Seurannan mukaan noin 88-90% junista kulkee aikatalussa ja ilman ongelmia. Kuitenkin media ja ihmiset yleensä heräävät heti kun yksikin juna vähän myöhästyy. Seuraavassa yleisimpiä käsityksiä ja yleistyksiä.
A) Yksi Pendoliino on katkennut vauhdissa koko kymmenvuotisen historian aikana = "Pendolinot katkeilevat vähän väliä ja myöhästyttävät ihmisiä"
B) Uuden juna-ajan alussa oli turvalaitevika oikoradalla, sekä ajojohtovaurio pääradalla = "Vr lupasi uuden juna-ajan myötä parempaa palvelua, nyt palvelu on huonontunut kun jatkuvasti on turvalaitevikoja, lankojen putoamisia, jne.
C) Yksi juna hajoaa joskus = "Kaikki junat hajoilevat koko ajan"
*************************************************
Ihmiset eivät ilmeisesti voi käsittää, että junat ja rata ovat teknisiä laitteita, ja niihin voi tulla vikaa. Ei ole ihmeellistä, jos esim autoon tai polkupyörään tulee vikaa, mutta kun kyse on junista, niin voi sitä valivalin määrää. Ja kun kaikki perustelut ymmärretään vain selittelyksi, tämän takia varmasti tiedottaminenkin on sitä mitä se on.
Esim jos tiellä on tietyömaa, ja automatkaan menee tämän takia 5 minuuttia kauemmin, niin tuskin kukaan siitä hermojaan menettää. Mutta jos radalla on ratatyömaa ja juna myöhästyy sen takia 5 minuuttia, niin sitähän ei ymmärretä, eikä edes haluta ymmärtää. Ihmiset monesti valittavat vain siitä ilosta, että heillä on oikeus valittaa.
A) Yksi Pendoliino on katkennut vauhdissa koko kymmenvuotisen historian aikana = "Pendolinot katkeilevat vähän väliä ja myöhästyttävät ihmisiä"
B) Uuden juna-ajan alussa oli turvalaitevika oikoradalla, sekä ajojohtovaurio pääradalla = "Vr lupasi uuden juna-ajan myötä parempaa palvelua, nyt palvelu on huonontunut kun jatkuvasti on turvalaitevikoja, lankojen putoamisia, jne.
C) Yksi juna hajoaa joskus = "Kaikki junat hajoilevat koko ajan"
*************************************************
Ihmiset eivät ilmeisesti voi käsittää, että junat ja rata ovat teknisiä laitteita, ja niihin voi tulla vikaa. Ei ole ihmeellistä, jos esim autoon tai polkupyörään tulee vikaa, mutta kun kyse on junista, niin voi sitä valivalin määrää. Ja kun kaikki perustelut ymmärretään vain selittelyksi, tämän takia varmasti tiedottaminenkin on sitä mitä se on.
Esim jos tiellä on tietyömaa, ja automatkaan menee tämän takia 5 minuuttia kauemmin, niin tuskin kukaan siitä hermojaan menettää. Mutta jos radalla on ratatyömaa ja juna myöhästyy sen takia 5 minuuttia, niin sitähän ei ymmärretä, eikä edes haluta ymmärtää. Ihmiset monesti valittavat vain siitä ilosta, että heillä on oikeus valittaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
vielä tuohon tiedottamiseen, miten kaikki aina luulevat että konnari tai kuljettaja tietää heti mistä seisahdus johtuu. On se kumma kun eivät muut matkustajat ole tajunneet sitä että aina se kuulutus on se sama että odotetaan vapautuvaa raidetta, miksei vr laita valmiiksi sellaista automatiikkaa että aina kun juna pysähtyy muualla kuin asemalla niin kuulutus pärähtäisi päälle joka ilmoittaisi tuon odotamme vapautuvaa raidetta, ja kaikki olisivat tyytyväisiä syystä viis.
Johan ihmiset jo valittivat kun eckerö ajoi laituria päin että miksi heille ei tiedotettu, joku pomo sanoi että kun ei itsekään tiedetty että mitä tapahtui eikä viitsitty antaa väärää tietoa vaan selvitettiin vikaa, ei olisi varmaan pitänyt päästää ketään maihin vaan antaa ihmisten seistä maihinnousu jonossa muutama tunti jotta olisi voitu tiedottaa että tällä laivalla ette takaisin pääse.
joskus tiedotus pelaa nopeasti, kun kuulutuslaitteet menee vahingossa päälle.
konduktööri: mikäs vikana kun pysähdyttiin?
kuljettaja: vittu tästä ota mitään selvää.. tää on ihan paska. vittu me tällä liikkeelle päästä..
hetken kuluttua kondutrööri (luulee aloittavansa kuulutuksen): arvoisat matkustajat, meillä on pieni tekninen ongelma. jatkamme matkaa hetken kuluttua.
muita koomisia ollut kesällä listalta valittu kuulutus:
pysähtymisemme johtuu lumimyrskystä.