Olen aika yllättynyt siitä että viestini oli poistettu! asiallinen viesti johon olisin perusteluita sille että mersu olisi ainoa (auto).
johon en kyllä itse todellakaan yhdy. palstan shereiffi taitaa itse ajella mersulla koska viesti varmasti kirpaisi syvältä.
Mikäli viesti on poistettu siksi että se aiheutti paljon melua niin se vain osoittaa mersumiesten heikosta itsetunnosta, ja siitä että on vaikea myöntää että mersuissakin olisi vikoja....
eilinen viestini oli suunnilleen (paljon on mersuissakin vikoja, eikö sen pitänyt olla johtotähti) jos oman automerkkini palstalle tulisi vastaava viesti niin en siitä hermojani menettäisi.... kirjoitan omalla nimelläni ja otan mielelläni palautetta vastaan.... (ellei viestiä taas poisteta)
johon en kyllä itse todellakaan yhdy. palstan shereiffi taitaa itse ajella mersulla koska viesti varmasti kirpaisi syvältä.
Mikäli viesti on poistettu siksi että se aiheutti paljon melua niin se vain osoittaa mersumiesten heikosta itsetunnosta, ja siitä että on vaikea myöntää että mersuissakin olisi vikoja....
eilinen viestini oli suunnilleen (paljon on mersuissakin vikoja, eikö sen pitänyt olla johtotähti) jos oman automerkkini palstalle tulisi vastaava viesti niin en siitä hermojani menettäisi.... kirjoitan omalla nimelläni ja otan mielelläni palautetta vastaan.... (ellei viestiä taas poisteta)
Vastaukset 13
Vanhimmat
"Jos oman automerkkini"jne,,eli et edes ole MB;n omistaja,mitä sinä sen vioista tiedät eli kyse uskoakseni jälleen kerran ns.mutu-teorioista/kummin kaiman veljeltä kuultua..
Viestisi poistossa tuskin kyse mistään herkkänahkaisuudesta,mutta tuollaista pikku-ja isompaa provoa on tällä palstalla nähty ihan riittämiin..ja kun niillä vielä inhoittava taipumus ns.sikiämisilmiöön,seriffillä varmaan kohta tenniskyynärpää tästä hurlumheistä!
Ja se on edelleenkin Johtotähti,Jussi Haapanen!
Ei mersujen vioista tarvi kuulla serkkujen kaimoilta tai jne..jos et ole huomannu ni tällä palstalla on varmasti tuhat viestiä....lähes kaikki vikoja... enkä viestissäni sanonut tietäväni mersuistasen vioista mitään muuta kuin sen mitä palstallanne lukee.
Mersua en omista ja tuskin koskaan ostankaan koska sellainen mersu jota voi mersuksi sanoa on omalle pussilleni liian tyyris.
viestini tarkoitus ei ollut haukkua mersua, se oli sellainen "heitto" johon ärhäkkäät mersun omistajat hyökkäsivät välittömästi kiinni kynsin hampain..
ja milläköhän perusteella mersu sitten on johtotähti? pistää väkisinkin naurattamaan kun ihmiset ajelee lähes 20v vanhalla diisseli mersulla ja sitte pullistelee että mulla on sentään mersu! ei kukaan joka ajaa vanhalla japanilaisella ni sano että mulla on sentään corolla!
Ja niinkuin sanottu niin uudet isot mersut on asiallisia ja hienoja.
Osasin kyllä odottaa tälläistä palautetta kuten tietämykseni mersuista jne..
Suoraan sanottuna en edes hetkeäkään epäillyt että joku kirjoittaisi: mersukin on kuitenkin vain auto ja että siinäkin esiintyy vikoja!
En ymmärrä miksi ihmiset ei kritisoi enemmän autojaan koska ei autotehdas sulle sen kehumisesta mitään maksa, ja takuu asioissa ollaan tiukkana vaikka kuinka olisit sitä kehunut... Johtuneeko siitä että kun autosta on puolet maksamatta niin sitä on mukavampi maksaa kun ei myönnä itselleen/muille että siinä on jo vikoja..
