Tulipa hommattua kakkosautoksi 140 tkm ajettu
Felicia 1,3 GLXi. Autohan on aivan mainio, kun
vain muistaa voimanlähteen luontaiset
rajoitteet ;) Kiinnostaisi kuitenkin tietää,
mistä asioista konehuoneen puolella kannattaa
erityisesti huolehtia ja mihin varautua
kilometrien karttuessa? Tietääkseni koneessa ei
ole vanhanaikaisuudesta huolimatta mitään
erityisiä kestävyyteen liittyviä ongelmia, vai
kuinka?
Miten voisin muuten testata jäähdytyspuhaltimen
lämpökytkimen toiminnan? Ajon jälkeen paikallaan
käyttäen lämpömittari nousee 110:n tienoille eikä
puhallin inahdakaan. Missä vaiheessa sen pitäisi
käynnistyä?
Felicia 1,3 GLXi. Autohan on aivan mainio, kun
vain muistaa voimanlähteen luontaiset
rajoitteet ;) Kiinnostaisi kuitenkin tietää,
mistä asioista konehuoneen puolella kannattaa
erityisesti huolehtia ja mihin varautua
kilometrien karttuessa? Tietääkseni koneessa ei
ole vanhanaikaisuudesta huolimatta mitään
erityisiä kestävyyteen liittyviä ongelmia, vai
kuinka?
Miten voisin muuten testata jäähdytyspuhaltimen
lämpökytkimen toiminnan? Ajon jälkeen paikallaan
käyttäen lämpömittari nousee 110:n tienoille eikä
puhallin inahdakaan. Missä vaiheessa sen pitäisi
käynnistyä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onnea auton hankinnalle. Pitäisi olla aika hyvä perusauto. Pellit noissa tahtoo pehmetä ajan mittaan. En suosittele lastuttamista, sillä vetarit ovat aika tarkkaan mitoitettu nykytehoihin.
Nokkelaa vastata yli kuusitoista vuotta vanhaan aloitukseen.
Eiköhän kyseinen vanha Felicia ole jo paalattu.
Olet säälittävä.
En usko. Felicia on laadukkaasti valmistettu auto. Tekniikka kyllä kestää. Toivottavasti aloittajan felicia on liikenteessä vielä ja että olisi hyvin ruostesuojattu sekä maalipintaa hoidettu.
Itselläni näissä irronnut seosruuvi kun sitä ei ole saanut tarpeeksi auki. Sama juttu muuten näiden uusien T(F)SI koneiden kanssa
Takaluukku kyllä alkoi vauhdilla ruostumaan 6 vuoden jälkeen ja muuten diesel oli ok vaikka pikkuautomaisuus hiukan häiritsi.
Oisko se pikkuautomaisuus saattanut johtua siitä et se ON pikkuauto 😀 Koko ja hintaluokassaan mainio peli! Takaluukkua lukuunottamatta ei ollut edes kovin ruosteherkkä.
Nyt olisi viimeiset ajat hommata moinen, uusimmatkin seitsemäntoistavuotiaita, vielä löytyy hyviä yksilöitä tonnin pintaan.
Näkee silloin tällöin liikenteessä ja näyttää ulkoapäin ihan hyväkuntoisilta ikäisekseen.
1.6 GLX Kombi oli alla vuosina 99-01, vuosimalli -97. Miellyttävä alhaalta vääntävä kone, sitkeysarvot kaksilitraisten luokkaa, tavaratilaakin aika hyvin. Tehostinta tuo kaipasi, uudemmissa ja dieselissä tuo jo olikin. Tosi hyvä ajaa, voitti jonkun Corolla 6-0.