Vaiko liikaa rahaa? En kyllä millään tajua että miksi pitäisi jättää auto koko päiväksi rengasliikkeeseen siltä varalta että josko ne ehtisi vaihtaa talvirenkaat alle päivän aikana. Onko ihmisistä (erityisesti miehet) tullut niin kermaperseitä ettei voi itse tehdä sitä hommaa joka noin reilussa puolessa tunnissa tulee tehtyä eli suvikumit pois ja talvikumit alle?
Minä olen jostain 5-vuotiaasta ollut isän mukana renkaanvaihdossa ja nyt 30 vuotta myöhemminkään ei ole koskaan tullut mieleen viedä renkaita liikkeeseen vaihdatettavaksi ellei ole ollut kyse uusien renkaiden asennuksesta vanteelle ja tasapainotuksesta.
Minä olen jostain 5-vuotiaasta ollut isän mukana renkaanvaihdossa ja nyt 30 vuotta myöhemminkään ei ole koskaan tullut mieleen viedä renkaita liikkeeseen vaihdatettavaksi ellei ole ollut kyse uusien renkaiden asennuksesta vanteelle ja tasapainotuksesta.
Vastaukset 24
Vanhimmat
säää, varmaan laita pyöränkulmat kuntoon ja vaihdat kätevästi renkaat vanteelta toiselle??
Siinä vasta MIES!
veikkaisin että 2/3 renkaanvaihto pajoista ei edes omista laitteita millä kattoa pyöränkulmia (puhumattakaan siitä että se täytyy kyllä erikseen tilata ja harva sitä nyt samaan kiireeseen teetättää). Merkkiliikkeet on erikseen. Joo voi tuo olla ongelma jos ei ole vanteita, mut eihän vanteista tässä ole kukaan puhunu.. sun tapauksessa vois olla helpottava tekijä että ostat toisen auton jossa aina talvikumit alla ja pysyis pyöränkulmatkin säädössään.
SALLI MUN NAURAA SULLE PÄIN NAAMAA
tarkoitti varmaan autoilijoita jotka eivän vuoden aikana kolua jokaista tien reuna kiveä ???
Muistanpa hyvin, miten intissä Sarriolle mentäessä matkanteko pysähtyi jonnekin Pudasjärven ainoalle ja tuuliselle lakealle. Oli helvetin kylmä, aikataulu tietysti myöhässä ja säkkipimeä, lunta tuli tuulen kanssa. Puolen tunnin odottelun jälkeen piti mennä katsomaan, mikä siellä marssijonon etupäässä oikein maksaa. Protohan siellä oli kumi kurtussa. Yhtä kurtussa oli noin 10 hlöä käsittävän kuskiporukan otsat. Yrittivät saada pultteja auki kaikin konstein mitä keksivät, mutta jatkovartta avaimelle ei löytynyt. Touhu näytti niin avuttomalta, että piti lopulta mennä väliin ja koittaa itsekin. Avaimesta kiinni, selkä suoraksi ja jaloilla nosto, siinä vaiheessa kun silmissä musteni, kuului kirahdus josta ei voinut olla varma tuliko se omasta kropasta vai mutterista. Aukesihan se. Avasin kolme mutskua, minkä jälkeen luovutin loppu-urakan muille, kun otti niin voimille. Opastuksesta huolimatta jengi ei saanut avattua ainuttakaan, ei edes hra ylil, joka tuli machona paikalle näyttämään mallia.
Avasin sitten loputkin. Lujassa olivat, mutta eivät niin lujassa, etteikö isokokoinen nuori mies niitä aukaisisi. Kun kerran minäkin muita vanhempana ja taviskokoisena ne avasin. Enkä ole ikänä punttisallilla kulkenut, mitä nyt vähän lätkää kakarana pelannut.
Kyllä loppui sisar-hento-valkoinen- ja muu "lanssikuskilusmuhomma"-vittuilu siihen tapahtumaan. Jos jostain, niin siitä olisi pitänyt kuntsari saada, perkeles.