Terve!
En ehtinyt nähdä tuota poistettua viestiäsi, mutta kovin herkkänahkaisia emme taida kuitenkaan olla.
Kuten totesit, vioistahan täällä puhutaan koko ajan. Ei siis voi kovin syvällä rintaäänellä sanoa, ettemme myöntäisi Mersuissa olevan vikoja.
Kuulun tuohon kohderyhmään 20v Mersulla ajavat, mutta kovin pulleaksi en itseäni myönnä. Eihän tässä mitään järkeä noin äkkiseltään ajatellen ja ulkopuolelta katsottuna ole, mutta asiaa hieman tarkemmin tarkasteltuna saattaa kuitenkin jotain perusteita ajon jatkamiselle löytyä.
Olen viimepäivinä potenut lievää autokuumetta. On taas sellainen jakso menossa...;-) Kuume kuitenkin laskee, kun ajattelen muutamaa realiteettia.
Ensinnäkään ei ole ylimääräistä täpikkää laittaa auton vaihtoon. Nykyisen Mesen hinta on sen verran pohjissa, että väliraha edes saman käyttöarvon omaavaan vaihdokkiin nousisi liki 10 kiloerkkiin. Lisäksi Meseni hinta ei myöskään enää laske, jos sen vain pitää kulkukunnossa (=hyvä sijoitus :-).
Käyttökuluiltaan huokeampaa uudehkoa autoa ei ole. Vaikka silloin tällöin joudun vaihtamaan jonkin kuluneen tai rikkoutuneen osan, ei sitä voi verrata uusien autojen huolto yms. kuluihin.
On muistettava, että Meseen voin tehdä melkein kaikki huollot itse (jos viitsin). Ja huoltokirjamerkinnöistä ei tarvitse välittää.
Täytyy myöntää, että joskus kaffepöytäkeskustelussa on tullut hehkutettua Mersulla ajosta. Teen sen kuitenkin muiden reaktioita kokeillakseni ja itseäni viihdyttääkseni, eli tsoukkia, tsoukkia. Siis perusfilosofia on sama kuin vanhalla Mesellä ajamisessa: Hubaa riittää.
"ja milläköhän perusteella mersu sitten on johtotähti? pistää väkisinkin naurattamaan kun ihmiset ajelee lähes 20v vanhalla diisseli mersulla ja sitte pullistelee että mulla on sentään mersu! ei kukaan joka ajaa vanhalla japanilaisella ni sano että mulla on sentään corolla!"
Itse olen ehkä jäävi, mutta en ole huomannut erityistä pullistelua, ainakaan tällä palstalla. Missä sinä olet sellaista huomannut? Tottakai omaansa jokainen puolustaa, jos "vierasmerkkinen" tulee kyselemään.
Tokhan mersussakin on vikoja ja paljonkin. Mutta vain omistamalla tietää sen kokonaistaloudellisuuden. Eli vaikka vikoja olisi yhtä paljon kuin corollassakin, viat ajottuvat huomattavasti pitemmälle matkalle kuin monessa muussa. Eli useimmille mersun omistajille tärkeämpää on se miten auto toimii, kun se on kunnossa, ei se kuinka usein sitä pääsee/joutuu ropaamaan. Jos autoa ei ole suunniteltu alunperin hyvin se ei välttämättä "toimi koskaan hyvin", vaikka olisi kuinka kunnossa.
Vastakysymyksenä kysyisin, että miksi niin monilla muilla merkeillä ajetaan niin vähän, jos ne ovat niin hyviä? Onko kyse siitä, että luotettavuus heikkenee kun ikää alkaa olla liki 20v? Vai eikö ajo miellytä tarpeeksi? Vai mistä on kyse? Nimittäin harvat ajavat vielä yli 30tkm/v liki 20v vanhoilla autoillaan, mutta mersuille se on ihan jokapäiväistä.
kokemuksen syvällä rintaäänellä voin sanoa, että vanhassa vara parempi. Minulla on ollut 17 vuoden aikana parisen kymmentä vanhaa autoa, -65 Amazonista -93 Samaraan.
