Onhan se niin, että miesten ja naisten välissä on liikenteessä eroja. Vielä pikkutyttöinä suurin osa naisista pitää isäänsa parempana kuskina. Viela aikuisena suuri osa naisista, joille ei ole iskenyt feminismin tauti, myöntävät että miehet keskimäärin ajavat paremmin kuin naiset. Mistä tämä sitten johtuu?
Ottakaamme tilastot esiin. Niiden mukaan vakavissa onnettomuuksissa useammin on mies kuin nainen ratissa. Peltikolarilistaa johtaa naiset. Miksei sitten "paremmat" kuskit aiheuttavat vakavampia onnettomuuksia?
Pitänee määritellään hyvä kuski. Hän joka pystyy siirtämään autonsa pisteestä A pisteeseen B, aiheuttamatta vahinkoa? Ehkä niin. Siinä tapauksessa naiset ovat parempia kuskeja, tilastojen mukaan. Toisaalta voi ottaa huomioon miten hallitsee autonsa. Naiset ajavat niin, ettei tule erikoistilanteita joissa pitää osata hallita ja ymmärtää auto. Harvemmin näkee naisen leikkivän käsijarrulla tai vastaavaa. Siihen ei kuulemma ole tarvetta. Miehet taas leikkivät ja testaavat, ottavat selvää mitä tapahtuu tietyissä tilanteissa ja miten auto käyttäytyy. Miehet hallitsevat autoa naisia paremmin. Tämä näkyy kun he istuvat ratin takana. He ovat rantoutuneita eikä liikenteessä oleminen jännitä. Vastapainoksi miehet ottavat enemmän riskejä, ja arvioivat usein riskit väärin. Siitä vakavat onnettomuudet.
Oli miten oli, matskustan mieluummin kuskin kyydissä joka on varma ja rentoutunut, kuin kuskin, joka on epävarma ja varovainen, tosin 100% likenteeseen keskittynyt. Yleensä (ja poikkeushan vahvistaa säännön) juuri tuo on naisten ja miesten välinen ero mitä ajamiseen tulee. Matka kyllä sujuu kummaltakin, mutta jotenkin se tuntuu varmemmalta kun ratin takana istuu mies, tilastoista huolimatta. Lapsikin siihen regaoin, kun äiti kilometri tosiensa jälkeen ajaa maantiellä 80km/h, kolmosvaihde pohjassa, kierrokset 4000:ssa. Marginaalinen virhe sinäänä, mutta ei se turvallisuuden tunnetta kohenna. Vastaavia esimerkkejä voisi luetella kymmeniä.
Noin, nyt voitte hirttää minut.
Ottakaamme tilastot esiin. Niiden mukaan vakavissa onnettomuuksissa useammin on mies kuin nainen ratissa. Peltikolarilistaa johtaa naiset. Miksei sitten "paremmat" kuskit aiheuttavat vakavampia onnettomuuksia?
Pitänee määritellään hyvä kuski. Hän joka pystyy siirtämään autonsa pisteestä A pisteeseen B, aiheuttamatta vahinkoa? Ehkä niin. Siinä tapauksessa naiset ovat parempia kuskeja, tilastojen mukaan. Toisaalta voi ottaa huomioon miten hallitsee autonsa. Naiset ajavat niin, ettei tule erikoistilanteita joissa pitää osata hallita ja ymmärtää auto. Harvemmin näkee naisen leikkivän käsijarrulla tai vastaavaa. Siihen ei kuulemma ole tarvetta. Miehet taas leikkivät ja testaavat, ottavat selvää mitä tapahtuu tietyissä tilanteissa ja miten auto käyttäytyy. Miehet hallitsevat autoa naisia paremmin. Tämä näkyy kun he istuvat ratin takana. He ovat rantoutuneita eikä liikenteessä oleminen jännitä. Vastapainoksi miehet ottavat enemmän riskejä, ja arvioivat usein riskit väärin. Siitä vakavat onnettomuudet.