SE ON SITÄ SAMAA SAKKIA, JOKA SIELLÄ RENGASLIIKKEESSÄ JONOTTAA.
Sä oot melkoinen sankari! Mä jumaloin sua!
Kyllä ne kireimmätkin mutterit aina auki saa kun
ottaa kunnon seisoma-asennon avaimen päällä ja aikansa hyppii siinä.
Jonkun verran pulttien/mutterien aukaisua helpottaa sekin, kun tietää mihin päin pitää pyörittää.
Eipä saakaan, jaloilla nostaessa saa pirusti voimaa, mutta 70-80-kiloisen jannun hyppiessä nuljuvan avaimen päällä ei hommasta tule mitään. Menee vain mutteri paskaksi.
pääsee, kun laittaa renkaanvaihdon yhteydessä vähän vaseliinia pyöränmuttereiden kierteisiin. Jos käyttää spray-vaseliinia niin samalla suihaus teräsvanteen molemmin puolin niin ei nekään niin paljon enää ruostu.
Ihmiset jonottavat puoli päivää hommaa, jonka tumpeloinkin tekisi tunnissa.
Heh minä ihmettelin aivan samaa. Uutislähetyksissä jopa nuoret miehet viitsivät istua tunteja renkaanvaihtojonossa.
Kukin maksaa haluamastaan mukavuudesta, jonottaminen ei tietysti ole kivaa.
Itse tuossa juuri aamulla vaihdoin toiseen autooni renkaat. Homma menettelee, kun on lämmin, hyvin valaistu talli missä sen pääsee tekemään. Aikaa meikäläisellä tuhrautuu semmoinen kolme varttia ja hiki tulee! Mutta ajatelkaas jos sen joutuu tekemään armeijan ulkopuolella siellä kymmenen sentin lumikinoksessa pimeässä. Ei varmaankaan kukaan ryhdy siihen vapaaehtoisesti.
Toiseen autooni vaihdatin liikeessä, koska isompi rengaskoko on niin helvetin painava, että en viitsi enää peräsuoli pitkällä ähkyä 17-tuumaisten 225-leveiden kanssa. 15-kokoiset vielä menettelevät.
Eihän sitä edes viitsi jossan kerrostalon parkkiksella tai kadun reunassa vaihtaa renkaita räntäsateessa. Paljon mukavampi istua lämpöisessä autossa pyhävaatteet päällä.
asia joka ei kiinnosta kun Vianorilla vetävät hotellista alle ennakkoajanvarauksella 15 minuutissa. Tehkää toki itse jos viitsitte.
samalla olutta siemaillen toi renkaiden vaihto.Itse aina tasapainotan renkaat seuraavaa asennusta varten kun liikkeissä on aikaa eli nyt kun otin kesärenkaat pois vien ne tasapainotukseen tammikuulla valmiiksi kesän kelejä vaeten ja samoin kun vaihdan kesärenkaat menee talvirenkaat tasapainotukseen tai vaihtoon kokonaan kesällä.Hinnatkin halvemmat ja itse laittaessa tietää jotta pultit kiinni.Kaverilta irtos rengas ja oli luottanut rengasfirman asentajaan.No sai kyllä korvaukset.
Jos olet lisätienestin tarpeessa, rupeapa alan ammattilaiseksi. On tuo 17 minuuttia nimittäin aika paljon kovempi suoritus kuin minun käyttämilläni kumikorjaamoila.
Lumisateessa pimeellä parkkipaikalla. Hain talvikumit neljännen kerroksen vintiltä ja kesäkumit vintille vielä jahka saan ne pestyä. Toiset maksaa sitten pari tuntia vianorillä jonotettuaan illalla punttisalikäynnistä sen 10 egee. Emännän autoon vaihdoin sunnuntaina. Sama homma, paitsi että silloin ei satanu lunta.
kotona vaimot vaihtavat palaneet lamput ja huolehtivat muutenkin niistä normaalisti miehille kuuluvista tehtävistä. Samat miehet ovat aikanaan olleet äitien passattavina; nenät on niistetty ja kengännauhat solmittu vielä yläasteella.
