin.
Epäilen itsekin noita renkaita. Kesärenkailla menee kuin juna ja alusta on tarkastettu ihan vast'ikään, joten siellä ei pitäisi olla mitään ongelmia.
Iskarit tosin menevät vaihtoon.
Mistä muuten hankitte iskareita? Kattelin tuossa nopeesti läpi vähän hintoja. Laakkonen pyytää n. 200 eur/kpl (laakkonen siis bmw-diileri), tämmönen kuin KL-varaosa n. 130 eur/kpl. Väittävät että KL myy bmw origial osia. Pitääkö paikkansa.
Tiedättekö muita paikkoja, joista voisi alkuperäisiä osia saada? Toinen kysymys koskien etuiskareita: Kun vaihdatan iskarit, riittääkö että ostan pelkät iskarit vai vaihdetaanko niiden yhteydessä yleensä jotain muitakin osia...suojakumeja tms?
E39
ps. Eikö tuollaiset matalaprofiilirenkaat ole epämiettyviä ajaa, kun reankaiden alla on Suomalainen talvi? :) kysymys Nimimerkille "E"
M-sport alusta on suunniteltu matalille renkaille. Tehdasasennuksena tuli 235/45/17 & 255/40/17, talvirenkaat oli ensin nokian hpl2 mutta vaihdoin ne contin nastarenkaisiin nimenomaan vaeltelun vuoksi. En tiedä mitä kaikkea erilaista sport alustassa on mutta olen ajanut peräkkäin tavallista 523:sta normaalirenkailla ja omaani 530:stä eikä mukavuus ole omassani huonompi, vaan mielestäni se on parempi juuri ajovakavuuden vuoksi, eikä rengasmelua ole juuri nimeksikään. Olen muuten sitä mieltä että kitkarenkaat eivät sovi Bemariin juuri niiden vetelyyden vuoksi. Varsinkin lämpimällä säällä ne ovat aivan hirveät ajettavat. Jos haluaa kitkat ja samalla säilyttää ajo-ominaisuudet täytyisi käyttää keskieuroopan markkinoille tarkoitettuja renkaita jotka eivät taas täällä pidä.
Eivät ole epämiellyttävät, päinvastoin. Aikaisemmat renkaat oli Nokian hplII mutta ne oli niin löysät että vaihdoin ne Contin nastarenkaisiin. M-sport alusta on suunniteltu matalille renkaille (tehdasasennus 235/45/17 & 255/40/17)Olen ajanut peräkkäin 523:sta normaalirenkailla ja omaa 530:stä eikä mukavuuseroja ole. Mukavuutta on myös ajovakavuus ja hyvä ohjaustunto. Mielestäni kitkat eivät sovi Bemariin sillä ne ovat liian löysät varsinkin lämpimällä säällä. Eri asia on ns. jokasään renkaat joita käytetään keski-euroopassa mutta niillähän ei täällä pärjää.
taitaa olla. Huomasin itse tuon "vaeltelun" ensimmäistä kertaa viime viikonloppuna. Kun vauhti nousi moottoritiellä yli 120 km/h alkoi pieni heittelehtiminen. Ulkolämpötila oli jotain 2 astetta. Joulun kovilla pakkasilla en huomannut mitään vastaavaa. eli lämpötilakin näyttää vaikuttavan.
Oikeassa taidat olla tuon suhteen. Kesärenkailla kun tuppaa menemään kuin juna lujaakin vauhtia...eli ei mitään ongelmia.
Omien kokemusteni mukaan E39:stä ei saa meluisaa autoa äänekkäilläkään nastarenkailla...jotenka olisi ilmeisesti sittenkin pitänyt päätyä nastalliseen renkaaseen :)
E39
juu kyllä se niin on, olen itte ostanut niiltä etuiskaria ja ne olivat sachs merkkisiä, vaihdettua auto ne oli ajettu 135 tuhat km."alkuperäiset" kesti 150.tuhat"taka iskarit 285.tuhat vaikka se oli touringi "farmari"
SACHS=SAKSALAISTLAATUA