Oli miten oli, matskustan mieluummin kuskin kyydissä joka on varma ja rentoutunut, kuin kuskin, joka on epävarma ja varovainen, tosin 100% likenteeseen keskittynyt. Yleensä (ja poikkeushan vahvistaa säännön) juuri tuo on naisten ja miesten välinen ero mitä ajamiseen tulee. Matka kyllä sujuu kummaltakin, mutta jotenkin se tuntuu varmemmalta kun ratin takana istuu mies, tilastoista huolimatta. Lapsikin siihen regaoin, kun äiti kilometri tosiensa jälkeen ajaa maantiellä 80km/h, kolmosvaihde pohjassa, kierrokset 4000:ssa. Marginaalinen virhe sinäänä, mutta ei se turvallisuuden tunnetta kohenna. Vastaavia esimerkkejä voisi luetella kymmeniä.
Noin, nyt voitte hirttää minut.
Vastaukset 31
Vanhimmat
oikeassa!
Tilastoja voi aina tulkita haluamallaan tavalla. Jos jokainen naisautoilija ajaisi joka kerta ajaessaan pienen peltikolarin ja miesautoilijoista joka tuhannes ison kolarin, niin kumpi olisi parempi autoilija.Suhteellista, vai.
Asiaan! Yleisesti miehillä on parempi kyky hahmottaa kolmiulotteinen maailma. Siksi ne myös toimivat liikenteessä paremmin.
paljon asiaa on kyllä kirjoituksessasi,
ei hirtetä :)
olet oikeassa. Siis miehet hallitsevat auton ääritilanteissa YleensÄ paremmin ja naiset taas likevat liikennettä YleensÄ paremmin, jolloin ei tule ääritilanteita. Mutta miksi? No siksi kun sinä, isäsi ja varmaan isoisäsikin niin sanoi. Ja naiset opetetaan lapsesta siihen, että ethän sinä tyttökulta sitä voi osata, jotta annahan kun iskä ajaa! Kun tyttö sitten saa kortin ja iskä hikoilee vieressä, niin tuleehan siinä vähemmästäkin suorituspaineita ja kuski hermostuu ja törttöilee; unohtaa vaihtaa, ei uskalla ajaa kuin ihmiset jne. Itse yritän oppia äidiltäni, hän kun sai opetells Saksassa, liikenteen lukemiseen liittyviä asioita. Suuri hyöty esim. kun joku idiootti törttöilee ja tekis prkl mieli vähän näyttää, mutta mitä hiton hyötyä siitä sitten on?!? Kun antaa olla ja päästää sen Fiat 127:n suosiolla ohi, vaikka sillä motti huutaa kuolemaa itsellä on alla iskän Audi, eikä kaasu tahdo millään nousta tarpeeksi ylös!
Pyrin itse olemaan liikenteessä ripeä ja JOHDONMUKAINEN! Jos havaitsen kuljettajan joka kulkee liian hitaasti, ohitan hänet asiaa kummemmin ajattelematta. Ei se sen kummempaa. Pahimmat törttöilijät ovat muuten 35-50 vuotiaat miehet, jotka luulevat olevansa jotain varajeesuksia MB200D vm80-85 mailman parhaassa autossaan...
Olen muuten itsekkin polttanut päreeni muuan tyttökaverin kanssa, joka ei kertakaikkiaan oppinut, mutta se on taas se kasvatus :-P
Aikoinani eräs tyttökaverini sai kortin ja heti pistin hänet aina rattiin, vaikken ottanut soppaakaan. Maantieajo myös paljon. Jaksoin olla kärsivällinen ja opettaa "jätkien tyylistä"sen sujuvan osuuden. Turha pelleily jää naisilta oppimatta, onneksi.
Jopa äitini osaa ajaa todella hyvin. Hän ajoikin aikoinaan hieman rallia. Suurimmaksi ongelmaksi olen naisten kohdalla huomannut pelot, jotka liittyvät erityisesti ohittamiseen.
