Steyr and Mercruiser in co-operation

Steyr and Mercruiser in co-operation agreement

By Matthew Ray / IBI Magazine

Steyr Motors and Mercruiser have completed a deal to offer Steyr's lightweight diesel engines with Mercruiser Bravo Stern Drives on an OEM base.

Hubert Boxleitner, Steyr Motors sales manager said: "We expect an increasing market share in the field of light/medium applications for commercial and leisure boats."

Steyr points to its Steyr 246 High Power engine with two-stage fuel injection and electronic engine management as an example for this new match-up.

Aftersales and full warranty services will be provided by Steyr Motor's and Mercruiser's worldwide dealer network.

http://www.ybw.com/ibinews/newsdesk/20020826151556ibinews.html

Magazine "International Diesel Progress" Nov-Dec 2002
1198
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Mielestäni perävetolaitetta voidaan verrata suoraan akselivetoisten potkuri-akselisto-vaihde kokonaisuuteen, ja on vain hyvä jos valinnan mahdollisuudet kasvavat. Moottorithan eivät ole samanlaisia, vääntökäyrät, fyysiset mitat ja paino esim. voivat vaikuttaa valintaan melkoisesti, eikä ole pakko tehdä "liian suurta" kompromissia.

Olen Kipparilehden kestotilaaja, ja pidän vähintäänkin omituisena lukuisissa testeissä sanottua fraasia, että Volvo etu on se, kun sama valmistaja tekee moottorin ja vetolaitteen. Tällainen heitto on täysin vailla perusteita. Jos moottori ja vetolaite, siis lähinnä potkuri ja välityssuhde, on kohdallaan, tällä ei ole merkitystä. Lisäksi jokainen moottorivalmistaja pystyy antamaan moottorista vääntö/teho/ominaiskulutuskäyrän. Esimerkkinä taannoin 5 sisäperän testissä mm. VW toimi aivan hyvin yhteen vetolaitteenkanssa, ja silti jutussa mainittiin, että eri valmistaja moottorille ja vetolaittelle on VW:n ongelma.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


uutinen kirjoitti:

Steyr and Mercruiser in co-operation agreement

By Matthew Ray / IBI Magazine

Steyr Motors and Mercruiser have completed a deal to offer Steyr's lightweight diesel engines with Mercruiser Bravo Stern Drives on an OEM base.

Hubert Boxleitner, Steyr Motors sales manager said: "We expect an increasing market share in the field of light/medium applications for commercial and leisure boats."

Steyr points to its Steyr 246 High Power engine with two-stage fuel injection and electronic engine management as an example for this new match-up.

Aftersales and full warranty services will be provided by Steyr Motor's and Mercruiser's worldwide dealer network.

http://www.ybw.com/ibinews/newsdesk/20020826151556ibinews.html

Magazine "International Diesel Progress" Nov-Dec 2002

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu