Meillä köyhillä itäautojen ystävillä ei ole juurikaan ollut vaihtoehtoja kun "laadukkaat" ystävämme Wartburg, Volga ym. ovat kaikessa hiljaisuudessa poistuneet keskuudestamme.
Nyt kuitenkin Dacia on alkanut tarjota vaihtoehtoja meille. Suomesta niitä ei suoraan saa mutta jo Virosta niitä voi hakea. Tekniikka on peräisin Renaultilta joten liika laadukkuus ei itäautoihin tottuneita häiritse. Autot on myös valmistettu entisen rautaesiripun takana joten senkin puolesta niiden pitäisi meille kelvata.
Tässä esim. farkkumalli jonka hinta Saksassa on 8400.- eli hinta Suomessa on vain vähän päälle Ladan hinnan.
http://www.autokiste.de/start.htm?site=/psg/0610/5762.htm
Nyt kuitenkin Dacia on alkanut tarjota vaihtoehtoja meille. Suomesta niitä ei suoraan saa mutta jo Virosta niitä voi hakea. Tekniikka on peräisin Renaultilta joten liika laadukkuus ei itäautoihin tottuneita häiritse. Autot on myös valmistettu entisen rautaesiripun takana joten senkin puolesta niiden pitäisi meille kelvata.
Tässä esim. farkkumalli jonka hinta Saksassa on 8400.- eli hinta Suomessa on vain vähän päälle Ladan hinnan.
http://www.autokiste.de/start.htm?site=/psg/0610/5762.htm
Vastaukset 5
Vanhimmat
oikein minun imageen tällainen Renaultti. Luotettavuus varmaan niin ja näin. Varustelutaso niukka. Ladan kaltainen design puuttuu. Ladassa on juuri sellainen sopivan pieni ripaus rohkeaa muotoilua. Vaikka miltä kantilta Lada 111 farmaria katsoo, niin siinä silmä lepää. Voi suorastaan aistia taitelijan viimeisen siveltimen vedon ja sen jälkeen suusta päässeen toteamuksen: se on siinä.
Kai suunnittelijaa, joka totesi: Se on siinä, muuta en osaa, Äiti Venäjä minua kurjaa auttakoon.
Tuossa on meikäläisen tyyliin sopiva kärry
hyvä vaihtoehto jos haluaa ajaa köyhän kansan autolla mutta ei halua ihan pulsun leimaa otsaan kuten Ladalla
Saksassa Ladaa on myyty 1-9/2006 aikana kokonaista 156 kappaletta, mutta Dacia Logania 4246 kappaletta. Dacian tuominen Suomeen lopettaisi Ladojen myynnin kokonaan. Mutta onhan Dacia kuitenkin Ladaan verrattuna laatuauto.