Kuulin tämmöisen jutun että mustamaija oli viety määräaikaishuoltoon jossa vaihdettiin muunmuassa jäähdytysnesteet.
Asentajat jättivät auton pyörimään liikkeen pihalle jonne se unohtui useiksi tunneiksi sillä seurauksella että kansipahvi kärvähti.
Missähän liikkeessä tähän on pystytty?
Asentajat jättivät auton pyörimään liikkeen pihalle jonne se unohtui useiksi tunneiksi sillä seurauksella että kansipahvi kärvähti.
Missähän liikkeessä tähän on pystytty?
Vastaukset 20
Vanhimmat
keksi parempi
tällainen on todella sattunut mutta eivät sanoneet missä liikkeessä.
no missähän se musta-maijan merkkihuolto on!!!
No sinä se et paljoa autoista tiedä... eikä näköjään kaverisikaan. Ei kannentiiviste pala vaikka auto pyörisi vuorokauden putkeen. Ei ne ole mitään ilmajäähdytteisiä vehkeitä. Eri asia jos ne on unohtanut laittaa nesteet sisään vaihdon jälkeen ja sitten jättäneet auton pyörimään, mutta tuskin näin on käynyt.
katsos kun jäähd. nesteet vaihdetaan, niin järjestelmä pitää ilmata tämän jälkeen. Varsinkin wolsun naku tekee ilmataskun kanteen ja kyllä varmasti kärähtää ne alk.per. massatiivisteet jos kone päivän käy. Tod.näk. kansikin mennyt siinä samalla.
totta. yleensä(aina) kun nesteet vaihdetaan, niin täytyy ilmata. On tainnut ilmausnatsa unohtua.
- kovilla kierroksilla ajaessa pumppu painaa sen verran että jotenkuten nesteet kiertää, mutta jos auto seisoo tyhjäkäynnillä pihalla niin silloin pumppu ei pyörritä mitään ja termari ei aukea. siis jos ei ole tehty ilmausta.
Siinä autotietoutta tuning - teini autoileville.
Minä puhuinkin pelkästä tyhjäkäynnillä pyörittämisestä, enkä mistään huollon onnistumisesta. Jos tuota huoltoa halutaan haukkua, niin silloin haukutaan asiasta jos ilmaus on jäänyt tekemättä.
...tapelkaa, niin saatte karkkia!!!!
Mun iskä hakkaa sun äitin!!!!
hakkaa teiän kaikkien äitit ja iskät.
on tullut ilmailtua ehkä useampi auto eläessäni kuin sinä muttei poltettua pahveja.
Hämmennä vaan sitä selluas niin kauan kuin antavat pitää yhtiön puolesta padan alla tulta.
Sulla taitaa olla maailman paras ammatti...ilmailija.
Ensinnäkin tuo tapaus on yli vuoden vanha. Tapauksessa auto jätettiin tarkoituksella pyörimään ulos, jotta akku lataantuisi. Autoa noutamaan tulleet poliisit säihkähtivät, kun auton lämpömittari näytti vähän yli 90 astetta :D Poliisit eivät vaivautuneet ottamaan yhteyttä työnjohtoon, josta neuvot auton normaaliin käyntilämpötilaan(ja sen vaihteluihin) olisivat selvinneet, vaan nappasivat mukaansa harjoittelussa olleen nuoren asentajan. Tämä nuori ei varmaan osannut kyseenalaistaa POLIISIN sanaa, ja meni raukka avaamaan paisuntasäiliön korkin. Tottakai järjestelmä silloin keitti, kun paine laski, ja harjoittelija poltti samalla kätensä (onneksi vain sen).
Tällä kyseisellä autolla oli tämän vuoden tammikuuhun mennessä ajettu yli 400000 km, eikä siihen ole koskaan vaihdettu kannentiivistettä. Se niistä varmoista lähteistä siis.
lopulta selvisi että tämä on yksi niitä lukuisia legendoja joita netti on täynnä. Tänne pitää saada idioottisuodatin, ainakin Varkautelaisille!!!
Kunhan et vain kirjoittelisi nimimerkillä muumio -05, kun paloit niin pahasti.
Toteat, että lämpötila oli vähän yli 90-astetta. Edelleen kirjoitit "Tottakai järjestelmä silloin keitti, kun paine laski". Oletkos koskaan lukenut, mikä on veden kiehumispiste normaali-ilmanpaineessa ?
Faktat oli siis satua.
mun termostaatti ei avaudu vielä 90 asteessa, vitun pöllö. ja punainen raja alkaa 120 asteessa.
termostaatin aukeamislämpötilä tähän kuuluu, eks tiä, et niitä en erilaisia ?
Taidat olla varsinainen asiantuntija :"ja punainen raja alkaa 120 asteessa"
"vitun pöllö"...mees nyt iltapäiväunille.
Varkautelaisten ainoat puheenaiheet: POLIISILTA KÄRÄHTI KANNENTIIVISTE!
Voi vittu mitä sakkia.
kun et muita kirjoituksia näe tällä palstalla ?