Matkustin rekan kyydissä Kouvolasta Kotkaan ja takaisin perjantai-iltana. Ihmetytti suuri ohittajien määrä, huolimatta jo voimaan astuneista talvirajoituksista.
Rekka kulki mennen tullen 85-90 km/h (ja toiseen suuntaan tyhjänä) eli ylinopeutta, mutta silti joka ainoan henkilöauton piti päästä ohitse, keinolla tai toisella.
Mikä näitä ihmisiä vaivaa?
Rekka kulki mennen tullen 85-90 km/h (ja toiseen suuntaan tyhjänä) eli ylinopeutta, mutta silti joka ainoan henkilöauton piti päästä ohitse, keinolla tai toisella.
Mikä näitä ihmisiä vaivaa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kymenlaaksolainen näyttämisenhalu ilmeisesti vaivasi...
Eli minkähän firman kalustoa mahtoi olla liikkeellä? Itse olen omasta kokemuksesta sekä muiden puheista oppinut että muutaman yrityksen rekoista on oman turvallisuuden kannalta parempi vaan painaa kaasua ja mennä ohi :)
(Mahtaako huonot kokemukset olla suomalaisista rekoista?)
Mihin kokemuksesi perustuvat? Jotenkin kummalta tuntuisi, jos jossain tietyssä firmassa kaikki kuljettajat olisivat vaaraksi muille tienkäyttäjille. Ja minkälainen vaaratilanne voi kohdata, jos ajat rekan perässä, jonka pysähtymismatka on huomattavasti pitempi kuin henkilöauton? Vai onko kyseessä sittenkin yleinen harmitus, kuorma päällä ajavilla rekoilla saattaa pitkässä nousussa vauhti hiipua ja onhan se ärsyttävää perässä ajavan henkilöauton kannalta.
Jatketaan asiapohjalta tätä keskustelua, nyt minuakin alkoi kiinnostamaan.
Noinhan se on.
Mutta viime syksynä kun Pyhtäällä rekka ja bussi kolaroivat ja ihmisiä kuoli. Kiinnitin huomioon miten bussit ajavat.
Itsekin ajoin bussin perässä n. 100 ko. kolaripaikan ohitse, tie oli liukas ja hidastinkin kun huomasin kelin liukkaaksi, sinne se bussi vain hävisi matkustajineen suoran päähän.
Jäin vain miettimään, että bussin meno ei näyttänyt erityisen vakaalta.
varsinkin jos tiet on suolattu, eikä johdu ollenkaan siitä että haluaisin näyttää jollekkin jotain, vaan yksin kertasesti siitä että rekan perässä on ärsyttävä ajaa, kun ei näe mitään, ne pöllyttää paskaa auton päälle, ja lastipäällä vauhdit usein hidastuu ylämäissä. Joten sopivan paikan tullen menen mieluummin ohi.
Tosin tämän jutun aloituspäivänä ei ollut vielä lunta eikä suolaa teillä...
Itse ajoin kyseistä väliä viisi vuotta (kotka-kouvola-kotka), pari vuotta sitten lopetin. Kohtaamani vaaratilanteet johtuivat henkilöautoista tai hirvistä, eivät rekoista.
Suolaa ei sada niskaan kun jättää turvavälin. Mutta kun kerran ohitat niin toivottavasti osaat valita jatkossakin "sopivat paikat" mennä ohi, aiheuttamatta vaaratilanteita itsellesi tai muille tien käyttäjille.
Turvallista matkaa!
Harvoinpa kukaan ottaa huomioon talvella,että rekkojen päälle kasaantuu lunta ja kun tulee nolla keli sulaa ja taas jäätyy ilman pakastuessa. Kovassa vauhdissa jäämassa/lautta lähtee pressun päältä liikkeelle ja vaikka olisikin turvaväli niin tämä jää lentää todella pitkälle ja pahimmissa tapauksissa tuulilasista sisään hajottaen lasin ja 30cm päässä kuljettajan pääkopasta. TIEDÄN KYSEISIÄ TAPAUKSIA SATTUNEEN! TODELLISIA LÄHELTÄPITI-TILANTEITA!! Oikeastihan ne pressun päälliset pitäisi putsata aina ennen liikkeelle lähtöä mutta aika useasti jää tekemättä. Siksikin vaarallista ajella rekan perässä. En kyllä näitä hulluja ohitus-tilanteitakaan hymyssä suin katsele,poikaystäväni on yksi näistä,aivan täysin turhia ohituksia vain sen takia että ketuttaa muut ohittelijat ja lähtee mukaan "leikkiin"..Vaaratilanteita aiheutunut eikä tunnu välittävän vaikka kuinka sanoo, että muidenkin henki kyseessä. KOVAPÄÄ ja taitaa siitä vielä joskus kärsiä pahemman kerran..huuhhu..NÄIN TÄÄLLÄ..
Mutta pari muttaa aiheeseen: Mikä on mielestäsi riittävä turvaväli? Tässä osviittaa aiheeseen:
"Nopeus 80 km/h
Vuodenaika: Talvella
nastarengas
Reaktiomatka
22.2 m
Jarrutusmatka tie luminen
71.2 m
Jarrutusmatka tie jäinen:
170.8 m
Pysähtymismatka tie luminen:
93.40 m
Pysähtymismatka tie jäinen:
193.00 m "
Eli lentääkö lumikasat ilmassa sata metriä rekan perässä? Siihen en osaa vastata, mutta epäilen vahvasti etteivät. Ihmisillä on voimakkaat mutu-tuntemukset, mutta varsin vähäiset oikeat tietämykset näihin asioihin.
Homma on kuitenkin niin, että kaikista teillä liikkuvista rekoista eivät kaikki henkilöautot pääse ikinä ohi, eli jonkun on pakko ajaa perässä.