Alempana on samanlaisia keskusteluja W210:sta ja W124:stä - onko W201:n samanlainen tapaus?
Varsinainen ongelma on mittariston valojen himmeys - ne siis kuitenkin palavat, joten sulakkeessa ei kai ole sitten vikaa. Onko mittariston takana jokin kirkkaussäädin, ja pääseekö siihen käsiksi vetämällä mittariston ulos? Vaikuttaisi siltä, että nopeusvaijerin irroittaminen ja kiinnittäminen alhaalta päin vaatii melkoisia akrobaatin kykyjä, vai saako siihen jostain vähän löysää?
En tiedä, liittyykö tämä samaan ongelmaan, mutta lämmintyslaitteen säätimien lamput olivat palaneet, ja kun vaihdoin ne, niin uudet palavat niin kirkkaasti, että säätimet ovat kuumia. Voiko niitä säätää jostain palamaan vähän himmeämpinä, vai himmenevätkö ne jos mittariston valot saa kuntoon?
Varsinainen ongelma on mittariston valojen himmeys - ne siis kuitenkin palavat, joten sulakkeessa ei kai ole sitten vikaa. Onko mittariston takana jokin kirkkaussäädin, ja pääseekö siihen käsiksi vetämällä mittariston ulos? Vaikuttaisi siltä, että nopeusvaijerin irroittaminen ja kiinnittäminen alhaalta päin vaatii melkoisia akrobaatin kykyjä, vai saako siihen jostain vähän löysää?
En tiedä, liittyykö tämä samaan ongelmaan, mutta lämmintyslaitteen säätimien lamput olivat palaneet, ja kun vaihdoin ne, niin uudet palavat niin kirkkaasti, että säätimet ovat kuumia. Voiko niitä säätää jostain palamaan vähän himmeämpinä, vai himmenevätkö ne jos mittariston valot saa kuntoon?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nyt pitää kyllä tunnustaa jonkin sortin tietämättömys W201:n nippeleiden osalta, mutta eikös siinä pitäisi olla tuo mittarivalojen säätönuppi "standardissa" paikassa mittaritaulun vasemassa reunassa. Nuppi on ainakin joissain tapauksissa sama, jolla nollataan trippi: painamalla nollaus ja kiertämällä mittarivalon säätö.
Mittarivalot ovat Mersun tapaa melko himmeät säätimen voimakkaimmassakin asennossa. Lämmityslaitteen säätimissä on kaiketi nyt liian voimakkaat polttimot - pahimmillaan sulattavat kytkimiä.
Tämän huomaa esim. siitä, että kun mittarivalot säädetään täysin pimeiksi, niin lämmityslaitteen valot vielä hehkuvat hieman. Mittarivalon taas ollessa täysillä ja vielä maltillisen kirkas, niin lämppärinvalot räkittävät kuin lentomajakka.
.
Mittariston ja kaikkien kojelaudan taustavalojen kirkkautta säädetään mittaritaulussa olevasta nupista. En nyt muista kumpi se on, kellon säätönuppi vai tripin nollaus, mutta jommasta kummasta kiertämällä (ei painamalla) ne säätyvät. Luonnollisesti tämä potikka löytyyvastaavalta kohdalta mittarisotn takaa.
Minkä kokoiset polttimot pistit lämmönsäätimiin? Alkuperäisenä on 0,4 W mattapolttimo. Yleensä huoltsikoilta löytyy vain kirkkaita 1,2 W polttimoja. Näillä saattaa olla taipumus sulattaa lämmönsäätimen kytkin paikalleen niin, että kun koetat irroittaa sitä, niin käteen jää pelkkä kahva ja nupin kanta jää "polttimon ympärille". Eli nuppi kun on kasattu kahdesta osasta, alempi jää sulaneena kiinni.
Ok, ilmeisesti mulle sitten myytiin vääränlaiset polttimot. Enpä taida enää luottaa siihen lauttasaaren varaosaliikkeen myyjään, se kun vakuutteli että ovat ihan samoja. Täytyy käydä hankkimassa uudet, pahoin pelkään että kesän tullen alkaa muovia sulamaan... Saako niitä 0.4 watin polttimoita jostain muualtakin kuin Vehosta?
Täytyy tosiaan kokeilla, jos mittariston nupit toimisivat kirkkaussäätimenä. Kiitoksia vain vinkeistä!
jos kirkkaus säätö ei auta (kun se on löytynyt),
niin syynä voi olla vanhemmiten tummuneet polttimoiden lasit.
= "viitta vailla palaneet"
Vaihtamalla uudet löytyy taas valoa.
KL-varaosista minä tilasin tuossa syssymmällä. Hintaa en nyt muista.. oisko ollu euron kipale, mutta löytyy varmasti nettisivuilta.
http://www.kl-varaosat.fi
Niinhän siinä kävi, että vaikka kirkkaussaäädin löytyi, niin sehän olikin jo valmiiksi maksimilla. Eli seuraavaksi sitten mittariston polttimot tarkasteltaviksi.
Mutta joo, jos vielä ruinaisin vinkkiä siitä, kuinka mittariston saa irti. Tai siis lähinnä sen nopeusmittarin vaijerin, homma kun tuntuu panttaavan siitä. Saako siihen vähän löysää jostain? Kiitti jo etukäteen.