Saman tein minä, mutta ne pelot... aah! Seurustelu loppui ennen kuin hän oppi. Ei toki siitä syystä ;-)
En oikeen voi uskoa että tällainen asia enää tänä paivänä on kasvatuksesta kiinni. Mulla on muutama tyttökaveri joilla on ollut oma auto siitä kun saivat ajokortin. Yhtä monta kaveria on, jotka silloin tällöin saivat lainata isänsä autoa, eivätkä siis ajaneet läheskään yhtä paljon kuin juuri nämä tytöt. Siitä huolimatta jotkut asiat eivät yksinkertaisesti vaan luonistu näiltä naisilta. Uskon vakaasti että sukupuolten välissä on joitakin eroja esimerkiksi myös motoriikassa. Olen pitkään odottanut että aiheesta tehtäisiin joku tieteellinen tutkimus, juuri liikenteen suhteen. Hyvänä esimerkkinä voi otta niin yksinkertaista asiaa, kuin pallonheitto. Jostain kumman syystä se ei kerta kaikkiaan tahdo luonnistua naisiltä. Heittoliike on oikealla kädellä yhtä kömpelö ja väärä, kun miehellä joka heittää vasemmalla. Tämä tosiaan pätee valtaosaan naisista. Sattuma? Tuskin.
Joku vastaajista mainitsi myös kyvyn hahmottaa kolmiolotteista tilaa ja maailmaa. Siinäkin on perää.
Eikä muuten ole sekään sattuma, ettei autourhelilun huipulla nähdä käytännössä lainkaan naisia. Kukapa helpommin saisi sponsorin kuin parikymppinen tyttö joka uraa tietään huipulle F1:issä?
Joudun ehkä osittain taipumaan, mutta pitäydyn edelleen aika lailla kannassani. Jäämme odottelemaan sitä tutkimusta, jos sekään nyt mitään selvyyttä tuo. Tutkimuksiakin voi tehdä niin monella tapaa ja ihmisiä ennakkoluuloineen ne ovat tutkijatkin... Mutta miksi se vasen käsi sitten ei tottele? Kyllä sille pallolle saa oikean liikkeen kovalla harjoittelulla. En kyllä rupee... :-)
Voitko olla todella noin typerä Spede? Olen itse
nainen ja olen pelannut mm. pesäpalloa ja
harrastanut niin monia muitakin urheilulajeja
joissa vaaditaan hyvää motoriikkaa että sen
varmasti hallitsen. Eikä minulla ole koskaan
ollut minkäänlaisia ongelmia esim. palloa
heittäessä eikä kukaan ole koskaan kommentoinut
heittotapaani.
Tämä kirjoittelu tästä aiheesta on selkeästi
mitäänymmärtämättömien miesten, sovinistien
kirjoittelua. Ettekä te voi tätä perustella
millään muulla kuin oman kokemuksenne puuttella
meistä naisista.
Autoa osaan ajaa enkä ole arka kuski. Ja kuinka
monasti olenkaan ajaessani manannut että "akka
ratissa" ja ohittaessani todennut että kuskina on
ollut keski-ikäinen mies.
Joten, NAISET, jätetäänkö nämä kirjoittelut omaan
arvoonsa ja ajetaan niinkuin ajetaan?
Vain nainen saa tekstin näyttämään jäkättämiseltä, vaihtamalla riviä parin sanan jälkeen.
Vai
mitä
tuumaatte
feministit,
onko
tätä
kiva
lukea?
Kyllä
miehet
vievät
voiton
kirjoittamisessakin.
Naiset ovat vain huonompia kaikessa. Jos he olisivat parempia, silloinhan miesten tarvitsisi vaatia tasa-arvoa itselleen.
"Taitava kuljettaja selviää tilanteista, joihin hyvä kuljettaja ei edes joudu."
Tällä perusteella riskejä ottamattomat naiset ovat miehiä parempia kuljettajia.
Vakavasti: Tässä keskustelussa yleistetään nyt aika rankasti. Olen ollut todella pelottavan surkeiden mieskuskien kyydissä ja toisaalta nautittavan varmasti ja ennakoivasti ajavien naisten kyydissä samoin. Hakemalla jotain yleistävää keskiarvoa voi asiaa olla aika vaikeaa ratkaista.