Ottakaa nyt miehet vähitellen ohjat omiin käsiinne; heittäkää ne siivousrätit nurkkaan, riisukaa esiliinat ja kaivakaa sieltä hansikaslokerosta auton ohjekirja kätöseen. Siinä on aivan varmasti riittävät ohjeet ensikertalaisellekin; et voi epäonnistua. Niin ja sen hiirikätösen saa taas puhtaaksi, jos sattuu vähän likaantumaan.
Vielä lopuksi voisin todeta, että ottakaa keskustelun avauksen mukaisesti poikanne mukaan vaihtotyöhön, jotta edes seuraava sukupolvi pelastuisi.
Vaihdoin oman (V70) ja vaimon (Ka) auton renkaat 35:ssa minuutissa. 2 Hallitunkkia ja oma talli, jossa renkaat on puhdistettuna odottamassa. Tytär (12v.) on aivan innoissaan hommasta, kun väännetään momenttiavaimella pultit kiinni. Pystyisi varmaan vaihtamaan renkaat, jos olisi papua riittävästi.
Ka:n kanssa ei mennyt varttiakaan, Volvossa vähän kauemmin. Tunkeilla aina toinen puoli autoa ylös, renkaat veks, pultit tiukalle, auto alas ja vielä monettiavaimella oikeaan kireyteen.
Kyllä mä myös imuroin ja tiskaan.
Pakkohan se on liikkeessä vaihdattaa kun auton oma tunkki on itsemurhamallia;)
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=134316
Mutta hyvin sillä nousi leikkimökin kulma, kun piti panna leca-harkot alle.
Rengasliikkeessä käydään vaihdattamassa renkaat yleensä juuri siksi että kumit pitää laittaa myös vanteille ja tasapainoittaa.
Toisekseen monella on liisarisopimuksen tai tilanpuutteen vuoksi renkaat liikkeessä säilytyksessä.
No okei, liisarien kohdalla homma toimii ehkä näin.
MUTTA...Kesärenkaille on omat vanteensa ja talvirenkaille omansa. Näin ollen kumeja ei tarvitse laittaa vanteille kuin ehkä kerran kolmeen tai neljään vuoteen jolloin ostaa uudet renkaat. Täytyy olla helvetin tyhmä jos ei raaski ostaa talvirenkaille omia peltivanteita vaan maksaa kaksi kertaa vuodessa siitä että toiset kumitlaitetaan aina niille yksille vanteille.
Tasapainotus kannattaa tehdä vain jos renkaat täristävät. Minulla meni juuri marraskuussa 1998 alle laitetut Hakkapeliitta I:set vaihtoon kun niissä ei enää ollut kuin puolet nastoista vaikka pintaa oli vielä melkein 4 mm. Ne renkaat tasapainotettiin silloin syksyllä 1998 eikä niitä sen koommin ole tarvinnut tasapainottaa. Keväällä kun on renkaanvaihdon jälkeen pessyt kunnolla renkaat ja vanteet ja raksinut kivet pois kuvioista niin hyvin on riittänyt.
Niin että ihan paskapuhetta tuo jokasyksyinen vanteellelaitto ja tasapainottaminen.
eiköhän tuokin ole niin että kukin taaplaa tyylillään ja omasta pussista yleensä tuonkin huvin maksavat. eiköhän se ole jokaisen oma asia. se maksaa joka nauttii.
itse olen aina vaihtanut renkaani by my self, se tarkoittaa että ihte.
voisin minäkin sanoa että kermaperseitä on kaikki jotka ei nosta 200 penkistä tai kirjoittajaa mukaillen "säälittäviksi uusavuttomiksi" ihmisiä, jotka eivät itse kasvata perunoitaan. en kuitenkaan näin sano. lopuksi toteaisin vielä, että ei kyntömies vakoaan valitse.