Uusimmat, ostohetkellä vähiten ajetut ja uutena ns. halpikset ovat myös käytössä osoittautuneet heppoisimmiksi ja eniten hoivaa vaativiksi. Toki on poikkeuksiakin, suuntaan ja toiseen..
Omistamistani autoista voisin tehdä vaikkapa seuraavan kolmijaottelun:
Paras A-ryhmä, vähiten ropaamista/ajettu km & kelpo ajettavuus, hyvä kuljetuskyky jne.
Volvo 122S -65
Opel Rekord C 1900 Caravan -71
BMW 518 -77
BMW 320i -87
Volvo 240 -83
Pontiac Parisienne STW -85
B-ryhmä, kelvollisia pelejä, mutta enempi fiksaamista kuin yllä:
Ford Taunus 1.6 STW -82
VW Kupla -73 (vain kesäajossa)
Opel Commodore GS -68 (vain kesäajossa)
Chevrolet Citation 2.5 HB -81
MB 230B -78 (ent.diesel, kehnosti hoidettu yksilö)
VW Jetta 1.6 -88
Chevrolet Pick-up -80 (myös ex-diesel)
Saab 900i -86/-87
Rambler American -67
Peugeot 404 -67
C-ryhmä.. näitä en ottais takaisin! Varsinaisia murheenkryynejä, monesti huonosti pidettyjä, mutta myös sellaisia vikoja, joita parempiin/kalliimpiin autoihin ei noilla kilometereillä tule!
Ford Taunus 1.6 -80
Skoda 120 LS -85
Lada Samara 1500 -93
Plymouth Fury Custom -76 (kesäauto - ja helvetin kallis sellainen!)
Ylläolevasta voi jokainen vetää omat johtopäätöksensä. "Helmut" ei hankinnan tuoreudesta johtuen ole vielä listalla, uskon ja toivon sen nousevan A-luokkaan..
Täältä vihdoin porukkaa joka pystyy keskustelemaan asioista ilman että kierrokset menee rajoittimelle...Hyvä!
Auton kestävyyden tietää vasta sitten, kun sillä on ajettu yli puolimiljoonaa km.
Ainakaan oma autoni ei ole tästä vielä moksiskaan.
Naapurit ja työtoverit ovat kyllä ihmeissään, kuinka se voi olla niin huoleton peli. (200D)
Jos täällä olisi äärifanaattisesti merkkivalintaansa suhtautuvia (vaki)kirjoittajia, niin tuskinpa vika-asioita tohdittaisiin kovinkaan avoimesti julkipanna. Kukas sitä nyt autonvalintavirhettään tai tyhmyyttään kuuluttaa, edes nimimerkillä.
Kyllä täällä vähän väliä joku kismittelee jonkin pikkuhäikin kanssa, joskus isommankin.
Mutta hyvin moni kysymys koskee tekniikkaa ja ominaisuuksia yleisellä tasolla, tsekattavia paikkoja käytetyistä yms.
On tullut tutustuttua myös muiden merkkien palstoihin ja kyllä ne näyttävät sielläkin yhtä vikaa-vikaa-vikaa olevan nuo keskustelujen aiheet.
Jos muiden puheena olevien autojen ikä ja ajosuoritteet otetaan huomioon, niin eivät vikakeskustelut suhteessa edusta ainakaan vähempää osuutta kuin MB-palstalla.
Jos lisäksi otetaan huomioon ns. vikojen laatu, niin tällä palstalla ne ovat huomattavan usein kertaluokkaa "palaneet polttimot, löysät iskarit, kuluneet jarrupalat, katkenneet hihnat jne". Ja aika tiuhaan sittenkin on kyse työ- ja toimintaohjeista kuin täystuhoista ;)
Taidanpa tämän siivittämänä avata uuden gallupketjun M103-koneiden alakertojen kestävyydestä.