Kolhut ja vakavammat kolarit pitäisi suhteuttaa ajokilometreihin, niin saataisiin jotain todellista tulosta. Naiset ajavat kaiketi keskimäärin aika paljon miehiä vähemmän.
..nuoret naiset ovat alkaneet ajamaan kuin nuoret miehetkin. Mutta jotain saattaa puuttua lopullisesta ajotaidosta, ja lähivuosien aikana nuorten naisten aiheuttamat kolarit tulevat lisääntymään, ellei ratkaisevaa muutosta tule.
Kyse on kylläkin muutoksesta koko elämän alueella, (voisiko sitä sanoa itsekkäämäksi ja riskejä ottavaksi elämäntavaksi) ja autoilu on vain yksi osa siitä.
Se on varmaa, että naisten ja miesten välillä on jo lähtökohdissa eroa. Mutta esim suurista bussifirmoista voisi saada tietoa sukupuolten välisistä eroista liikenteessä pärjäämisessä.
Kyllä miehet oppivat auton käyttäytymistä jo pienestä pitäen, kun fillareilla ja mopoilla rälläävät. Silloin kun kaatuiltiin, niin tuli yleensä vain naarmuja. Sitten isona on enemmän kokemusta ja tuntumaa esim liukkaalla ajamisessa. Kyllä ne rattikelkat, polkuautot, radio-ohjattavat autot ja muut poikein lelut opettavat leikin ohella!
Mielestäni oleellinen kysymys onkin, onko miesten ajotaito pelkästään opittua, vai onko siinä jotain synnynnäistä varrattuna naisiin?
Poikien leikit opettavat näkemään ja ymmärtämään ympäristöä ja fysiikkaa. Kaikkea pitää kokeilla. Kestääkö puun oksa ja kuinka käy jos tippuu. Sama jatkuu aikuisena. Kun tulee liukasta, pitää kokeilla kuinka kovaa mutkaan voi ajaa, ennen kuin menee ojaan.
Liikenne on täysin kolmiulotteinen maailma, missä erilaisia kohteita liikkuu eri nopeuksilla ja eri suuntiin. Niillä on enemmän tai vähemmän ennakoitavat reitit. Tällaisen hahmottaminen on miehille helpompaa, väitetään. Kai se johtuu aivojen erilaisesta toiminnasta, en tiedä...
Omien kokemuksieni perusteella tuntuisit olevan oikeilla jäljillä. Valitettavampaa kuitenkin on se, että
tämä öykkärimäinen elämänasenne leviää myös muille elämänalueille, kuin liikenteeseen. Mielestäni öykkäröinti ei muuten ole mitenkään miehuuden merkki, pikemminkin itsekkyyden ja typeryyden. Oikea mies
on empaattinen ja kykenee näkemään myös asioita myös muiden kantilta.
Kun kyläreissulla ottaa viunaa, niin vaimon on pakko mennä rattiin.
Hyvä kun on kortin hankkinut.
Ei tartte tilata hesalaista taksia.
MIES ei leiki liikenteessä, eikä hänen tarvitse näyttää mitään. Hän tietää ja muutkin arvaavat, mitä hänellä jalkovälissä on. POIKASET leikkivät ja esittävät ja härnäävät,
koska eivät ole vielä löytäneet, jos koskaan löytävätkään miestä itsestään.
.. jotensakin tämä meni taas siihen että naiset
ovat surkeita ratintakana, pysyisivät vaan siinä
pelkääjän paikalla ja mielellään ihan hiljaa.
Olen toista mieltä. Olen nainen, joka väittää
ajavansa paremmin ja rennommin kuin miehensä.
