Olisiko kellään heittää vinkkiä, mistäpäin kannattaa lähteä etsimään vuotoa alipainejärjestelmästä, auto on siis W123 farmari.
Eli kun käännän kuskin ovesta avaimella ovet lukkoon, niin kaikki ovet menevät lukkoon, mutta kun avaan kuskin oven, niin muut ovet aukeaa vasta sitten, kun kone on hetken aikaa käynyt.Eli alipainetta ei kerry, tai ei pysy säilössä tavaratilan alla olevaan "munakennoon".
Autossa on alipaineletkuja ristiin-rastiin joka puolella, onko olemassa mitään järjestelmää, miten kannattaisi vuotoa järjestelmällisesti etsiä
Eli kun käännän kuskin ovesta avaimella ovet lukkoon, niin kaikki ovet menevät lukkoon, mutta kun avaan kuskin oven, niin muut ovet aukeaa vasta sitten, kun kone on hetken aikaa käynyt.Eli alipainetta ei kerry, tai ei pysy säilössä tavaratilan alla olevaan "munakennoon".
Autossa on alipaineletkuja ristiin-rastiin joka puolella, onko olemassa mitään järjestelmää, miten kannattaisi vuotoa järjestelmällisesti etsiä
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mulla oli aikanaan vastaava W123 farkku, ongelma sama. Mulla oli kulunut vasemman takaoven keskuslukon ohjausventtiili vaihtokuntoon. Osan vaihtamalla homma korjaantui. Toi "ohjausventtiili" on tuskin oikea nimi osalle, on sen verran aikaa ja tekninen tietämys heikolla tasolla...
..sen sitten tietää, milloinka ohjausventtiili (tai mikä lie onkaan) on sitten rikki?
Toimiiko samalla tavalla kuin esim. polkupyörän venttiili, päästää ilmaa toiseen suuntaan. mutta ei toiseen... Ja minkä näköinen osa on kysymyksessä?
Lukekaa tuo mun alempi juttu :)
Se on paineilmasylinteri ja siellä sisällä on mäntä.
Oikea nimi onkin kai keskuslukon alipaine sylinteri.
Yksinkertainen systeemi. uusi maksaa KL:sää kai jotain 200mk. Käytettynä on markkinoilla vaikka miten lajon. Itse sain sellaisen ilmaiseksi hovikorjaajalta.
Voisi kai sitä itsekkin yrittää korjata jollain liimalla, mikäli vika on siinä tiivistävässä kumihupussa.
Ota vaan veroilu auki ja tarkasta tilanne.
Mulla on kokemusta 2:sta W123:n alipainevuodosta.
Kumpikin vuoto oli vasemman takaoven sylinterissä.
Ihme kyllä, mutta nykyinenkin W123 vuotaa ja luultavasti vasemmasta takaovesta.
Menee kuten sinulla, että järjestelmä tyhjenee n. 5 minuutissa. Kun auton käynnistää, muut ovet eivät aina aukea, ennenkun vasemman takaoven avaa kahvasta sisäpuolelta. Sen jälkeen avautuu loputkin. Vasen takaovi jää ikäänkuin puolitiehen ja sitten lopun autta itse ja kaiki muutkin aukeaa. Siinä männän juuressa on kumihuppu johon voi tulla reikä, sitten sopivasti rytyssä tai oikosena se reikä menee umpeen...tämä olis minun selitys omaan kokemukseeni.
En ole vielä tarkastanut sitä sylinteriä, mutta ilmoitan sitten tänne pasltalle, kun se aika tulee.
Tämä tiivistekumin reikä taitaa olla se yleisin syy, harvoin kai varsinainen sylinterin kumi menee rikki. Omassa 123:ssa on ollut varmasti kerran bensatankin sylinterin tiivistekumi ja muistaakseni vielä kerran takaluukun tiivistekumi.
124:ssa on tällä hetkellä niin, että oikean etuoven lukko toimii hyvin lämpimällä ja pienillä pakkasilla. Mutta kun lämpö laskee alle -10C:n, niin sitten joutuu käyttämään avainta. Muihin lukkoihin tämä ei vaikuta. Onkohan 124:ssa jokaiselle sylinterille oma letku pumpulta?
..ainakaan minun muistikuvan mukaan.
Se repsikan oven sylinteri on vaan herkempi. Ehkä pinei voitelu esim. silikoonilla auttaisi. Se voi olla myös vaihdettu joskus ja laatu ei välttämättä ole yhtä hyvä.
Tai sitten siinä on pieni vuoto. Repsikan ovi on meinaan muistaakseni se viimeinen lenkki siinä järjestelmässä. alipaine lähtee kiertämään vasenta reunaa, sieltä peräluukkuun ja oikeaan reunaan. Muistaakseni....
Sen takia sen vasemman takaoven vuoto minulla aiheuttaa koko järjestelmän pimenemisen, kun se on ensimmäinen.
Sen takai taas sulla mut toimii paitsi se viimeinen ;)
Kai se näin menee...vai meneekö? Ainakin sillä voi olla pieni vaiktus.