Itselläni ei meseä ole,vaikkakin sellaisen toki haluaisin.Realistisesti ei kuvitelmissani ole mitään ökymiljoonamersua vaan tarkoituksena on jossain vaiheessa ostaa rahat käteen-periaatteella
Joku 80-luvun lopun tai 90-luvun alun w201(190E).
Tällä hetkellä alla hyrrää -87 audi 80 ja pakko sanoa että parempaa autoa ei itselläni ole koskaan ollut...No oli minulla -88 accord 2.0i,se oli hyvä ja tehokas peli
Seuraan tätä palstaa päivittäin ja todellakaan mistään pullistelusta ei ole tietoakaan.Nämä kundit on mersu-harrastajia ja huolehtivat kärryistään samalla huolella ja tee se itse asenteella jota omiinkin autoihini sovellan.Merkkikorjaamoihin ei ole ikinä tarvinnut latiakaan sijoittaa johtuen juuri siitä,että autoni ovat olleet aina sitä vanhempaa(halvempaa)vuosimallia.
Huom.tämä ei ole provo!
Joskus kun päräytän isäukkoni toyotalla kaupoille tai muille asioille on kyllä sellainen olo ettei tiedä itkeäkö vai nauraa.Useita corolloja on itsellänikin ollut ja kyllä täytyy sanoa että hukkaan heitettyjä vuosia ovat olleet.
Uusi auto on aina hyvä mutta kun vuosia kertyy niin silloin mitataan auton todellinen luotettavuus ja ennen kaikkea automallin säilyminen ns. modernina
Vertaa esim. w201 -83 saman vuotisiin japseihin.
Nämä ovat henk.koht. mielipiteitäni,eikä ole tarkoitus aiheuttaa kenellekään herneitä nenuun efektiä.
P.S.
Tiettyä merkkiuskollisuutta on autoilevissa ihmisissä aina ollut ja mese on kyllä auto joka kestää isältä pojalle.
"miten mersuissa on noin paljon vikoja, eikö sen pitänyt olla johtotähti" piste, lähetä viesti.
Provohan se oli ja poistui ilmankin valituksia.
Keskustelu autoista on kuitenkin nimenomaan miksi täällä ollaan ja yritys II toisen postauksen kanssa toi sinulta esille jo pidemmän ja perustellumman kannan asiaan ja herätti sangen mielenkiintoista keskustelua.
Joka ei edelleenkään muuta tilannetta että kyseessä oli muun automerkin edustaja joka kirjoitti palstalle omienkin sanojensa mukaan "heiton" saadakseen aikaan keskustelua :-)
Eipä mitään, pojat vastailivat sentään sangen asiallisesti. Jätän henk.koht. mielipiteen kirjoittamatta koska kaikki mitä minulla on sanomista tuli jo sanottua muitten toimesta.
Tai no todetaan sen verran että ei kukaan UUDESTAKAAN japsista totea että "mulla on sentään Corolla" :-)
Ja meistä kun moni on niin perfektionistejä (kuten itsekin olen) että pitää purkaa puoli autoa että saa vaihdettua 15 vuoden käytön jälkeen palaneen polttimon joka valaisee... Lämmityslaitteen raitisilmasuulakkeen säätöpyörää! LOL! Tietysti tällaistakaan ominaisuutta ei taida yhdessäkään muussa 80-luvun autossa ollakaan vai kuinka? Puhumattakaan että joku jaksaisi 20-vuotiasta, sanotaan nyt vaikka japsia, ylläpitää vastaavalla pilkuntarkalla perfektionismillä.
No juu, tämmöstä tällä kertaa.
Henkka
Kirjoitin omistamastani 300 D Nelimatic Mersun vioista. Lue mainittu juttu kohdassa; Mb 140 A
Kirjoitin omistamastani 300 D Nelimatic Mersun vioista. Lue mainittu juttu kohdassa; Mb 140 A
Kirjoitin omistamastani 300 D Nelimatic Mersun vioista. Lue mainittu juttu kohdassa; Mb 140 A