Mielestäni ajotapa on kyllä kiinni siitä että
kuinka paljon on autolla ajanut. Jos et aja
vaikka kahteen vuoteen , niin kyllä se on
erilaista ajamista kuin että ajaisit joka päivä,
oli sitten nainen tai mies. Sitä en kiellä, että
nuoret naiset eivät kaahaisi. Minä ainakin menen
lujaa ja yleensä pikkuisen yli nopeusrajoituksen,
sillä mielestäni se että ajaa samaa vauhtia
letkan kanssa on turvallisempaa kuin se että
ajelee satasen alueella 80 km/h. ja samaa mieltä
olen hänen kanssaan joka sanoi 'törttökuskien'
olevan vanhempia miehiä.
Tietenkin voi olla ajotyyli kiinni siitä että
kuka sinua on opettanut ajamaan autoa, onko se
ollut autokoulun opettaja vai se isä joka
kokoajan sanoo:" etkö sä ny vieläkään tajua, ei
tässä näin mennä" tai sitten että: "paina nyt
sitä kaasua, ei tänne olla tultu himmailemaan"
tämä oli autoilevan suht. nuoren naisen
kommentti.
se kai sitten on. Naisena olen jäävi tähän
arviointiin sanomaan mitään. Jos sinun vaimosi on
epävarma ajaja älä kaada sitä kaikkien naisten
niskaan. Se on sinun häpeäsi.
Riittävästi "taitavia" mieskuljettajia päivittäin
näkevä
Hyvä Spede. Jos olosi on nyt parempi ja tunnet
itsesi tuon vuodatuksen jälkeen oikein isoksi
tartsaniksi, niin ole hyvä vaan.
Surullisena kuitenkin havaitsen, että eräät
miehet elävät edelleen kaukana tämän päivän
arjesta. Kurjaahan se varmasti on (jos miehen
itsetunto on pieni), että naiset menevät miesten
ohi (ja lujaa) alalla kuin alalla. Jos miehen
itsetuntoa parantaa kuvitelma "ratissa ainakin
olen parempi", niin pidä kuvitelmasi ja
yleistyksesi.
Itse olen ollut erittäin surkeiden mieskuskien
kyydissä (mm. isäni) ja erinomaisten naiskuskien
(mm. äitini), mutta en yleistä. Oma puolisoni on
yksi parhaista kuljettajista, joiden kyydissä
koskaan olen ollut. Hän taas ei niin kovasti
nauti minun kyydissäni, koska kuulemma 1) otan
liikaa riskejä, 2)ajan liian lujaa. Mutta niin
kauan kun ajan 60000 vuodessa ilman
ensimmäistäkään kolaria, en ole niin kovin
huolissani mieheni moitteista...
samoin minun kyydissäni miehet pelkäävät samoista
edellä sihteerin mainisemista syistä.
Lisäksi useilta miehiltä puuttuu se miehisyys
ohitustilanteissa. Jos edellä oleva auto ajaa
hiljempaa kuin minä, ohitan sen mahdollisimman
pian ja sujuvasti kuin että jäisin perään
ihmettelemään.. Kunhan vaan miesten kantti
kestäisi naisen ohituksen vanhahkolla autolla!
Se vedättäminen ei ole kovin fiksua liikenteessä
ja sitten taas hidastelu eteen, mutta yleensä
nolostuvat (vai säikähtävät)kun tööttää! (muun
maan tavat kunniaan..)Nykyään tööttään kun olen
jo 10 vuotta kärsinyt näistä!
Mikään ei ole vaarallisempaa liikenteessä kuin
epävarma ajo, ajetaan alinopeutta (jono perässä)
ja jarrutellaan pienimmästäkin syystä. (ihan kuin
Hyacint Bucket istuisi vieressä!)
Uskoisin ajotyyliin vaikuttavan kokemuksen ja
luonteenkin, rämäpää mikä rämäpää ja pelkuri mikä
pelkuri.
ps. Lähtisin F1:n jos sponsori löytyy!
Akkamaiset miehet(valitettavasti niitä on nykyään pääkaupunkiseudulla joka kulmalla) ajavat hyvin ylimielisesti liikenteessä, mutta ilman autoaan ovat sipsuttavia hiirulaisia.
