Niin, tuli tässä mieleen noita kitka vs. nasta -keskusteluita lukiessani seuraavanlainen asia:
miksei kitkoja käytetä ensiasennusrenkaina Suomessa, jos ne kerran ovat niin hyviä? Lähes poikkeuksetta kaikissa uusissa autoissa on talvella nastarenkaat alla.
Sitten siitä lumi -ja jää pidosta. Ettekö te kitkojen puolustajat seuraa rengasvertailuja? Lumipinnalla kitkojen ja nastojen ero on erittäin pieni, mutta kun päästään jäälle, niin kitkoilla ei ole mitään jakoa, ja se on FAKTA.
Kitkat ovat suunniteltu enimmäkseen kuivalle asfalttipinnalle, jonkalaista en ole nähnyt tänä talvena Espoossa vielä kertaakaan. Niin.. eilen olisi ollut tosi mukavaa olla kitkoilla liikkeellä kun satanut vesi jäätyi tien pinnalle. Nastoillakin liikuttaessa suti helposti kaikilla vaihteilla - vaikken omistakaan tehokasta autoa.
Oma on asiasi millä ajat. Itse ajan nastoilla.
miksei kitkoja käytetä ensiasennusrenkaina Suomessa, jos ne kerran ovat niin hyviä? Lähes poikkeuksetta kaikissa uusissa autoissa on talvella nastarenkaat alla.
Sitten siitä lumi -ja jää pidosta. Ettekö te kitkojen puolustajat seuraa rengasvertailuja? Lumipinnalla kitkojen ja nastojen ero on erittäin pieni, mutta kun päästään jäälle, niin kitkoilla ei ole mitään jakoa, ja se on FAKTA.
Kitkat ovat suunniteltu enimmäkseen kuivalle asfalttipinnalle, jonkalaista en ole nähnyt tänä talvena Espoossa vielä kertaakaan. Niin.. eilen olisi ollut tosi mukavaa olla kitkoilla liikkeellä kun satanut vesi jäätyi tien pinnalle. Nastoillakin liikuttaessa suti helposti kaikilla vaihteilla - vaikken omistakaan tehokasta autoa.
Oma on asiasi millä ajat. Itse ajan nastoilla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
>Kitkat ovat suunniteltu enimmäkseen kuivalle asfalttipinnalle
Eivätkä tässäkään pärjää vetelän rakenteensa vuoksi.
Talvirenkaat ensiasennuksena, mielestäni ensiasennusrenkaat on aina kesärenkaat ja jokainen ottaa sellaiset talvirenkaat kuin haluaa.
Käyppäs katsomassa vaikka Toyota liikkeiden esittelyautoja lähes kaikissa on kitkat alla ja käyppäs kokeilemassa myös, ehkä sinunkin käsitys kitkoista muuttu. Nastoja tarttee ehkä vasta liukkaalla kun on jotain 140 km/h nopeutta.
Toissa vuonna TM:n talvirengastestissä oli vertailurenkaana yhden vuoden vanhat hakkis 1:set n. 1mm kuluneet (ja kaikki nastat paikoillaan) hävisivät kaikille uusille kitkarenkaille ja myös huonoimmalle uudelle nastarenkaalleekin, joten tärkeämpää on miten uudet renkaat on ei niinkään onko ne kitkat vai nastarenkaat.
Että niillä oli ikää 2vuotta ja 25000km, miten luulet että saman verran ajetut kitkat olisi pärjänneet(olisi tullut jo kovempi kumi näkyviin)
Ajan itse kitkoilla mutta en ymmärrä noin ihmeellistä puolesta puhumista.
...että viitsiikin verrata käytettyä uuteen...
Vertaa pässi uutta uuteen ja käytettyä käytettyyn...
TAI vaihda joka vuosi uudet kitkat - näin sulla on paremmat renkaat kuin vanhat nastarenkaat! Täytyykin ehdottaa niksipirkkaan..
Uusien autojen ensiasennusrenkaat ovat aina ilman nastoja eli kesärenkaat,tavi!
[berner kirjoitti:]
>>Sitten siitä lumi -ja jää pidosta. Ettekö te kitkojen puolustajat seuraa rengasvertailuja? Lumipinnalla kitkojen ja nastojen ero on erittäin pieni, mutta kun päästään jäälle, niin kitkoilla ei ole mitään jakoa, ja se on FAKTA.
ajaa vaikka kesärenkaillakin talvet, tosin polliisit ei välttämättä päätä siitä silitä. Jokainen ajaa niillä renkailla, millä tykkää, valitettavasti voisin joissain tapauksissa sanoa. Näyttää nimittäin siltä, että noissa ns. nuorisoautoissa suositaan kitkoja ("näyttävämmät kuin nastat" tms.), leveät kitkat aluilla alle vaan (kulutuspinnan kunnosta viis) ja taas näyttä "coolilta". Ja sitten ollaan ojassa / vastaan tulijoiden keulassa kun "normaali talvikeli" saapuu. Eli oli sitten kitkat tai nastat, kunto on aivain asia. Itse olen valinnut nastat. Ugh!
Näin sitä taas vedetään hatusta faktoja ja mittauksia...
Mitä väliä noilla antamillasi faktoilla on??? Ajatko aina mittausten tms mukaan? En minä ainakaan. Minä ajan olosuhteiden mukaan ja omalla ajotaidolla - en muiden.
Hyvin noilla kitkoilla on tullut toimeen täysin jääkelilläkin. No problem. Ottaa vaan sen huomioon eikä aja kuin reikäpää kutne nastoilla ajavat. Perääni on ajanut kaveri nastarenkailla. Oli kaverilla aika hassut selitykset. Eihän noin olisi voinut käydä hänellä oli sentään nastat alla. Väitti että minä olisin äkkijarruttanut ja peräänajo olisi johtunut siitä. Minä äkkijarruttanut kitkoilla... Kyllä siinä nauru maistoi... Kaveri vain kuvitteli, että nastarenkaat tekevät talvikelistä kesän. Näin kuvittelee 80% nastoilla ajavista. Kitkoilla ajavista vain 5% taitaa kuvitella näin. Tai he kuvittelevat, että pito on parempi kuin onkaan.
Paremmin noilla kitkoilla tuntuu pääsevät valoistakin liikkeelle kuin nastoilla. Näin olen ainakin itse huomannut. Ja on noilla muilla näköjään luistonestoakin ollut, mutta hitaammin lähtee... Hehee... ajakaa vain reikäpäät nastoilla pääsette tilastoihin nopeammin :)
"Nastoillakin liikuttaessa suti helposti kaikilla vaihteilla - vaikken omistakaan tehokasta autoa."
Jo tästä huomaa, että sinun ei todellakaan kannata vaihtaa kitkoihin. Reikäpää mikä reikäpää...
Uusiin autoihin saa yleensä itse valita kummat ottaa. Itselläni on nastat, mutta kitkoja autokaupasta suositeltiin. Jos vain Helsingin suolatuilla ajelisin, niin ehdottomasti ottaisin kitkat, mutta tulee sen verran kilometrejä maaseudun jäisillä pikkuteillä, että nastoilla ajan toistaiseksi koska niillä ajo-ominaisuudet eivät muutu niin paljon kelien mukaan kuin kitkoilla.