325 E36 -91. Tyhjäkäynti seilaa 500-1500 rpm ja ajossa bensaa kuluu tuhottoman paljon n.15 litraa/100 km, normaalisti kulutus ollut noin 8-10 litraa/100km.
Käytin auton testerin päässä ja se näytti OK, joten sähkö- ja anturiviat saa sulkea pois.
Olisiko kellään mitään hajua asiasta???
Käytin auton testerin päässä ja se näytti OK, joten sähkö- ja anturiviat saa sulkea pois.
Olisiko kellään mitään hajua asiasta???
Vastaukset 7
Vanhimmat
Miksi sähköviat saa sulkea pois?
No kun nyt rupesin tarkemmin miettimään niin, sähköpuolellakin saattaa olla jotain mätää jota testeri ei ehkä näytä, mutta boschin testipenkki näytti kyllä että kaikki olisi kunnossa sähköpuolella antureita myöten. Samalla tehtiin pakokaasutesti ja totesimme että kone käy aivan liian rikkaalla, mutta syy on siihen ???
Auto kävi vielä 20.01.-03 ihan normaalisti ja rupesi seuraavana aamuna temppuilemaan.
Luultavasti seuraava ongelmani on että KAT menee hajalle jos kone ei kerkeä polttaa kaikkea ruokaa. Pitää laittaa auto telakalle ja etsiä vikaa, mutta apua tarvittaisiin.
noita täsmälleen vastaavia vikoja on käyty aika paljonkin läpi. Itselläni oli E34:ssa vielä lisänä se, että tyhjäkäynti pomppii vasta kun kone on lämmin. Eli kylmänä toimii ok. Itselleni vika ei ole vielä selvinnyt mutta palstalla on käyty läpi ainakin seuraavia:
1. Lisäilmaluisti likainen
2. Lambda-anturi
3. Ilma-anturi
4. Moottorin käyntilämpötila-anturi (käy ryypyllä kokoajan)
5. Akku
6. Ohjausboxi (joko rikki tai joku piuha huonosti kiinni)
7. Suutinrungot
8. Tyhjäkäyntiventtiili
osa noista tosin oli tarkoitettu E34 mallille, tiedä sitten päteekö viat kaikissa bemarin koneissa.
Itsellä oli aikoinaan pösö 205 1.9 gti, jossa oli sama ongelma (siinäkin Boshin ruisku). Kävi tosi rikkaalla, eikä säädöt auttaneet. Vaihtoon meni ilman määrän mittari. Uusi maksaa hunajaa, halvemmalla saa tarvikeliikkeestä tilaamalla. ilmoitta vain sen 10 numeron numerosarjan.
neliventtiilitekniikalla, joten en ole varma onko siinä M20 -moottorin kaltainen paksu, kuminen tuloilman kollektoriputki. Tarkista, ettei vuoda mistään. Mulla oli 320i:ssä yhdessä poimussa murtuma, ja oire oli just tuo vaeltelu. Kierroksilla veto oli ihan ok ja löysin vian sen verran nopeasti, ettei kuluitusta ehtinyt mitata.
Lycka till.
Että ilmamäärämittarin kumiputkessa tai jossain imupuolella on vuoto. On myös erittäin tod. näk. että vika on jossain sähköpuolella. Itellä meinaan kun jäi ilmamäärämittarin sähköliitin irti, oireet olivat samanlaiset, koska M50-moottorissa on ns. hätäohjelma jos johonkin sähköpuolen osaan tulee vikaa. Eli se boxiin menee sellaiset asetukset, että bensaa menee koneeseen tarpeeksi ja kipinää tulee sen verran, että voi ajaa auton korjaamolle. Oireet on sellaiset niinkuin olet kuvaillut. On myös mahdollista että siinä on jossain vaiheessa ollut jokin toimintahäiriö ja "hätäohjelma" on jäänyt boxista päälle. Soita merkkihuoltoon
Aivolaatikko vika eli uutta tilalle hintaan 2204e. Yhden olen joutunut ite uusimaan ja yksi on nytkin ylimääräisenä ehjä hintaan 500e ja entinen mulle takas