Onko kellään tietoo, että kuinka suuri osa niistä rahoista, joita me autoista/autoilusta veroina maksetaan, käytetään teiden kunnossa pitoon yms. Reiluahan olisi, että me autoilijat myös niistä hyötyisimme.
Karkeasti 10-13% autoveron (sis. autoveron, ajoneuvoveron ja polttoaineveron) tuotosta käytetään tieliikenteeseen, eli tieverkon tukemiseen yms.
Eri asia on sitten kuuluuko jonkinlainen tieverkko muutenkin yhteiskunnan infrastuktuuriin. Eli jos autoilun veroja ei perittäisi ollenkaan, niin eikö olisi myöskään polkuja parempia kulukuväyliä? Minusta tieverkon ylläpito kuuluu yhteiskunnan tehtäviin.
Joku tietysti kohta saivartelee, että entäs liikenteestä, kuten liikenneonnettomuuksista aiheutuvat kulut. Minusta nuo kulut aiheutuvat ihmisten tarpeesta liikkua, aivan varmasti niillä metsäpoluillakin sattuisi onnettomuuksia mikäli muita kulkureittejä ei olisi. Tämän tästä pari kiireistä juppia karauttaisi hevosillaan yhteen...
0Äänestä
Minä
"että entäs liikenteestä, kuten liikenneonnettomuuksista aiheutuvat kulut."
Eikös nuo makseta vakuutuksista ?
0Äänestä
kapitalisti
Hi.
Autoilusta riistettävät ylisuuret verot menevät pääosin valtion pohjattomaan kassaan, törsäyskoneistoon.
Tuo 10% veikkaus takaisin liikenteeseen voi olla oikean suuntainen. Todella mitätön osuus takaisin autoilijalle siis. Selvinnee kyllä valtion budjetista jos haluatte etsiä.
Autoista/autoilusta veroina riistettävät eurot menevät siis pääosin sosiaalisektorille, eli työttömyyskorvauksiin, lusmuilun ylläpitoon ja spurgujen hyysäämiseen. Toinen pääosuus menee ylisuuren ja kalliin julkisen sektorin byrokratian pyörittämiseen =( Hallintokoneisto on suomessa noin nelinkertainen tarvittavaan. Tämän totesi jopa sos.demari ministeri backman muutama vuosi sitten!
Suomi on sairas maa -alas verotus, alas sosialismi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Karkeasti 10-13% autoveron (sis. autoveron, ajoneuvoveron ja polttoaineveron) tuotosta käytetään tieliikenteeseen, eli tieverkon tukemiseen yms.
Eri asia on sitten kuuluuko jonkinlainen tieverkko muutenkin yhteiskunnan infrastuktuuriin. Eli jos autoilun veroja ei perittäisi ollenkaan, niin eikö olisi myöskään polkuja parempia kulukuväyliä? Minusta tieverkon ylläpito kuuluu yhteiskunnan tehtäviin.
Joku tietysti kohta saivartelee, että entäs liikenteestä, kuten liikenneonnettomuuksista aiheutuvat kulut. Minusta nuo kulut aiheutuvat ihmisten tarpeesta liikkua, aivan varmasti niillä metsäpoluillakin sattuisi onnettomuuksia mikäli muita kulkureittejä ei olisi. Tämän tästä pari kiireistä juppia karauttaisi hevosillaan yhteen...
"että entäs liikenteestä, kuten liikenneonnettomuuksista aiheutuvat kulut."
Eikös nuo makseta vakuutuksista ?
Hi.
Autoilusta riistettävät ylisuuret verot menevät pääosin valtion pohjattomaan kassaan, törsäyskoneistoon.
Tuo 10% veikkaus takaisin liikenteeseen voi olla oikean suuntainen. Todella mitätön osuus takaisin autoilijalle siis. Selvinnee kyllä valtion budjetista jos haluatte etsiä.
Autoista/autoilusta veroina riistettävät eurot menevät siis pääosin sosiaalisektorille, eli työttömyyskorvauksiin, lusmuilun ylläpitoon ja spurgujen hyysäämiseen.
Toinen pääosuus menee ylisuuren ja kalliin julkisen sektorin byrokratian pyörittämiseen =(
Hallintokoneisto on suomessa noin nelinkertainen tarvittavaan. Tämän totesi jopa sos.demari ministeri backman muutama vuosi sitten!
Suomi on sairas maa
-alas verotus, alas sosialismi.