Mitähän pitäisi tehdä jotta saisin pakokaasulukemat hyväksyttävälle tasolle?
Vapaa happipitoisuus on liian suuri.
Lieneekö syynä hyvin pieni pakoputkiston vuoto jota en ainakaan vielä ole löytänyt vai mitä muuta voisi tehdä? että katsastuksen saisi hyväksyttyä?
Kolmena aiempana vuonna ei ole koskaan ollut mitään ongelmia pakokaasumittauksissa.
Kyseessä on Saab 900i 2,1 16 ventiilinen ja vm-93.
Vapaa happipitoisuus on liian suuri.
Lieneekö syynä hyvin pieni pakoputkiston vuoto jota en ainakaan vielä ole löytänyt vai mitä muuta voisi tehdä? että katsastuksen saisi hyväksyttyä?
Kolmena aiempana vuonna ei ole koskaan ollut mitään ongelmia pakokaasumittauksissa.
Kyseessä on Saab 900i 2,1 16 ventiilinen ja vm-93.
Vastaukset 4
Vanhimmat
pakoputkessa reikä. jo yli 0,7% happipitoisuus aiheuttaa lambda-arvon nousun ylärajalle (1,03).
Siis tarkasta, että moottorin ilmanoton putkissa ei ole reikiä. Oletko kuunnellut autosi käyntiääntä, jos se "röpöttää", niin silloin pakoputkistossa on vuoto. Olipa vuoto imu- tai pakopuolella, vuodon tukkimalla jäännöshappi laskee hyväksyttävälle tasolle ja lambda-arvo menee haarukkaan (0,97-1,03)
vaiha ilman suodatin.
sanoo katsastusmiehelle et työntää sen anturipillin syvälle pakoputkeen. se voi saada siitä happea