Pahinta ovat nykyajan nuoret (18 - 35 v.) naiset, jotka kuvittelevat olevansa hyviä kuskeja ja ajavat ottaen riskejä. Tämä on valitettavan yleinen trehdi. Moni nainen sanoo nykyään tykkäävänsä ajaa kovaa. Tässäkin ketjussa sellaisia näköjään on käynyt pätemässä.
Harmi vain, että siinä unohtuu ennakointi, ympäristön havainnointi ja mikä pahinta oman oikean ajotaidon tuntemus ja sen puute. Useat naiset mm. eivät juuri peiliin vilkuile... ja oikeasti taidoiltaan ovat huonompia kuin miehet.
Nykyaikaiset hyvät autot myös antavat näille naisille harhakuvan siitä, että he olisivat hyviä kuskeja. Ne mm. antavat anteeksi arviointivirheet huonolla kelillä.
Ei se että ajaa vähän ylinopeutta estä ennakointia
Ennen vanhaan (70-90 -luvuilla) oli niin että naiset ajoivat rauhallisemmin ja turvallisemmin kuin monet miehet.
Nykyään hulluimpia ja vaarallisimpia kuskeja ovat (nuoret/nuorehkot) yli-itsevarmat naiskuskit tai sitten sellaiset epävarmat. Yleisimmät virheet: ylinopeus ja aivoton kännykkään tyhjänpäiväisten asioiden juoruaminen. Tyypilliseen akkojen tapaan pälättävät tippaleipäaivojensa tuotoksia ratissa. Huh huh.
naiset ajavat kokemusteni mukaan usein kolmion takaa eteen, törttöilevät kiertoliittymässä eivätkä
pysähdy suojatien eteen pysähtyneen ajoneuvon rinnalle. Mitkä ajatukset siellä päässä mahtavat
pyöriä, kun ei keskitytä ajamiseen?
Miehillä kolisee useimmiten sen takia, että otetaan riskejä. Ohitukset, kaarrenopeudet, piittaamattomuus, jne.
Naisilla kolisee taas sen takia, että havainnointikyky on huonompi kuin miehillä. Esim suojatien päälleajoista 75% on naisten aiheuttamia. Ja parkkiruutu kopsahdukset 80% naisten käsialaa. Eli naisille tulee liikenteessä ns putkinäkö, koska kaikki keskittyminen menee auton hallintaan. Naiset kyllä tietävät teoriassa liikennesäännöt, mutta havainnointikyky ei kertakaikkiaan useimmilla riitä muun liikenteen joukossa. Suojatien päälleajot ovat mielestäni vakava asia, varsinkin jos se johtuu siitä ettei kapasiteetti riitä suojatiellä liikkujien havaitsemiseen. Miehet kyllä havainnoivat suojatiellä liikkujat, mutta tietty osa on piittaamaton, siitä miesten aiheuttamat suojatiepäälleajot johtuu, että neljäsosa miesautoilijoista on piittaamattomia. Naiset taas eivät ole piittaamattomia, vaan kyvyttömiä!!!
Tässä asia pähkinänkuoressa.
Höpölöpö. Tiedän monia miestuttavia joille autolla ajaminen ei vain suju ja monia naisia joille autoilu on helppoa. Naiset ja miehet ovat yhtä piittaamattomia,kyvyttömiä .
Ainoat erot ovat siinnä ettei naisia yleensäkään kiinnosta autot ja niiden tekniikka kuten miehiä kun taas miehet vähät välittävät järjenkäytöstä liikenteessä saati vastuusta kun taas naiset nämä osaavat. Eiköhänb viime puolen vuodenajan ole jo nähty enemmän miehiä kolareissa kuin naisia.
Terveisin mies joka ei myöskään ole mikään ihmeellinen kuski.
Onko se nyt ihme että miehiä näkyy kolareissa enemmän kuin naisia. Autonkuljettajista kun 80% on miehiä ja 20% naisia. Tästä huolimatta kolareiden osuus on suunnilleen 50/50, vaikka miehiä on kuskeina leijonanosa. Opettele prosenttilaskut, ennenkuin tulet tänne sekoilemaan!!!